快訊播報(bào)
冷軋毛化市場(chǎng)價(jià)格快訊
- 2025-02-13 15:05
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筆者統(tǒng)計(jì)了近四年的冷軋板卷春節(jié)前后社會(huì)庫存變化對(duì)比數(shù)據(jù),可以看到在春節(jié)前后社會(huì)庫存一般呈現(xiàn)逐漸增加的情況,在春節(jié)后3-4周才陸續(xù)降庫,但今年數(shù)據(jù)來看春節(jié)后3周未出現(xiàn)下降,節(jié)后市場(chǎng)不太活躍,整體需求還未恢復(fù)。
據(jù)Msteel最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前29城冷軋板卷社會(huì)庫存為206.74萬噸,年同比(農(nóng)歷)減少45.16萬噸,降幅為17.92%,春節(jié)冷軋社會(huì)庫存增量明顯,但整體來看還是處于近四年來低位水平。
- 2025-01-23 14:36
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筆者回顧近5年冷軋板卷社會(huì)庫存走勢(shì),通過對(duì)比春節(jié)前后一個(gè)月內(nèi)變化值得出,累庫主要集中在春節(jié)后第一周,占累庫總值的70%以上。主要是春節(jié)前一周到春節(jié)后一周部分鋼廠正常發(fā)貨,而市場(chǎng)銷售已經(jīng)停滯,處于完全累庫狀態(tài)。從春節(jié)后兩周開始,終端陸續(xù)復(fù)工,有著需求的支撐,累庫速度逐漸減緩。2025年春節(jié)前庫存相比于前幾年來說處于偏低水平,即使經(jīng)過假期的累庫,市場(chǎng)庫存壓力也不會(huì)有往年那么大。
- 2024-12-24 11:58
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【2024年1-10月土耳其冷軋板卷進(jìn)口量同比下降19%】 據(jù)Mysteel了解,2024年1-10月,土耳其冷軋板卷(CRC)進(jìn)口量同比下降了19%,降至63.28萬噸。這一變化反映了在亞洲供應(yīng)商以更具競(jìng)爭力的價(jià)格和靈活的供應(yīng)模式占據(jù)主導(dǎo)地位的背景下,土耳其市場(chǎng)在全球鋼鐵供應(yīng)格局中的壓力。
- 2025-06-27 11:39
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2025年6月27日日照鋼鐵出臺(tái)樂從市場(chǎng)冷成形、鍍鋅板卷價(jià)格:
1、冷軋板卷:RECC 1.0*1250mm 3620.5元/噸,較上一期價(jià)格上漲20元/噸;
2、鍍鋅板卷:DX51D+Z 1.0*1250/1500mm 3990.5元/噸,較上一期價(jià)格持平。
備注:以上價(jià)格為含稅到樂從倉庫價(jià)格。
- 2025-06-27 10:49
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6月27日江陰市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格漲10,現(xiàn)1.0mm馬鋼冷卷3650元/噸。
冷軋毛化市場(chǎng)價(jià)格市場(chǎng)行情
按綜合排序
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6月27日(15:30)上海市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷冷成形冷軋盒板 2025-06-27 15:34
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6月27日烏魯木齊市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷 2025-06-27 11:29
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6月27日常州市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷冷成形冷軋盒板 2025-06-27 11:24
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6月27日濰坊市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷 2025-06-27 11:17
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6月27日蘭州市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷 2025-06-27 11:15
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6月27日徐州市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷 2025-06-27 11:14
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6月27日呼和浩特市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷 2025-06-27 11:13
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6月27日包頭市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷 2025-06-27 11:13
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6月27日唐山市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷 2025-06-27 11:11
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6月27日揚(yáng)州市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格行情
冷軋卷 2025-06-27 11:07
冷軋毛化市場(chǎng)價(jià)格相關(guān)資訊
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Mysteel參考丨冷軋板卷市場(chǎng)現(xiàn)狀分析:供需、成本與政策的三維視角
從2024年產(chǎn)銷量增速放緩至3.7%,但2025年一季度超14%,顯著回升的增速變化可以看出來,汽車終端需求較為旺盛,受“以舊換新”政策影響,2025年新一輪補(bǔ)貼刺激燃油車短期需求,汽車行業(yè)的穩(wěn)步增長直接拉動(dòng)冷軋需求,高強(qiáng)冷軋賽道受眾多鋼廠關(guān)注,盡管汽車制造業(yè)需求有所回暖,但大部分汽車板訂單被國營鋼廠所壟斷,持國營冷軋普材資源貿(mào)易商未能直接獲利,市場(chǎng)普材流入資源量越來越少,普通冷軋或面臨產(chǎn)能過剩 二、成本支撐減弱 產(chǎn)業(yè)鏈利潤向冷軋環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移 圖4:近三年冷軋板卷毛利潤(單位:元/噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖5:一季度冷熱價(jià)差數(shù)據(jù)(單位:元/噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 從前兩年一季度冷軋毛利潤基本處于虧損的情況下,到今年一季度毛利在200元/噸上下浮動(dòng),其利潤來自原料端鐵礦及焦炭價(jià)格下行造成的熱卷價(jià)格下行影響:供應(yīng)趨寬松下,煉焦煤均價(jià)也有所下移,61.5%PB粉(日照港)價(jià)格向下突破800元/噸以下,鐵水成本明顯下降,產(chǎn)業(yè)鏈利潤向冷軋環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移,進(jìn)而得出產(chǎn)業(yè)鏈利潤再分配的被動(dòng)效應(yīng)存在的結(jié)果。
Mysteel參考
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