敬業(yè)信德鋼筋雙主筋鋼筋籠受到客戶高度認可

近日，敬業(yè)信德保定分公司承接中鐵十一局大興國際機場快速路橋墩雙主筋鋼筋籠加工業(yè)務(wù)，目前已分批次全部為客戶送至工地，質(zhì)量完全符合技術(shù)要求，獲得客戶高度認可 據(jù)悉，這是信德公司首次為客戶制作雙主筋鋼筋籠，與單主筋鋼筋籠相比，雙主筋鋼筋籠在受壓性，具有更大的優(yōu)勢由于中鐵十一局承接的都是大型工程，因此對產(chǎn)品質(zhì)量要求特別嚴格，公司上下在質(zhì)量把關(guān)方面也下足了功夫，質(zhì)檢人員嚴格按照客戶技術(shù)要求進行檢測，每天將質(zhì)量記錄上報給公司領(lǐng)導，確保無誤。

經(jīng)營管理

百年建筑北方建材早讀：廊坊北三縣供水工程第二區(qū)段項目25號豎井正式開工，北方行情弱勢運行（6.12）

一、行業(yè)新聞 ◎近日，中鐵二局集團有限公司參建的廊坊北三縣供水工程（北京段）第二區(qū)段項目25號豎井正式開工，其地連墻鋼筋籠（地下連續(xù)墻鋼筋籠）首件驗收順利通過，標志著項目建設(shè)進入重要施工階段。

APP頭條

百年建筑北方建材早讀：烏魯木齊天頤醫(yī)院正式開工，北方行情弱勢運行（6.10）

該院一期工程將于今年年底完工，預(yù)計明年 “五一” 前投入運營 ◎近日，中鐵二局集團有限公司參建的廊坊北三縣供水工程（北京段）第二區(qū)段項目25號豎井正式開工，其地連墻鋼筋籠（地下連續(xù)墻鋼筋籠）首件驗收順利通過，標志著項目建設(shè)進入重要施工階段。

APP頭條

云南省獨龍江公路全線搶通！

日夜奮戰(zhàn) 夜間搶修不停 搶修不停 該災(zāi)毀點累計投入裝載機24臺班、挖機32臺班、運輸車輛80輛次、保通車輛40輛次、拖車8輛次、搶險人員246人，使用鋼筋籠600余立方米、柔性防護網(wǎng)4000余平方米。

熱點資訊

達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）招標公告

三、招標內(nèi)容、要求及范圍 （一）煉鐵區(qū)域（2號高爐水渣池旁）增建一臺水渣出廠計量衡，順接其道路本項目負責土建基礎(chǔ)、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號電纜等），計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內(nèi)。

日報

達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）招標公告

三、招標內(nèi)容、要求及范圍 （一）煉鐵區(qū)域（2號高爐水渣池旁）增建一臺水渣出廠計量衡，順接其道路本項目負責土建基礎(chǔ)、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號電纜等），計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內(nèi)。

日報

走進西芒杜建設(shè)工地：中幾員工勠力同心，確保礦山如期投產(chǎn)

馬西鐵路是西芒杜礦石出山到港的骨干通道走進馬西鐵路鋪架標段的焊軌基地，可以看到鐵路筆直地伸向遠方，沿線堆滿枕木智能化焊軌生產(chǎn)線上，工人正嫻熟地焊接、打磨用于鋪架鐵路的長軌中鐵一局鋪架總工周堯告訴記者，他們同時焊軌和鋪軌，目前焊好的長軌將近160公里，計劃6月30日實現(xiàn)軌通西非公司派駐馬西鐵路公司的三電工程師王興龍同樣堅守在現(xiàn)場，他對馬西鐵路如期建成通車充滿信心 礦石碼頭，主體建設(shè)緊張有序，工人們正有條不紊地在皮帶轉(zhuǎn)運站扎鋼筋支模；重油電站，主控樓已經(jīng)封頂，安裝發(fā)電機的準備工作正在進行；翻車機房，地下施工順利完成，地面建筑破土而出，鋼筋籠正在加緊綁扎……馬瑞巴亞港口，汽笛聲順著海風傳來，與機器轟鳴聲相互交織，奏響熱火朝天的協(xié)奏曲。

