Mysteel月報：7月冷軋價格震蕩調整為主

為了完成半年的任務，經銷商的庫存量也跟著漲上去了，大家都在“以價換量”，也就是降價促銷來賣車，這樣一來，資金壓力就更大了這次調查顯示，上半年只有27.5%的4S店完成了或者超額完成了銷售任務，剩下的72.5%都沒達標，其中還有16.3%是快完成了（90%-100%之間）這說明大多數經銷商在上半年都面臨很大的銷售壓力，庫存積壓的風險也在上升 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 四、6月份冷軋板卷現貨價格環(huán)比下跌 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 （一）冷熱價差環(huán)比收窄 鍍冷價差繼續(xù)擴大 6月冷熱價差環(huán)比收窄，截至6月末冷熱價差為460元/噸，月環(huán)比縮小30元/噸；鍍冷價差繼續(xù)擴大，月環(huán)比擴大23元/噸。

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Mysteel月報：6月冷軋價格弱勢震蕩調整為主

圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 四、5月份冷軋板卷現貨價格環(huán)比下跌 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 （一）冷熱價差環(huán)比收窄 鍍冷價差大幅擴大 5月冷熱價差環(huán)比收窄，截至5月末冷熱價差為489元/噸，月環(huán)比縮小100元/噸；鍍冷價差大幅擴大，月環(huán)比擴大97元/噸。

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Mysteel月報：5月冷軋價格弱勢震蕩調整為主

圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 四、4月份冷軋板卷現貨價格環(huán)比下跌 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 （一）冷熱價差環(huán)比收窄 鍍冷價差大幅擴大 4月冷熱價差環(huán)比收窄，截至4月末冷熱價差為589元/噸，月環(huán)比縮小139元/噸；鍍冷價差大幅擴大，月環(huán)比擴大90元/噸。

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Mysteel月報：4月冷軋價格弱勢震蕩調整為主

然而，北方地區(qū)因進入農忙，農村消費者到店量減少，南方部分地區(qū)則受清明節(jié)傳統(tǒng)習俗影響，清明前后購車下降，這些因素在一定程度上會對4月汽車市場造成抑制 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 四、3月份冷軋板卷現貨價格環(huán)比下跌 （一）冷熱、鍍冷價差環(huán)比收窄 3月冷熱價差環(huán)比收窄，截至3月末冷熱價差為728元/噸，月環(huán)比縮小12元/噸；鍍冷價差大幅收窄，月環(huán)比縮小58元/噸。

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Mysteel月報：3月冷軋價格繼續(xù)震蕩調整為主

部分車型依然價格倒掛嚴重，經銷商銷售收入難以彌補購車支出，現金流持續(xù)緊張，經營風險依舊存在多家機構公布對2025年乘用車銷量增幅預測，增幅預測集中在2%-5%根據本次調查反饋，2025年汽車經銷商普遍面臨更高的銷量任務，30.5%的經銷商年度任務量同比提升幅度超10%;具體到第一季度目標，與去年相比，25%的經銷商認為目標持平，另有23.4%的經銷商表示季度指標同比上調超過10% 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 四、2月份冷軋板卷現貨價格環(huán)比下跌 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 (一)冷熱價差環(huán)比擴大、鍍冷價差環(huán)比繼續(xù)大幅收窄 2月冷熱價差環(huán)比擴大，截至2月末冷熱價差為740元/噸，月環(huán)比擴大11元/噸；鍍冷價差大幅收窄，月環(huán)比縮小93元/噸。

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Mysteel：2025年春節(jié)期間國內冷軋板卷市場價格以穩(wěn)為主

市場方面，市場貿易商逐漸結束假期進入市場，但大部分下游終端仍處于假期，市場需求不足，再加上貿易商手中庫存充足，市場資源流通緩慢 寧波冷軋：春節(jié)期間，寧波市場冷軋板卷經銷商休假，正月初八多數經銷商開工，初九全面開工倉庫多于初八正式出入庫從現貨價格來看繼續(xù)維持節(jié)前的 4100元/噸價格，市場內價差不大冷軋庫存與節(jié)前庫存偏差不大，處于小幅累庫階段，主要集中在浙糧庫和物產庫供應方面，資源到貨正常，仍以本鋼、柳鋼為主，外來資源相對穩(wěn)定。

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Mysteel月報：1月冷軋價格或震蕩調整為主

展望2025年，經銷商對消費持續(xù)復蘇持樂觀態(tài)度調查顯示，25.5%的經銷商預計明年乘用車市場銷量表現與2024年基本持平另外，有20%的經銷商預計增長幅度在5%以內，18%的經銷商則預計增長在5%至10%之間 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、12月份冷軋板卷現貨價格環(huán)比上漲 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 (一)冷熱價差環(huán)比擴大、鍍冷價差環(huán)比繼續(xù)大幅收窄 12月冷熱價差環(huán)比擴大，截至12月末冷熱價差為734元/噸，月環(huán)比擴大100元/噸；鍍冷價差大幅收窄，月環(huán)比縮小100元/噸。

