河鋼高端滲碳軸承鋼成功替代進(jìn)口模鑄材料

日前，河鋼集團(tuán)石鋼公司為國(guó)際某知名軸承制造公司成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)，產(chǎn)品成分、硬度等指標(biāo)全部合格，完全滿(mǎn)足進(jìn)口模鑄材料標(biāo)準(zhǔn)這標(biāo)志著石鋼連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實(shí)現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈，成品多應(yīng)用于超高溫、超低溫、強(qiáng)真空等極端環(huán)境軸承零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作環(huán)境要求滲碳軸承鋼必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

經(jīng)營(yíng)管理

河鋼集團(tuán)高端滲碳軸承鋼替代進(jìn)口模鑄材料

日前，河鋼集團(tuán)石鋼公司為某國(guó)際知名軸承制造公司成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)，產(chǎn)品成分、硬度等指標(biāo)全部合格，達(dá)到進(jìn)口模鑄材料標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口這標(biāo)志著石鋼連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實(shí)現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈，成品多應(yīng)用于超高溫、超低溫、強(qiáng)真空等極端環(huán)境軸承零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作環(huán)境要求滲碳軸承鋼必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

經(jīng)營(yíng)管理

石鋼高端滲碳軸承鋼替代進(jìn)口模鑄材料

日前，河鋼集團(tuán)石鋼公司為某軸承制造公司（全球八大軸承制造商之一）成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)，該產(chǎn)品成分、硬度等性能指標(biāo)全部合格，完全滿(mǎn)足進(jìn)口模鑄材料標(biāo)準(zhǔn)這標(biāo)志著石鋼在連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實(shí)現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈，成品多應(yīng)用于超高溫、超低溫、強(qiáng)真空等極端環(huán)境，在運(yùn)行過(guò)程中還要承受巨大機(jī)械應(yīng)力滲碳軸承鋼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作環(huán)境要求軸承零件必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel鋼廠(chǎng)訊：興澄特鋼牽頭的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目順利通過(guò)中期現(xiàn)場(chǎng)檢查

近日，由興澄特鋼牽頭承擔(dān)的國(guó)家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“長(zhǎng)壽命高穩(wěn)定性軸承鋼綠色高效產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)”順利通過(guò)國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)高技術(shù)研究發(fā)展中心組織的中期現(xiàn)場(chǎng)檢查 中期檢查專(zhuān)家組由中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院一級(jí)專(zhuān)職總師張國(guó)慶等5位專(zhuān)家組成興澄特鋼黨委書(shū)記、總經(jīng)理白云，總經(jīng)理助理、研究院院長(zhǎng)吳小林，以及來(lái)自北京科技大學(xué)、鋼鐵研究總院有限公司、南京航空航天大學(xué)、江陰南工鍛造有限公司、北京交通大學(xué)、北京金風(fēng)科創(chuàng)風(fēng)電設(shè)備有限公司、斯凱孚（上海）汽車(chē)技術(shù)有限公司、中車(chē)大連機(jī)車(chē)研究所有限公司、中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司等項(xiàng)目參與單位的有關(guān)專(zhuān)家、課題骨干共同參會(huì)。

結(jié)構(gòu)鋼

濟(jì)源鋼鐵新建兩大鋼鐵項(xiàng)目進(jìn)展如何

該項(xiàng)目采用東北大學(xué)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等核心技術(shù)生產(chǎn)冶煉過(guò)程不交換電極、全密閉氣氛保護(hù)，10.4米超長(zhǎng)自耗電極，具備稱(chēng)重恒熔速控制及同軸導(dǎo)電功能，實(shí)現(xiàn)了以軋代鍛，為世界首創(chuàng)，并獲得了國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利該產(chǎn)線(xiàn)目前訂單飽滿(mǎn)，鐵路軸承鋼、風(fēng)電軸承鋼等產(chǎn)品，可滿(mǎn)足重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵裝備對(duì)高端特殊鋼新材料的重大需求

