天工股份與航天精工簽約聯(lián)合開(kāi)發(fā)民機(jī)與無(wú)人機(jī)緊固件用TC4鈦合金盤圓絲材

航天精工研究院隸屬于中國(guó)航天科工集團(tuán)公司，在緊固件領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積淀，在國(guó)內(nèi)率先研制的鈦合金、鎳基合金高鎖螺栓成功取代進(jìn)口并應(yīng)用于國(guó)家重點(diǎn)飛機(jī)型號(hào)天工股份作為鈦及鈦合金產(chǎn)品的專業(yè)級(jí)生產(chǎn)制造商，在鈦合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)積累，產(chǎn)品在消費(fèi)電子、航天航空、醫(yī)療器械、增材制造等高端領(lǐng)域不斷滲透 此次合作不僅是企業(yè)間的資源互補(bǔ)，更是國(guó)家戰(zhàn)略需求的積極響應(yīng)。

企業(yè)巡展

大尺寸遙感衛(wèi)星鈦合金結(jié)構(gòu)件試制成功，七二五所研制交付

近日，中船集團(tuán)七二五所雙瑞精鑄在高端鈦合金鑄件制造領(lǐng)域取得了里程碑式的突破，成功試制出大尺寸遙感衛(wèi)星用鈦合金主承力結(jié)構(gòu)件這一成就標(biāo)志著雙瑞精鑄在大型復(fù)雜鈦合金構(gòu)件制造技術(shù)上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，同時(shí)也為國(guó)家新型大口徑遙感衛(wèi)星的研發(fā)提供了重要的技術(shù)支撐 據(jù)雙瑞精鑄相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“該鈦合金結(jié)構(gòu)件的尺寸達(dá)到了φ3700×1400mm，重量超過(guò)650公斤，壁厚僅為4mm這是國(guó)內(nèi)首次通過(guò)鑄造成型技術(shù)制造出的如此大體量的遙感衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件。

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寶鈦集團(tuán)線材廠緊固件用大單重鈦合金盤圓絲材順利通過(guò)評(píng)審

喜迎國(guó)慶，捷報(bào)頻傳近日，由線材廠承擔(dān)的“鈦合金某型號(hào)螺母用絲材研制”項(xiàng)目通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收，“航空緊固件用TC4、TC16鈦合金大單重盤圓絲材研制及應(yīng)用研究”項(xiàng)目通過(guò)工藝評(píng)審這標(biāo)志著寶鈦緊固件用大單重鈦合金盤圓絲材實(shí)現(xiàn)了從研制邁入應(yīng)用的重大突破 緊固件被稱之為“工業(yè)之米”，鈦合金緊固件作為一種重要的基礎(chǔ)件，在航天航空等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。

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西部材料取得超大規(guī)格鈦合金環(huán)件制備方法專利，能夠滿足深海空間站等重大裝備的發(fā)展需求

2024年6月25日消息，西部金屬材料股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種超大規(guī)格鈦合金環(huán)件的制備方法“，授權(quán)公告號(hào)CN113953429B，申請(qǐng)日期為2021年10月 專利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種超大規(guī)格鈦合金環(huán)件的制備方法，包括以下步驟：（1）將多個(gè)鈦合金坯料單元依次進(jìn)行軸向疊層、點(diǎn)焊、真空封焊和熱等靜壓，得到超大規(guī)格鈦合金坯料；（2）對(duì)超大規(guī)格鈦合金坯料進(jìn)行加熱，超大規(guī)格鈦合金坯料加熱結(jié)束出爐后在大型自由鍛機(jī)上對(duì)超大規(guī)格鈦合金坯料進(jìn)行鍛造，得到所需規(guī)格的餅坯；（3）對(duì)餅坯進(jìn)行加熱，并沖孔，然后在馬架上進(jìn)行擴(kuò)孔，得到所需規(guī)格的環(huán)坯；（4）對(duì)環(huán)坯進(jìn)行加熱后，用軋環(huán)機(jī)對(duì)環(huán)坯進(jìn)行熱軋成形，得到環(huán)件毛坯；（5）對(duì)環(huán)件毛坯進(jìn)行熱處理；（6）對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的環(huán)件毛坯進(jìn)行機(jī)加，最終得到成品環(huán)件。

