東南造船18500噸油化船順利上船臺(tái)

6月26日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-8）順利上船臺(tái) 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類(lèi)及III類(lèi)）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類(lèi)石油產(chǎn)品等貨物 該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級(jí)要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)ICE CLASS 1C要求。

船舶

東南造船交付洲際船務(wù)18500噸油化船

6月23日，福建船政旗下東南造船為洲際船務(wù)建造的18500DWT油化船“Golden Banyan”號(hào)（DN517-1）順利交付 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵汀⒚芏鹊陀?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類(lèi)及III類(lèi)）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類(lèi)石油產(chǎn)品等貨物。

船舶

廣州期貨：氧化鋁暫看2850-3100元/噸區(qū)間運(yùn)行

進(jìn)入6月后，海外鋁土礦發(fā)運(yùn)量明顯下行，幾內(nèi)亞有礦權(quán)擾動(dòng)和即將到來(lái)的雨季影響，后續(xù)海外礦源補(bǔ)充或有減少可能，目前在礦料充足的情況下，氧化鋁彈性開(kāi)產(chǎn)，月產(chǎn)量明顯走增，周度供需趨于寬松，國(guó)內(nèi)氧化鋁庫(kù)存小幅拐入累庫(kù)，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)明顯松動(dòng)，期現(xiàn)基差收斂，下游電解鋁需求相對(duì)穩(wěn)定海外電解鋁生產(chǎn)有擾動(dòng)因素，國(guó)內(nèi)電解鋁生產(chǎn)保持穩(wěn)定，交易所+社會(huì)庫(kù)存絕對(duì)水平拐入小幅累庫(kù)，現(xiàn)貨升水狀態(tài)維持，未鍛軋鋁及鋁材出口量走增，下游需求進(jìn)入淡季，壓鑄企業(yè)開(kāi)工率下行。

期貨公司評(píng)論

馬尾造船兩艘18500噸油化船同日命名

6月19日，福建船政旗下馬尾造船舉行兩艘18500DWT油化船（MW516-1/2）“Ardbeg”號(hào)和“Dictador”號(hào)命名儀式 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類(lèi)及III類(lèi)）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類(lèi)石油產(chǎn)品等貨物。

船舶

廣發(fā)期貨：焦煤?jiǎn)芜吔ㄗh待反彈至800-850左右

【期現(xiàn)】昨日焦煤期貨震蕩上漲走勢(shì)，截至6月16日收盤(pán)，焦煤主力2509合約上漲21.0（+2.71%）至795.5，焦煤遠(yuǎn)月2601合約上漲22.5（+2.86%）至810.5，9-1價(jià)差走弱至-15S1.3G75山西主焦煤（介休）倉(cāng)單945元/噸，環(huán)比持平，基差149.0元/噸；S1.3G75主焦煤（蒙5）沙河驛倉(cāng)單828元/噸（對(duì)標(biāo)），環(huán)比持平，蒙5倉(cāng)單基差32.0元/噸；S1.3G75蒙3倉(cāng)單787.0元，環(huán)比-21，蒙3倉(cāng)單基差-8.5元/噸。

機(jī)構(gòu)

Mysteel：CBOT豆油期貨跌幅0.85%（20250613）

6月13日，隔夜CBOT豆油主力合約開(kāi)盤(pán)48.54，收盤(pán)48.11，最高49.72，最低47.67，跌0.41，幅度-0.85%，持倉(cāng)207873，成交量76697。

期市分析

馬尾造船18500噸油化船試航凱旋

6月3日，福建船政旗下馬尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-2）試航凱旋 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿(mǎn)足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類(lèi)和III類(lèi)），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)要求該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿(mǎn)足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。

船舶

破紀(jì)錄！蕪湖造船廠18500噸化學(xué)品船主船體10天貫通

5月30日，隨著最后一個(gè)總段GF01精準(zhǔn)吊裝到位，蕪湖造船廠為英國(guó)船東建造的18500噸化學(xué)品船系列船首制船，在3號(hào)船臺(tái)僅用時(shí)10天即宣告主船體全線(xiàn)貫通！這一里程碑式的成就，不僅標(biāo)志著該船舶建造工程取得重大階段性勝利，更以卓越的建造效率率先打破了全球同類(lèi)型船舶主船體貫通的最短時(shí)間紀(jì)錄，彰顯了蕪湖造船廠在船舶建造領(lǐng)域的強(qiáng)大生產(chǎn)能力 此次創(chuàng)紀(jì)錄的貫通，是蕪湖造船廠生產(chǎn)體系高效協(xié)同、工藝創(chuàng)新與精益管理的集中體現(xiàn)。

船舶

新疆昆玉鋼鐵850mm熱軋帶鋼及板坯連鑄機(jī)改造項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告獲批

關(guān)于新疆昆玉鋼鐵有限公司850mm熱軋帶鋼及板坯連鑄機(jī)改造項(xiàng)目（重新報(bào)批）環(huán)境影響報(bào)告表決定批復(fù)的公告 。