聚焦

海南省萬寧烏場一級漁港配套工程項目樁基工程全面完工

自項目開工建設(shè)以來，項目部始終堅持高標準、嚴要求的施工原則，以高起點規(guī)劃、高水平設(shè)計、高質(zhì)量施工為標準，結(jié)合現(xiàn)場實際編制施工進度計劃，細化分解工期節(jié)點，為施工建設(shè)的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)施工過程中，項目部精心組織、科學統(tǒng)籌，針對鉆孔、鋼筋籠下放、混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定周密的安全質(zhì)量保障方案，并實施全過程旁站跟蹤，依據(jù)實時數(shù)據(jù)靈活調(diào)整施工策略，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底，24小時不間斷施工，搶占一切可以利用的時間，高標準、高質(zhì)量完成了樁基施工作業(yè)，確保了項目建設(shè)的順利推進。

鋼結(jié)構(gòu)

幾內(nèi)亞馬西鐵路項目正線跨線橋圓滿竣工

同時，在施工過程中，針對鉆進控制、成孔質(zhì)量檢測、鋼筋籠焊接、灌注控制、吊裝及安裝作業(yè)等關(guān)鍵流程，項目部安排技術(shù)人員全程旁站盯控，確保各項工作的安全穩(wěn)步推進，并保障所取得的參數(shù)真實可靠，為接下來的工程推進提供重要參考，加速項目后續(xù)建設(shè) 據(jù)悉，幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港至西芒杜礦區(qū)鐵路（簡稱馬西鐵路）是融入共建“一帶一路”倡議、優(yōu)化幾內(nèi)亞經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)設(shè)施作為幾內(nèi)亞境內(nèi)東西走向的第一條鐵路以及自20世紀70年代以來幾內(nèi)亞建造的最長的現(xiàn)代化鐵路，馬西鐵路項目建成后將有效改善當?shù)亟煌ìF(xiàn)狀，提高居民生產(chǎn)生活水平，為幾內(nèi)亞經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動能。

鋼結(jié)構(gòu)

山東九羊集團公司自主實施大棒項目理化樓樁基施工順利完成

其次，針對樁基施工時間緊、任務(wù)重、工作量大等問題，工程部協(xié)調(diào)各方資源，比如廠區(qū)內(nèi)部吊車協(xié)調(diào)、吊車與鉆機的配合、鉆機進場等問題，為樁基施工創(chuàng)造了有利條件，確保各工序有序開展 在施工工藝方面，鉆孔灌注樁施工工藝，提高了樁基質(zhì)量在施工過程中，項目組嚴格控制混凝土配比、鋼筋籠制作、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)，監(jiān)理單位加強監(jiān)管，確保了樁基質(zhì)量 此外，工程部還高度重視施工安全管理，制定了完善的安全管理制度，加強了對施工現(xiàn)場的巡查和監(jiān)管，確保了施工安全。

其它動態(tài)

G341線華二項目全線開工建設(shè)

項目采用“政府和社會資本合作（PPP）+建設(shè)-運營-移交（BOT）+設(shè)計施工總承包（EPC）”建設(shè)管理模式 項目自進場以來，建設(shè)單位統(tǒng)籌全局，精心謀劃，積極協(xié)調(diào)各方，全力推進項目建設(shè)各總包部以開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺的姿態(tài)，科學組織、合理安排，全力以赴搶抓有限的黃金施工期，在全線迅速掀起大干熱潮施工現(xiàn)場，挖掘機長臂揮舞，裝載機、自卸車來回穿梭，百余臺設(shè)備“踩下油門，開足馬力”，各崗位施工人員分工協(xié)作，有條不紊的進行著路基清表、鋼筋籠綁扎、隧道開挖支護等工序，共同描繪了一幅全面開工建設(shè)熱潮的美好畫卷。

基建

合肥發(fā)展規(guī)劃2035—鋼材行業(yè)的新機遇

線材：可用于制作鋼筋籠、焊接網(wǎng)等，在各類工程建設(shè)中都有廣泛應(yīng)用 型鋼：包括工字鋼、H 型鋼、槽鋼等，用于橋梁、車站等結(jié)構(gòu)的支撐。

熱點資訊

大家保險北京CBD核心區(qū)Z5地塊項目邁入地上主體結(jié)構(gòu)施工新階段

此外，項目團隊還在建筑內(nèi)部打造17米挑空大堂，配以通高玻璃及輕薄雨棚東西大堂由“川”字型電梯連通，多個電梯組和電梯廳并列平行布置于大堂內(nèi)，使空間更通透、明亮 在施工方面，由于項目位于繁忙的CBD核心區(qū)，團隊克服場地狹小、交通擁堵等現(xiàn)場不利因素，采用“灌注樁+格構(gòu)柱+鋼平臺”的塔基組合式基礎(chǔ)，連接鋼格構(gòu)柱與鋼筋籠，確保塔吊基礎(chǔ)與灌注樁、筏板緊密相連，減少基坑變形、相鄰建筑物沉降，為塔吊提供穩(wěn)固支撐。

