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更新時間：2025-07-09

快訊播報

多層不銹鋼復合板快訊

2025-04-07 09:19

近日，北港新材料公司壓延廠熱軋分廠首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復合板成功下線，實現(xiàn)了復合板生產(chǎn)“0”的突破。

2025-03-04 08:46

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應(yīng)用于國鐵集團首批新型敞車。相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截換、少維護的目標，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率。

2024-10-12 16:14

近日重慶鋼鐵熱卷產(chǎn)線首次采用復合板加工中心坯料成功軋制C304+235不銹鋼碳鋼復合卷。

2024-03-08 15:01

【鉬市熱點】南鋼旗下的安徽金元素復合材料有限公司爆炸復合板通過中國特種設(shè)備檢測研究院評審，并取得評價報告，為金元素今后更好地開拓爆炸復合市場和進入高端壓力容器裝備市場提供了強有力的支撐，奠定了良好的基礎(chǔ)。（來源：中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會不銹鋼分會公眾號）

2024-01-16 11:12

【太鋼軋制不銹鋼復合板在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用】近日，太鋼首次采用新技術(shù)直接焊接的鐵路貨車用軋制復合板批量合同全部交付，該材料在敞車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用，進一步拓展了軋制復合板應(yīng)用領(lǐng)域，推動了綠色功能型復合材料在鐵路貨車領(lǐng)域迭代升級。 煤炭漏斗車是我國鐵路煤炭運輸?shù)闹匾煌üぞ?，具有車體強度高、車輛載重大、耐腐蝕性強、裝卸效率高等特點，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。為延長煤炭漏斗車使用壽命，軋制復合板團隊針對技術(shù)要求高、工藝流程長等難題，邊研究、邊試制、邊改進，經(jīng)過不懈努力，突破了煤炭漏斗車領(lǐng)域不銹鋼與高強碳鋼直接焊接非對稱軋制復合板制造技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品各項性能滿足技術(shù)要求和應(yīng)用指標，為提高鐵路貨車廂體用鋼全生命周期性價比提供了新的解決方案，提升了太鋼在復合板制造領(lǐng)域的核心競爭力。 技術(shù)中心將始終踐行習近平總書記“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本”囑托，以“四化”為方向引領(lǐng)，積極承擔創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量發(fā)展使命，在不銹鋼復合材料關(guān)鍵制備技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)方面不斷推陳出新，為公司加快建設(shè)世界一流不銹鋼企業(yè)貢獻智慧和力量。

多層不銹鋼復合板相關(guān)資訊

  • 陽江合金材料實驗室成功申請一項名為“一種不銹鋼板面噴噴印控制方法”專利

    2025年6月6日，陽江合金材料實驗室成功申請一項名為“一種不銹鋼板面噴噴印控制方法”專利，申請公布號為CN120096154A，申請日期為2025年2月27日 該發(fā)明提供了一種輕質(zhì)耐蝕超高強多層鈦鋼復合板及其制備方法，所述鈦鋼復合板包括：上下外表面?zhèn)鹊拟伝蜮伜辖鸶矊印摬膶拥鸟R氏體不銹鋼層以及置于鈦和鋼之間的過渡層。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 王國棟院士：鋼鐵產(chǎn)品創(chuàng)新十年成績顯著

    3.1多層金屬復合工藝制備復合板 特種復合板是兩種或兩種以上不同材料以某種方式組合而成的一種新材料，其兼具覆材優(yōu)異的耐蝕、耐磨、耐熱等性能及基材的高強度及高韌性，可最大限度地發(fā)揮覆材和基材各自優(yōu)勢，實現(xiàn)單一金屬材料無法滿足的綜合性能要求，且節(jié)約貴重金屬，降低成本，是一種具有良好發(fā)展前景的多功能性材料 南鋼自2014年開始采用真空制坯-軋制復合法研制特種復合板，先后開發(fā)了不銹鋼/鋼、鎳基合金/鋼、鈦/鋼等金屬復合板，產(chǎn)品覆蓋了結(jié)構(gòu)、橋梁、管線、船舶、壓力容器等領(lǐng)域。

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  • 婁底打造國內(nèi)領(lǐng)先的金屬復合合材料生產(chǎn)基地

    公司成為婁底經(jīng)開區(qū)首家“婁底市知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)工作站” 高起點轉(zhuǎn)型升級助力高質(zhì)量發(fā)展 3月8日，湖南省三泰新材料股份有限公司“免熔煉低碳成型技術(shù)制備5萬噸高品質(zhì)不銹鋼復合板項目”正式開工建設(shè)，加快推進高質(zhì)量發(fā)展的步子又向前邁進了一步 “基于公司在雙金屬材料深耕20多年的技術(shù)沉淀與研發(fā)實力，此次開工建設(shè)的5萬噸高品質(zhì)不銹鋼復合板項目占地3.2萬平方米，投資9000萬元建設(shè)一條可利用廢舊不銹鋼，無需熔煉，生產(chǎn)多種品類、多種規(guī)格高品質(zhì)多層復合鋼板的生產(chǎn)線。

    鋼材

  • 首鋼京唐新產(chǎn)線全面達產(chǎn)達效

    鋼軋部針對MCCR產(chǎn)線生產(chǎn)模式，建設(shè)之初為了提高通鋼量，實施了增設(shè)隧道爐等多項改進針對感應(yīng)加熱器故障率偏高、外方專家撤離的情況，鋼軋部迅速組建了攻關(guān)團隊，制定了修復方案，組織點檢、首寶核力、首自信各路技術(shù)骨干完成了自主修復中厚板產(chǎn)品堅持走專業(yè)化、差異化、高端化路線中厚板海工鋼供貨海洋平臺制造業(yè)龍頭企業(yè)，京唐公司因此獲得中集來福士2020年度“優(yōu)秀合作伙伴”稱號復合板產(chǎn)線多次模擬焊接試驗，總結(jié)出了大擺寬、短停留、多層次的焊接作業(yè)模式，如期完成350噸首鋼京唐熱風爐用不銹鋼復合板的交付。

    經(jīng)營管理

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