湖南鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展邁新步，追“新”逐“綠”啟新程

6月27日，漣鋼首批高磁感取向硅鋼啟程發(fā)車 堅(jiān)持綠色低碳轉(zhuǎn)型，衡鋼全“綠”以赴推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，力爭成為超低排放改造和循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐典范在實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的同時(shí)，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)革新，提升企業(yè)市場競爭力 堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，今年，VAMA與GONVVAMA攜手打造“馭簡?多零件集成解決方案”，從材料創(chuàng)新、工藝突破到高度集成化的先進(jìn)理念，攜手客戶重塑汽車鋼材與加工價(jià)值鏈，為中國汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入澎湃動(dòng)力。

鋼材

Mysteel月報(bào)：3月硅鋼市場競爭加劇中迎來牌號(hào)價(jià)格分化

其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4% 由于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變，頭部企業(yè)新增訂單數(shù)以及飽和度均以新能源汽車為主，傳統(tǒng)能源所占比例不高，多數(shù)企業(yè)對傳統(tǒng)能源還以降價(jià)去庫存為主由于產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，汽車行業(yè)智能化更加完善，對高強(qiáng)度汽車鋼材也在逐年增加后期對高強(qiáng)汽車用鋼需求以及新能源汽車電機(jī)用硅鋼仍會(huì)保持較高增長 四、行業(yè)動(dòng)態(tài) 漣源鋼鐵集團(tuán)有限公司（簡稱漣鋼）的工商變更信息顯示，其注冊資本已成功實(shí)現(xiàn)翻番。

品種月報(bào)

Mysteel月報(bào)：汽車行業(yè)月報(bào)（2025-2）

由于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變，頭部企業(yè)新增訂單數(shù)以及飽和度均以新能源汽車為主，傳統(tǒng)能源所占比例不高，多數(shù)企業(yè)對傳統(tǒng)能源還以降價(jià)去庫存為主綜合來看，由于產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，汽車行業(yè)智能化更加完善，對高強(qiáng)度汽車鋼材也在逐年增加所以說后期對高強(qiáng)汽車用鋼需求仍會(huì)保持較高增長綜合來看，3月份汽車行業(yè)用鋼或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅的的增加 四、 月度熱點(diǎn)信息 1、特朗普宣布將對歐盟的汽車和其他產(chǎn)品征收25%關(guān)稅 2月27日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮發(fā)表講話，特朗普表示，將對來自歐盟的產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，關(guān)稅將針對汽車和其他商品。

汽車

Mysteel調(diào)研：3月制造業(yè)用鋼預(yù)期樂觀?多行業(yè)共振發(fā)力

由于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變，頭部企業(yè)新增訂單數(shù)以及飽和度均以新能源汽車為主，傳統(tǒng)能源所占比例不高，多數(shù)企業(yè)對傳統(tǒng)能源還以降價(jià)去庫存為主綜合后期國家發(fā)展方向來看，由于產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，汽車行業(yè)智能化更加完善，對高強(qiáng)度汽車鋼材也在逐年增加，后期對高強(qiáng)汽車用鋼需求仍會(huì)保持較高增長 春節(jié)假期促銷活動(dòng)，疊加新能源購置補(bǔ)貼，以舊換新等政策支持下，較去年同期，新能源汽車產(chǎn)銷量保持高增長狀態(tài)。

品種月報(bào)

安鋼股份公司月度熱軋汽車鋼發(fā)貨量再創(chuàng)新高

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，新產(chǎn)品開發(fā)再創(chuàng)佳績該中心積極響應(yīng)市場需求，與股份公司多部門協(xié)同配合，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，1月份新開發(fā)產(chǎn)品AG700TC首次發(fā)貨2790噸，新開發(fā)產(chǎn)品新能源電池框架用鋼AG750DK發(fā)貨168噸，為安鋼在新能源汽車鋼材市場領(lǐng)域搶占了先機(jī)，進(jìn)一步拓展了市場空間，提升了企業(yè)的競爭力 開拓進(jìn)取，新客戶開發(fā)取得突破該中心不斷拓展銷售渠道，積極開發(fā)新客戶，1月份，成功開發(fā)某汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈公司，并取得了首單2000噸的優(yōu)異成績。

