敬業(yè)集團熱卷板精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH

近日，敬業(yè)熱卷板事業(yè)部精軋線成功軋制橋梁用耐候鋼Q345qDNH，集團品種鋼再添新成員 Q345qDNH具有優(yōu)質(zhì)的耐銹性能，能夠抵抗大氣腐蝕，延長使用壽命，減少涂裝需求，從而達到環(huán)保和省工節(jié)能的效果因其優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能被廣泛應(yīng)用于橋梁、高層建筑和鐵路等工程，可以提高橋梁的耐久性和安全性，滿足高層建筑結(jié)構(gòu)對材料強度和耐腐蝕性的要求 該鋼種要求抗拉強度≥500MPa，延伸率≥21%，-20℃沖擊功≥140J，確保低溫下仍能保持良好的沖擊韌性。

科研發(fā)展

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

? 耐腐蝕與耐候鋼材：研制適用于高鹽環(huán)境的耐蝕鋼（如耐候鋼筋、耐鹽霧橋梁鋼）、高耐蝕不銹鋼及復(fù)合鋼（服務(wù)于海水淡化、儲罐、管道），以實現(xiàn)進口替代 ? 船舶與極地裝備用鋼：優(yōu)化船用鋼板體系，提升低溫鋼（-60℃以下）和潔凈鋼（高純凈度船用鋼）的生產(chǎn)能力，滿足LNG船、極地船、深海載人艙等高端需求。

觀點

邯鋼熱軋五大類產(chǎn)品超極限規(guī)格軋制、提質(zhì)上量

自5月份以來，瞄準下游市場新變化、新需求，河鋼集團邯鋼公司大力推進橋梁用鋼、管線鋼、高強汽車結(jié)構(gòu)用鋼、熱處理強化鋼、耐候鋼等5大類熱軋產(chǎn)品超極限規(guī)格軋制和新品開發(fā)工作，拓展產(chǎn)品覆蓋范圍和創(chuàng)效空間 6月5日，邯鋼2250毫米熱連軋生產(chǎn)線軋制出31毫米超厚規(guī)格高強鋼Q355B，突破了設(shè)備25.4毫米設(shè)計厚度極限，打開了高端厚板市場新窗口；同期，邯鋼開發(fā)出某款國內(nèi)首發(fā)新型熱處理強化鋼。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵：2025年出口目標30萬噸

雖然公司2024年虧損32.9億元，但除去計提的固定資產(chǎn)減值后，在行業(yè)里同比 2022 年基本沒有增虧正是上述變革支撐了重鋼業(yè)績的改善，而且是可持續(xù)的并且做了這么多大變革后，我們相信找到適合重慶鋼鐵發(fā)展的戰(zhàn)略和舉措就會起到實效當前公司實事求是錨定行業(yè) 50 分位目標，未來，相信在寶武集團的領(lǐng)導(dǎo)下會有進一步發(fā)展 公司致力于做好終端，提升品種鋼比例品種方面，有橋梁鋼、高建鋼、耐候鋼、風(fēng)電鋼等，減少普通產(chǎn)品生產(chǎn)。

鋼材

以創(chuàng)新為驅(qū)動，敬業(yè)集團深耕品種鋼研發(fā)

在鋼鐵行業(yè)競爭日益激烈的當下，創(chuàng)新研發(fā)已成為企業(yè)立足市場、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動力面對“雙碳”戰(zhàn)略的時代考題、行業(yè)轉(zhuǎn)型的深度調(diào)整，以及高端裝備制造、新能源、海洋工程等新興領(lǐng)域?qū)︿摬漠a(chǎn)品的更高需求，敬業(yè)集團堅持轉(zhuǎn)型升級，在高端鋼材領(lǐng)域深耕布局，在產(chǎn)品研發(fā)方面積極投入助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 以創(chuàng)新為引擎，2025年敬業(yè)研發(fā)團隊攻堅克難，推出高要求橋梁耐候鋼Q345qDNH和Q355GNHB，這兩款產(chǎn)品憑借優(yōu)異的抗腐蝕性能與成本優(yōu)勢，成為跨海橋梁建設(shè)的優(yōu)選材料；與此同時敬業(yè)營口中板突破技術(shù)瓶頸，開發(fā)出超寬Q420qE橋梁鋼與150mm特厚規(guī)格S460M-Z35高強鋼。

