東北特鋼股份軸承鋼產(chǎn)品拿下出口日本的通行證

日前，沙鋼東北特鋼集團(tuán)旗下東北特殊鋼集團(tuán)股份有限公司（下稱東北特鋼股份）通過日本JQA公司JIS軸承鋼產(chǎn)品認(rèn)證審核，標(biāo)志著該公司獲得了日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證證書，取得了軸承鋼產(chǎn)品出口日本等國家和地區(qū)的通行證 JIS作為日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是日本國家級標(biāo)準(zhǔn)中最重要、最權(quán)威的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)今年6月—7月份，日本JQA公司審核組分試驗(yàn)室資質(zhì)審核、工廠質(zhì)量管理審核、產(chǎn)品測試審核3個階段，對東北特鋼股份進(jìn)行了認(rèn)證審核。

其它動態(tài)

南鋼榮獲NSK2025年度“最佳品質(zhì)獎

　近日，在NSK（日本精工株式會社）采購方針說明會暨采購本部供應(yīng)商大會上，南鋼憑借在高端軸承鋼領(lǐng)域的卓越品質(zhì)與持續(xù)貢獻(xiàn)，從眾多供應(yīng)商中脫穎而出，獲得NSK頒發(fā)的 “最佳品質(zhì)獎”榮譽(yù)南鋼常務(wù)副總裁徐曉春應(yīng)邀參加會議 　　NSK作為日本歷史最悠久的軸承制造商，穩(wěn)居全球行業(yè)前列其依托世界領(lǐng)先的精密加工技術(shù)，不斷拓展汽車零部件、精密機(jī)械組件等尖端領(lǐng)域，并在電子應(yīng)用等多元化業(yè)務(wù)中保持強(qiáng)勁競爭力。

結(jié)構(gòu)鋼

中信泰富特鋼攜手Schaeffler 共建航空軸承鋼產(chǎn)學(xué)研用全球化生態(tài)

2018年，雙方合作成功開發(fā)超高疲勞壽命新型軸承鋼XCS-3#，舍弗勒德國評價該產(chǎn)品：疲勞壽命1150小時（是基線10.5倍），超出德國、日本純凈鋼2.5倍 2019年，雙方成功合作研發(fā)XCS-4#，該產(chǎn)品疲勞壽命長達(dá)2882小時，引領(lǐng)全球軸承制造的高質(zhì)量發(fā)展 在2014年，ASTM（美國材料與試驗(yàn)協(xié)會）主席JohnBeswick就高度評價中信泰富特鋼旗下興澄特鋼：“已經(jīng)從一個少量生產(chǎn)軸承鋼的企業(yè)發(fā)展成為當(dāng)今該領(lǐng)域的世界領(lǐng)袖。

經(jīng)營管理

Mysteel：供強(qiáng)需弱格局持續(xù)？軸承鋼市場變化情況分析

從細(xì)分品種看，軸承鋼等重點(diǎn)品種需求仍有較大增長空間綜合來看，部分高端軸承鋼仍需依賴進(jìn)口，主要來自瑞典、日本和德國，但隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持，國內(nèi)企業(yè)正在加速國產(chǎn)化進(jìn)程，以減少對進(jìn)口產(chǎn)品的依賴 庫存方面：當(dāng)前市場庫存處于中等偏上水平，但部分地區(qū)因檢修或限產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)偏緊。

軸承鋼

全國人大代表董才平：做頂天立地的鋼鐵企業(yè)

“我始終相信‘只有行業(yè)的困難，沒有企業(yè)的困難’”董才平說，集團(tuán)未雨綢繆，錨定高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，持續(xù)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，提前布局轉(zhuǎn)型升級 事實(shí)證明，提前布局使中天鋼鐵獲得跨周期效益例如，太陽能領(lǐng)域用切割絲曾完全依賴日本進(jìn)口，中天鋼鐵工藝突破后實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化；風(fēng)能領(lǐng)域用軸承鋼，中天鋼鐵研發(fā)出更優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能的產(chǎn)品，供應(yīng)國際市場；集團(tuán)生產(chǎn)的汽車用高端齒輪鋼，廣泛應(yīng)用于本田、上汽、比亞迪、理想等知名企業(yè)……中天鋼鐵憑借“高、精、尖”產(chǎn)品穩(wěn)固市場，連續(xù)20年入選中國企業(yè)500強(qiáng)。