經(jīng)營管理

Mysteel：2024年鋼鐵年終盤點(diǎn)（戰(zhàn)略合作）

吉利汽車集團(tuán)與首鋼股份簽署汽車鋼材循環(huán)經(jīng)濟(jì)與閉環(huán)回收價(jià)值體系合作備忘錄 5月22日，吉利汽車集團(tuán)與首鋼股份簽署《汽車鋼材循環(huán)經(jīng)濟(jì)與閉環(huán)回收價(jià)值體系合作備忘錄》，雙方將協(xié)力推動(dòng)汽車鋼材生產(chǎn)、使用和回收的全鏈條優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)汽車鋼材的高效利用、循環(huán)利用及資源價(jià)值最大化；同時(shí)完善汽車廢鋼閉環(huán)回收價(jià)值體系，貫通汽車廢鋼閉環(huán)回收循環(huán)利用物理鏈，實(shí)現(xiàn)全流程信息可追溯。

資訊

Mysteel：“以舊換新”政策對鋼材消費(fèi)影響

而由于鋼鐵消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)鋼廠開始減少長材的生產(chǎn)而維持板材的生產(chǎn)，根據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，1-11月全國熱軋板卷、冷軋板卷、鍍鋅板卷產(chǎn)量同比變化+0.8%、+2.9%、-2.8%，而螺紋鋼產(chǎn)量同比-18.7% 三、2025年家電汽車鋼材消費(fèi)增幅預(yù)計(jì)略小于2024年 1-10月，中國空調(diào)、家用冰箱、洗衣機(jī)產(chǎn)量分別同比增長8.4%、9.1%、9.9%，預(yù)計(jì)全年同比增長2057萬臺(tái)、880萬臺(tái)、1040萬臺(tái)，帶動(dòng)家電用鋼需求上升113萬噸，其他廚電、小家電等增長幅度也相對可觀，預(yù)計(jì)全年家電用鋼需求上漲約220萬噸。

產(chǎn)業(yè)分析

包鋼（集團(tuán)）公司與吉利控股集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

10月29日，包鋼（集團(tuán)）公司與吉利控股集團(tuán)在呼和浩特市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞推進(jìn)綠色低碳甲醇制備項(xiàng)目、醇?xì)潆妱?dòng)汽車推廣應(yīng)用、稀土汽車鋼材的供應(yīng)和新產(chǎn)品研發(fā)等項(xiàng)目開展合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展，攜手為內(nèi)蒙古綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn) 包鋼（集團(tuán)）公司黨委書記、董事長孟繁英，吉利控股集團(tuán)董事長李書福出席儀式并見證簽約包鋼（集團(tuán)）公司黨委常委、副總經(jīng)理張昭，吉利控股集團(tuán)副總裁俞學(xué)良分別代表雙方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

投資合作

蒂森克虜伯將為大眾汽車集團(tuán)供應(yīng)低碳排放鋼材

此外，這一減碳方案適用于所有汽車鋼材產(chǎn)品的生產(chǎn)，不僅符合常規(guī)的技術(shù)要求，也可確保優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量 低碳鋼材的使用能夠助力汽車制造商減少供應(yīng)鏈端的二氧化碳排放（范圍3），為其實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)作出重要貢獻(xiàn)根據(jù)諒解備忘錄，低碳鋼材將于2028年開始供應(yīng)，隨后將逐步擴(kuò)大覆蓋范圍 鋼鐵是汽車制造的基礎(chǔ)材料，也是首選材料每輛車的生產(chǎn)平均需要1000公斤鋼材大眾汽車集團(tuán)與蒂森克虜伯鋼鐵擁有長期緊密的合作關(guān)系，尤其是在創(chuàng)新性和經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)涞妮p量化結(jié)構(gòu)方面，例如，開發(fā)汽車安全領(lǐng)域不可或缺的高強(qiáng)度鋼材。