企業(yè)投稿

攀鋼極薄規(guī)格高速護欄用鋼試產(chǎn)成功

日前，攀鋼釩板材廠首次完成極薄規(guī)格高速護欄用熱軋耐候鋼試生產(chǎn)首批產(chǎn)品經(jīng)檢測性能全部達標，并已順利交付這一成果，標志著該廠在高強耐候鋼領(lǐng)域取得了又一項重大技術(shù)突破 此次生產(chǎn)的耐候鋼屬于國內(nèi)高速公路護欄升級換代產(chǎn)品，兼具高強度、耐大氣腐蝕、使用維護周期長等特性，可滿足跨海橋梁、特殊高速路段等極端環(huán)境需求 在生產(chǎn)過程中，該廠面臨著諸多技術(shù)挑戰(zhàn)由于產(chǎn)品規(guī)格極薄且要求高強耐腐蝕，在軋制時易出現(xiàn)板形難以控制、軋制穩(wěn)定性較差等難題。

科研發(fā)展

普銳特冶金技術(shù)將為馬鋼提供長材3號異型坯兼小板坯連鑄機

近日，普銳特冶金技術(shù)獲得了馬鋼長材3號異型坯兼小板坯連鑄機的供貨合同這臺新鑄機將建在寶武集團馬鞍山鋼鐵有限公司長材事業(yè)部，將于2026年3月投產(chǎn)新鑄機建成后將助力馬鋼優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和解決南北區(qū)鐵水平衡問題 普銳特冶金技術(shù)將負責(zé)機械和自動化設(shè)備的供貨、設(shè)計和項目實施的指導(dǎo)服務(wù)自動化方案包括了基礎(chǔ)自動化（L1）和工藝控制系統(tǒng)（L2），另外還有工藝段傳動系統(tǒng)和電氣部件 該連鑄機設(shè)計為一機四流、年生產(chǎn)能力為115萬噸，能夠澆鑄最大斷面750x450x120mm的結(jié)構(gòu)鋼、低合金橋梁鋼、耐候鋼和采礦業(yè)用鋼。

鋼材

安鋼營銷中心：馭風(fēng)而馳，特鋼轉(zhuǎn)型首季澎湃啟航

其中，3月份銷量環(huán)比激增10.17萬噸，為產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)提供了堅實支撐 在特鋼轉(zhuǎn)型主戰(zhàn)場上，該中心打出了“組合拳”特鋼銷量從1月的57.73%攀升至3月的61.58%，呈“階梯式”增長 五大特鋼中，冷軋家電鋼銷量完成目標的117.73%，成為格力、美的等家電巨頭核心供應(yīng)商；硅鋼（冷、熱）銷量5.56萬噸，冷軋硅鋼成功打入新能源供應(yīng)鏈五大特色鋼在新能源領(lǐng)域強勢突破，風(fēng)電、橋梁、耐候鋼銷量完成比達144.47%，Q420NE、Q355NE等高端品種占比大幅提升。

經(jīng)營管理

邢鋼聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院成功開發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術(shù)團隊聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時3年突破微合金化設(shè)計與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)瓶頸，開發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強螺栓副通過百萬次疲勞試驗，是一種可實現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產(chǎn)品服役條件嚴苛，需面對日溫差達25攝氏度、強紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

邢鋼：以定制化創(chuàng)新與綠色智造驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈價值升級

在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋上，邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司研發(fā)的免涂裝耐候鋼正以獨有的技術(shù)基因經(jīng)受高原極端環(huán)境考驗面對日溫差達25℃、強紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)，邢鋼技術(shù)團隊聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院，歷時三年突破微合金化設(shè)計與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)，開發(fā)出國內(nèi)首款XG835NH耐候鋼經(jīng)國家材料環(huán)境腐蝕平臺檢測，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級高強螺栓副通過百萬次疲勞試驗，成為我國首例實現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵厚板品種鋼比例突破50%