鋼結(jié)構(gòu)

撫順新鋼鐵高標準高質(zhì)量支持雄安新區(qū)建設(shè)

近日撫順新鋼鐵全資子公司新鋼建設(shè)為雄忻高鐵雄安新區(qū)生產(chǎn)的首批鋼筋籠成品運抵施工現(xiàn)場，目前正進行墩柱鋼筋籠和樁基鋼筋籠的綁扎對接工作 雄忻高鐵雄安新區(qū)地下段相關(guān)配套工程項目是新鋼建設(shè)在京津冀區(qū)域簽約的新訂單，為該項目的水系東西橋、人行東西橋等4座橋梁提供定制加工的鋼筋產(chǎn)品，項目工程需求總量達到6000余噸。

熱點跟蹤

撫順新鋼鐵智能工廠項目獲數(shù)字遼寧智造強省專項資金支持

近日，由遼寧省工信廳和財政廳牽頭組織的數(shù)字遼寧智造強省專項資金（智造強省方向）申報完成結(jié)果公示，撫順新鋼鐵智能工廠項目成功入選《制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向擬支持企業(yè)（項目）名單》這是該公司繼2022年省級鋼筋深加工數(shù)字化車間后，在智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作所榮獲的又一重要榮譽 撫順新鋼鐵智能工廠項目累計投入資金過億元，完成了智能制造5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋、融合業(yè)務(wù)組織與冶金流程的新一代集控中心、重點關(guān)鍵設(shè)備智能管理平臺、新一代高效物性自動化檢驗系統(tǒng)、3D資產(chǎn)建設(shè)系統(tǒng)、5G無人值守上料天車、鋼筋籠和八字成型筋自動焊接、標識解析虛擬機服務(wù)系統(tǒng)、有限元模擬、原料進貨鐵運在途跟蹤可視化系統(tǒng)、用戶直連制造、環(huán)保智能管控平臺等一批重點智造項目建設(shè)。

其它動態(tài)

第四屆建筑供應(yīng)鏈大會：建龍集團——打造建筑業(yè)綜合服務(wù)商

未來，建龍集團致力于三個5000萬噸的規(guī)模發(fā)展目標，即鋼鐵控股5000萬噸、參股鋼鐵5000萬噸，鐵精粉生產(chǎn)5000萬噸，同時著力打造釩鈦、物流、貿(mào)易、股權(quán)投資四大相關(guān)產(chǎn)業(yè)； 2.建龍集團下游服務(wù)優(yōu)勢：（1）資源保障能力：①集團建材產(chǎn)能超2000萬噸，全國最大，全球最大，其中螺線1950萬噸，型鋼150萬噸；②生產(chǎn)基地多而布局分散，資源覆蓋面最廣，在全國17個省市設(shè)立11個區(qū)域公司，將銷售前置，品類齊全；③提供資源代采業(yè)務(wù)服務(wù)；（2）品牌質(zhì)量保證：4個鐵道部65家入圍品牌、4個上期所注冊交割品牌、1個核島入圍品牌；（3）產(chǎn)業(yè)鏈延伸服務(wù)：①在哈爾濱、長春、沈陽、運城建設(shè)了4個鋼筋深加工基地，年加工能力30萬噸，可生產(chǎn)各類鋼筋部品部件，為建筑用戶降本增效；同時與中鐵九局、天津建科共同研發(fā)了全球首臺套移動式鋼筋籠加工設(shè)備，很快在工程現(xiàn)場應(yīng)用；②在黑龍江、吉林、山西建設(shè)3個盤扣腳手架生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力30萬噸，可提供從設(shè)計、搭建、管理、拆卸等全過程的腳手架租賃服務(wù)；③擁有5億噸砂石儲量，年產(chǎn)3000萬噸優(yōu)質(zhì)砂石骨料，并且獲得2張北京市頒發(fā)的千萬噸級綠色砂石生產(chǎn)基地牌照，目前只發(fā)放了4張；（4）物流服務(wù)：擁有建龍快成、噠噠智運兩大無車承運人物流平臺，平臺注冊車輛超40萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋全國范圍；（5）建筑業(yè)科技創(chuàng)新：我們秉承“把鋼鐵變成材料、把制造變成服務(wù)”的指導思想，緊緊圍繞“打造建筑業(yè)綜合服務(wù)商”的戰(zhàn)略目標，成立了“工程工業(yè)化建造創(chuàng)新研究所”，力求與建筑行業(yè)的設(shè)計、研發(fā)、施工建設(shè)龍頭單位共同推動建筑業(yè)向更加節(jié)能、更加綠色、更加高效、更加智能的方向轉(zhuǎn)變； 3.建龍集團下游服務(wù)項目：（1）協(xié)同央企推動集采業(yè)務(wù)：參與中交集團區(qū)域聯(lián)采并中標入圍，合同額超300億，參與中國電建2023年度集采招標，中標率71%，占集采總量的49%，有效的幫助建筑央企降低采購成本；（2）鋼筋深加工服務(wù)：沈白高鐵14個標段，鋼筋加工服務(wù)5個標段，沈陽地鐵39個標段，鋼筋加工服務(wù)8個標段，本桓高速10個標段，鋼筋加工服務(wù)3個標段，山西臨汾/忻州108國道改造，承擔全線的鋼筋加工服務(wù)。