企業(yè)巡展

濟(jì)源鋼鐵新建兩大鋼鐵項(xiàng)目

生產(chǎn)冶煉過(guò)程不交換電極、全密閉氣氛保護(hù)，10.4米超長(zhǎng)自耗電極，具備稱(chēng)重恒熔速控制及同軸導(dǎo)電功能，實(shí)現(xiàn)了以軋代鍛，為世界首創(chuàng)，并獲得了國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利該產(chǎn)線(xiàn)目前訂單飽滿(mǎn)，鐵路軸承鋼、風(fēng)電軸承鋼等產(chǎn)品，可滿(mǎn)足重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵裝備對(duì)高端特殊鋼新材料的重大需求 濟(jì)源鋼鐵正在通過(guò)全鏈條深加工戰(zhàn)略的實(shí)施，使特鋼戰(zhàn)略在新質(zhì)生產(chǎn)力的推動(dòng)下，持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 公司領(lǐng)導(dǎo)趙紅軍、周集才陪同調(diào)研。

鋼材

建龍北滿(mǎn)特鋼以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)挺進(jìn)高端“鋼”途

”建龍北滿(mǎn)特鋼北方分公司經(jīng)理李長(zhǎng)城表示，將繼續(xù)在高端鋼鐵材料領(lǐng)域深耕細(xì)作，為戰(zhàn)略產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整注入強(qiáng)勁動(dòng)能 近年來(lái)，建龍北滿(mǎn)特鋼始終緊跟國(guó)家方針政策，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以“新”賦能打造新質(zhì)生產(chǎn)力引擎 在高端制造上，建龍北滿(mǎn)特鋼專(zhuān)注于高端軸承、汽車(chē)、輥坯及軌道交通用鋼等一系列高端材料的研發(fā)與生產(chǎn)，深入開(kāi)展各類(lèi)科研攻關(guān)項(xiàng)目和關(guān)鍵戰(zhàn)略性鋼鐵新材料技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)的高端軸承鋼的純凈度、均勻性指標(biāo)，接觸疲勞壽命，以及超大規(guī)格軸承鋼心部碳化物網(wǎng)狀控制質(zhì)量等均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量同樣達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；汽車(chē)鋼非調(diào)質(zhì)鋼硫化物形態(tài)控制，齒輪鋼高均質(zhì)化、細(xì)晶化控制等性能指標(biāo)亦躋身國(guó)際先進(jìn)行列…… 一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，且自主研發(fā)的稀土軸承鋼滾動(dòng)體用鋼成功應(yīng)用于我國(guó)首套盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承，突破了盾構(gòu)機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，也是難度最大的一環(huán)。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel周報(bào)：全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)下行 商家心態(tài)謹(jǐn)慎（6.6-6.13）

受原材料成本支撐，鋼廠(chǎng)報(bào)價(jià)維持堅(jiān)挺，但下游采購(gòu)動(dòng)能釋放相對(duì)克制，采購(gòu)多以剛需為主，市面批量訂單少，部分貿(mào)易商為促進(jìn)出貨，實(shí)際成交存在讓利空間綜合來(lái)看，短期軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格支撐力度漸弱，局部市場(chǎng)可能下跌

一周回顧

北營(yíng)軋鋼廠(chǎng)60萬(wàn)噸高速產(chǎn)線(xiàn)高端品種鋼開(kāi)發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

冷鐓鋼ML40Cr經(jīng)淬火、回火處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能，適用于制造高強(qiáng)度螺栓、螺母等緊固件；軸承鋼GCr15則憑借高硬度、高耐磨性及尺寸穩(wěn)定性，成為制造各類(lèi)軸承的理想材料軋鋼廠(chǎng)技術(shù)人員通過(guò)反復(fù)調(diào)試工藝，對(duì)加熱溫度、軋制速度、冷卻方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制，針對(duì)ML40Cr的強(qiáng)韌性匹配問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)通過(guò)調(diào)整軋制溫度和變形量，改善材料的冷加工性能；而在GCr15的調(diào)試中，重點(diǎn)優(yōu)化碳化物分布均勻性控制技術(shù)，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化工藝奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前已取得階段性成果，產(chǎn)品性能逐步提升，距離實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)越來(lái)越近。