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派克新材取得一種C形截面Ti64鈦合金鍛件制坯方法專利，優(yōu)化鍛件加工質(zhì)量和材料利用率

2024年6月27日消息，無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種C形截面Ti64鈦合金鍛件制坯方法”，授權(quán)公告號(hào)CN114178451B，申請(qǐng)日期為2021年12月 專利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種C形截面Ti64鈦合金鍛件制坯方法，其技術(shù)方案包括以下步驟：步驟S1：將Ti64合金環(huán)坯加熱，之后保溫；步驟S2：準(zhǔn)備鍛件成型模具，鍛件成型模具包括上沖頭和下沖頭，上沖頭安裝在壓機(jī)上砧，下沖頭安裝在壓機(jī)下砧，之后將Ti64合金環(huán)坯放置在下沖頭上；步驟S3：將壓機(jī)上砧向下移動(dòng)將上沖頭壓入Ti64合金環(huán)坯中，Ti64合金環(huán)坯向下運(yùn)動(dòng)，上沖頭插入到下沖頭，上沖頭和下沖頭對(duì)Ti64合金環(huán)坯的內(nèi)壁作用，繼而使內(nèi)壁變形，得到C形截面環(huán)坯；步驟S4：環(huán)坯進(jìn)行后續(xù)處理，本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)環(huán)坯料分料制成斜面，減少工藝余料，兼顧鍛件加工質(zhì)量和材料利用率。

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航材股份申請(qǐng)鈦合金鑄造方法及鑄造設(shè)備專利，能夠有效減少欠鑄、縮孔縮松等鑄造缺陷，提高鈦合金鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量

2024年6月23日消息，北京航空材料研究院股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“鈦合金鑄造方法及鑄造設(shè)備“，公開(kāi)號(hào)CN202311361581.7，申請(qǐng)日期為2023年10月 專利摘要顯示，本發(fā)明屬于鑄造技術(shù)領(lǐng)域，并具體涉及一種鈦合金鑄造方法及鑄造設(shè)備，所述方法包括：針對(duì)鑄件模型實(shí)施鈦合金鑄型模型設(shè)計(jì)及鈦合金鑄型制作；針對(duì)鈦合金鑄型模型，利用計(jì)算機(jī)實(shí)施針對(duì)鈦合金金屬液流動(dòng)及凝固過(guò)程的澆注模擬，基于鈦合金鑄型模型中金屬液的總體固相率記錄充型時(shí)間，得到總體固相率達(dá)到預(yù)設(shè)數(shù)值的第一時(shí)間和金屬液完全凝固的第二時(shí)間；針對(duì)鈦合金鑄型實(shí)施靜止?jié)沧⒅恋谝粫r(shí)間，之后針對(duì)鈦合金鑄型實(shí)施離心澆注至第二時(shí)間，得到鈦合金鑄件。

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三孚新科申請(qǐng)一種鈦合金電鍍前處理工藝專利，能夠大幅度提高鈦合金工件與鍍層之間的結(jié)合力

2024年6月18日消息，天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，廣州三孚新材料科技股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種鈦合金電鍍前處理工藝“，公開(kāi)號(hào)CN202410284716.2，申請(qǐng)日期為2024年3月 專利摘要顯示，本發(fā)明屬于金屬材料表面處理領(lǐng)域，具體涉及一種鈦合金電鍍前處理工藝本發(fā)明鈦合金電鍍前處理工藝，包括以下步驟：S1、超聲波除油：將鈦合金工件放入除油劑中進(jìn)行超聲波除油；S2、水洗；S3、電解除油：將步驟S2水洗后的鈦合金工件放入除油劑中進(jìn)行電解除油；S4、水洗；S5、表面合金化：將步驟S4水洗后的鈦合金工件放入表面合金化溶液中，表面合金化處理，取出，然后放入電鍍液中電鍍；S6、水洗；S7、微蝕：將步驟S6水洗后的鈦合金工件放入微蝕液中進(jìn)行微蝕；S8、水洗；S9、沖擊鎳：將步驟S8水洗后的鈦合金工件放入鍍液中電鍍。