重慶鋼鐵不斷強化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司厚板品種結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大突破，厚板品種鋼比例達到53%，創(chuàng)歷史最高紀錄！ 今年，重慶鋼鐵不斷深化產(chǎn)品經(jīng)營中心運營，深度挖掘區(qū)域市場需求，全力推動品種鋼比例提升聚焦高端裝備制造、新能源等行業(yè)的切實需求，打造高附加值產(chǎn)品體系：高建鋼，橋梁鋼，容器鋼，機械結(jié)構(gòu)用鋼、船板鋼；并在耐候鋼、風(fēng)電鋼等生態(tài)圈產(chǎn)品領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)西南區(qū)域市場精準布局 此外，公司成功試制Q355MDZ35、Q355NE、Q345qEZ25等5款新產(chǎn)品，為多項標志性工程供貨；低合金鋼、風(fēng)電鋼、橋梁鋼接單能力顯著增強。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

本鋼北營軋鋼廠成功軋制窄板幅極限材SPA-H耐候鋼

日前，本鋼北營軋鋼廠成功軋制1.9毫米×948毫米窄板幅極限材SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸指標、力學(xué)性能等均滿足要求該產(chǎn)品的成功軋制對本鋼進一步增強市場競爭力、開拓高端市場具有重要意義 SPA-H是一種高性能、多用途鋼材，屬耐候鋼的一種，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中的鋼結(jié)構(gòu)，常用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

經(jīng)營管理

重慶鋼鐵厚板品種鋼比例突破50%

重慶鋼鐵正以“近地化”策略為支點，深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈我們聚焦高端裝備制造、新能源等行業(yè)的切實需求，打造高附加值產(chǎn)品體系：高建鋼，橋梁鋼，容器鋼，機械結(jié)構(gòu)用鋼、船板鋼；并在耐候鋼、風(fēng)電鋼等生態(tài)圈產(chǎn)品領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)西南區(qū)域市場精準布局技術(shù)突破的背后，是跨區(qū)域協(xié)作的力量我們與中央研究院武鋼有限技術(shù)中心聯(lián)合攻關(guān)，針對中厚板工藝難題展開深度探索：從優(yōu)化專用鋼成分到攻克TMCP鋼板板形控制技術(shù)，開發(fā)各類專用鋼新品種，每一塊新鋼種的誕生都凝聚著智慧與汗水。

其它動態(tài)

太行鋼鐵耐候鋼順利通過工廠認可

近日，河北太行鋼鐵集團耐候鋼產(chǎn)品順利通過中國船級社的全面審核與認證，正式獲得耐候鋼工廠認可證書 耐候鋼，又稱耐大氣腐蝕鋼，是一種通過在鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鎳等）使其在暴露于大氣環(huán)境中形成致密氧化層，從而具備優(yōu)異抗腐蝕性能的高端鋼材耐候鋼廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)、鐵路車輛、建筑結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域，尤其在惡劣環(huán)境下的使用壽命遠超普通鋼材 太行鋼鐵耐候鋼工廠的認可，不僅是對其生產(chǎn)能力的肯定，更是對其技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理體系的全面認可。

其它動態(tài)

本鋼北營首次成功軋制窄板幅極限SPA-H耐候鋼

近日，本鋼北營軋鋼廠1780生產(chǎn)線首次成功軋制1.9mm×948mm窄板幅極限SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學(xué)性能等指標均滿足標準要求該產(chǎn)品的成功軋制，拓寬了本鋼集團高強系列產(chǎn)品的規(guī)格，滿足了高端市場需求，進一步增強了本鋼集團產(chǎn)品的市場競爭力 SPA-H耐候鋼是一種高性能、多用途的鋼材，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等鋼結(jié)構(gòu)，也可用于制造集裝箱、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器結(jié)構(gòu)件。

科研發(fā)展

酒鋼宏興：自主研發(fā)的第四代核電快堆用不銹鋼成功替代進口材料，解決了我國核電工程領(lǐng)域“卡脖子”難題

自主研發(fā)的低膨脹鐵鎳合金具有熱膨脹系數(shù)小、良好的尺寸穩(wěn)定性等特點，替代進口材料，主要應(yīng)用于航空航天、微波通訊、以及石油天然氣運輸容器等領(lǐng)域 成功開發(fā)出的低溫液氫專用不銹鋼，經(jīng)權(quán)威機構(gòu)檢測各項指標滿足儲氫用鋼要求，同時已與某液氫球罐制造項目展開合作 成功研發(fā)的光熱熔鹽電站高溫儲罐用347H產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中西部地區(qū)光熱電站項目碳鋼熱軋系列產(chǎn)品，橋梁鋼帶、耐候鋼等，涂鍍系列產(chǎn)品鋅鋁鎂等產(chǎn)品應(yīng)用于兩重兩新項目。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