熱點(diǎn)資訊

本鋼北營(yíng)公司線(xiàn)材品種鋼開(kāi)發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

為此，北營(yíng)軋鋼廠(chǎng)優(yōu)化軋制參數(shù)，精準(zhǔn)調(diào)控軋機(jī)速度與冷卻系統(tǒng)，確保產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)目前，這兩種氣保焊絲已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，不僅豐富了北營(yíng)公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也為國(guó)產(chǎn)高端焊絲替代進(jìn)口提供了有力支撐 為進(jìn)一步提升高端品種鋼的市場(chǎng)占有率，北營(yíng)公司加大高強(qiáng)度螺栓、螺母等緊固件用冷鐓鋼ML40Cr，以及軸承鋼GCr15的開(kāi)發(fā)力度針對(duì)ML40Cr的強(qiáng)韌性匹配問(wèn)題，通過(guò)調(diào)整軋制溫度和變形量，提高材料的冷加工性能。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel月報(bào)：6月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運(yùn)行

受原材料成本波動(dòng)、下游需求分化及政策因素影響，價(jià)格承壓運(yùn)行明顯，軸承鋼價(jià)格較4月份小幅回落1%，折算價(jià)格下行區(qū)間在20-50元/噸5月部分鋼廠(chǎng)檢修，供需緩解，但終端心態(tài)謹(jǐn)慎，采購(gòu)動(dòng)能釋放相對(duì)克制，市場(chǎng)批量訂單少若6月汽車(chē)、機(jī)械等行業(yè)補(bǔ)庫(kù)需求集中釋放，或?qū)⒅蝺r(jià)格走勢(shì)綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)6月軸承鋼價(jià)格或?qū)⑷鮿?shì)盤(pán)整運(yùn)行 圖4：全國(guó)主要城市價(jià)格匯總（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、相關(guān)市場(chǎng)信息 1、原料價(jià)格 Mysteel62%澳粉遠(yuǎn)期價(jià)格指數(shù)97.45美元/干噸，較月初跌幅0.4元/噸，跌幅為0.4%。

軸承鋼

建龍北滿(mǎn)特鋼再獲4項(xiàng)專(zhuān)利

該方案突破傳統(tǒng)試樣對(duì)原材料長(zhǎng)度的限制，解決因材料尺寸不足導(dǎo)致的加工難題，適用于多種試樣檢驗(yàn)領(lǐng)域 另外，發(fā)明型專(zhuān)利——高效的軸承鋼球化退火組織試樣的制備方法，是針對(duì)軸承鋼球化退火組織金相試樣制備周期長(zhǎng)、制樣合格率低的難題，優(yōu)化傳統(tǒng)研磨工藝，解決了制樣過(guò)程中組織顯現(xiàn)不精準(zhǔn)、操作耗時(shí)等技術(shù)瓶頸 此外，提升大型試樣整體熱處理效果的發(fā)明型專(zhuān)利，是針對(duì)大型試樣整體熱處理中傳統(tǒng)試料架轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的效率低且存在安全隱患問(wèn)題，提出鋼環(huán)與料段焊接的創(chuàng)新方法。

企業(yè)巡展

中信泰富特鋼攜手Schaeffler 共建航空軸承鋼產(chǎn)學(xué)研用全球化生態(tài)

近日，中信泰富特鋼集團(tuán)總裁助理許曉紅帶隊(duì)走訪(fǎng)Schaeffler加拿大航空軸承制造基地，雙方就航空軸承鋼的創(chuàng)新研發(fā)和市場(chǎng)推廣展開(kāi)深度交流Schaeffler高度評(píng)價(jià)了中信泰富特鋼航空軸承鋼質(zhì)量水平與國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)速度，迫切期待雙方進(jìn)一步深化在航空材料方面的戰(zhàn)略合作此次走訪(fǎng)交流旨在以德國(guó)Schaeffler旗下FAG航空軸承業(yè)務(wù)為支點(diǎn)，共拓高端軸承鋼研發(fā)與應(yīng)用的深度合作 航空軸承鋼領(lǐng)域的合作歷程 2001年起，中信泰富特鋼與Schaeffler在產(chǎn)品供應(yīng)鏈、合作研發(fā)、前沿技術(shù)交流等方面展開(kāi)全方位合作。