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航材股份申請(qǐng)具有薄壁筒結(jié)構(gòu)的鈦及鈦合金鑄件的成型方法專利，有效降低型殼制備過(guò)程、熔煉澆注過(guò)程、熱處理過(guò)程以及后精整過(guò)程中鑄件筒體結(jié)構(gòu)變形的風(fēng)險(xiǎn)

2024年6月4日消息，天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，北京航空材料研究院股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“具有薄壁筒結(jié)構(gòu)的鈦及鈦合金鑄件的成型方法“，公開(kāi)號(hào)CN202410123179.3，申請(qǐng)日期為2024年1月 專利摘要顯示，本發(fā)明屬于熔模鑄造技術(shù)領(lǐng)域，并具體涉及一種具有薄壁筒結(jié)構(gòu)的鈦及鈦合金鑄件的成型方法，所述成型方法包括：根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)制作鑄件蠟?zāi)：驮鰪?qiáng)骨架蠟?zāi)?，并將所述增?qiáng)骨架蠟?zāi)＿B接于所述鑄件蠟?zāi)５拈_(kāi)口端的搭接邊一側(cè)，得到整體蠟?zāi)＃粚?duì)所述整體蠟?zāi)?shí)施涂掛漿料、干燥和焙燒處理，得到鑄件型殼；對(duì)所述鑄件型殼進(jìn)行澆注，得到具有增強(qiáng)骨架的鑄件；對(duì)具有增強(qiáng)骨架的所述鑄件進(jìn)行后處理，并去除所述增強(qiáng)骨架，獲得鑄件。

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航材股份申請(qǐng)一種鈦合金中介機(jī)匣的流道尺寸的變形校正方法專利，可提高鈦合金中介機(jī)匣鑄件的生產(chǎn)效率及工藝合格率

2024年5月29日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，北京航空材料研究院股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種鈦合金中介機(jī)匣的流道尺寸的變形校正方法”，公開(kāi)號(hào)CN202410188601.3，申請(qǐng)日期為2024年2月 專利摘要顯示，本發(fā)明涉及鈦合金鑄造技術(shù)領(lǐng)域，并具體涉及一種鈦合金中介機(jī)匣的流道尺寸的變形校正方法，所述方法包括：對(duì)鑄件實(shí)施三維掃描，并根據(jù)掃描結(jié)果確認(rèn)變形位置及變形量；制作多個(gè)與變形位置處的鑄件模型隨型適配的校型工裝，并將至少一個(gè)隨型校型工裝放入鑄件變形位置處的流道腔內(nèi)，并使放入的校型工裝的兩側(cè)面分別與鑄件流道的兩側(cè)面抵接；對(duì)鑄件和校型工裝實(shí)施退火處理，并在趁熱繼續(xù)放入校型工裝，并使鑄件流道的兩側(cè)面均與校型工裝抵接；冷卻后，去除校型工裝，得到校正后鑄件。

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內(nèi)蒙一機(jī)申請(qǐng)一種提高鈦合金表面耐磨性的方法專利，極大地提高了鈦合金結(jié)構(gòu)件的壽命

本發(fā)明應(yīng)用了材料表面改性技術(shù)，采用激光?MIG復(fù)合焊接的方法，通過(guò)碳化鎢粉末激光熔覆和鈦合金焊絲堆焊復(fù)合，在鈦合金表面形成一層厚度為2mm厚的耐磨層，并且耐磨層能和基體材料達(dá)到冶金結(jié)合由于碳化鎢有高的耐磨性，在鈦合金堆焊層中均勻分布可以起到耐磨的效果，極大地提高了鈦合金結(jié)構(gòu)件的壽命

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鉑力特申請(qǐng)超高強(qiáng)度鈦合金金屬粉末及鈦合金專利，可大幅提高材料強(qiáng)度以及可成形復(fù)雜構(gòu)件

