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當(dāng)前位置： > > > 鐵混凝土價(jià)格表

更新時(shí)間：2025-07-09

快訊播報(bào)

鐵混凝土價(jià)格表快訊

2025-07-01 11:09

近日，隨著最后一方混凝土澆筑，渝昆高鐵八仙營(yíng)跨環(huán)城路特大橋首段無(wú)砟軌道施工順利完成，標(biāo)志著渝昆高鐵云南段正式進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段，為下一步鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025-06-11 14:31

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車(chē)衡（土建部分）招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項(xiàng)目、建設(shè)地址

（一）招標(biāo)單位：四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。

（二）招標(biāo)項(xiàng)目：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車(chē)衡（土建部分）。

（三）建設(shè)地址：四川達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

（一）煉鐵區(qū)域（2號(hào)高爐水渣池旁）增建一臺(tái)水渣出廠計(jì)量衡，順接其道路。本項(xiàng)目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車(chē)衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車(chē)衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號(hào)電纜等），計(jì)量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項(xiàng)目實(shí)施范圍內(nèi)。配合自動(dòng)化部及信息化計(jì)量檢測(cè)項(xiàng)目部對(duì)汽車(chē)衡預(yù)埋件安裝（包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù)）、雨棚等施工。

（二）招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報(bào)告，本工程場(chǎng)地地基巖層埋藏深度變化較大，具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持力層深度、承載力要求詳見(jiàn)施工圖紙。具體樁長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定，應(yīng)滿(mǎn)足進(jìn)入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土；二次澆灌層采用C40細(xì)石無(wú)收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土，厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm?；A(chǔ)施工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑回填，回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實(shí)，不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車(chē)衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng)，若在道路上方，則需使用過(guò)路蓋板。

多余棄土外運(yùn)。

具體施工要求詳見(jiàn)施工圖紙。


2025-06-03 17:19

陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司順利通過(guò)Φ25mm規(guī)格HPB300直條光圓鋼筋產(chǎn)品生產(chǎn)許可證增項(xiàng)擴(kuò)證。成為國(guó)家推行GB1499.1-2024《鋼筋混凝土用鋼》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，廣東省首家擁有該規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的企業(yè)。

2025-05-13 17:44

中鐵十局五公司鹽宜鐵路站前施工11標(biāo)段1號(hào)混凝土拌和站順利通過(guò)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部驗(yàn)收,標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)取得階段性突破, 為后續(xù)全面開(kāi)展主體工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中鐵十局五公司參建的鹽宜鐵路站前施工11標(biāo)段一分部管段全長(zhǎng)21.653千米, 合同造價(jià)13.7億元, 合同工期2007天。下部結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容包括太湖特大橋、宜興特大橋, 其中管樁2662根、鉆孔樁3439根、承臺(tái)、墩柱各642個(gè), 上部結(jié)構(gòu)共有連續(xù)梁20聯(lián)。

2025-04-17 17:11

塞拉利昂當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，塞拉利昂新唐克里里3000萬(wàn)噸磁鐵礦選礦廠（一期）項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。新唐克里里3000萬(wàn)噸磁鐵礦選礦廠項(xiàng)目分兩期建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容包括粗碎站、大塊干選車(chē)間、中細(xì)碎車(chē)間、篩分及干選車(chē)間、粉礦倉(cāng)、磨磁車(chē)間、尾礦濃密車(chē)間、回水池、鐵精礦過(guò)濾車(chē)間、取水泵站、輸送管廊、廢石堆場(chǎng)以及其他配套的電氣自動(dòng)化等設(shè)備設(shè)施；項(xiàng)目一期共完成土石方開(kāi)挖57.02萬(wàn)方、填方2.59萬(wàn)方、鋼筋制作2000噸、混凝土澆筑3.1萬(wàn)方、建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝6000噸、安裝設(shè)備234臺(tái)套，電柜電箱763臺(tái)。