鋼材

碳市場擴(kuò)圍箭在弦上，鋼鐵如何有備入市？

“冀北國內(nèi)綠證約18元/張，國際I-REC綠證約7.5元/張I-REC綠證能定向用于某種產(chǎn)品上，但國內(nèi)綠證尚不能定向使用”他說道 首鋼集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理邱銀富指出，為積極應(yīng)對碳市場擴(kuò)圍，首鋼集團(tuán)深入實(shí)施具有首鋼特色的低碳路線，建成首個(gè)千萬噸級(jí)低碳鋼鐵材料制造流程，開發(fā)了全球首條商業(yè)化二氧化碳應(yīng)用于鋼鐵冶煉示范線今年還與世界知名的冶金技術(shù)與設(shè)備供應(yīng)商達(dá)涅利集團(tuán)在唐山市遷鋼基地共同合作打造近零碳排放高品質(zhì)鋼項(xiàng)目，與華晨寶馬、吉利汽車等下游客戶開展低碳排放汽車鋼材的研發(fā)與應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。

鋼材

首鋼股份攜手吉利汽車開展低碳循環(huán)項(xiàng)目合作

近日，在吉利控股集團(tuán)舉辦的以“智慧、盡責(zé)與自然受益”為主題的發(fā)布會(huì)上，首鋼股份與吉利汽車集團(tuán)正式簽署《汽車鋼材循環(huán)經(jīng)濟(jì)與閉環(huán)回收價(jià)值體系合作備忘錄》 雙方將合力推動(dòng)汽車鋼材生產(chǎn)、使用和回收的全鏈條優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)汽車鋼材的高效利用、循環(huán)利用及資源價(jià)值最大化；同時(shí)完善汽車廢鋼閉環(huán)回收價(jià)值體系，貫通汽車廢鋼閉環(huán)回收循環(huán)利用物理鏈，實(shí)現(xiàn)全流程信息可追溯 長期以來，雙方在鋼材產(chǎn)品、研發(fā)創(chuàng)新與應(yīng)用技術(shù)、汽車零部件、“雙碳”領(lǐng)域等方面開展了多項(xiàng)開創(chuàng)性工作。

投資合作

土耳其Ford Otosan計(jì)劃部分工廠停產(chǎn)至少兩周

業(yè)內(nèi)消息人士表示，由于緊縮的貨幣政策影響了汽車的產(chǎn)銷量，今年整體汽車鋼材需求可能仍低于2023年

產(chǎn)業(yè)資訊

首鋼股份與吉利汽車集團(tuán)簽署合作備忘錄

5月22日，吉利汽車集團(tuán)與首鋼股份正式簽署《汽車鋼材循環(huán)經(jīng)濟(jì)與閉環(huán)回收價(jià)值體系合作備忘錄》，雙方將協(xié)力推動(dòng)汽車鋼材生產(chǎn)、使用和回收的全鏈條優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)汽車鋼材的高效利用、循環(huán)利用及資源價(jià)值最大化；同時(shí)完善汽車廢鋼閉環(huán)回收價(jià)值體系，貫通汽車廢鋼閉環(huán)回收循環(huán)利用物理鏈，實(shí)現(xiàn)全流程信息可追溯

投資合作

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟反對Cleveland-Cliffs競購美國鋼鐵公司

該組織對克里夫斯和美國鋼鐵公司的合并表示擔(dān)憂，認(rèn)為合并后的公司將完全控制美國的高爐生產(chǎn)同時(shí)還指出，克里夫斯和美國鋼鐵公司的子公司大河鋼鐵公司目前是國內(nèi)兩家汽車級(jí)電工鋼(e-steel)的主要生產(chǎn)商 汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，若兩家公司成功合并，可能導(dǎo)致國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)過度集中，對此小組委員會(huì)和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行反壟斷審查一旦美國的電動(dòng)汽車鋼材生產(chǎn)缺乏競爭，汽車制造商就會(huì)面臨材料成本增加的問題，最終將導(dǎo)致客戶購買電動(dòng)汽車成本增加。

海外鋼管

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟反對Cleveland-Cliffs收購美國鋼鐵公司

該組織對克里夫斯和美國鋼鐵公司的合并表示擔(dān)憂，認(rèn)為合并后的公司將完全控制美國的高爐生產(chǎn)同時(shí)還指出，克里夫斯和美國鋼鐵公司的子公司大河鋼鐵公司目前是國內(nèi)兩家汽車級(jí)電工鋼(e-steel)的主要生產(chǎn)商 汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，若兩家公司成功合并，可能導(dǎo)致國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)過度集中，對此小組委員會(huì)和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行反壟斷審查一旦美國的電動(dòng)汽車鋼材生產(chǎn)缺乏競爭，汽車制造商就會(huì)面臨材料成本增加的問題，最終將導(dǎo)致客戶購買電動(dòng)汽車成本增加。

