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更新時(shí)間:2025-06-30

快訊播報(bào)

用過鋼材快訊

2025-06-30 21:09

2025年上半年河南建筑鋼材價(jià)格持續(xù)下跌,累計(jì)跌幅達(dá)360元/噸。上半年省內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比下降8%,建筑鋼材產(chǎn)能利用率僅28%,供應(yīng)端持續(xù)收縮。需求端受房地產(chǎn)低迷影響,成交量同比下降16%,市場庫存維持低位。下半年預(yù)計(jì)供需雙弱格局延續(xù),價(jià)格或震蕩趨弱,但四季度可能受政策及限產(chǎn)影響出現(xiàn)階段性反彈。

2025-06-30 18:56

Mysteel半年報(bào):2025下半年四川建筑鋼材價(jià)格或震蕩反彈
2025上半年四川建筑鋼材價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下行走勢,其中價(jià)格重心繼續(xù)下移,區(qū)域價(jià)差反向擴(kuò)大,價(jià)格水平全國低洼。供應(yīng)上,鋼廠生產(chǎn)利用率小幅增加,生產(chǎn)利潤收窄。庫存上,社庫同比持續(xù)下降,廠庫同比小幅增加。需求上,房地產(chǎn)投資、施工面積、銷售面積繼續(xù)下降,但降幅有所收窄,基建用鋼需求韌性仍存。展望下半年,短期仍處于消費(fèi)淡季,受高溫雨水天氣影響,需求釋放受限,價(jià)格或低位震蕩;后期在成本支撐,以及需求逐步好轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下,價(jià)格有望迎來反彈。

2025-06-30 18:18

6月初陜西省建筑鋼材價(jià)格為3170元/噸,截止今日陜西省建筑鋼材價(jià)格為3160元/噸,全月市場價(jià)格小幅下跌10元/噸,跌幅收窄。月初由于近期市場價(jià)格在快速下探,鋼廠生產(chǎn)利潤遭到持續(xù)擠壓,部分企業(yè)生產(chǎn)成本壓力較大,省內(nèi)部分鋼廠主動(dòng)進(jìn)行減產(chǎn)限產(chǎn),對于市場價(jià)格有一定的支撐力度。

據(jù)了解,當(dāng)前省內(nèi)多數(shù)商戶對于后期市場預(yù)期不強(qiáng),出貨多是以快進(jìn)快出為主,主動(dòng)補(bǔ)庫意愿不強(qiáng),疊加當(dāng)前淡季行情特征明顯,預(yù)計(jì)七月份陜西省建筑鋼材價(jià)格或仍震蕩偏弱,但不排除省內(nèi)鋼廠挺價(jià)意愿較強(qiáng),疊加減產(chǎn)限產(chǎn)影響,現(xiàn)貨價(jià)格跌幅有所收窄。


2025-06-30 18:10

2025年上半年吉林建筑鋼材價(jià)格持續(xù)下跌,均價(jià)降至3244元/噸,同比降528元/噸。鋼廠生產(chǎn)意愿低迷,螺紋鋼產(chǎn)量為零,盤線產(chǎn)量同比減半。地產(chǎn)投資同比下滑27.9%,社會(huì)庫存同比翻倍,市場成交萎縮超30%。下半年螺紋產(chǎn)量預(yù)計(jì)小幅回升,但供需失衡局面難改,原料成本支撐不足,價(jià)格或維持弱勢震蕩,局部或受外區(qū)行情帶動(dòng)短暫走強(qiáng)。

2025-06-30 18:09

在缺乏實(shí)質(zhì)性利好政策刺激的背景下,市場情緒維持謹(jǐn)慎觀望。貿(mào)易商在庫存及資金壓力下,仍以積極出貨為主,但終端采購意愿低迷制約成交放量??紤]到成本下移、供需矛盾突出及季節(jié)性因素疊加影響,預(yù)計(jì)7月安徽市場建筑鋼材現(xiàn)貨價(jià)格將延續(xù)弱勢震蕩格局,市場或通過價(jià)格調(diào)整來尋求新的平衡。后續(xù)需重點(diǎn)關(guān)注鋼廠實(shí)際減產(chǎn)規(guī)模及需求端變化情況

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  • 建邦集團(tuán)中標(biāo)山西路橋鋼筋框架協(xié)議競價(jià)采購項(xiàng)目

    近日,山西建邦集團(tuán)在山西路橋建設(shè)集團(tuán)(下稱山西路橋)2024年度鋼筋(山西省內(nèi))框架協(xié)議二階段競價(jià)采購中成功入圍并中標(biāo)此次框架協(xié)議建邦集團(tuán)中標(biāo)2標(biāo)段,中標(biāo)數(shù)量為12萬噸 建邦集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次中標(biāo)是山西路橋?qū)ò罴瘓F(tuán)合作的認(rèn)可和激勵(lì)下一步,建邦集團(tuán)將繼續(xù)用過硬的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),全力以赴為山西路橋做好鋼材保供服務(wù),確保雙方的合作取得更大成績 據(jù)悉,山西路橋是山西省屬國有大型企業(yè),隸屬于山西交通控股集團(tuán)的二級子公司,主要業(yè)務(wù)為山西省內(nèi)高速公路相關(guān)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)、運(yùn)營和管理,每年負(fù)責(zé)山西省內(nèi)95%以上的高速公路和國道省道建設(shè)施工任務(wù),年采購建筑鋼材60萬噸~90萬噸,目前在建的施工項(xiàng)目有汾石高速、長晉高速、晉陽高速、臨浮高速等。

    經(jīng)營管理

  • Mysteel日報(bào):湖南建筑鋼材價(jià)格小幅下跌 市場情緒謹(jǐn)慎觀望

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    日報(bào)

  • “雙碳”戰(zhàn)略下,馬鋼下好“綠色建筑用鋼”先手棋

    長期以來,我國一直以使用335MPa等低強(qiáng)度級別鋼筋為主近年來,隨著建筑用材的不斷升級,和國家節(jié)能減排、建筑鋼材輕量化政策的出臺(tái),高強(qiáng)鋼筋的產(chǎn)量和增長率呈逐年遞增的態(tài)勢 隨著2019年5月份《安徽省高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用導(dǎo)則》發(fā)布,馬鋼順勢而為,依托多年來在長材產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,根據(jù)產(chǎn)品高強(qiáng)度、高塑性、高強(qiáng)屈比的特點(diǎn),自主研發(fā)了635MPa級高強(qiáng)抗震鋼筋,這也是國內(nèi)目前為止鋼筋在實(shí)際應(yīng)用過程中的最高強(qiáng)度,具有強(qiáng)度高、塑性好、施工方便、節(jié)省鋼材等顯著優(yōu)點(diǎn),既能提高建筑結(jié)構(gòu)的綜合性能,又可推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排,對淘汰落后產(chǎn)能、優(yōu)化鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)具有重要意義。

    經(jīng)營管理

  • 馬鋼高強(qiáng)抗震鋼筋打造國內(nèi)建筑領(lǐng)域綠色用鋼“新標(biāo)桿”

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    經(jīng)營管理

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