鋼材

年產(chǎn)28500噸有機(jī)硅系列產(chǎn)品技改項(xiàng)目備案！

衢州市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于2025年5月12日受理浙江佳匯新材料有限公司年產(chǎn)28500噸有機(jī)硅系列產(chǎn)品技改項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的公告 我局于2025年5月12日受理了浙江佳匯新材料有限公司年產(chǎn)28500噸有機(jī)硅系列產(chǎn)品技改項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件許可申請(qǐng)材料，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)政府信息公開(kāi)指南》及《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行公告： 公告時(shí)間：2025年5月12日 項(xiàng)目名稱(chēng)：年產(chǎn)28500噸有機(jī)硅系列產(chǎn)品技改項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn)：衢州市智造新城高新片區(qū)念化路52號(hào) 建設(shè)單位：浙江佳匯新材料有限公司 環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)：浙江聯(lián)強(qiáng)環(huán)境工程技術(shù)有限公司 受理日期：2025年5月12日 。

熱點(diǎn)資訊

新疆昆玉鋼鐵850mm熱軋帶鋼及板坯連鑄機(jī)改造項(xiàng)目（重新報(bào)批）環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件決定受理公示

鋼材

東南造船18500噸油化船順利開(kāi)工

5月10日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-9）順利開(kāi)工 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿(mǎn)足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類(lèi)和III類(lèi)），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)要求該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿(mǎn)足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。

船舶

東南造船承建18500噸油化船順利下水

5月1日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（MW517-3）順利下水 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿(mǎn)足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類(lèi)和III類(lèi)），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)要求該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿(mǎn)足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。

船舶

提前167天！東南造船交付18500噸油化船

4月23日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船“OSTRO”號(hào)（DN18500-3）順利交付，比合同期提前167天 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿(mǎn)足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類(lèi)和III類(lèi)），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)要求該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿(mǎn)足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。

船舶

新疆昆玉鋼鐵850mm熱軋帶鋼項(xiàng)目規(guī)劃許可公示

鋼材

福建船政打響27艘18500噸油化船攻堅(jiān)戰(zhàn)

近年來(lái)，福建船政及旗下企業(yè)大批量承接建造出口海工船、客滾船、散貨船、集裝箱船、汽車(chē)滾裝船等產(chǎn)品，在國(guó)際船舶市場(chǎng)打響了廣泛的知名度與品牌度，共計(jì)攬獲了27艘18500DWT油化船訂單面對(duì)批量油化船建造“技術(shù)復(fù)雜度高、交付周期緊、質(zhì)量管控嚴(yán)”的三重挑戰(zhàn)，福建船政以“能早則早、寧早勿晚”為行動(dòng)綱領(lǐng)，通過(guò)“三地并行推進(jìn)、技改成果轉(zhuǎn)化、項(xiàng)目精細(xì)管理”三大策略，實(shí)現(xiàn)了從首制船到系列船的效率躍升，以?xún)?yōu)異成績(jī)贏得業(yè)界與國(guó)外船東高度贊譽(yù)。

船舶

新樂(lè)造船交付新一海海運(yùn)8500噸雙相不銹鋼化學(xué)品船

4月8日，浙江新一海海運(yùn)新造8500噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船"彩虹島8"輪在浙江新樂(lè)造船完成接船儀式 至此，新一海海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張至29艘，自有船舶總運(yùn)力突破123萬(wàn)噸化學(xué)品船數(shù)量增至10艘，總運(yùn)力約11萬(wàn)噸（其中含內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)6艘，運(yùn)力4.1萬(wàn)噸），標(biāo)志著運(yùn)力升級(jí)與戰(zhàn)略深化雙軌并行 “彩虹島8”輪是總長(zhǎng)119.88米、型寬18米，型深10.4米的新型化學(xué)品船，配備雙相不銹鋼貨艙，兼具卓越耐腐蝕性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可安全承運(yùn)酸類(lèi)、堿類(lèi)、溶劑類(lèi)等多種高附加值化學(xué)品。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

瓦軸研制1450冷連軋軋輥軸承替代進(jìn)口

某客戶(hù)1450mm六輥五連軋冷軋機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，原軋輥配套軸承全部為進(jìn)口品牌由于進(jìn)口軸承采購(gòu)周期長(zhǎng)，價(jià)格高，結(jié)合瓦軸在國(guó)內(nèi)行業(yè)頭部企業(yè)的冷軋汽車(chē)板及1450mm五連軋的業(yè)績(jī)，客戶(hù)選擇瓦軸獨(dú)家為其研制國(guó)產(chǎn)化軸承替代進(jìn)口。

企業(yè)巡展

象嶼海裝3850噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船開(kāi)工

4月8日，象嶼海裝為德國(guó)GEFO集團(tuán)建造的系列3850DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開(kāi)工儀式GEFO集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)Henning Brauer，DNV船級(jí)社南通分公司總經(jīng)理葛宜龍，象嶼海裝營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)楊俊生等一起見(jiàn)證項(xiàng)目開(kāi)工，首制船鋼板切割 Henning Brauer回顧并肯定了雙方在建造合同談判過(guò)程中的付出，對(duì)象嶼海裝的建造能力和履約水平表示贊賞，對(duì)海裝職工的專(zhuān)業(yè)和敬業(yè)表示感謝。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

東南造船建造18500噸油化船試航凱旋

近日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN18500-3）試航凱旋 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借試航前的精細(xì)策劃和試航中的精準(zhǔn)管理，合理有效安排試驗(yàn)項(xiàng)目，重點(diǎn)針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、航行控制及船舶綜合性能展開(kāi)全面試驗(yàn)，所有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和關(guān)鍵性能均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求目前該船進(jìn)入交付前最后沖刺階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將有序推進(jìn)各項(xiàng)收尾工作，全力保障船舶高品質(zhì)如期交付

船舶