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Mysteel月報：12月冷軋價格或小幅反彈

庫存預警指數接近榮枯線，汽車流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善 中國汽車流通協(xié)會表示，得益于國家政策的推動和各地補貼政策的有效落實，尤其是置換政策和報廢更新政策的補貼鼓勵，加之車企及經銷商全力沖刺年度銷售目標，促銷活動和廣州車展的舉行，共同為11月的汽車市場注入了強勁活力，推動車市銷量走高 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、10月份冷軋板卷現貨價格環(huán)比上漲 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 (一)冷熱價差環(huán)比擴大、鍍冷價差環(huán)比大幅收窄 11月冷熱價差環(huán)比擴大，截至11月末冷熱價差為634元/噸，月環(huán)比擴大49元/噸；鍍冷價差大幅收窄，月環(huán)比縮小48元/噸。

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Mysteel月報：11月冷軋價格或震蕩為主

進入11月，車企及經銷商保持沖刺狀態(tài)，促銷力度不減，購車需求將持續(xù)釋放預計11月終端銷量與10月相比，保持增長態(tài)勢地方以舊換新置換政策對市場的拉動效果逐漸顯現，據本次調查顯示，有37.6%的經銷商表示10月份的汽車置換率與去年同期相比增長了5-10% 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、10月份冷軋板卷現貨價格環(huán)比上漲 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 (一)冷熱價差環(huán)比擴大、鍍冷價差環(huán)比大幅收窄 10月冷熱價差環(huán)比擴大，截至10月末冷熱價差為583元/噸，月環(huán)比擴大133元/噸；鍍冷價差持平，月環(huán)比縮小170元/噸。

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Mysteel月報：10月冷軋價格或沖高回落

圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、9月份冷軋板卷現貨價格環(huán)比上漲 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 (一)冷熱價差環(huán)比縮小、鍍冷價差環(huán)比大幅收窄 9月冷熱價差環(huán)比縮小，截至9月末冷熱價差為417元/噸，月環(huán)比縮小117元/噸；鍍冷價差為140元/噸，月環(huán)比縮小341元/噸。

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Mysteel：冷軋年內漲幅最高交易日出現 “銀十”尚有期待

目前經銷商現有流動資金維持時間已被壓縮至極限據協(xié)會“市場脈搏”監(jiān)測數據，截至今年8月，經銷商進銷倒掛數據最高已達-22.8%，較去年同期進一步擴大了10.7個百分點據協(xié)會專家相關數據分析，8月，新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，“價格戰(zhàn)”已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業(yè)健康發(fā)展產生較大影響 五、總結 價格方面，冷軋板卷價格經過前期持續(xù)下跌行情，終于在中秋節(jié)后迎來一波反彈，但當前價格上漲更多是情緒面的提漲，未有實際成交量支撐，供需矛盾依舊存在，需求短期內增量或有限，疊加受市場過剩產能影響，短期內現貨價格或上漲幅度有限。

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Mysteel：流通與終端需求失調 冷軋板卷何時能止跌往前

從市場成交的總體趨勢來看，除去成交的高位與低位，冷軋板卷的日成交量也是大致呈現一個逐漸收窄的過程，據市場商家反饋，市場成交量多與當日期貨走勢相關，下游多是“買漲不買跌”采購心態(tài)，期貨走勢下跌，下游買貨頻率也會相應減少據了解，雖然冷軋板卷每日市場成交仍有一萬五到兩萬噸左右，但多是部分下游經銷商進行補貨以及按需采購，市場資源多集中在流通以及加工環(huán)節(jié)，實際終端需求并未有太多起色而在今年“金九銀十”的市場期待下，終端需求或有增長空間，但空間有限。

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Mysteel月報：9月冷軋價格或弱勢震蕩為主

當前經銷商面臨多重經營挑戰(zhàn)，遠未達到預期水平主要問題包括新車價格持續(xù)下降、新車銷售嚴重虧損，流通資金壓力大，以及市場整體需求持續(xù)疲軟等多數經銷商在“8.18”購車節(jié)推出了限時活動調查顯示，85.1%的經銷商組織開展購車節(jié)，但成效普遍平平，僅6.5%的經銷商對活動效果表示滿意 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、8月份冷軋板卷現貨價格下跌趨勢不改 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 （一）冷熱價差環(huán)比擴大、鍍冷價差環(huán)比收窄 8月冷熱價差環(huán)比擴大，截至8月末冷熱價差為534元/噸，月環(huán)比擴大47元/噸；鍍冷價差為481元/噸，月環(huán)比縮小92元/噸。

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Mysteel月報：家電行業(yè)月報（2024-9）

當前，工廠基本都結束了夏休進入復工狀態(tài)新冷年伊始，企業(yè)方面大規(guī)模的開盤活動基本沒有，只有一些區(qū)域小規(guī)模開盤活動，對內銷出貨推動作用不太明顯結構型產品出貨相對還能穩(wěn)定，但低端機在線上內卷的價格沖擊下，進入了經銷商囤貨"黑名單" 月度行業(yè)產銷數據： 一、月度原材料價格監(jiān)測 價格指標變更：玻璃價格指標由華東（浙江）市場主流價格調整為華東地區(qū)市場價 二、主要原材料品種價格分析 冷軋：庫存壓力仍存，訂單情況不佳，9月冷軋價格預計繼續(xù)下跌 展望9月，目前冷軋板卷的主要矛盾仍是集中在供需矛盾上，供強需弱導致冷軋板卷市場資源較多，市場資源流通速度放緩，庫存出現高位，并且未來需求并未有較好信號出現。

