快訊播報
磷酸鎳快訊
- 2025-06-27 14:57
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【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當?shù)貢r間2025年6月25日,中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地,在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn),不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程,也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地,同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進,最終年產(chǎn)能將達70GWh,能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料,產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局,涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅體生產(chǎn)能力;待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后,還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線;同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元,提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。
- 2025-05-29 13:59
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【三星SDI與LGES將在美國設置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日,三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池,現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠,部分區(qū)域轉為LFP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工,目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。
- 2025-05-23 09:44
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【中偉股份:2025年一季度磷酸鐵出貨量外銷排名第一】5月22日,中偉股份在互動平臺表示,在磷系材料方面,作為全球新能源材料科學公司,公司主動把握市場機遇,持續(xù)提升研發(fā)創(chuàng)新實力及產(chǎn)品矩陣,在保持鎳系、鈷系材料市場份額持續(xù)領先的基礎上,積極拓展磷系、鈉系等多元化的新能源材料產(chǎn)品矩陣,自2022年布局磷系材料以來,公司搶占后發(fā)優(yōu)勢,科學穩(wěn)步擴大產(chǎn)能,保障上游資源,并在開陽基地擁有20萬噸磷酸鐵一體化產(chǎn)能,2025年一季度磷酸鐵出貨量外銷排名第一。
- 2025-04-14 12:00
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【2024年實現(xiàn)營收402.23億元 同比增長17.36%】4月11日晚間,中偉新材料股份有限公司(以下簡稱“中偉股份”)發(fā)布2024年年報。報告期內,公司實現(xiàn)營業(yè)收入402.23億元,同比增長17.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約14.67億元;基本每股收益1.58元從主營業(yè)務收入構成來看,鎳系材料占比較大,其中三元前驅體占40.18%,新能源金屬占33.52%,其他占19.00%;鈷系材料中四氧化三鈷占5.58%;磷系材料中磷酸鐵占1.69%,其他占0.02%2。主力產(chǎn)品鎳系三元前驅體營收超161億元,占總收入四成,毛利率達19.97%,較上年提升2.01個百分點。從單季度來看,第四季度實現(xiàn)營業(yè)總收入100.60億元,同比增長24.46%,環(huán)比下降0.17%;歸母凈利潤1.43億元,同比下降74.41%,環(huán)比下降68.82%;扣非凈利潤1.40億元,同比下降69.32%,環(huán)比下降62.67%。
- 2025-03-07 17:18
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【滬鎳大幅上漲 碳酸鋰持續(xù)震蕩】滬鎳盤中直線拉升,主力合約一度漲近3%,突破13萬關口,尾盤情緒回落,期價快速下挫,主力合約收漲1.3%,報收129550元/噸。近期全球金融市場風險偏好回暖,美元指數(shù)連續(xù)回調支撐有色金屬板塊整體走強。綜合來看,鎳價上漲主要系消息面及宏觀層面影響上行,但基本面變化不大,下游需求疲弱背景下,鎳價上漲彈性較弱。碳酸鋰主力合約收于76120元/噸,環(huán)比上周收漲1.22%。近期碳酸鋰基本面變化不大,國內產(chǎn)量持續(xù)增加,但智利對中國出口碳酸鋰規(guī)模顯著回落,有助于緩解國內過剩壓力,同時,礦企挺價意愿較強,也為價格提供支撐,碳酸鋰整體延續(xù)區(qū)間震蕩格局。3月磷酸鐵鋰市場需求較好,頭部訂單增量明顯,但供應斷壓力持續(xù),短期內碳酸鋰價格持續(xù)震蕩。
磷酸鎳市場行情
按綜合排序
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7月1日Mysteel磷酸氫鈣價格行情
飼料級磷酸氫鈣飼料級磷酸一二鈣 2025-07-01 14:08
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7月1日Mysteel磷酸二氫鈣價格行情
飼料級磷酸二氫鈣 2025-07-01 14:07
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7月1日Mysteel磷酸一銨價格行情
磷酸一銨 2025-07-01 11:52