鐵混凝土價(jià)格表相關(guān)資訊

  • 百年建筑：華中地區(qū)建材早餐（建筑鋼材普跌）

    一、價(jià)格面 指標(biāo)備注：鋼材Φ 20 HRB400E（元/噸）、水泥P.O42.5散（元/噸）、機(jī)制砂中砂（元/噸）、混凝土C30（元/方） 》》》點(diǎn)擊轉(zhuǎn)入價(jià)格中心查詢(xún)頁(yè)面 二、市場(chǎng)反饋調(diào)研 【湖北水泥】湖北某市主流品牌水泥廠反饋，庫(kù)里還有兩萬(wàn)噸，庫(kù)存充足，但發(fā)貨量不佳，民用市場(chǎng)零星補(bǔ)貨，價(jià)格持穩(wěn)，到三月份結(jié)合市場(chǎng)需求和熟料采購(gòu)計(jì)劃再做價(jià)格調(diào)整 》》》點(diǎn)擊查詢(xún)湖北水泥價(jià)格 【湖北砂石】宜昌某建材貿(mào)易商反饋，干料碎石發(fā)貨價(jià)格38元/噸；礦渣粉210元/噸；回款（含2025年1月）60%，本地工程款結(jié)算以宜昌本地國(guó)企的商票占比較高；中鐵等央企的商票其次，最優(yōu)質(zhì)的是銀行的承兌，抵房子市場(chǎng)接受度不高；對(duì)于節(jié)后價(jià)格表示漲和跌的意義不大，主要是沒(méi)有交易氛圍。

    日評(píng)

  • Mysteel指數(shù)評(píng)述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格周報(bào) （12月2日-12月6日）

    Mysteel大宗商品綜合價(jià)格指數(shù)均值為1107.46，環(huán)比下降，降幅0.31%（前值-0.03%）；同比下降，降幅3.52%（前值-3.45%） 本周鋼材基本面表現(xiàn)尚可，鐵礦石價(jià)格表現(xiàn)較強(qiáng)拉動(dòng)成材，鋼價(jià)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行；有色金屬方面，從價(jià)格指數(shù)來(lái)看，本周有色金屬價(jià)格上漲，鉛價(jià)環(huán)比上漲1.37%，漲幅最大；石化方面，銷(xiāo)售壓力不大，各單位多有伺機(jī)推價(jià)意向，本周成品油價(jià)格汽柴均漲；建材方面，水泥價(jià)格因供過(guò)于求而小幅下行，混凝土價(jià)格因供需兩弱持穩(wěn)運(yùn)行，螺紋鋼價(jià)格震蕩運(yùn)行；農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格漲跌互現(xiàn)。

    產(chǎn)業(yè)分析

  • 上海鋼聯(lián)百年建筑網(wǎng)一行拜訪中鐵十五局集團(tuán)有限公司

    王登鋒整體介紹了上海鋼聯(lián)發(fā)展現(xiàn)狀、價(jià)格指數(shù)、大宗商品數(shù)據(jù)服務(wù)體系應(yīng)用，隨后于雅文在水泥、砂石、混凝土方面詳細(xì)介紹了相關(guān)價(jià)格表單及百年建筑的采價(jià)流程，充分表達(dá)了雙方可進(jìn)一步加強(qiáng)合作的諸多想法，具體主要圍繞市場(chǎng)價(jià)格趨勢(shì)、上下游合作、價(jià)格指數(shù)及數(shù)據(jù)應(yīng)用等服務(wù)上做了交流和介紹 企業(yè)簡(jiǎn)介： 中鐵十五局集團(tuán)有限公司前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師，1984年1月奉國(guó)務(wù)院、中央軍委命令集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，稱(chēng)為鐵道部第十五工程局；1999年12月與鐵道部脫鉤改稱(chēng)中鐵第十五工程局；2001年4月，正式更名為中鐵十五局集團(tuán)有限公司。

    企業(yè)動(dòng)態(tài)

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