家電

Mysteel月報：8月冷軋價格或弱勢震蕩為主

圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、7月份冷軋板卷現貨價格大幅下跌 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 (一)冷熱、鍍冷價差環(huán)比收窄 7月冷熱價差環(huán)比收窄，截至7月末冷熱價差為487元/噸，月環(huán)比縮小4元/噸；鍍冷價差為573元/噸，月環(huán)比縮小27元/噸。

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Mysteel月報：7月冷軋價格或震蕩為主

從短期來看，“以舊換新”政策對車市的推動作用尚不明顯根據經銷商反饋，僅有不到20%的消費者進店咨詢相關政策，且實際成交的比例更是不足10%大多數經銷商表示，目前仍以政策宣傳為主，少數經銷商認為政策存在一定的局限性綜合預計，6月乘用車終端銷量與上月相比小幅上漲，在175萬輛左右 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、5月份冷軋板卷現貨價格跌幅超過百元 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 （一）冷熱價差環(huán)比收窄、鍍冷價差擴大 6月冷熱價差環(huán)比收窄，截至6月末冷熱價差為491元/噸，月環(huán)比縮小7元/噸；鍍冷價差為604元/噸，月環(huán)比擴大23元/噸。

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Mysteel月報：6月冷軋價格或難有起色 震蕩走弱是主基調

由于汽車市場終端價格波動較大，訂單及成交周期延長，經銷商的資金回籠速度慢，進一步加劇資金緊張的問題 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、5月份冷軋板卷現貨價格小幅下跌 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 (一)冷熱價差收窄、鍍冷價差擴大 5月冷熱價差環(huán)比收窄，截至5月末冷熱價差為498元/噸，月環(huán)比縮小54元/噸；鍍冷價差為581元/噸，月環(huán)比擴大13元/噸。

主編視角

Mysteel月報：5月冷軋價格或弱勢震蕩

然而，有43%的經銷商認為，當前汽車市場環(huán)境較為復雜，政策落地預計效果一般，同時有33%的經銷商認為難以判斷其實際成效綜合預計，4月車市低于預期，預計乘用車終端銷量在160萬輛左右經銷商為完成一季度銷量任務，使得部分潛在客戶被提前消化，緩解經銷商庫存壓力，但4月經銷商訂單和成交情況受到一定影響由于價格戰(zhàn)持續(xù)，部分經銷商裸車銷售虧損，致使現金流短缺，經銷商盈利下滑 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、4月份冷軋板卷現貨價格小幅下跌 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 (一)冷熱價差收窄、鍍冷價差擴大 4月冷熱價差環(huán)比收窄，截至4月末冷熱價差為555元/噸，月環(huán)比縮小124元/噸；鍍冷價差為564元/噸，月環(huán)比擴大74元/噸。

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Mysteel月報：4月冷軋價格或迎來低位反彈

由于價格戰(zhàn)再起，以價換量現象明顯，經銷商盈利下滑從經銷商反饋數據看，1-2月銷量好于預期，經銷商一季度銷量完成情況較好其中，有29.3%的經銷商表示可以按計劃完成，有32.6%的經銷商表示完成率在80%-90%，僅有9.4%的經銷商任務完成率不足50% 圖五：中國汽車經銷商庫存預警 數據來源：鋼聯數據 五、3月份冷軋板卷現貨價格大幅下跌 圖六：全國冷軋均價走勢圖 數據來源：鋼聯數據 (一)冷熱價差繼續(xù)擴大、鍍冷價差大幅波動 3月冷熱價差環(huán)比擴大，截至3月末冷熱價差為679元/噸，月環(huán)比擴大11元/噸；鍍冷價差為490元/噸，月環(huán)比擴大155元/噸。

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Mysteel月報：家電行業(yè)月報（2024-4）

激進的備貨節(jié)奏，對于企業(yè)和經銷商來說仍然存在“賭"的成分，旺季的高溫天氣是否會刺激存量市場下的需求增長，以舊換新政策的執(zhí)行是否能夠像十年前一樣貫徹落地，仍然存在一定變數，此外原材料價格也存在持續(xù)上漲風險預計3月底渠道庫存水位將進一步升高對于后續(xù)的排產備貨，企業(yè)需要保持一定的謹慎預期 月度行業(yè)產銷數據： 一、月度原材料價格監(jiān)測 價格指標變更：玻璃價格指標由華東（浙江）市場主流價格調整為華東地區(qū)市場價 二、主要原材料品種價格分析 冷軋：盤面回暖，市場成交好轉，4月冷軋價格預計偏強調整 展望4月，考慮到短期未有鋼廠有檢修減產計劃，預計冷軋板卷產能利用率仍將維持高位，產量也將繼續(xù)保持較高水平。

家電