中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)不銹鋼板生產(chǎn)商有益鋼鐵7月?tīng)I(yíng)收同比下降28.72%

據(jù)中國(guó)臺(tái)灣在線媒體Yieh.com 8月17日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣地區(qū)主要熱軋不銹鋼板生產(chǎn)商有益鋼鐵公司（Yeou-Yih）近日公布，公司7月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約1.438億元新臺(tái)幣，較去年同期驟降28.72%，較上月下降8.5%，同時(shí)創(chuàng)下今年月度新低 今年前7個(gè)月，有益鋼鐵累計(jì)營(yíng)業(yè)收入達(dá)13.1億元新臺(tái)幣，同比下降2.27% 與去年同期錄得的凈收入（net income）相比，今年一季度有益鋼鐵的稅后凈虧損為5005萬(wàn)元新臺(tái)幣，每股凈虧損0.15元新臺(tái)幣。

鋼材

韓國(guó)延長(zhǎng)對(duì)華熱軋不銹鋼板臨時(shí)反傾銷稅期限

利益相關(guān)方應(yīng)于2025年7月17日前就延長(zhǎng)臨時(shí)反傾銷稅期限提交評(píng)述意見(jiàn) 2024年9月6日，韓國(guó)對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的熱軋不銹鋼板啟動(dòng)反傾銷調(diào)查2025年3月25日，韓國(guó)企劃財(cái)政部發(fā)布第2025-10號(hào)公告，決定對(duì)涉案產(chǎn)品征收為期四個(gè)月的臨時(shí)反傾銷稅，稅率均為21.62%，措施自2025年3月25日起生效，有效期至2025年7月24日

鋼材

韓國(guó)延長(zhǎng)對(duì)華熱軋不銹鋼中厚板臨時(shí)反傾銷稅期限至9月4日

本案涉及韓國(guó)稅號(hào)7219.21.1010、7219.21.1090、7219.21.9000、7219.22.1010、7219.22.1090和7219.22.9000項(xiàng)下的產(chǎn)品，但不包括以下：1.熱軋卷材；2.不銹鋼厚板坯經(jīng)熱軋后生產(chǎn)的黑板材；3.厚度不超過(guò)8毫米且寬度小于2000毫米，稅號(hào)7219.22.1010、7219.22.1090及7219.22.9000項(xiàng)下的產(chǎn)品 利益相關(guān)方應(yīng)于2025年7月17日前就延長(zhǎng)臨時(shí)反傾銷稅期限提交評(píng)述意見(jiàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過(guò)厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)4萬(wàn)公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過(guò)程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運(yùn)裝備再升級(jí)

以該材料制造的鐵路貨車相較于傳統(tǒng)敞車，在滿足既往車輛安全設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，很好地實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高、塑性強(qiáng)、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術(shù)目標(biāo)，同時(shí)，通過(guò)厚度替換、車體免截?fù)Q，大幅降低成本，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本降低30%以上，極大地提升了鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率 此前，由中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的鐵路貨車廂體，自2024年12月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份，已累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)4萬(wàn)公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運(yùn)輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過(guò)程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設(shè)備和貨物直接接觸的考驗(yàn)。

其它動(dòng)態(tài)

西部重工高精度鉻系耐磨耐熱鑄鐵產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破

該公司通過(guò)“高溫PAG淬火+回火熱處理”工藝，使襯板具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖擊性和工作硬度，顯著提高生產(chǎn)效率 此外，該公司采用組芯立式底部注入的澆注方式，有效解決了襯板鑄造缺陷問(wèn)題，提高鑄件質(zhì)量，延長(zhǎng)襯板使用壽命，為企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益 2023年至2024年，西部重工公司完成不銹鋼分公司、東興鋁業(yè)公司及外部市場(chǎng)高鉻襯板共計(jì)120噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入180萬(wàn)元

其它動(dòng)態(tài)

