中天淮安：引領行業(yè)變革的現代化鋼簾線生產基地是何模樣

“我們的濕拉車間在設計上總結了全球范圍內行業(yè)領先的智能制造解決方案，可以實現24小時無人值守”鋼簾線一廠廠長李作龍自豪地表示 中天淮安公司創(chuàng)新打造智能車間，車間全面使用智能裝備，在行業(yè)內率先實現了從原材料入廠到最終成品發(fā)貨的全生產流程自動化物流“通過科技升級，生產效率提高20%，能耗降低10%，人力成本節(jié)約50%左右”叢寶義表示，公司還成功獲評“國家級5G工廠”“省級智能制造車間”“省企業(yè)級工業(yè)互聯網平臺”，這是對公司智能化綜合實力的充分肯定。

企業(yè)投稿

中信泰富特鋼集團與江蘇興達簽訂2025年度戰(zhàn)略合作協議

劉錦蘭對鋼簾線行業(yè)現狀進行了深入解讀，并對中信泰富特鋼集團多年來的支持致以誠摯感謝他表示，希望雙方繼續(xù)深化合作，共同堅守品牌形象，搶抓行業(yè)發(fā)展機遇，勇攀行業(yè)制高點，攜手應對復雜多變的市場挑戰(zhàn) 孫廣億介紹了青島特鋼的生產經營情況，以及在“兩個極致”理念下，全流程降本增效取得的顯著成果他表示，青島特鋼將緊密關注江蘇興達需求，從生產、包裝、質量到物流全流程嚴格把控成本，為江蘇興達提供高性價比產品，實現雙方共同發(fā)展。

鋼材

中天鋼鐵規(guī)劃建設130萬噸鋼簾線、30萬噸胎圈鋼絲產線

中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司技術中心副主任劉興華介紹說：“我們總結了全球范圍內鋼簾線企業(yè)在智能制造領域的探索經驗，重新規(guī)劃設計了一套全流程、立體化、精益化的智能制造解決方案，可以做到24小時無人值守” 廢絲率和斷絲率是衡量鋼簾線生產技術水平的重要標準之一，在生產過程中，鋼簾線用鋼要被拉細至0.15—0.45毫米并捻制成繩，拉拔過程中要實現1000公里不斷絲。

經營管理

喜報！中天淮安公司獲評省級智能制造車間

近日，《2024年江蘇省智能制造車間等名單》公示結束，中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司榜上有名，鋼簾線一廠簾線車間成功獲評“江蘇省智能制造車間”，這是繼2023年12月鋼簾線一廠濕拉車間被評定為省級智能制造車間后，淮安公司獲得的又一殊榮 智能制造車間是指基于數字技術，覆蓋生產全流程、管理全方位和產品全生命周期，實現響應時間縮短、資源消耗減少、質量效益提升、運營成本降低、環(huán)境生態(tài)友好的自動化、智能化現代車間。

企業(yè)投稿

中天淮安公司鋼簾線七廠半成品車間第一條合金線正式啟動

5月8日，中天淮安公司鋼簾線七廠半成品車間第一條合金線正式啟動，標志著七廠從原料到成品生產流程全線貫通，淮安公司正開足馬力向穩(wěn)產滿產的目標邁進集團及公司領導李軍、陳軍召、盛榮生、萬文華、方煜宏、叢寶義，淮安公司各部門負責人，鋼簾線七廠經理、領班等近50人參加啟動儀式 李作龍介紹，鋼簾線七廠廠長李作龍介紹，七廠主要生產乘用車子午線輪胎（PCR）以及大型工程機械輪胎（OTR）所用的鋼簾線骨架材料，自2023年3月開工以來，七廠項目建設進度持續(xù)刷新，僅用時8個多月便實現了成品的順利投產。

鋼材

中天鋼鐵202億投資新項目

”中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司智能制造處處長叢寶義介紹，中天淮安項目充分總結了全球范圍內在智能制造領域的嘗試，設計出了一套全流程、立體化、精益化的鋼簾線智能制造方案，實現工業(yè)5G網絡室車間內外全覆蓋、工業(yè)有線網絡車間全覆蓋、2.5萬臺固定生產設備聯網等，依托中天鋼鐵“5G+工業(yè)互聯網”平臺，實現從原材料到成品全流程自動化、數字化，并且全程可追溯 鋼簾線產業(yè)，作為現代金屬制造工業(yè)皇冠上的“明珠”，是公認的最能體現國家制造實力的重要標志之一。

