2023年沙鋼汽車懸架用合金彈簧鋼銷量超6萬噸，位居全國第二

春節(jié)，沙鋼線材生產(chǎn)現(xiàn)場依然一派火熱，一圈圈火紅的線材從吐絲機(jī)盤旋而出，一卷卷精細(xì)包裝的成品整裝待發(fā)…… 該產(chǎn)線正在生產(chǎn)的就是被譽(yù)為特鋼領(lǐng)域明珠的汽車懸架用合金彈簧鋼2023年，沙鋼汽車懸架用合金彈簧鋼銷量超6萬噸，位居全國第二，已成為中國高端汽車彈簧鋼品牌產(chǎn)品 汽車懸架用合金彈簧鋼屬于車輛關(guān)鍵性元件，主要應(yīng)用于汽車懸架螺旋彈簧，以緩沖地面對(duì)車輛的沖擊，大幅提高車輛的舒適性。

經(jīng)營管理

馬鋼前5個(gè)月新能源汽車用彈簧鋼銷量同比增長逾8%

今年初以來，中國寶武馬鋼股份埃斯科特鋼公司克服疫情影響，全力暢通供應(yīng)鏈、穩(wěn)住產(chǎn)業(yè)鏈，前5個(gè)月，新能源汽車用彈簧鋼銀亮材產(chǎn)品銷量同比增長8%以上

經(jīng)營管理

“馬鋼牌”彈簧鋼用于負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)

3月30日，馬鋼埃斯科特鋼公司接到了一批蕪湖中瑞緊急訂單：江西省南昌市江鈴汽車股份有限公司預(yù)定3000只減震彈簧，用于生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車這1500輛負(fù)壓救護(hù)車下線后，將第一時(shí)間用于疫區(qū)一線 疫情防控是責(zé)任，關(guān)鍵時(shí)刻顯擔(dān)當(dāng)接到訂單后，埃斯科特鋼公司即刻安排加班加點(diǎn)生產(chǎn)，在最短時(shí)間內(nèi)將這份分量十足的訂單搶出來受疫情期間，雖然和馬鞍山毗鄰，但是通往蕪湖的物流運(yùn)輸依然十分艱難在積極落實(shí)訂單生產(chǎn)的同時(shí)，馬鋼緊急聯(lián)系馬鞍山市雨山經(jīng)開區(qū)，為此批防疫物資的運(yùn)輸開辟了綠色通道。

經(jīng)營管理

6日（二次調(diào)價(jià)）寧波慈溪明鋼（興鋼）廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

6日寧波慈溪明鋼（興鋼）增加裝柜：8個(gè)厚以上2200.10個(gè)厚以上2230.12個(gè)厚以上2250.付80%貨款另外求購：紅沖（馬碲鐵）2220彈簧鋼板2240前后橋2100.與葉思凱195 2754 7848陳國明13906749973一車起裝

廢鋼頻道

濟(jì)源鋼鐵新建兩大鋼鐵項(xiàng)目進(jìn)展如何

金屬制品的新拉絲生產(chǎn)線瞄準(zhǔn)新能源汽車及軌道交通領(lǐng)域，投產(chǎn)后年產(chǎn)能提升至5萬噸，其淬火-回火彈簧鋼絲產(chǎn)品已成功配套新能源轎車懸架系統(tǒng) 在電渣鋼二期擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：二期三臺(tái)電渣爐投產(chǎn)后年產(chǎn)能將突破1.2萬噸。

企業(yè)巡展

濟(jì)源鋼鐵新建兩大鋼鐵項(xiàng)目

該項(xiàng)目投產(chǎn)后總產(chǎn)能將達(dá)6.5萬噸，可生產(chǎn)6.5-16mm規(guī)格高碳高強(qiáng)鋼，主要應(yīng)用于橋梁纜索鍍鋅鋼絲、特高壓輸電線路等"大國重器"建設(shè)金屬制品的新拉絲生產(chǎn)線瞄準(zhǔn)新能源汽車及軌道交通領(lǐng)域，投產(chǎn)后年產(chǎn)能提升至5萬噸，其淬火-回火彈簧鋼絲產(chǎn)品已成功配套新能源轎車懸架系統(tǒng) 在電渣鋼二期擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：二期三臺(tái)電渣爐投產(chǎn)后年產(chǎn)能將突破1.2萬噸該項(xiàng)目采用東北大學(xué)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等核心技術(shù)。