年中盤點(diǎn)：2025年上半年不銹鋼型材行業(yè)大事記

為保持該批特種不銹扁鋼的力學(xué)等性能穩(wěn)定，該公司從制度體系完善、第三方檢測(cè)、生產(chǎn)保障等方面投入了大量的人力、物力和財(cái)力該公司各工序高效協(xié)同，無(wú)縫銜接，嚴(yán)格按照產(chǎn)品特性、尺寸公差、板型控制等要求生產(chǎn)承擔(dān)該批材料生產(chǎn)任務(wù)的軋鋼廠扁鋼產(chǎn)線，織織黨員和高級(jí)技師參與到關(guān)鍵工序，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把軋制、矯直、鋸切、熱處理、磨光等工作做到極致，生產(chǎn)出了符合用戶要求的特種不銹扁鋼 六、青拓鎳業(yè)配套不銹鋼棒線材加工項(xiàng)目?jī)?yōu)化提升改造項(xiàng)目 為滿足市場(chǎng)對(duì)不銹鋼質(zhì)量要求日益提高，福建青拓特鋼有限公司擬投資6000萬(wàn)在公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，在福建青拓特鋼有限公司青拓鎳業(yè)配套不銹鋼棒線材加工項(xiàng)目一期工程與青拓鎳業(yè)配套不銹鋼棒線材加工項(xiàng)目技術(shù)改造項(xiàng)目的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化提升改造，改造一期鈍化生產(chǎn)線加入硫酸、鹽酸酸洗工序，建設(shè)5臺(tái)臺(tái)車退火爐（4用1備）、5臺(tái)罩式退火爐（4用1備）、1臺(tái)φ60-130mm 七輥橋直機(jī)、1臺(tái)φ15-40mm七輥橋直機(jī)、6臺(tái)φ15-42mm 開(kāi)卷橋直機(jī)、2臺(tái)φ5.5-20mm 扒皮機(jī)、1臺(tái)φ8-32mm扒皮機(jī)、2臺(tái)拋丸機(jī)等相關(guān)配套公輔設(shè)施，優(yōu)化提升改造完成后全廠生產(chǎn)規(guī)模保持不變。

不銹鋼頭條

西部重工高精度鉻系耐磨耐熱鑄鐵實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破

該公司通過(guò)“高溫PAG淬火+回火熱處理”工藝，使襯板具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖擊性和工作硬度，顯著提高生產(chǎn)效率 此外，該公司采用組芯立式底部注入的澆注方式，有效解決了襯板鑄造缺陷問(wèn)題，提高鑄件質(zhì)量，延長(zhǎng)襯板使用壽命，為企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益 2023年至2024年，西部重工公司完成不銹鋼分公司、東興鋁業(yè)公司及外部市場(chǎng)高鉻襯板共計(jì)120噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入180萬(wàn)元 信息來(lái)源：酒鋼集團(tuán)公眾號(hào) 。

產(chǎn)業(yè)資訊

冶控罡宸基地兩項(xiàng)熱軋鋼帶產(chǎn)品EPD成功發(fā)布

近日，冶控罡宸基地奧氏體不銹鋼熱軋鋼帶和碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶兩項(xiàng)產(chǎn)品的環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD），在鋼鐵行業(yè)EPD平臺(tái)正式發(fā)布 在全球市場(chǎng)對(duì)綠色產(chǎn)品需求激增的背景下，EPD報(bào)告日益成為產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的重要通行證建筑、家電等環(huán)保要求嚴(yán)格的行業(yè)，在原材料采購(gòu)時(shí)更傾向于選擇環(huán)境績(jī)效優(yōu)異的產(chǎn)品冶控罡宸基地此次發(fā)布的EPD報(bào)告，為上下游企業(yè)深化綠色合作搭建了橋梁通過(guò)共享產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境數(shù)據(jù)，有效滿足客戶綠色采購(gòu)需求，助力拓展市場(chǎng)空間，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并協(xié)同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈低碳轉(zhuǎn)型，共同應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)。

鋼材

首艘開(kāi)工！武昌造船多項(xiàng)目齊頭并進(jìn)