鋼材

【建龍北滿】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼整體繼續(xù)下移

核心產(chǎn)品軸承鋼通過了德國舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國鐵姆肯等國際大公司認(rèn)證；發(fā)動機(jī)曲軸、凸輪軸等汽車鋼通過了美國康明斯認(rèn)證；工程機(jī)械用鋼通過了卡特彼勒認(rèn)證；LZ50、LZ45CrV車軸用鋼、滲碳軸承鋼通過了北京國金恒信認(rèn)證；鍛件材、熱軋材等船用鋼通過了中國CCS、美國ABS、法國BV、挪威DNV-GL、韓國KR、英國LR、日本NK、意大利RINA等九家船級社認(rèn)證鐵路用車軸鋼LZ45CrV、DZ1、DZ2等核心技術(shù)獲國家研發(fā)專利；研發(fā)的Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平；調(diào)質(zhì)材、礦山鋼等工程機(jī)械、石油、船舶行業(yè)用鋼遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、亞洲、非洲等35個國家及地區(qū)。

廢鋼市場大家說

石鋼京誠裝備技術(shù)有限公司確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

公司始終堅(jiān)持“合理配置資源，提供一流產(chǎn)品，持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)，增強(qiáng)顧客滿意”的質(zhì)量方針，建立了嚴(yán)密的質(zhì)量檢測體系和管理體系，通過了ISO9001：2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證、IATF 16949:2016汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，中國合格評定認(rèn)可委頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)室管理體系認(rèn)可證書，取得了軸承鋼產(chǎn)品生產(chǎn)許可證書，還先后獲得中國船級社、美國船級社、英國船級社、挪威船級社、法國船級社、德國船級社、日本船級社、韓國船級社、意大利船級社等船用鑄鋼件、鍛鋼件工廠認(rèn)證書，獲得中國船級社熱軋鋼材工廠認(rèn)證書。

日評

董才平：鋼鐵行業(yè)今年下半年會逐步好起來，明年會更好

”董才平表示 事實(shí)證明，提前布局為中天鋼鐵帶來了跨周期效益以產(chǎn)品為例，我國太陽能領(lǐng)域用切割絲以前全部從日本進(jìn)口，中天鋼鐵生產(chǎn)工藝取得突破后，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化；風(fēng)能領(lǐng)域用軸承鋼以前也依靠進(jìn)口，中天鋼鐵研發(fā)出了更高質(zhì)量、更高效率、更低排放的產(chǎn)品，供給國際客戶……中天鋼鐵用“高、精、尖”產(chǎn)品站穩(wěn)市場 二是縱深推進(jìn)企業(yè)管理。

聚焦

董才平代表：低谷只是暫時的，對行業(yè)未來充滿信心

”董才平表示 事實(shí)證明，提前布局為中天鋼鐵帶來了跨周期效益以產(chǎn)品為例，我國太陽能領(lǐng)域用切割絲以前全部從日本進(jìn)口，中天鋼鐵生產(chǎn)工藝取得突破后，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化；風(fēng)能領(lǐng)域用軸承鋼以前也依靠進(jìn)口，中天鋼鐵研發(fā)出了更高質(zhì)量、更高效率、更低排放的產(chǎn)品，供給國際客戶……中天鋼鐵用“高、精、尖”產(chǎn)品站穩(wěn)市場 二是縱深推進(jìn)企業(yè)管理。

鋼材

Mysteel日報(bào)：全國工業(yè)線材價格偏弱運(yùn)行 預(yù)計(jì)明日價格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

