盡管原材料波動(dòng)導(dǎo)致成本負(fù)擔(dān)增加 POSCO決定4月份凍結(jié)不銹鋼價(jià)格

POSCO宣布，盡管近期鎳、鉻、廢鋼等關(guān)鍵原材料價(jià)格波動(dòng)加大，導(dǎo)致成本負(fù)擔(dān)增加，但仍決定在4月份凍結(jié)STS產(chǎn)品價(jià)格，以穩(wěn)定國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 3月份，LME鎳價(jià)呈現(xiàn)先漲后跌的走勢(shì)，但相比上月均值上漲約1000美元，二季度鉻鐵基準(zhǔn)價(jià)也較上月上漲5.6% 因此，歐洲和美國(guó)的主要STS鋼廠正試圖在其銷售價(jià)格中反映原材料價(jià)格的上漲，例如宣布提高合金附加費(fèi) 另一方面，國(guó)內(nèi)分銷價(jià)格自3月以來一直呈現(xiàn)弱勢(shì)走勢(shì)，國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)的進(jìn)口商品報(bào)價(jià)也與上月持平，價(jià)格走勢(shì)參差不齊。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

因高昂原材料成本，燁聯(lián)、唐榮相繼上調(diào)4月不銹鋼價(jià)格

燁聯(lián) 臺(tái)灣省領(lǐng)先的不銹鋼廠燁聯(lián)鋼鐵 (Yusco) 宣布上調(diào) 4 月份的新價(jià)格，主要因當(dāng)前高昂的原材料成本。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel 半年報(bào)：2025年下半年國(guó)內(nèi)不銹鋼卷板價(jià)格仍有下探趨勢(shì)

出口方面 1月下旬，國(guó)內(nèi)不銹鋼價(jià)格觸底持穩(wěn)由于全球政治和經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定，原材料如鎳鐵、鉻鐵、廢不銹鋼等價(jià)格上漲，不銹鋼成本增加，海外不銹鋼價(jià)格也紛紛調(diào)漲 1-2月，國(guó)內(nèi)因春節(jié)前后不銹鋼價(jià)格波動(dòng)較小，出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)較大，刺激海外采購(gòu)需求 加之美國(guó)關(guān)稅預(yù)期影響，存在“搶出口”的現(xiàn)象，海外訂單多于1-2個(gè)月采購(gòu)，3月國(guó)內(nèi)不銹鋼出口量創(chuàng)下歷年同期的新高，絕大部分地區(qū)的量均現(xiàn)增加。

年報(bào)

Mysteel：產(chǎn)能激增VS需求重構(gòu)：2020與2025年不銹鋼基本面的共性與演變

截至6月23日，主流市場(chǎng)304冷軋價(jià)格報(bào)12200-12400元/噸，期貨主力合約最低價(jià)位12340元/噸目前已逼近2020年的價(jià)格低點(diǎn)，在基本面上雖有一定共性，但價(jià)格走勢(shì)卻大不相同本文將重點(diǎn)分析復(fù)盤2020年與2025年不銹鋼基本面的共性與差異 1.成本端支撐均減弱，需求波動(dòng)均受外部沖擊 2020年與2025年不銹鋼市場(chǎng)均面臨原材料價(jià)格下行導(dǎo)致的成本支撐弱化。

不銹鋼頭條

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（6.6-6.13）

不過因目前價(jià)格處于近五年的歷史低位，拿貨成本因素考慮，貿(mào)易商跌價(jià)賣貨意愿并不高，預(yù)計(jì)本周不銹鋼價(jià)格維持震蕩偏弱態(tài)勢(shì)關(guān)注原料成交價(jià)格和不銹鋼市場(chǎng)庫(kù)存消化情況 三、汽車行業(yè)原材料基本面分析——有色篇 主要內(nèi)容摘要⑤——鋁： 上周鋁價(jià)整體承壓，小幅震蕩運(yùn)行，廢鋁貨源流通緊張，廢鋁價(jià)格較為堅(jiān)挺，價(jià)格基本未曾減弱。

汽車

Mysteel月報(bào)：2025年5月鉬市場(chǎng)回顧及6月展望

不銹鋼市場(chǎng)方面：不銹鋼廠6月雖有減產(chǎn)，但供應(yīng)仍處于歷史高位，逐漸步入淡季，需求預(yù)期趨弱，社會(huì)庫(kù)存增加，供強(qiáng)需弱格局未改，不銹鋼價(jià)格刷新近5年的歷史低位鋼廠生產(chǎn)已處于虧損邊緣，跌價(jià)空間或有限綜合來看，預(yù)計(jì)6月不銹鋼價(jià)格延續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行關(guān)注鋼廠減產(chǎn)動(dòng)態(tài)、原材料成交價(jià)格及不銹鋼市場(chǎng)庫(kù)存消化情況 工具鋼方面：供需格局與成本變動(dòng)，模具鋼市場(chǎng)處于成本推動(dòng)與需求抑制的博弈階段，因此預(yù)計(jì)6月模具鋼價(jià)格窄幅震蕩為主。