本發(fā)明提供了一種可大幅提高材料強(qiáng)度以及可成形復(fù)雜構(gòu)件的超高強(qiáng)度鈦合金金屬粉末及鈦合金

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西部超導(dǎo)取得TB18超高強(qiáng)韌鈦合金熱處理工藝專利，保障工件組織和性能的均勻性

時(shí)效過(guò)程中采用控溫升溫的方式，延長(zhǎng)升溫過(guò)程，將時(shí)效過(guò)程中由于大量β相向α相轉(zhuǎn)變放熱的峰值部分前移到升溫過(guò)程中，保障了不同部位合金最終時(shí)效溫度都處于最優(yōu)時(shí)效溫度范圍，消除了由于相變放熱而導(dǎo)致的不同位置時(shí)效效果不同帶來(lái)的性能的不均勻性本發(fā)明，對(duì)于任何尺寸的TB18鈦合金工件，都能夠?qū)崿F(xiàn)不同部位的均勻熱處理，保障工件組織和性能的均勻性

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航材股份取得含異型內(nèi)腔的鈦及鈦合金鑄件制備方法專利，能夠有效解決有復(fù)雜內(nèi)腔的薄壁精密鈦及鈦合金鑄件難成型的問(wèn)題

通過(guò)該方法可制備有含異型內(nèi)腔的鈦及鈦合金鑄件，能夠有效解決有復(fù)雜內(nèi)腔的薄壁精密鈦及鈦合金鑄件難成型的問(wèn)題

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承德縣醫(yī)用鈦材生產(chǎn)基地項(xiàng)目

醫(yī)用鈦合金因其優(yōu)異的生物相容性、高比強(qiáng)度、耐腐蝕性和彈性模量接近人體骨骼等特性，已成為骨科、牙科及心血管植入物的首選材料隨著精準(zhǔn)醫(yī)療和老齡化需求增長(zhǎng)，全球市場(chǎng)預(yù)計(jì)將持續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有望突破高端產(chǎn)品進(jìn)口依賴，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí) 項(xiàng)目選址：承德縣高新區(qū)六溝園區(qū) 項(xiàng)目總投資：計(jì)劃總投資2億元 項(xiàng)目合作內(nèi)容 項(xiàng)目占地面積100畝，規(guī)劃總建筑面積約6萬(wàn)平方米，新建醫(yī)用鈦材研發(fā)中心(材料研發(fā)室、醫(yī)療設(shè)備研發(fā)室），主要圍繞用于植入人體內(nèi)的假體、關(guān)節(jié)等，研發(fā)醫(yī)用材料、儀器、器具、專業(yè)醫(yī)療設(shè)備；建設(shè)生產(chǎn)線2條，包括一條高端醫(yī)用鈦合金材料生產(chǎn)線和鈦合金人體植入醫(yī)療器件生產(chǎn)線；建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)中心、展銷中心及管理配套工程。

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筑牢鈦金屬產(chǎn)業(yè)鏈“硬核底座” 打造大國(guó)重器戰(zhàn)略引擎

持續(xù)提升工藝裝備技術(shù)水平，通過(guò)工藝優(yōu)化、裝備升級(jí)、智能制造等手段，生產(chǎn)出小粒度海綿鈦、轉(zhuǎn)子級(jí)海綿鈦等高級(jí)別原料，為開(kāi)發(fā)高端鈦材產(chǎn)品奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)接連突破先進(jìn)成形工藝技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)航空鈦合金液壓管、薄壁異型材、大直徑軋制環(huán)件、大單重航空緊固件用絲等高精尖產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)，攻克了一批“卡脖子”難題深入推進(jìn)鈦金屬前沿技術(shù)研發(fā)，突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫鈦合金、鈦基金屬間化合物材料、鈦基金屬?gòu)?fù)合材料、超高強(qiáng)緊固件用鈦合金、高強(qiáng)韌裝甲防護(hù)鈦合金、耐壓殼體用高強(qiáng)韌鈦合金、高硬耐磨鈦合金等技術(shù)瓶頸，形成了航空航天、兵器裝備、海洋工程等領(lǐng)域關(guān)鍵新材料產(chǎn)品系列。