近期需求一般，報(bào)價暫穩(wěn)，現(xiàn)Cr12MoV 報(bào)價14000元/噸 2.聊城市場-貿(mào)易商B：今日本鋼和濟(jì)源貨源為主，庫存大規(guī)格圓鋼多些，每天出貨零零散散出個幾噸，利潤低，預(yù)計(jì)后期軸承鋼價格會小降 3.寧波市場-貿(mào)易商C：今日寧波硬線4290 元/噸，報(bào)價下跌10，期貨沒跌但現(xiàn)貨銷售不好，銷售量跟不上正常出貨量，有大戶在低價拋貨，估計(jì)這旬度鋼廠要開始跌價格了，補(bǔ)差不知道能不能多補(bǔ)些，虧損加大。

每日分析

JGBR榮登新華日報(bào)報(bào)道：滾子產(chǎn)線奏響“春之交響”

新春以來，力星公司各車間都滿負(fù)荷生產(chǎn)“在手訂單飽和，推動企業(yè)按下生產(chǎn)快進(jìn)鍵”精密分公司生產(chǎn)經(jīng)理崔鑫明介紹，春節(jié)假期共有260多名員工加班生產(chǎn)高精度軸承鋼球等產(chǎn)品，保證按時交付日本光洋、斯凱孚等大客戶 2月23日，在如皋召開的2024年國家創(chuàng)新型縣（市）建設(shè)大會上，公司董事長施祥貴表示，將繼續(xù)深耕專精特新，不斷追求卓越發(fā)展，積極融入我國機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化發(fā)展大局，助推我國從“軸承大國”向“軸承強(qiáng)國”邁進(jìn)。

企業(yè)巡展

山鋼萊蕪鋼鐵股份有限公司確認(rèn)參加2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會

公司擁有轉(zhuǎn)爐鋼和電爐鋼兩大生產(chǎn)系統(tǒng)，主體設(shè)備從德國、意大利、日本進(jìn)口，生產(chǎn)工藝達(dá)到國際先進(jìn)水平主要產(chǎn)品有H型鋼、螺紋鋼、軸承鋼、齒輪鋼等，產(chǎn)品銷往全國 25 個省、市、自治區(qū)1400 多家用戶，出口美國、日本、韓國、新加坡、柬埔寨和中國臺灣地區(qū)、中國香港地區(qū)等國家和地區(qū)，美國福特和中國一汽、東風(fēng)等著名汽車制造商都是萊鋼股份的核心戰(zhàn)略用戶，大亞灣核電站、浦東國際機(jī)場、三峽水利樞紐工程、中國南極長城站的建設(shè)都選萊鋼股份產(chǎn)品。

日評

我國牽頭的《軸承鋼》國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

過去，我國軸承鋼生產(chǎn)水平長期落后于發(fā)達(dá)國家，產(chǎn)品多用于中低端軸承，大型、重型、高端軸承用鋼長期依賴進(jìn)口經(jīng)過多年長足發(fā)展，我國軸承鋼企業(yè)已追上國際先進(jìn)水平，逐步突破了風(fēng)電、盾構(gòu)機(jī)、高鐵列車用軸承鋼技術(shù)難關(guān)，有力的支撐了我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，同時也為我國牽頭修訂軸承鋼國際標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了條件 ISO 683-17是軸承鋼領(lǐng)域唯一的國際標(biāo)準(zhǔn)，在世界各國具有廣泛的知名度2020年，我國向標(biāo)準(zhǔn)歸口的分技術(shù)委員會ISO/TC17/SC4“鋼/熱處理鋼和合金鋼”（以下簡稱ISO/TC17/SC4）提出修訂建議，經(jīng)過我國專家的努力爭取，標(biāo)準(zhǔn)在2021年召開的ISO/TC17/SC4第67次年會上獲得德國、法國、日本、芬蘭、意大利、丹麥、伊朗、韓國等國家的一致支持，成功獲得立項(xiàng)。

企業(yè)巡展

興澄特鋼牽頭制定的GB/T 42785-2023《軸承鋼盤條》國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