鋼材

“十五五”我國特鋼行業(yè)發(fā)展展望及政策建議

例如，在船舶與海洋工程裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注油船貨油艙用耐蝕鋼、大規(guī)格高等級(jí)海洋工程系泊鏈、海洋工程用高斷裂韌性高強(qiáng)鋼厚板、EH690齒條鋼特厚板、球扁鋼等；在交通裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注高性能彈簧鋼、高性能汽車懸架彈簧用鋼、新能源汽車用一體化壓鑄模具鋼、高性能燃油噴射系統(tǒng)用鋼等；在能源裝備用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注高放廢液玻璃固化容器用不銹鋼、耐磨耐腐蝕雙金屬復(fù)合材料、高性能低溫用鋼、萬米特深井用155千磅力/平方英寸及以上高強(qiáng)高韌油套管、光伏多晶硅反應(yīng)器用鐵鎳基合金中厚板等；在航空航天用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金葉片與葉盤材料、航空航天用變形高溫合金材料等；在電子信息用鋼方面，重點(diǎn)關(guān)注集成電路用高品質(zhì)鐵鎳合金寬幅帶材等；此外，還要關(guān)注高性能鋼鈦復(fù)合材料、高參數(shù)銅鋼復(fù)合材料、高純鐵、粉末冶金材料、增材制造球形粉末等。

鋼材

2025鋼鐵中國·華南棒線材產(chǎn)業(yè)鏈研討會(huì)圓滿落幕

隨后在合作展望環(huán)節(jié)，中南股份提出“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，與北京科技大學(xué)、華南理工大學(xué)等高校深化合作，推動(dòng)新材料研發(fā)與應(yīng)用公司還展示了“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”規(guī)劃，通過韶關(guān)產(chǎn)業(yè)園整合上下游資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈成本，并為客戶提供定制化研發(fā)、快速交付等一站式服務(wù)未來，公司將聚焦環(huán)保節(jié)約型超級(jí)易切削鋼、汽車懸架簧用彈簧鋼等高端產(chǎn)品，持續(xù)提升市場競爭力 南華期貨股份有限公司 沈陽營業(yè)部總經(jīng)理 劉偉 劉偉先生在《黑色商品期貨基礎(chǔ)交易策略介紹及業(yè)務(wù)模式案例》的主題演講中，首先介紹了黑色基礎(chǔ)交易策略，即買走弱，賣走強(qiáng)-買入套期保值，基差走弱賺錢；賣出套期保值，基差走強(qiáng)賺錢，核心原理就是對(duì)沖價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，熨平企業(yè)利潤曲線，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的穩(wěn)健經(jīng)營。

特鋼會(huì)議專區(qū)

南京鋼鐵股份有限公司總裁祝瑞榮一行蒞臨上海鋼聯(lián)交流

高端品種主要包括管線鋼、海工板、風(fēng)塔板、容器鍋爐板、具鋼、高強(qiáng)鋼等中厚板產(chǎn)品，低溫螺紋鋼筋、軸承鋼、錨鏈鋼、彈簧鋼、汽車鋼、緊固件鋼等特種鋼產(chǎn)品 未來，南鋼仍將貫徹落實(shí)國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)“低碳”戰(zhàn)略，創(chuàng)建國際一流受尊重的企業(yè)智慧生命體，做鋼鐵行業(yè)優(yōu)化升級(jí)的引領(lǐng)者，為中國智造代言

鋼聯(lián)動(dòng)態(tài)

下游行業(yè)對(duì)特鋼有哪些新期待？

汽車行業(yè)需要特殊性能的鋼材來滿足新車型對(duì)新功能以及在新場景的應(yīng)用的要求因此，特鋼企業(yè)需要不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升特鋼的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足汽車行業(yè)的多元化需求 汽車制造中使用的特鋼種類繁多，包括簾線鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼、合金鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、耐熱鋼、易切削鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼等，主要應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)系統(tǒng)、安全件、電子器件等的制造在結(jié)構(gòu)件上，使用特鋼制造的車身結(jié)構(gòu)和底盤部件能夠提高車身剛性和耐久性；在傳動(dòng)系統(tǒng)中，用特鋼制造的齒輪和軸承具有更高的承載能力和更長的使用壽命；在安全件方面，用特鋼制造的安全帶扣、氣囊支架等部件能夠確保在碰撞中提供更好的保護(hù)；在電子器件上，用特鋼能為電子器件提供穩(wěn)定的電磁屏蔽性能和良好的導(dǎo)電性能。