研究報(bào)告

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（5.30-6.6）

不過，因拿貨成本偏高，貿(mào)易商跌價(jià)賣貨意愿并不高，跌幅有限，預(yù)計(jì)本周不銹鋼價(jià)格維持偏弱運(yùn)行關(guān)注原料成交價(jià)格和不銹鋼市場(chǎng)庫(kù)存消化情況 三、汽車行業(yè)原材料基本面分析——有色篇 主要內(nèi)容摘要⑤——鋁： 上周鋁價(jià)整體承壓，小幅震蕩運(yùn)行，廢鋁貨源流通緊張，廢鋁價(jià)格較為堅(jiān)挺，價(jià)格基本未曾減弱。

汽車

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（5.23-5.30）

上周內(nèi)高鎳鐵價(jià)格堅(jiān)挺，鉻鐵價(jià)格平穩(wěn)，鉬鐵價(jià)格偏強(qiáng)，不銹鋼成本支撐猶在不銹鋼廠雖有減產(chǎn)，但減量有限，供應(yīng)仍處于高位，但逐步步入消費(fèi)淡季，終端延續(xù)剛需采購(gòu)，需求釋放有限，商戶多不看好節(jié)后行情不過，因拿貨成本偏高，貿(mào)易商跌價(jià)賣貨意愿并不高，跌幅有限，預(yù)計(jì)本周不銹鋼價(jià)格維持偏弱運(yùn)行關(guān)注原料成交價(jià)格和不銹鋼市場(chǎng)庫(kù)存消化情況 三、汽車行業(yè)原材料基本面分析——有色篇 主要內(nèi)容摘要⑤——鋁： 上周鋁價(jià)整體震蕩運(yùn)行，小幅下跌。

汽車

山西福江深耕不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈

這背后，正是山西福江不銹鋼智慧產(chǎn)業(yè)園深耕不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈，解鎖不銹鋼深加工的“變形記” 山西福江不銹鋼智慧產(chǎn)業(yè)園占地322.66畝，總投資約15億元，是太鋼不銹鋼強(qiáng)鏈、延鏈、補(bǔ)鏈的重要企業(yè)，致力打造不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用生產(chǎn)基地冷軋車間主任曹玉強(qiáng)介紹，園區(qū)專門引進(jìn)國(guó)內(nèi)首臺(tái)套1550mm二十輥冷軋機(jī)組設(shè)備該設(shè)備顯著優(yōu)化原料利用率，產(chǎn)品可滿足更多客戶定制需求與傳統(tǒng)軋機(jī)相比，工藝合格率提升約10個(gè)百分點(diǎn)，年產(chǎn)20萬(wàn)噸的生產(chǎn)線，一年可節(jié)約原材料成本近2000萬(wàn)元。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

中國(guó)+印尼不銹鋼產(chǎn)能霸榜全球，歐洲鋼廠份額銳減至10%

與此同時(shí)，亞洲方面鋼廠持續(xù)增產(chǎn)，加劇了供應(yīng)過剩印度成品不銹鋼產(chǎn)量在2023年4月至2024年3月期間增長(zhǎng)13%至370萬(wàn)噸，但廢鋼進(jìn)口量微降1~2%至約130萬(wàn)噸在當(dāng)前不確定性環(huán)境下，鋼廠行事謹(jǐn)慎，進(jìn)口決策與現(xiàn)有訂單掛鉤而非囤積庫(kù)存中東地區(qū)則因原材料通脹加劇、供應(yīng)鏈問題及能源成本上升，價(jià)格呈上漲趨勢(shì) 奧地利SMR GmbH公司董事總經(jīng)理馬庫(kù)斯·莫爾以其標(biāo)志性的高能量演講開場(chǎng)，描繪了他口中"對(duì)歐洲而言頗為嚴(yán)峻的圖景"。

鋼材

Mysteel解讀：不銹鋼焊管節(jié)前價(jià)格持穩(wěn)，但市場(chǎng)活躍度欠缺

全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，貿(mào)易摩擦不斷，導(dǎo)致下游行業(yè)對(duì)未來市場(chǎng)前景信心不足，進(jìn)而謹(jǐn)慎控制成本，減少原材料采購(gòu)此外，不銹鋼焊管市場(chǎng)產(chǎn)能過剩的問題依然存在，供大于求的局面使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，盡管商家為了爭(zhēng)奪有限的訂單，有暗降操作，但由于訂單量有限，實(shí)際效果不大 三、短期預(yù)測(cè) 在需求端沒有明顯改善的情況下，供應(yīng)過剩的局面將繼續(xù)對(duì)價(jià)格形成壓制。