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7月1日Mysteel磷酸鐵價格行情
磷酸鐵 2025-07-01 11:52
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7月1日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-07-01 11:52
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7月1日金川集團精煉鎳銷售價格
電解鎳電積鎳 2025-07-01 11:16
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7月1日嵐山港鎳礦石價格行情
紅土鎳礦 2025-07-01 11:16
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7月1日曹妃甸港鎳礦石價格行情
紅土鎳礦 2025-07-01 11:15
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7月1日連云港港鎳礦石價格行情
紅土鎳礦 2025-07-01 11:15
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7月1日Mysteel鎳礦石遠期現(xiàn)貨價格行情
紅土鎳礦 2025-07-01 11:11
磷酸鎳相關資訊
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容百科技:公司擬在韓國忠州分別投資建設年產(chǎn)4萬噸高鎳三元正極材料和年產(chǎn)2萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地
容百科技公告,公司擬在韓國忠州分別投資建設年產(chǎn)4萬噸高鎳三元正極材料和年產(chǎn)2萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地,投資金額分別不超過人民幣199,309萬元、人民幣64,200.51萬元
產(chǎn)業(yè)資訊
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容百科技稱,基于“新一體化”戰(zhàn)略,容百科技持續(xù)強化在正極材料新技術儲備和新材料量產(chǎn)能力等方面的布局,實現(xiàn)從高鎳龍頭到全市場覆蓋的正極材料綜合供應商的轉型 本次收購將有助于公司擴展正極材料市場,豐富產(chǎn)品結構,實現(xiàn)“高、中、低”端材料的全覆蓋,從而提升公司在正極材料領域的綜合競爭力 同時,容百科技也提及本次交易相關風險,稱相較于高鎳三元正極材料,磷酸錳鐵鋰材料是一條新的技術路線。
產(chǎn)業(yè)資訊
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2月裝車量再超三元鋰電,“妖鎳作祟”下磷酸鐵鋰電池是否迎來春天
真鋰研究首席分析師墨柯也認為,“(期鎳價格上漲)并不會影響鋰電池的技術路線,高鎳三元鋰電池依然是方向不過當前磷酸鐵鋰的市場份額確實有較大可能會進一步提升” 在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來,鎳價格暴漲更多是炒作性質,短期內價格有回落可能“鎳主要是用于不銹鋼行業(yè),對于動力電池行業(yè),鎳價上漲帶來的是動力電池價格的上漲,但目前鋰、鎳都出現(xiàn)價格上漲,導致磷酸鐵鋰和三元鋰電池都有一定的成本壓力。
汽車
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磷酸鐵鋰、高鎳三元、無鈷電池誰主沉??? ―動力電池材料技術路線研究
以50kWh的A級車來計算,如果按NCM523體系,一輛車大約需要11公斤鈷,如果按年銷2000萬輛計算的話,需要22萬噸鈷;換成高鎳811體系的話就只需要一半,必須先“少鈷”,然后“無鈷”無鈷電池家族或者叫做廣義的無鈷正極材料大致包括:層狀無鈷、尖晶石鎳錳酸鋰、富鋰錳基、磷酸鐵鋰、磷酸錳酸鋰、錳酸鋰等,今后我們統(tǒng)稱“泛無鈷家族”,如下表: 作為主機廠,雖然在電池技術路線上有所偏好,但是不排斥任何的技術路線,前提是滿足主機廠對于安全的核心訴求下,平衡成本、續(xù)航、長壽命等等商業(yè)化因素。
產(chǎn)業(yè)資訊
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容百科技董事長白厚善:預計2030年高鎳電池成本和磷酸鐵鋰相當
《科創(chuàng)板日報》消息,12月17日,容百科技董事長白厚善在參加的一個行業(yè)活動中表示,預計到2030年的時候,高鎳電池的成本會和磷酸鐵鋰的成本相當,甚至會更低白厚善稱,預計2030年,整個行業(yè)高鎳材料的產(chǎn)出將接近350萬噸,容百科技計劃2025年高鎳材料達到30萬噸的產(chǎn)量,到2030年達到100萬噸的產(chǎn)量
汽車
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Mysteel早讀:鋰礦報盤延續(xù)上周漲勢 庫存和出貨壓力減弱(7月1日)
車企或將加速轉向高鎳或磷酸鐵鋰(LFP),擠壓中低鎳市場份額短期中低鎳產(chǎn)量收縮,長期LFP性價比優(yōu)勢強化,進一步侵蝕低端電車場景需求端,終端市場需求依舊平淡從下游電芯廠反饋來看,市場消費動力不足,使得電芯廠對三元正極材料采購維持謹慎展望后市,關稅問題或再度被提及,加之美國消費下滑預期,出口方面難有較好恢復,三元正極材料市場格局仍面臨諸多不確定性 第五部分:【磷酸鐵鋰】 6月30日,Mysteel磷酸鐵價格為10300-11200元/噸,市場均價與上一工作日價格相比持平;磷酸鐵鋰動力型價格31800-34800元/噸,市場均價與上一工作日價格持平。
熱點聚焦
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隆眾資訊2025年7月1日報道:宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸,回收型磷酸鐵送到價為9300元/噸,鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10300元/噸
企業(yè)價格行情