同時(shí)，入級(jí)ABS船級(jí)社，嚴(yán)格遵循國(guó)際規(guī)范，為全球化學(xué)品運(yùn)輸提供可靠裝備支持 25900DWT不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船全船成形 近日，武昌造船建造的25900DWT不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船最后一個(gè)上建總組C00順利完成吊裝，標(biāo)志著該船全船成形 該船建造過(guò)程中，武昌造船發(fā)揮型船建造優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化施工工序和生產(chǎn)流程，強(qiáng)化精益現(xiàn)場(chǎng)改善，通過(guò)合理策劃不同分段或總段的舾裝比例，實(shí)施模擬搭載和轉(zhuǎn)變吊裝模式實(shí)現(xiàn)快速脫鉤，采用淺焊紋焊接技術(shù)，焊接雙相不銹鋼立角焊和立對(duì)接焊縫，進(jìn)一步加快生產(chǎn)節(jié)奏，順利實(shí)現(xiàn)全船成形節(jié)點(diǎn)。

船舶

對(duì)鋼鐵企業(yè)如何答好生態(tài)優(yōu)先這道必答題的思考——北港新材料

綠色發(fā)展不僅帶來(lái)了生態(tài)環(huán)境的改善，還為企業(yè)帶來(lái)顯著經(jīng)濟(jì)效益，顯著提升了公司產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增加企業(yè)銷售收入，同時(shí)良好的環(huán)保形象為其贏得更多合作機(jī)會(huì)和政策支持，得到社會(huì)各界廣泛認(rèn)可和好評(píng) 圖為北港新材料生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)不銹鋼卷，2024獲中國(guó)卓越鋼鐵企業(yè)品牌 縱深推進(jìn)，以環(huán)保設(shè)施升級(jí)和技術(shù)改造筑牢生態(tài)底線。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

印度金達(dá)萊表示亟需實(shí)施不銹鋼進(jìn)口關(guān)稅措施

印度主要不銹鋼生產(chǎn)商之一——金達(dá)萊不銹鋼（Jindal Stainless）董事長(zhǎng)Ratan Jindal表示，印度不銹鋼行業(yè)正面臨日益增長(zhǎng)的進(jìn)口壓力，亟需政府采取緊急關(guān)稅措施應(yīng)對(duì)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：鉬鐵鋼招價(jià)上漲，2205不銹鋼價(jià)格因成本而堅(jiān)挺

2205不銹鋼中鉬（Mo）含量在3%-3.5%，鉬鐵的大幅上漲帶動(dòng)2205不銹鋼生產(chǎn)成本的增加，推動(dòng)其不銹鋼價(jià)格的上漲 粗略計(jì)算，鉬鐵價(jià)格上漲20500元/噸理論上導(dǎo)致2205不銹鋼成本增加1000-1150元/噸但實(shí)際受制于終端需求疲軟，2205價(jià)格漲幅較此漲幅小 三、國(guó)內(nèi)雙相不銹鋼供需情況 受益于全球能源、核電建設(shè)、石化、LNG等領(lǐng)域，雙相不銹鋼需求增長(zhǎng)較快。

不銹鋼頭條

Mysteel：戴南不銹鋼線材市場(chǎng)“內(nèi)卷”白日化，持續(xù)低價(jià)已不能解決弱需求問(wèn)題

成本端壓力攀升，銷售端需求持續(xù)低迷與現(xiàn)貨庫(kù)存端日益增加的多重因素交織下，正沖擊著戴南市場(chǎng)線材制品廠以及中頻爐生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)檢修 青拓大戶繼續(xù)壓價(jià)，廢不銹鋼跌勢(shì)難緩 市場(chǎng)方面：12日，滬鎳飄綠，不銹鋼期貨盤面震蕩，商家多持穩(wěn)報(bào)價(jià)出貨，期價(jià)反彈后帶動(dòng)后市情緒回暖，下游采購(gòu)有所增加，詢單氛圍尚可，但高價(jià)資源成交表現(xiàn)疲軟。

不銹鋼頭條

青拓經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼全球首次應(yīng)用于鐵路貨車

新型貨車40000公里的穩(wěn)定運(yùn)行，經(jīng)歷了復(fù)雜多變的地域環(huán)境、東北及西藏極寒地區(qū)考驗(yàn)，承載貨物多樣性，充分驗(yàn)證了高可靠性和適應(yīng)性，展現(xiàn)出新型不銹鋼優(yōu)異耐蝕性、耐磨性及抗破裂能力 相較于傳統(tǒng)敞車，新型敞車采用經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼，由于強(qiáng)度大幅提升，成本較傳統(tǒng)不銹鋼T4003降低了15%以上，在全生命周期內(nèi)，其維護(hù)成本相較于碳鋼也大幅下降，超過(guò)了50%，實(shí)現(xiàn)了車體免更換、免維護(hù)或少維護(hù)的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，從而極大提升經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

