達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項目、建設(shè)地址

（一）招標(biāo)單位：四川省達州鋼鐵集團有限責(zé)任公司。

（二）招標(biāo)項目：達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）。

（三）建設(shè)地址：四川達州東部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

（一）煉鐵區(qū)域（2號高爐水渣池旁）增建一臺水渣出廠計量衡，順接其道路。本項目負責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號電纜等），計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內(nèi)。配合自動化部及信息化計量檢測項目部對汽車衡預(yù)埋件安裝（包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù)）、雨棚等施工。

（二）招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報告，本工程場地地基巖層埋藏深度變化較大，具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況確定，應(yīng)滿足進入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進行檢測。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土；二次澆灌層采用C40細石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土，厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm。基礎(chǔ)施工后應(yīng)及時進行基坑回填，回填應(yīng)對稱進行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實，不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng)，若在道路上方，則需使用過路蓋板。

多余棄土外運。

具體施工要求詳見施工圖紙。

百年建筑：近日，長沙多個在建項目拉滿弓弦，以“滿格”狀態(tài)拉滿施工“進度條”，據(jù)悉，G319、G240國道項目作為高鐵西站快速環(huán)線的重要組成部分，正嚴(yán)格按照市區(qū)工作部署，搶抓進度，全力協(xié)調(diào)，高效推進招標(biāo)組織、用地預(yù)審、工可申報等前期準(zhǔn)備工作，計劃于2025年6月底開工。站前東、西、北路及西高架匝道一期項目作為站房配套和服務(wù)片區(qū)發(fā)展的重要工程，計劃于2025年下半年陸續(xù)開工。目前，在建項目中，高鐵西站站房已完成總工程量的50%，既有線以北已完成混凝土結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層安裝；既有線以南已完成樁基、土方開挖、基坑支護、承臺及一層結(jié)構(gòu)柱施工。東高架匝道橋工程量已完成80%，預(yù)計于2026年年底完工。南側(cè)山體景觀護坡項目東部山體第五級至第一級邊坡支護已全部完成，西部山體第五級邊坡整形已完成，預(yù)計6月竣工，為長株潭城際鐵路轉(zhuǎn)線提供施工場地。

百年建筑：2025年，高鐵西城片區(qū)共計鋪排39個建設(shè)項目，預(yù)估建安總投資約19.15億元。其中，由高鐵西城公司負責(zé)實施的自建項目有21個，計劃完成建安總投資5.25億元。長沙高鐵西城片區(qū)在建項目中，高鐵西站站房已完成總工程量的50%，既有線以北已完成混凝土結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層安裝；既有線以南已完成樁基、土方開挖、基坑支護、承臺及一層結(jié)構(gòu)柱施工。東高架匝道橋工程量已完成80%，預(yù)計于2026年年底完工。

2021年4月19日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）投票對進口自中國的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼絞線（Prestressed Concrete Steel Wire Strand）作出第二次反傾銷和反補貼日落復(fù)審產(chǎn)業(yè)損害肯定性終裁。

重型熱軋H 型鋼應(yīng)用研討會暨中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會六屆二次會議隆重召開 中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會 今天 9月14日-15日，重型熱軋H 型鋼應(yīng)用研討會暨中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會六屆二次會議，在安徽省馬鞍山市隆重召開。中國工程院院士、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會名譽會長、協(xié)會專家委員會主任、清華大學(xué)教授聶建國，中國工程院院士、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會會長、中冶建筑研究總院有限公司董事長岳清瑞，中國工程院院士、中國交通建設(shè)股份有限公司總工程師張喜剛，馬鋼（集團）控股有限公司總經(jīng)理、馬鞍山鋼鐵股份有限公司董事長丁毅，馬鞍山鋼鐵股份有限公司總經(jīng)理王強民等領(lǐng)導(dǎo)、專家和代表300余人參加會議。會議由中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會和馬鞍山鋼鐵股份有限公司主辦，長三角鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展聯(lián)盟委員會協(xié)辦，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會支持。會議由協(xié)會常務(wù)副會長劉毅主持。 14日晚，協(xié)會專家委員會召開主任委員工作會議，中國工程院院士、專家委員會主任聶建國主持會議。會上，主任委員們討論通過了六屆二會議工作報告，增選曹平周等72位同志為新專家委員。 15日開幕式上，中國工程院院士、協(xié)會會長岳清瑞在致辭中對來賓表示歡迎和感謝，介紹了我國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)概況，希望加強鋼鐵企業(yè)與鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)上下游之間的協(xié)同，打通材料生產(chǎn)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造、運輸、安裝全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，共同推動熱軋H型鋼使用，提高鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化水平。 馬鞍山鋼鐵股份有限公司總經(jīng)理王強民代表主辦單位致辭，他簡介了馬鋼和重型熱軋H型鋼業(yè)務(wù)的發(fā)展，希望借助本次專題研討會，和與會的院士和專家共同討論、深入研究，建立長效持久的合作機制，為在建設(shè)美麗中國偉大事業(yè)中，推廣應(yīng)用重型熱軋H型鋼作出更大貢獻。 會議圍繞重型熱軋H型鋼應(yīng)用進行交流研討。聶建國院士作了《鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)在地下工程中的應(yīng)用》報告，張喜剛院士作了《關(guān)于中國橋梁技術(shù)發(fā)展的思考》報告，岳清瑞院士作了《鋼結(jié)構(gòu)與新型城鎮(zhèn)化》報告，中冶建筑研究總院有限公司副總工程師吳耀華作了《熱軋H型鋼標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展》報告，協(xié)會專家委員會常務(wù)副主任賀明玄作了《建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼及工程實例》報告，清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院總工程師劉彥生作了《重型熱軋H型鋼在公共建筑領(lǐng)域的設(shè)計及應(yīng)用》報告，馬鋼股份公司技術(shù)中心型鋼研究所所長吳保橋作了《重型熱軋H型鋼標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品開發(fā)》報告，協(xié)會鍋爐分會秘書長孫洪鵬作了《鍋爐鋼結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼需求及前景》報告，溫州大學(xué)教授陳希章作了《熱軋H型鋼焊接技術(shù)與應(yīng)用特點》報告，寶武集團中央研究院首席研究員鄒德輝作了《鋼結(jié)構(gòu)橋梁用鋼鐵材料發(fā)展與應(yīng)用》報告，東通巖土科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)胡琦作了《H型鋼在地下空間開發(fā)中的應(yīng)用（深基坑裝配式支護結(jié)構(gòu)）》報告等。 會上，各專家學(xué)者各抒己見、暢所欲言，會議氛圍活躍融洽。協(xié)會常務(wù)副會長劉毅向馬鞍山鋼鐵股份有限公司董事長丁毅贈送了會議主辦紀(jì)念，協(xié)會秘書長李慶偉在致閉幕詞時表示，協(xié)會專家委員會將緊密結(jié)合住建部積極推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑的政策文件，加強型材新技術(shù)研發(fā)，在鋼結(jié)構(gòu)住宅領(lǐng)域積極推廣應(yīng)用熱軋H型鋼。 至此，重型熱軋H型鋼應(yīng)用研討會暨中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會六屆二次會議圓滿結(jié)束