鋼材

Mysteel：高純硅鐵的介紹及應(yīng)用分析

4、 其他領(lǐng)域 高純硅鐵還可用于生產(chǎn)特種合金，如耐熱合金、耐腐蝕合金等這些合金在航空航天、石油化工等領(lǐng)域具有重要應(yīng)用此外，高純硅鐵還可用于生產(chǎn)硅鐵粉，用于粉末冶金和表面處理等領(lǐng)域 五、高純硅鐵的需求因素的影響 高端鋼材生產(chǎn)：高純硅鐵因其高硅含量和低雜質(zhì)，適用于生產(chǎn)高質(zhì)量的硅錳鋼、彈簧鋼、軸承鋼等，這些鋼材在汽車、機(jī)械和航空航天等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。

產(chǎn)品知識(shí)

新鋼改造7號(hào)燒結(jié)機(jī)年可節(jié)省生產(chǎn)成本2000余萬元

針對(duì)7號(hào)燒結(jié)機(jī)固定滑道存在的動(dòng)態(tài)漏風(fēng)問題，該事業(yè)部引入了彈性密封技術(shù)，將臺(tái)車滑道與風(fēng)箱固定滑道升級(jí)為復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，并安裝耐高溫彈簧鋼片與耐磨陶瓷密封裝置，實(shí)現(xiàn)滑道柔性貼合，有效填補(bǔ)機(jī)械間隙經(jīng)過改造后，煙道氧含量顯著下降，年減少無效風(fēng)量達(dá)1200萬立方米，滑道區(qū)域漏風(fēng)率大幅下降應(yīng)用這一技術(shù)不僅降低了主抽風(fēng)機(jī)負(fù)荷，還使燒結(jié)終點(diǎn)溫度提升了8℃～10℃，為增產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 主抽風(fēng)機(jī)作為燒結(jié)機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，其能效直接影響燒結(jié)機(jī)的產(chǎn)量、質(zhì)量及能耗。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel參考丨供需分化與政策驅(qū)動(dòng)下的特鋼產(chǎn)能調(diào)整狀況

2.需求端結(jié)構(gòu)性分化 特鋼需求呈現(xiàn)以下明顯特點(diǎn)：（1）特鋼消費(fèi)仍以中低端為主，但傳統(tǒng)制造業(yè)復(fù)蘇節(jié)奏仍需觀察；（2）中高端需求潛力強(qiáng)，增量主要來源于高端制造業(yè)；（3）下游需求增長點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，汽車、能源用鋼、制造業(yè)設(shè)備更新、船舶、航空航天、軍工等領(lǐng)域需求增加；（4）細(xì)分品種上，齒輪鋼、軸承鋼、工模具鋼、彈簧鋼和高溫合金等重點(diǎn)品種需求仍有一定增長空間。

Mysteel參考

邢鋼產(chǎn)線工藝優(yōu)化，持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)競爭力

目前，該技術(shù)已在邢鋼多條產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定應(yīng)用，并逐步推廣至其他鋼種，為汽車零部件、高端緊固件等行業(yè)提供了更具競爭力的原材料解決方案 二、零脫碳突破：防脫碳涂層設(shè)備投產(chǎn)見效 表面脫碳是影響軸承鋼、彈簧鋼等高端材料性能的關(guān)鍵因素，傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝中，盤條在加熱過程中容易與氧氣反應(yīng)，導(dǎo)致表面碳元素流失，進(jìn)而降低材料的硬度、耐磨性和疲勞壽命軸承鋼、彈簧鋼等高端材料對(duì)表面脫碳層深度尤其敏感，傳統(tǒng)工藝難以滿足“零缺陷”需求。

經(jīng)營管理

沙鋼股份：投資30.8億元，升級(jí)建設(shè)高效量子電爐與綠色低碳高爐

未來，行業(yè)將朝著高端化、綠色化、智能化的方向發(fā)展，具備技術(shù)儲(chǔ)備、資源整合能力與國際化視野的企業(yè)將脫穎而出 12、彈簧鋼收入增長 17.17%，而其他產(chǎn)品普遍下滑這是否反映公司向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型？未來是否會(huì)擴(kuò)大此類產(chǎn)品占比？ 答：2024 年公司彈簧鋼收入增長 17.17%，主要是公司通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化及技術(shù)創(chuàng)新，在優(yōu)特鋼領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展高端裝備用鋼、汽車用特鋼等高附加值產(chǎn)品，提高高端產(chǎn)品市場占比率。