主編視角

山西建龍獲中交集團4萬噸鋼筋深加工訂單

近日，山西建龍收到了中交一公局第三工程有限公司國道108襄汾—曲沃—侯馬過境改造工程的首批鋼筋深加工訂單這是中交集團首次委托鋼鐵企業(yè)進行鋼筋深加工的試點工程 據(jù)了解，上述工程全長67公里，分兩個項目標段，鋼筋需求量預(yù)計超5萬噸建龍集團建筑協(xié)同創(chuàng)新中心聯(lián)合山西建龍，通過持續(xù)跟蹤、共同運作，與項目單位積極對接，最終憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和切實可行的服務(wù)方案，取得了該項目除橋梁鋼筋籠外合計4萬噸鋼筋的深加工訂單。

經(jīng)營管理

建龍集團：建設(shè)“共創(chuàng)共贏共享”美好企業(yè)

建龍集團始終遵循以客戶為導向的生產(chǎn)與經(jīng)營理念，不斷推動企業(yè)向建筑業(yè)綜合服務(wù)商和高端工業(yè)用鋼綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型 在建筑用鋼領(lǐng)域，建龍集團結(jié)合其全國布局、規(guī)模大的優(yōu)勢，一方面不斷提高直供服務(wù)能力，幫助客戶降低成本、提高效率；另一方面，探索建設(shè)移動式鋼筋籠智能加工中心，將移動式的加工設(shè)備“搬”到建筑工地，現(xiàn)場制作客戶需要的各種產(chǎn)品，既減少了物流成本，同時能夠及時響應(yīng)現(xiàn)場工地需求。

鋼材

4萬噸！山西建龍鋼筋深加工實現(xiàn)新突破

9月22日，山西建龍收到了中交一公局第三工程有限公司國道108襄汾-曲沃-侯馬過境改造工程的首批鋼筋深加工訂單這是中交集團首次委托鋼鐵企業(yè)進行鋼筋深加工的試點工程，也是建龍集團與中交集團戰(zhàn)略合作落地實施的又一體現(xiàn) 據(jù)了解，該項目全長67公里，分兩個項目標段，鋼筋需求量預(yù)計超5萬噸 建龍集團建筑協(xié)同創(chuàng)新中心聯(lián)合山西建龍，通過持續(xù)跟蹤、共同運作，與項目單位開展了積極對接，最終憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和切實可行的服務(wù)方案，取得了該項目除橋梁鋼筋籠外合計4萬噸鋼筋加工訂單。

經(jīng)營管理

南京新開工建筑近半數(shù)為裝配式建筑

南京市六合區(qū)馬鞍街道馬集工業(yè)園內(nèi)，坐落著南京規(guī)模最大的裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)基地——南京城建房橋裝配式建筑產(chǎn)業(yè)園該項目由南京市城建集團、中鐵十四局集團房橋有限公司共同建設(shè)目前建成的一期項目占地約10.6萬平方米，投資4.2億元記者在現(xiàn)場看到，偌大的車間里，數(shù)百米長的自動化流水線上，鋼筋籠放進模具槽內(nèi)，焊接成型后，往槽內(nèi)注入高強度抗?jié)B混凝土；隨后，模具被運到養(yǎng)護窯內(nèi)養(yǎng)護“蒸桑拿”，加快混凝土與鋼筋牢牢結(jié)合，直至產(chǎn)品成型。

行業(yè)資訊