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截至6月27日,根據(jù)成本測算,外采原料前驅體廠即期利潤仍處于嚴重虧損狀態(tài),5系三元前驅體利潤至-10380元/噸,8系三元前驅體利潤至-2620元/噸三元正極材料即期利潤虧損加劇,5系即期利潤約為-8191元/噸,8系即期利潤約為-144元/噸剛果金鈷政策擾動或直接沖擊中低鎳三元材料,鈷價上漲推升中低鎳原料成本,加工利潤壓縮倒逼減產(chǎn)車企或將加速轉向高鎳或磷酸鐵鋰(LFP),擠壓中低鎳市場份額短期中低鎳產(chǎn)量收縮,長期LFP性價比優(yōu)勢強化,進一步侵蝕低端電車場景。
日報
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隆眾資訊2025年6月30日報道:宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸,回收型磷酸鐵送到價為9300元/噸,鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10300元/噸
企業(yè)價格行情
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截至6月27日,根據(jù)成本測算,外采原料前驅體廠即期利潤仍處于嚴重虧損狀態(tài),5系三元前驅體利潤至-10380元/噸,8系三元前驅體利潤至-2620元/噸三元正極材料即期利潤虧損加劇,5系即期利潤約為-8191元/噸,8系即期利潤約為-144元/噸剛果金鈷政策擾動或直接沖擊中低鎳三元材料,鈷價上漲推升中低鎳原料成本,加工利潤壓縮倒逼減產(chǎn)車企或將加速轉向高鎳或磷酸鐵鋰(LFP),擠壓中低鎳市場份額短期中低鎳產(chǎn)量收縮,長期LFP性價比優(yōu)勢強化,進一步侵蝕低端電車場景。
日報
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[正極材料日評]:正極材料價格暫穩(wěn) 市場交投表現(xiàn)穩(wěn)定(20250701)
1.今日摘要 ①、今日原料碳酸鋰現(xiàn)貨價格暫穩(wěn),正極材料價格暫穩(wěn)觀望為主,市場交投表現(xiàn)穩(wěn)定。
日評
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[正極材料日評]:成本面繼續(xù)增加 正極材料價格仍穩(wěn)中上行(20250630)
1.今日摘要 ①、今日原料碳酸鋰現(xiàn)貨價格繼續(xù)上漲,成本面增加明顯情況下,正極材料市場仍存看漲心態(tài)。
日評
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隆眾資訊2025年6月27日報道:宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸,回收型磷酸鐵送到價為9300元/噸,鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10300元/噸
企業(yè)價格行情
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Mysteel半年報:2025年下半年硫酸鎳的季度分化與弱平衡
車企或將加速轉向高鎳或磷酸鐵鋰(LFP),擠壓中低鎳市場份額短期中低鎳產(chǎn)量收縮,長期LFP性價比優(yōu)勢強化,進一步侵蝕低端電車場景 進出口: 據(jù)中國海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2025年5月中國鎳的硫酸鹽進口量18264.019噸,環(huán)比減少14340.953噸,下降43.98%;同比減少8109噸,下降30.75%。
熱點聚焦
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隆眾資訊2025年6月26日報道:宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸,回收型磷酸鐵送到價為9300元/噸,鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10300元/噸
企業(yè)價格行情
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截至6月27日,根據(jù)成本測算,外采原料前驅體廠即期利潤仍處于嚴重虧損狀態(tài),5系三元前驅體利潤至-10380元/噸,8系三元前驅體利潤至-2620元/噸三元正極材料即期利潤虧損加劇,5系即期利潤約為-8191元/噸,8系即期利潤約為-144元/噸剛果金鈷政策擾動或直接沖擊中低鎳三元材料,鈷價上漲推升中低鎳原料成本,加工利潤壓縮倒逼減產(chǎn)車企或將加速轉向高鎳或磷酸鐵鋰(LFP),擠壓中低鎳市場份額短期中低鎳產(chǎn)量收縮,長期LFP性價比優(yōu)勢強化,進一步侵蝕低端電車場景。
日報
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隆眾資訊2025年6月25日報道:宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸,回收型磷酸鐵送到價為9300元/噸,鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10300元/噸
企業(yè)價格行情
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[正極材料日評]:成本面繼續(xù)增加 正極材料價格全面上行(20250627)
1.今日摘要 ①、今日原料碳酸鋰現(xiàn)貨價格繼續(xù)上漲,成本面增加明顯情況下,正極材料價格全面上漲。
日評
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隆眾資訊2025年6月24日報道:宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸,回收型磷酸鐵送到價為9300元/噸,鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10300元/噸
企業(yè)價格行情
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隆眾資訊2025年6月23日報道:宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸,回收型磷酸鐵送到價為9300元/噸,鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10300元/噸
企業(yè)價格行情