鋼材

中天淮安一廠成品首盤成功下線

他表示，中天淮安充分總結了全球范圍內在智能制造領域的嘗試，設計出了一套全流程、立體化、精益化的智能制造方案，從全球范圍來看，中天淮安項目是唯一一家實現從原材料到成品全流程自動化的鋼簾線企業(yè) 中天淮安項目常務副總指揮盛榮生在儀式上致辭，他說，項目一廠啟動生產，首盤成品成功下線，是公司發(fā)展史上一個重要的里程碑，兌現了中天鋼鐵對淮安市委、市政府“當年開工、當年生產”的項目建設承諾。

科研發(fā)展

中天淮安精品鋼簾線項目正式破土動工

項目占地面積2802畝，建筑面積142萬平方米，規(guī)劃建設6個生產分廠和研發(fā)中心、客服中心 此次開工建設的是項目一期工程，投資約67億元，建筑面積47萬余平方米，包括一廠年產24萬噸卡、客車全鋼子午胎用超高強精品鋼簾線，以及二廠年產26萬噸乘用車半鋼子午胎用超高強精品鋼簾線，預計今年12月底前竣工投產 整個鋼簾線項目計劃于2024年底前全部竣工投產，全流程采用行業(yè)頂尖裝備，并在信息化生產、智能化管控等方面，探索行業(yè)發(fā)展的全新路徑，力爭建成全球首家金屬材料深加工“燈塔工廠”和全球鋼簾線“智改數轉”的行業(yè)標桿。

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中天淮安精品鋼簾線項目正式開工

項目占地面積2802畝，建筑面積142萬平方米，規(guī)劃建設6個生產分廠和研發(fā)中心、客服中心 此次開工建設的是項目一期工程，投資約67億元，建筑面積47萬余平方米，包括一廠年產24萬噸卡、客車全鋼子午胎用超高強精品鋼簾線，以及二廠年產26萬噸乘用車半鋼子午胎用超高強精品鋼簾線，預計今年12月底前竣工投產 整個鋼簾線項目計劃于2024年底前全部竣工投產，全流程采用行業(yè)頂尖裝備，并在信息化生產、智能化管控等方面，探索行業(yè)發(fā)展的全新路徑，力爭建成全球首家金屬材料深加工“燈塔工廠”和全球鋼簾線“智改數轉”的行業(yè)標桿。

鋼材

Mysteel解讀：常州中天鋼鐵北遷 將對鋼材格局有重要影響

并自主研發(fā)MES、中天云商服務平臺、QES質量大數據分析平臺等涵蓋生產管控、經營管理、內外服務、決策分析等業(yè)務流程的信息化項目超40項今年，集團將投入超6億元，逐步開展三軋廠集控項目、設備遠程維護、智能化無人備件庫、全流程和全要素碳足跡跟蹤等一系列信息化項目 （三）、中天鋼鐵淮安項目精品鋼簾線制造基地 中天淮安項目總投資超200億，著力打造全球體量最大、智能化程度最高的精品鋼簾線制造基地。

主編視角

青島特鋼打造線材“皇冠上的明珠”

“例如，直徑為5毫米的簾線鋼拉拔至近乎頭發(fā)絲一樣細（最小直徑0.13毫米）的鋼簾線，且要求不斷絲，生產難度非常大”惠榮進一步表示，“產品在拉拔過程中是100%接受檢驗的，容不得一點瑕疵一旦有瑕疵，就會產生斷絲” 多年來，青島特鋼堅持“質量是企業(yè)的生命”“今天的質量就是明天的市場”“質量與人人有關”的質量路線，持續(xù)走質量效益型道路，在生產簾線鋼的過程中對入料、冶煉、軋制、包裝、運輸等全流程進行不折不扣的精細化管理，確保出廠產品100%是精品。

經營管理