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立中集團(tuán)：特種中間合金產(chǎn)品已間接應(yīng)用于國(guó)外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)

7月2日，立中集團(tuán)發(fā)布活動(dòng)記錄表，在航空航天、飛機(jī)制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級(jí)特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣塞、發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動(dòng)盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國(guó)外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時(shí)，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

國(guó)內(nèi)資訊

Mysteel朝聞鋁市：特朗普宣布與越南達(dá)成貿(mào)易協(xié)議 預(yù)計(jì)鋁價(jià)短期內(nèi)或維持偏強(qiáng)震蕩

【行業(yè)追蹤】7月2日，立中集團(tuán)發(fā)布活動(dòng)記錄表，在航空航天、飛機(jī)制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級(jí)特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣塞、發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動(dòng)盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國(guó)外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時(shí)，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

行情簡(jiǎn)評(píng)

Mysteel朝聞鋁市：美國(guó)超預(yù)期非農(nóng)數(shù)據(jù)降低美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期 預(yù)計(jì)鋁價(jià)短期內(nèi)或維持偏強(qiáng)震蕩

貝森特：如果美聯(lián)儲(chǔ)現(xiàn)在不降息，9月降幅或更大，秋季著手新主席遴選 工信部：綜合治理光伏行業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出 【行業(yè)追蹤】7月2日，立中集團(tuán)發(fā)布活動(dòng)記錄表，在航空航天、飛機(jī)制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級(jí)特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣塞、發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動(dòng)盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國(guó)外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時(shí)，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

行情簡(jiǎn)評(píng)

Mysteel：鑄造鋁合金早讀（7/3）

期現(xiàn)套利交易活躍，支撐交割品牌溢價(jià)成交；非標(biāo)品牌受制于下游抵觸情緒，出貨顯著承壓終端對(duì)高鋁價(jià)接受度低迷，市場(chǎng)實(shí)質(zhì)成交清淡，“有價(jià)無(wú)市”特征凸顯展望后市，若鋁價(jià)高位回調(diào)或疊加季節(jié)性需求疲弱，合金錠價(jià)格將面臨下行壓力短期預(yù)計(jì)市場(chǎng)維持區(qū)間震蕩運(yùn)行格局 四、行業(yè)追蹤 1、7月2日，立中集團(tuán)發(fā)布活動(dòng)記錄表，在航空航天、飛機(jī)制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機(jī)和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級(jí)特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣塞、發(fā)動(dòng)機(jī)扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動(dòng)盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國(guó)外某飛行汽車公司的電動(dòng)飛機(jī)（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時(shí)，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機(jī)部件、光學(xué)設(shè)備等。

行情簡(jiǎn)評(píng)

2025（第二屆·喀什巴楚）釩鈦資源創(chuàng)新開(kāi)發(fā)暨釩鈦鋼高質(zhì)量發(fā)展大會(huì).圓滿落幕

攀枝花是全國(guó)唯一以花命名的城市，因礦而建，因國(guó)家三線建設(shè)戰(zhàn)略而生，正由“世界級(jí)釩鈦資源基地”向“世界級(jí)釩鈦產(chǎn)業(yè)基地”轉(zhuǎn)變當(dāng)前攀枝花產(chǎn)業(yè)體系逐步優(yōu)化，打通了從釩鈦磁鐵礦采選冶到釩鈦產(chǎn)品深加工的完整產(chǎn)業(yè)鏈條；產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向不斷拓展，重點(diǎn)發(fā)展高純五氧化二釩等釩氧化物、釩氧等航空用釩中間合金、鈦材及鈦合金緊固件等未來(lái)將重點(diǎn)打造150萬(wàn)噸級(jí)鈦白粉、20萬(wàn)噸級(jí)海綿鈦、10萬(wàn)噸級(jí)鈦材生產(chǎn)基地……打造高能級(jí)“中國(guó)釩鈦之都”，加快建設(shè)世界級(jí)釩鈦產(chǎn)業(yè)基地。

鐵礦會(huì)展