不銹鋼頭條

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（5.16-5.23）

上周尾不銹鋼期貨震蕩運(yùn)行，現(xiàn)貨行情低迷，下游觀望情緒加重，因拿貨成本較高情況下，現(xiàn)貨價(jià)格多持穩(wěn) 鋼廠高碳鉻鐵招標(biāo)價(jià)持平，高鎳鐵成交價(jià)上漲，不銹鋼成本支撐趨強(qiáng)不銹鋼供應(yīng)高位，終端需求未有明顯釋放，市場(chǎng)信心尚未修復(fù)，現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行鋼廠端維持挺價(jià)局面，拿貨成本較高，且終端一直延續(xù)剛需采購(gòu)，商戶低價(jià)賣貨意愿不強(qiáng)，預(yù)計(jì)本周不銹鋼價(jià)格維持區(qū)間震蕩關(guān)注原料成交價(jià)格和不銹鋼市場(chǎng)庫(kù)存消化情況 三、汽車行業(yè)原材料基本面分析——有色篇 主要內(nèi)容摘要⑤——鋁： 上周鋁價(jià)整體震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，持續(xù)小幅上漲。

汽車

BIR：全球不銹鋼廢料市場(chǎng)面臨越來越大的壓力

自關(guān)稅談判開始以來，許多印度鋼廠以成本優(yōu)勢(shì)和更好的信貸條件為由，減少了對(duì)進(jìn)口廢鋼的依賴，轉(zhuǎn)而依賴國(guó)內(nèi)供應(yīng) 根據(jù)BIR的數(shù)據(jù)，從2023年4月到2024年3月，印度300系列不銹鋼廢料的進(jìn)口量同比下降4%至90萬(wàn)噸304和316級(jí)不銹鋼廢料的進(jìn)口降幅更大，分別下降了6%和19% 消息人士稱，印度生產(chǎn)的不銹鋼中有70%以上來自廢料，甚至超過了歐洲65%以上的廢料使用率 “在印度，廢鐵仍然是不銹鋼生產(chǎn)的主要原材料，因?yàn)殒嚿F等初級(jí)鎳來源的使用規(guī)模仍然相對(duì)有限，”一位市場(chǎng)內(nèi)部人士告訴我的鋼鐵。

行業(yè)熱點(diǎn)

Mysteel：成本利潤(rùn)與供需失衡壓力仍存，盤價(jià)不振201不銹鋼短期行情難樂觀

利潤(rùn)層面，在價(jià)格低迷的情況下，企業(yè)利潤(rùn)空間將持續(xù)受到擠壓，虧損風(fēng)險(xiǎn)依然較高產(chǎn)量上，盡管企業(yè)可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，但考慮到產(chǎn)能調(diào)整的滯后性以及市場(chǎng)需求的疲軟，供應(yīng)過剩的壓力仍將持續(xù)存在不過，如果宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境出現(xiàn)積極變化，如相關(guān)行業(yè)政策的出臺(tái)刺激下游需求增長(zhǎng)，或者原材料價(jià)格出現(xiàn)大幅波動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)成本下降，201不銹鋼市場(chǎng)行情方可能會(huì)迎來轉(zhuǎn)機(jī)，但這種情況在短期內(nèi)發(fā)生的概率相對(duì)較小

不銹鋼頭條

山西福江不銹鋼智慧產(chǎn)業(yè)園以新設(shè)備、新技術(shù)解鎖產(chǎn)業(yè)新未來

采用新設(shè)備后，產(chǎn)品可滿足更多客戶的定制需求，節(jié)約成本，減少浪費(fèi)，增強(qiáng)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，比傳統(tǒng)工藝合格率提升了約10個(gè)百分點(diǎn)，年產(chǎn)20萬(wàn)噸的生產(chǎn)線，一年可節(jié)約原材料成本近兩萬(wàn)噸同時(shí)，新設(shè)備可以將產(chǎn)品薄厚度的誤差精確控制到0.001毫米，達(dá)到微米級(jí)的生產(chǎn)工藝，大大提升了產(chǎn)品品質(zhì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的誤差為正負(fù)0.1毫米，而微米級(jí)的精確度屬于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平 除了這臺(tái)明星設(shè)備，園區(qū)內(nèi)還構(gòu)建起一套完整的高端不銹鋼生產(chǎn)組、950毫米精密冷軋機(jī)組、1450毫米平整拉矯機(jī)組、1600毫米雙刀座智能分條機(jī)組、PVD離子鍍膜機(jī)組、AS3+LMC-S+機(jī)器人-不銹鋼制品智能機(jī)組等。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：高位庫(kù)存遇政策利好改善需求預(yù)期 佛山200系不銹鋼不確定性尚存