產(chǎn)業(yè)資訊

攀鋼超高強(qiáng)鋼熱沖壓成型實(shí)驗(yàn)平臺(tái)投用

未來，攀鋼將瞄準(zhǔn)汽車鋼應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)品上的痛點(diǎn)與堵點(diǎn)，充分利用該平臺(tái)做好相關(guān)科學(xué)技術(shù)研究，以基礎(chǔ)研究牽動(dòng)科技創(chuàng)新，支撐攀鋼在超高強(qiáng)汽車鋼材料及相關(guān)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)更大突破，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)的高附加值汽車鋼的高質(zhì)量發(fā)展

經(jīng)營管理

包鋼股份上半年實(shí)現(xiàn)銷售創(chuàng)效2.68億元，超出基礎(chǔ)目標(biāo)計(jì)劃217萬元

在鞏固擴(kuò)大重軌、風(fēng)電板、管線鋼等戰(zhàn)略產(chǎn)品優(yōu)勢的同時(shí)，包鋼股份重點(diǎn)圍繞汽車熱成型鋼和雙相鋼、高牌號(hào)取向硅鋼、抗酸管線鋼、鋅鋁鎂等產(chǎn)品系列，逐步構(gòu)建“四梁八柱”高效產(chǎn)品體系，并針對重點(diǎn)產(chǎn)品綜合成材率、一次合格率等生產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行攻關(guān)，降低生產(chǎn)成本，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，不斷完善產(chǎn)品技術(shù)、工藝、成本，形成項(xiàng)目閉環(huán)管理記者從營銷中心了解，1至6月份，包鋼汽車鋼供主機(jī)廠銷量同比增幅達(dá)到214%，在維護(hù)好已有渠道的前提下，不斷加強(qiáng)與行業(yè)龍頭車企對接，在此過程中，不僅實(shí)現(xiàn)了對北奔車身使用冷軋汽車鋼外板開平板供貨“零”突破，還實(shí)現(xiàn)了包鋼汽車鋼材料在奇瑞新車型上全部調(diào)試合格。

經(jīng)營管理

包鋼股份全力打通運(yùn)輸保產(chǎn)生命線

包鋼股份根據(jù)現(xiàn)有合同情況，一方面積極組織變更產(chǎn)品到站計(jì)劃，調(diào)整鋼軋相關(guān)產(chǎn)線及工序生產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)先生產(chǎn)非限制局方向合同，同時(shí)增加北京方向汽車鋼材運(yùn)輸量、安排火車進(jìn)行預(yù)裝；另一方面請自治區(qū)政府繼續(xù)幫助協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)、呼鐵局相關(guān)部門，打通了古店口（太原方向）繞行濟(jì)南局方向、通遼口（沈陽方向）繞行北京局方向的貨運(yùn)通道 包鋼（集團(tuán)）公司副總經(jīng)理，包鋼股份黨委書記、董事長劉振剛表示，包鋼運(yùn)輸保產(chǎn)生命線得到保障，是自治區(qū)政府、國家鐵路部門對企業(yè)強(qiáng)有力支持的結(jié)果，“齊心協(xié)力建包鋼”歷史佳話一直在延續(xù)。

其它動(dòng)態(tài)

河鋼與長城全面深化戰(zhàn)略合作 將共建氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)

未來，雙方要深化供應(yīng)鏈合作基礎(chǔ)，依托各自在鋼鐵材料與汽車產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造等方面優(yōu)勢，共建汽車鋼材料技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，打造綠色低碳鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈要充分發(fā)揮河鋼區(qū)域氫氣資源優(yōu)勢和長城汽車區(qū)域市場及生態(tài)規(guī)模優(yōu)勢，布局京津冀區(qū)域氫能資源及開發(fā)應(yīng)用場景要聯(lián)合建設(shè)新能源智能管控平臺(tái)，打造京津冀零碳物流解決方案要通過場景探索開發(fā)氫能高端裝備及核心技術(shù) 來源：河鋼集團(tuán) 。

行業(yè)要聞