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更新時(shí)間：2025-07-01

快訊播報(bào)

金屬復(fù)合鋼板快訊

2025-06-23 09:43

中船集團(tuán)旗下武漢船機(jī)鐵錨焊材公司成功研制高錳低溫鋼系列焊材，高錳低溫鋼（22-26%Mn含量）與9Ni鋼擁有相同的物理冶金特點(diǎn)，且具有高性能、低成本的優(yōu)勢(shì)，是替代9Ni鋼，作為LNG儲(chǔ)罐用鋼極具競(jìng)爭力的首選材料。產(chǎn)品的熔覆金屬抗拉強(qiáng)度和-196℃低溫沖擊等力學(xué)性能優(yōu)良，與奧氏體高錳低溫鋼匹配性良好，可用于激光電弧復(fù)合焊，不僅解決了超低溫環(huán)境下沖擊韌性不達(dá)標(biāo)問題，還大大降低了生產(chǎn)成本，填補(bǔ)了國內(nèi)市場(chǎng)的空白，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益前景。


2025-06-13 08:55

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線”。 　　隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高?！版嚮辖?管線鋼”雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料。

2025-07-01 16:30

7月1日晚盤稀土價(jià)格持穩(wěn)，其中氧化鐠釹價(jià)格444000-446000元/噸，氧化鏑價(jià)格1610-1620元/千克，氧化鋱價(jià)格7070-7100元/千克。鐠釹金屬價(jià)格542000-547000元/噸，金屬鋱價(jià)格8780-8820元/千克。

2025-07-01 16:14

長壽熱軋板卷價(jià)格午后跌10，4.75*1500*C重鋼Q235卷報(bào)價(jià)3290。（單位：元/噸）

2025-07-01 15:09

【7月1日SHFE基本金屬倉單變化情況】銅倉單減少1078噸至24773噸；鋁倉單減少50噸至28680噸；鋅倉單減少253噸至6824噸；鉛倉單增加101噸至46389噸；鎳倉單減少84噸至21137噸；錫倉單增加16噸至6766噸。

金屬復(fù)合鋼板市場(chǎng)行情

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