沙鋼：以奮斗之姿為“一帶一路”添彩

自“一帶一路”倡議提出以來，沙鋼深入貫徹新發(fā)展理念，進一步加強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈務(wù)實合作，加大產(chǎn)品“走出去”力度沙鋼橋梁鋼、海工鋼、高強耐候鋼等諸多產(chǎn)品憑借優(yōu)越品質(zhì)，不僅在世界范圍內(nèi)打響了中國鋼鐵的品牌，更通過一個個重大標志性工程和“小而美”民生項目建設(shè)為“一帶一路”貢獻了沙鋼力量 12月3日，北起中國昆明、終抵老撾首都萬象的中老鐵路迎來開通運營三周年三年來，中老鐵路運輸能力持續(xù)增強，影響力輻射泰國、柬埔寨、馬來西亞等東南亞多國，助力區(qū)域互聯(lián)互通水平不斷提升，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的“黃金大通道”。

經(jīng)營管理

鄂城鋼鐵成功開發(fā)國內(nèi)最高等級高強耐候橋梁鋼

繼二季度首次成功完成80毫米超厚Q420qENH耐候橋梁鋼生產(chǎn)交貨后，鄂城鋼鐵持之以恒，集中技術(shù)力量加強在更高等級耐候橋梁鋼領(lǐng)域的品種開發(fā)，實現(xiàn)了高端耐候橋梁鋼品種的全覆蓋 耐候橋梁鋼也稱耐大氣腐蝕鋼，Q500qENH是目前國內(nèi)生產(chǎn)供貨級別最高的耐候橋梁鋼，國內(nèi)僅有少數(shù)鋼廠生產(chǎn)，其耐蝕性是普通橋梁鋼的2-8倍由于其兼具了高性能橋梁鋼優(yōu)異的強韌、塑延、焊接、成型性和耐候鋼良好的耐蝕性能，且隨著服役時間的延長優(yōu)勢更加明顯，因此非常適合在維護困難或施工危險的地方使用，近年來已在多個國內(nèi)外重點項目中得到應(yīng)用。

科研發(fā)展

世界首座四線高速鐵路轉(zhuǎn)體鋼箱桁組合橋成功轉(zhuǎn)體

合(肥)新(沂)鐵路上跨京滬高鐵鋼箱桁組合橋29日在安徽省滁州市成功完成轉(zhuǎn)體，這也是世界首座四線高速鐵路轉(zhuǎn)體鋼箱桁組合橋 本次轉(zhuǎn)體的鋼箱桁組合橋全長144.4米，轉(zhuǎn)體歷時56分鐘，順時針旋轉(zhuǎn)67度橋梁在京滬高鐵上空上演“空中芭蕾”，為合新鐵路貫通奠定了堅實基礎(chǔ) 據(jù)施工單位中鐵一局相關(guān)負責(zé)人介紹，跨京滬高鐵的鋼箱桁組合梁，采用高性能耐候鋼結(jié)構(gòu)，全焊接工藝形式，主梁異位拼裝后轉(zhuǎn)體施工方法，展現(xiàn)了世界橋梁建設(shè)的先進水平。

鋼結(jié)構(gòu)

馬鋼長材重異形坯連鑄機新增BB8斷面項目熱試成功

2024年8月31日上午11時15分，馬鋼股份長材事業(yè)部傳來振奮人心的消息！由馬鋼設(shè)計院EPC總承包的重異形坯連鑄機新增BB8斷面項目，經(jīng)過精心籌備與不懈努力，熱試一次成功該項目成功熱試，對馬鋼具有重要意義，不僅豐富了馬鋼高端長材產(chǎn)品的種類，還在軋制樁型超厚H型鋼領(lǐng)域的開發(fā)上取得了突破性進展，更為馬鋼拓展海外市場、提升產(chǎn)品國際競爭力奠定了堅實基礎(chǔ) 馬鋼長材重異連鑄機自2019年底建成投產(chǎn)以來，年產(chǎn)量穩(wěn)定在79萬噸合格坯，產(chǎn)品覆蓋碳素結(jié)構(gòu)鋼、橋梁用結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼及耐候鋼等多個領(lǐng)域，規(guī)格多樣，包括異形坯BB5、BB6、BB7及小板坯等，充分滿足了市場的多元化需求。

鋼材