根據(jù)聲明，中國(guó)將在 90 天內(nèi)將美國(guó)商品的關(guān)稅從 125% 降至 10%，美國(guó)也將在 90 天內(nèi)將對(duì)中國(guó)商品的關(guān)稅從 145% 降至 30%這一重大舉措極大地改善了市場(chǎng)對(duì)未來貿(mào)易環(huán)境的預(yù)期不銹鋼作為重要的工業(yè)原材料，其市場(chǎng)需求與國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)緊密相連關(guān)稅的大幅降低，意味著進(jìn)出口成本的顯著下降，這將刺激國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)不銹鋼產(chǎn)品的需求對(duì)于佛山市場(chǎng)的 200 系不銹鋼而言，一方面，出口企業(yè)預(yù)期海外市場(chǎng)需求將因關(guān)稅降低而增加，從而加大了對(duì)原材料的采購(gòu)力度；另一方面，進(jìn)口不銹鋼產(chǎn)品成本的降低，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，促使國(guó)內(nèi) 200 系不銹鋼價(jià)格逐漸趨于合理，吸引更多下游企業(yè)采購(gòu)，進(jìn)而推動(dòng)價(jià)格轉(zhuǎn)強(qiáng)，現(xiàn)階段存在低位探漲趨勢(shì)。

不銹鋼頭條

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（5.6-5.9）

不銹鋼供應(yīng)處于高位，下游終端維持剛需補(bǔ)庫(kù)采買為主，需求釋放有限，難以支撐價(jià)格上行目前不銹鋼價(jià)格處于歷史低位，成本倒掛，不銹鋼下跌空間有限，預(yù)計(jì)本周不銹鋼價(jià)格維持震蕩偏弱關(guān)注原料成交價(jià)格和不銹鋼市場(chǎng)庫(kù)存消化情況 三、汽車行業(yè)原材料基本面分析——有色篇 主要內(nèi)容摘要⑤——鋁： 上周鋁價(jià)整體震蕩偏弱，小幅下跌。

汽車

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（4.25-4.30）

不銹鋼供應(yīng)再創(chuàng)新高，下游終端采購(gòu)持續(xù)維持剛需補(bǔ)庫(kù)采買為主，需求未有明顯釋放，難以支撐價(jià)格上行目前不銹鋼價(jià)格處于歷史低位，成本倒掛，不銹鋼下跌空間有限，預(yù)計(jì)本周不銹鋼價(jià)格維持區(qū)間震蕩關(guān)注原料成交價(jià)格和不銹鋼市場(chǎng)庫(kù)存消化情況 三、汽車行業(yè)原材料基本面分析——有色篇 主要內(nèi)容摘要⑤——鋁： 上周鋁價(jià)整體偏弱，小幅下跌。

汽車

太鋼萬(wàn)邦爐料有限公司重整

我國(guó)鉻礦主要依賴進(jìn)口，天津港是重要的鉻礦進(jìn)口港口從天津港運(yùn)輸鉻礦到山西晉中，相較于運(yùn)輸?shù)絻?nèi)蒙古及其他鉻鐵主要產(chǎn)區(qū)，距離更近，運(yùn)輸路線更便捷若采用鐵路運(yùn)輸，晉中地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，能實(shí)現(xiàn)高效的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本這一成本優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在日常運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)省上，長(zhǎng)期來看，還能穩(wěn)定原材料供應(yīng)價(jià)格，增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)波動(dòng)中的抗風(fēng)險(xiǎn)能力 2.鉻鐵銷售運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì) 太鋼不銹作為國(guó)內(nèi)大型不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)，每年對(duì)鉻鐵的需求量達(dá) 200 多萬(wàn)噸，太鋼萬(wàn)邦在鉻鐵銷售運(yùn)輸上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（4.12-4.18）

不銹鋼供應(yīng)處于高位，市場(chǎng)情緒偏謹(jǐn)慎因貿(mào)易商拿貨成本較高，低價(jià)出貨意愿低，但成交不佳，價(jià)格上漲缺乏動(dòng)力，預(yù)計(jì)本周不銹鋼價(jià)格維持區(qū)間震蕩關(guān)注原料成交價(jià)格和不銹鋼市場(chǎng)庫(kù)存消化情況 三、汽車行業(yè)原材料基本面分析——有色篇 主要內(nèi)容摘要⑤——鋁： 上周國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格有止跌金穩(wěn)跡象，或緩解鋁價(jià)下行壓力。

汽車