經(jīng)營(yíng)管理

建龍北滿(mǎn)特鋼以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)挺進(jìn)高端 “鋼” 途

”建龍北滿(mǎn)特鋼北方分公司經(jīng)理李長(zhǎng)城表示，將繼續(xù)在高端鋼鐵材料領(lǐng)域持續(xù)深耕細(xì)作，為戰(zhàn)略產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整注入強(qiáng)勁動(dòng)能 近年來(lái)，建龍北滿(mǎn)特鋼始終緊跟國(guó)家方針政策，并沿著習(xí)近平總書(shū)記指引的方向奮力發(fā)展，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以“新”賦能打造新質(zhì)生產(chǎn)力引擎 在高端制造上，建龍北滿(mǎn)特鋼專(zhuān)注于高端軸承、汽車(chē)、輥坯及軌道交通用鋼等一系列高端材料的研發(fā)與生產(chǎn)，并深入開(kāi)展各類(lèi)科研攻關(guān)項(xiàng)目和“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，高端軸承鋼的純凈度、均勻性指標(biāo)，接觸疲勞壽命L10，以及超大規(guī)格軸承鋼心部碳化物網(wǎng)狀控制質(zhì)量等均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量同樣達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；汽車(chē)鋼非調(diào)質(zhì)鋼硫化物形態(tài)控制，齒輪鋼高均質(zhì)化、細(xì)晶化控制等性能指標(biāo)亦躋身達(dá)到國(guó)際先進(jìn)行列…… 一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，并且自主研發(fā)的稀土軸承鋼滾動(dòng)體用鋼，成功應(yīng)用于我國(guó)首套盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承，突破了盾構(gòu)機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，也是難度最大的一環(huán)。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel鋼廠(chǎng)訊：建龍北滿(mǎn)特鋼以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)挺進(jìn)高端 “鋼” 途

在高端制造上，建龍北滿(mǎn)特鋼專(zhuān)注于高端軸承、汽車(chē)、輥坯及軌道交通用鋼等一系列高端材料的研發(fā)與生產(chǎn)，并深入開(kāi)展各類(lèi)科研攻關(guān)項(xiàng)目和“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，高端軸承鋼的純凈度、均勻性指標(biāo)，接觸疲勞壽命L10，以及超大規(guī)格軸承鋼心部碳化物網(wǎng)狀控制質(zhì)量等均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量同樣達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；汽車(chē)鋼非調(diào)質(zhì)鋼硫化物形態(tài)控制，齒輪鋼高均質(zhì)化、細(xì)晶化控制等性能指標(biāo)亦躋身達(dá)到國(guó)際先進(jìn)行列…… 一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，并且自主研發(fā)的稀土軸承鋼滾動(dòng)體用鋼，成功應(yīng)用于我國(guó)首套盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承，突破了盾構(gòu)機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，也是難度最大的一環(huán)。

結(jié)構(gòu)鋼

山鋼特鋼開(kāi)發(fā)高檔軸承等品種 打造特鋼產(chǎn)品矩陣

據(jù)悉，山鋼股份特鋼廠(chǎng)3月份軸承鋼連澆生產(chǎn)由6爐連澆躍升至12爐，4月份又進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了14爐連澆，生產(chǎn)效率大幅提升，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破 軸承鋼是制造軸承的滾珠、滾柱、滾動(dòng)體和套圈的基礎(chǔ)材料，被譽(yù)為“鋼中之王” 今年以來(lái)，山鋼股份特鋼廠(chǎng)重點(diǎn)推進(jìn)齒輪鋼創(chuàng)品牌、風(fēng)電用鋼求突破，開(kāi)發(fā)高檔軸承、非調(diào)質(zhì)鋼等重點(diǎn)品種，打造特鋼產(chǎn)品矩陣。