此前，國內(nèi)外軸承鋼標(biāo)準(zhǔn)均為通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，沒有單獨(dú)的軸承鋼盤條標(biāo)準(zhǔn)，由于軸承鋼盤條對組織均勻性要求更高，而通用標(biāo)準(zhǔn)的脫碳層深度、夾雜物尺寸等對關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均無法滿足智能化生產(chǎn)和軸承輕量化的要求 興澄特鋼目前在國內(nèi)是高檔乘用車、新能源電動車輪轂、電機(jī)軸承滾動體用軸承鋼盤條唯一供應(yīng)商，采用興澄特鋼軸承鋼盤條生產(chǎn)的鋼球，其疲勞壽命是日本材料的2.39倍，獲SKF、SCHAEFFLER、NTN和JTEKT等高端客戶認(rèn)可，在新能源電動車、豐田、寶馬等高檔轎車已批量使用，打破了進(jìn)口材料的壟斷，解決了“卡脖子”難題。

企業(yè)巡展

中國軸承工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)及日本精工株式會社一行蒞臨中信泰富特鋼集團(tuán)

7月18日下午，日本精工株式會社（NSK）社長市井明俊、NSK中國總代表郁國平，中國軸承工業(yè)協(xié)會理事長周宇一行到訪中信泰富特鋼集團(tuán)中信泰富特鋼集團(tuán)董事長錢剛、總裁助理許曉紅、國貿(mào)公司總經(jīng)理周小明等領(lǐng)導(dǎo)熱情接待 交流會上，市井明俊社長表示，數(shù)智化是如今制造業(yè)發(fā)展的大趨勢，中信泰富特鋼集團(tuán)在數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面的工作頗具成效和亮點(diǎn)希望雙方今后加強(qiáng)走訪交流，在數(shù)智化發(fā)展道路上挖掘更多探討空間，在對軸承鋼革新技術(shù)的追求上共同深化戰(zhàn)略合作，力求取得更多突破。

企業(yè)巡展

建龍北滿特殊鋼有限責(zé)任公司確認(rèn)參加Mysteel 2023第十二屆中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會

鍛造產(chǎn)品主要有冷軋輥坯、軸承鋼、工模具鋼、不銹鋼、鼓風(fēng)機(jī)用鋼、船舶用鋼、高壓鍋爐管坯、減速機(jī)用鋼、石油用鋼等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軸承制造、汽車制造、工程機(jī)械制造、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源、電力裝備等領(lǐng)域 核心產(chǎn)品軸承鋼通過了德國舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國鐵姆肯等國際大公司認(rèn)證；汽車鋼通過了美國康明斯、卡特彼勒、通用、日本本田等國際知名公司認(rèn)證，并多次獲得“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”稱號；船舶用鋼通過了挪威DNV、法國BV、美國ABS等九大船級社認(rèn)證；鐵路用車軸鋼LZ45CrV、DZ1、DZ2等核心技術(shù)獲國家研發(fā)專利；國內(nèi)首家研發(fā)的Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平；調(diào)質(zhì)材、礦山鋼等工程機(jī)械、石油、船舶行業(yè)用鋼遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、亞洲、非洲等35個國家及地區(qū)。

會議預(yù)告

Mysteel參考丨國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)業(yè)鏈探析與后期展望

應(yīng)結(jié)合國內(nèi)外軸承行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，制定統(tǒng)一的技術(shù)評價體系以及完備的檢測評級標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，提升國內(nèi)軸承產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性 3、中端產(chǎn)品競爭激烈，高端產(chǎn)品供給不足國內(nèi)生產(chǎn)的軸承鋼主要集中于中低端軸承產(chǎn)品，甚至在低端軸承領(lǐng)域出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況當(dāng)前中國高端軸承鋼產(chǎn)品的研發(fā)水平與瑞典、德國、日本等軸承制造強(qiáng)國差距懸殊較大，國內(nèi)目前難以在高端軸承研發(fā)領(lǐng)域取得明顯突破，使國內(nèi)高品質(zhì)軸承嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