《濱海新區(qū)綠色建材產(chǎn)品目錄》（第一批）公示

行業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：工業(yè)線材品種周度鋼廠調(diào)研情況（6.4-6.11）

一、2025年6月11日，Mysteel調(diào)研全國(guó)工業(yè)線材品種生產(chǎn)企業(yè)（61家）周度產(chǎn)量為148.73萬(wàn)噸，周環(huán)比減少0.85%；開(kāi)工率83.33%，周環(huán)比增加0.60%；產(chǎn)能利用率65.81%，周環(huán)比減少0.57%；廠內(nèi)庫(kù)存66.64萬(wàn)噸，周環(huán)比增加6.79%。

特鋼調(diào)研

中國(guó)+印尼不銹鋼產(chǎn)能霸榜全球，歐洲鋼廠份額銳減至10%

25年前，歐洲占全球不銹鋼產(chǎn)量的約40%，而如今這一占比已下跌至不足10%隨著中國(guó)和印尼日益成為主導(dǎo)者，他警示："我們面臨歐洲供應(yīng)鏈流失的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)——若上游消亡，下游也將隨之消亡"另外，他預(yù)計(jì)今年全球不銹鋼粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)4%，歐洲表現(xiàn)最為疲軟，而印尼和中國(guó)分別有望增長(zhǎng)20%和3%青山集團(tuán)目前已占全球不銹鋼產(chǎn)量的30%，奧氏體不銹鋼占比更升至40%他還補(bǔ)充道：“除中國(guó)外，全球不銹鋼庫(kù)存水平普遍較低”他就進(jìn)口對(duì)歐洲制造業(yè)未來(lái)構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出警告："有些產(chǎn)品，如換熱器以及某些高附加值產(chǎn)品，我們必須確保能在歐洲盈利生產(chǎn)，"他表示，"我們的市場(chǎng)在持續(xù)萎縮，若無(wú)所作為，10年后我們的市場(chǎng)規(guī)?？赡軆H為現(xiàn)在的一半。

鋼材

Mysteel調(diào)研：2025年5月江蘇焊絲焊線市場(chǎng)走訪報(bào)告

終端企業(yè)C：我司整體減量較為嚴(yán)重，達(dá)到50%-60%，目前月用量5000噸左右，主要原因是普焊利潤(rùn)在收縮，公司層面決定逐漸舍棄普焊業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)特焊和不銹鋼焊絲為主，其實(shí)常州這邊有品牌效益的基本都是以ZTGT、QDTG、SGJT為主，畢竟質(zhì)量穩(wěn)定，客戶滿意，不敢輕易更換其他鋼廠資源，目前整個(gè)行業(yè)不止常州地區(qū)在收縮，包括其他行業(yè)也是一樣的，整體都在呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。

工業(yè)線材

BIR：全球不銹鋼廢料市場(chǎng)面臨越來(lái)越大的壓力

BIR委員會(huì)代表魯杰羅?里科（Ruggero Ricco）指出：“這種逐底競(jìng)爭(zhēng)有利于印尼產(chǎn)品，它們比用歐洲廢料進(jìn)行生產(chǎn)便宜得多” 因此，一些歐洲鋼廠越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向印尼鎳生鐵（NPI），將其作為不銹鋼廢料的更具成本效益的替代品，這進(jìn)一步打壓了廢鐵價(jià)格和產(chǎn)量北半球即將到來(lái)的不銹鋼消費(fèi)淡季也將抑制近期市場(chǎng)活動(dòng)的復(fù)蘇 印度是全球最大的不銹鋼廢料消費(fèi)國(guó)之一，其進(jìn)口趨勢(shì)也出現(xiàn)了顯著變化。

行業(yè)熱點(diǎn)