企業(yè)巡展

Mysteel：山鋼特鋼軸承鋼連澆生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)歷史性突破

近日山鋼股份特鋼廠(chǎng)軸承鋼連澆生產(chǎn)由6爐連澆躍升至14爐連澆，生產(chǎn)效率提升一倍多，實(shí)現(xiàn)歷史性突破 軸承鋼是制造軸承的滾珠、滾柱、滾動(dòng)體和套圈的基礎(chǔ)材料，被譽(yù)為“鋼中之王”今年以來(lái)，山鋼股份特鋼廠(chǎng)重點(diǎn)推進(jìn)齒輪鋼創(chuàng)品牌、風(fēng)電用鋼求突破，開(kāi)發(fā)高檔軸承、非調(diào)質(zhì)鋼等重點(diǎn)品種，打造特鋼產(chǎn)品矩陣。

結(jié)構(gòu)鋼

邢鋼產(chǎn)線(xiàn)工藝優(yōu)化，持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

目前，該技術(shù)已在邢鋼多條產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定應(yīng)用，并逐步推廣至其他鋼種，為汽車(chē)零部件、高端緊固件等行業(yè)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的原材料解決方案 二、零脫碳突破：防脫碳涂層設(shè)備投產(chǎn)見(jiàn)效 表面脫碳是影響軸承鋼、彈簧鋼等高端材料性能的關(guān)鍵因素，傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝中，盤(pán)條在加熱過(guò)程中容易與氧氣反應(yīng)，導(dǎo)致表面碳元素流失，進(jìn)而降低材料的硬度、耐磨性和疲勞壽命軸承鋼、彈簧鋼等高端材料對(duì)表面脫碳層深度尤其敏感，傳統(tǒng)工藝難以滿(mǎn)足“零缺陷”需求。

經(jīng)營(yíng)管理

【奮“永”向前——唱響經(jīng)濟(jì)光明論】永州：錳系新材料產(chǎn)業(yè)掀熱潮

為提升錳金屬加工冶煉水平，公司二期項(xiàng)目引進(jìn)大型全密閉式礦熱爐，生產(chǎn)效率高、能耗低，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際一流水平中設(shè)新材料作為目前省內(nèi)首家生產(chǎn)微碳錳鐵的企業(yè)，二期工程建成達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值15億元以上，產(chǎn)品技術(shù)含量、社會(huì)效益將得到進(jìn)一步提升，主要產(chǎn)品將為軸承鋼、齒輪鋼、鉆頭鋼等特種鋼領(lǐng)域提供基礎(chǔ)材料保障 在新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，零陵區(qū)錳系新材料產(chǎn)業(yè)園以建設(shè)“生態(tài)、環(huán)保、循環(huán)”錳業(yè)為重點(diǎn)，加快推動(dòng)錳業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展，由“資源型”向“創(chuàng)新型”發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，打造具有鮮明區(qū)域特色和較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、影響力、帶動(dòng)力的現(xiàn)代錳產(chǎn)業(yè)體系。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel月報(bào)：4月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行

截至目前，國(guó)內(nèi)軸承鋼50mm（連鑄）均價(jià)為4940元/噸，較月初下跌25元/噸，跌幅為0.5%軸承鋼市場(chǎng)受下游需求、原材料成本及行業(yè)政策等多因素影響，整體呈現(xiàn)供強(qiáng)虛弱價(jià)格不斷探底，預(yù)計(jì)4月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行 一、國(guó)內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況 1、2025年1-2月軸承鋼產(chǎn)量：粗鋼、鋼廠(chǎng)同比下跌 根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月份我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為85.83萬(wàn)噸，與去年同期相比下跌7.31%；2025年1-2月份我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為76.58萬(wàn)噸，與去年同期相比下跌0.54%。

軸承鋼