Mysteel參考

王國棟院士：鋼鐵產(chǎn)品創(chuàng)新十年成績顯著

從2010年至今，興澄特鋼向世界知名軸承企業(yè)累計(jì)供應(yīng)軸承鋼將近500萬噸瑞典斯凱孚、德國舍弗勒、日本NSK、NTN、法國SNR等世界知名軸承制造商都是興澄特鋼長期而穩(wěn)定的戰(zhàn)略客戶作為上述有影響力但十分挑剔的軸承制造企業(yè)的供應(yīng)商，興澄特鋼以產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)取勝，全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)，與用戶合作、共贏，掌握、創(chuàng)新軸承鋼的生產(chǎn)技術(shù)，多年來以“客戶高滿意度”譽(yù)滿全球 2.5汽車用超高強(qiáng)熱成形鋼 鋁硅鍍層熱成形鋼是目前強(qiáng)度最高的車身用材，是車身輕量化最經(jīng)濟(jì)有效的解決方案，2021年其全球產(chǎn)量約400萬噸（國內(nèi)超80萬噸）。

聚焦

王文金：2025年中信特鋼銷量將突破1800萬噸

9月14日下午，中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司常務(wù)副總裁兼銷售總公司總經(jīng)理王文金先生作《聚焦高端裝備制造業(yè) 讓中國特鋼走向世界》的主題演講。

精彩報(bào)道

12cr1movg高壓合金鋼管？2205不銹鋼管？gcr15精密無縫管？

夾雜物量愈高，壽命就越短為了改善冶煉質(zhì)量，近來已采用電爐冶煉并經(jīng)電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來提高軸承鋼的質(zhì)量 (2)用途：除做滾珠、軸承套圈等外，有時也用來制造工具，如沖模、量具 6.化學(xué)成分 國標(biāo)、冶標(biāo)、日本標(biāo)準(zhǔn)中主要鋼號的化學(xué)成分見表6—7—24 表6-7-24 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中主要鋼號的化學(xué)成分指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)號 鋼號 化 學(xué) 成 分 % C Si Mn P S Cr Mo Ni GB/T3086 -82 9Cr18 0.90- 1.00 ＜0.80 ＜0.80 ＜0.035 ＜0.030 17.00- 19.00 GB/T3203 -82 G20 CrMo 0.17- 0.23 0.20- 0.35 0.65- 0.95 ＜0.030 ＜0.030 0.35- 0.65 0.08- 0.15 YB(T)1 -91 GCr15 0.95- 1.05 0.15- 0.35 0.25- 0.45 ＜0.025 ＜0.025 1.40- 1.65 ＜0.30 JISG4805 -90(96) SVJI 0.95- 1.10 0.15- 0.35 ＜0.50 ＜0.025 ＜0.025 0.90- 1.20 ＜0.25 品名 中國 美國 日本 德國 英國 法國 前蘇聯(lián) 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 GB AST JIS DIN， DINEN BS，BSEN NP，NPEN TOCL ISO630 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 牌號 軸承鋼 GCr9 51100 SUJ1 GCr15 52100 SUJ2 100Cr6 100Cr6 wx15 1 9Cr18Mo 440C SUS440C Z100CD17 特性:綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲 勞強(qiáng)度高.熱加工性能好.含有叫多的合金元素,價格比較便宜.GCR15鋼是高碳鉻軸承鋼中使用和生產(chǎn)量最 多的牌號,被世界廣泛采用.但是白點(diǎn)敏感性強(qiáng),焊接性能較差. 用途:用于制作各種軸承套圈和滾動體.例如:制作內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆 探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械,以及高速旋轉(zhuǎn)的個高載荷機(jī)械傳動軸承的鋼秋、滾子和套圈. 具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件. 具務(wù)了軸承的耐磨性,也加強(qiáng)了頂也鋼性. 注意： 1 軸承鋼管用鋼的殘余銅含量（熔煉分析）應(yīng)不大于0.20%。

名人名言