鋼材

邢鋼：轉(zhuǎn)型升級(jí)搬遷改造項(xiàng)目高端大盤卷生產(chǎn)線工程建設(shè)沖刺目標(biāo)

該項(xiàng)目核心的大盤卷生產(chǎn)線集成多項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù)，其中德國KOCKS三輥減定徑軋機(jī)系統(tǒng)可將公差控制在±0.1mm（相當(dāng)于A4紙厚度）的高精度，滿足汽車軸承、高端彈簧鋼等特種鋼材嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)全線配備智能控溫系統(tǒng)與自動(dòng)化物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從加熱爐到卷取機(jī)的全過程精準(zhǔn)控制經(jīng)了解，項(xiàng)目通過短流程工藝替代傳統(tǒng)長流程，污染物排放總量、噸鋼耗新水、噸鋼綜合能耗等指標(biāo)，均處于行業(yè)領(lǐng)先地位 “在各級(jí)黨委、政府的強(qiáng)力支持下，邢鋼搬遷一期項(xiàng)目以大盤卷為龍頭統(tǒng)籌推進(jìn)，確保土建、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝無縫銜接。

鋼材

Mysteel鋼廠訊：常州東方特鋼60Si2Mn彈簧鋼開發(fā)取得新突破

近日，常州東方特鋼經(jīng)過技術(shù)、生產(chǎn)、銷售團(tuán)隊(duì)共同努力，成功研發(fā)大壓縮比60Si2Mn彈簧鋼棒材產(chǎn)品，并已通過客戶試用，獲得一致好評(píng)該產(chǎn)品的成功研發(fā)，標(biāo)志著東方鋼鐵在特殊鋼領(lǐng)域的技術(shù)水平邁上了一個(gè)新臺(tái)階，也為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、轉(zhuǎn)型注入新的動(dòng)力 近年來，隨著汽車工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)高性能彈簧鋼的需求日益增長東方特鋼敏銳捕捉市場機(jī)遇，將60Si2Mn彈簧鋼棒材研發(fā)提上日程為了確保新產(chǎn)品能夠滿足市場需求，研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入市場一線，開展了廣泛的市場調(diào)研。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel周報(bào)：全國優(yōu)特鋼鋼廠信息一覽（3.14-3.21）

為確保這些高端材料的核心性能完全滿足機(jī)械制造和汽車零部件行業(yè)的嚴(yán)苛要求，澳森引進(jìn)了國際領(lǐng)先的全自動(dòng)電子拉伸試驗(yàn)機(jī)，構(gòu)建了科學(xué)完善的力學(xué)性能檢測體系 3、常州東方特鋼經(jīng)過技術(shù)、生產(chǎn)、銷售團(tuán)隊(duì)共同努力，成功研發(fā)大壓縮比60Si2Mn彈簧鋼棒材產(chǎn)品，并已通過客戶試用，獲得一致好評(píng) 4、3月17日榮程鋼鐵集團(tuán)耐磨鋼球用熱軋圓鋼產(chǎn)品正式獲頒綠色產(chǎn)品認(rèn)證證書。

每日分析

Mysteel：淺談唐山硬線下游市場的需求分化與生存進(jìn)化

建筑工程領(lǐng)域綁扎鋼絲需求下降主要受房地產(chǎn)下行影響，2024年（φ6.5mm，5#鋼）需求量從2020年92萬噸降至2024年47萬噸，且CRB600H等高強(qiáng)鋼筋的推廣，減少了傳統(tǒng)綁扎鋼絲的用量根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)告，高強(qiáng)鋼筋替代率已達(dá)40%以上 汽車制造領(lǐng)域懸架彈簧鋼絲和輪胎簾線需求量或繼續(xù)增加，新能源汽車仍處于上升階段，新能源汽車電池殼體用鋼絲需求快速增長，汽車底盤輕量化也提供了支撐。

工業(yè)線材

方大特鋼：2024年實(shí)現(xiàn)凈利潤2.48億元

方大特鋼3月14日發(fā)布2024年年度報(bào)告，公司2024年度營業(yè)收入215.6億元，同比下降18.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.48億元，同比下降64.02% 2024年，公司鋼材產(chǎn)量423.24萬噸 主要控股參股公司分析 江西方大特鋼汽車懸架集團(tuán)有限公司，主要從事汽車彈簧鋼板及其他汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售，注冊(cè)資本 25,000 萬元，公司控制持有 100%股權(quán)。

上市公司