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更新時間:2025-07-04

快訊播報

期貨燃料油減產(chǎn)快訊

2022-10-11 08:30

能化品種領(lǐng)漲國內(nèi)商品期市。國慶長假后首個交易日,國內(nèi)商品期貨市場多數(shù)品種收漲,能化品種全天維持強勢,領(lǐng)漲商品期貨截至10月10日收盤,低硫燃料油期貨主力合約漲幅近12%,原油期貨主力合約漲幅超11%,燃料油期貨主力合約漲幅逾8%,PTA期貨主力合約漲幅超6%此外,黑色板塊、油脂油料板塊漲幅也較大 “相比8月份,國慶長假期間舉行的OPEC+會議決定將11月和12月的OPEC+產(chǎn)量配額下調(diào)200萬桶/日,同時宣布本輪減產(chǎn)協(xié)議框架有效期將延續(xù)至2023年12月末。

2023-10-25 19:29

船用油:節(jié)后內(nèi)貿(mào)船燃漲勢強勁 “銀十”如期而至。國際原油方面,受OPEC+重拾減產(chǎn)策略決定在今年剩余時間減產(chǎn)200萬桶/日消息影響,國際原油于國慶期間迎來五連漲,布倫特期貨較節(jié)前上漲10.66%至97.92美元/桶,再次逼近100美元/桶 節(jié)后,國內(nèi)180CST燃料油批發(fā)市場推漲意愿強烈船用重油批發(fā)商視原油和船燃原料價格漲幅上調(diào)報盤價東北、山東市場率先上調(diào)原料價格,華北和華東主要渣油/瀝青供應(yīng)廠家雖尚未放量,但市場普遍預(yù)計其漲幅將在150-200元/噸。

2023-10-25 19:07

[燃料油日評]:原油上行 國產(chǎn)燃料油交投延續(xù)上推(20220906)。國產(chǎn)燃料油價格,國產(chǎn)燃料油行情,國產(chǎn)油漿渣油

期貨燃料油減產(chǎn)市場行情

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    每日點評

  • 國產(chǎn)燃料油早間提示(20220824)

    渣油蠟油油漿燃料油

    早間提示

  • 煤炭三品種再度大漲,雙焦再創(chuàng)歷史新高

    此前,在新疆產(chǎn)區(qū)大幅減產(chǎn)的預(yù)期下,紅棗期貨盤面價格表現(xiàn)強勢,不過,在消費端持續(xù)疲弱的現(xiàn)狀壓制下近紅棗期貨價格上漲明顯乏力,近幾日價格重心震蕩下移 此外,受國際油價遇阻回落拖累,SC原油、低硫燃料油、瀝青等表現(xiàn)疲弱

    爐料

  • 燃油強勢難以改變

    OPEC+復(fù)產(chǎn)推遲,油價居高不下,對燃油價格產(chǎn)生強勁支撐燃油供需格局沒有明顯矛盾,在成本支撐的作用下,燃油偏強的格局難以改變燃料油期貨技術(shù)上形成突破,臨近近兩年的高點 油價走強支撐燃油價格 3月4日OPEC+部長級會議上,產(chǎn)油國認(rèn)為全球經(jīng)濟受疫情的影響仍然非常脆弱,因此并沒有如市場預(yù)期那樣減少減產(chǎn)額度,而是將目前的減產(chǎn)額度延長至4月。

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  • 燃料油趨勢性走強

    因此,在航運需求回升的拉動下,低硫燃料油價格明顯強于高硫,目前高低硫期貨價差上升至850元/噸,較一個月前上漲30.8%;同期新加坡MOPS高低硫價差上升至122.64美元/噸,較一個月前上漲18.6% 綜合來看,宏觀層面有疫情轉(zhuǎn)好以及全球大規(guī)模流動性的利好,成本層面有原油價格持續(xù)上漲的支撐,需求層面有航運業(yè)高景氣度帶來的需求拉動,燃料油價格將保持強勢,且低硫價格強于高硫不過,后期需關(guān)注原油上漲后歐佩克+對原油減產(chǎn)的態(tài)度,其次是隨著天氣轉(zhuǎn)暖,日、韓可能降低對低硫燃料油的發(fā)電需求。

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  • [燃料油日評]:國際原油連續(xù)推漲 國產(chǎn)燃料油上行顯著(20210218)

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    每日點評

  • 燃料油維持強勢格局

    歐佩克延長原油減產(chǎn)協(xié)議支撐近月原油價格,在國際航運需求持續(xù)轉(zhuǎn)好的情況下,燃料油整體基本面尚好,可關(guān)注多燃料油空原油的多裂解價差策略 近兩個月,原油價格持續(xù)反彈為燃料油帶來成本支撐,而需求端有國際航運需求恢復(fù)和中東、日韓等國家冬季發(fā)電需求的拉動,燃料油延續(xù)上漲態(tài)勢 燃料油裂解價差承壓 去年11月初至今,國際原油期貨價格總體呈現(xiàn)反彈上漲態(tài)勢,截至1月6日,相較于前期價格低點,WTI原油上漲47%,布倫特原油上漲48%,國內(nèi)原油期貨上漲40%,油價運行中樞由40美元/桶升至50美元/桶附近。

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