Mysteel：甘肅地區(qū)煉焦煤采購企業(yè)調研報告

交流情況：浩海焦化是我們賣給陜焦的，目前公司主要做疆煤出疆的鐵路發(fā)運業(yè)務，疫情期間主要發(fā)運庫拜地區(qū)的焦煤，現(xiàn)在發(fā)運動力煤為主，比如新疆焦煤和廣匯下屬的煤礦，他們鐵路發(fā)運煤炭有30%的運費下浮，但是點對點，先汽運到我們這再裝鐵路接入玉門東站，其實就是起到截流新疆煤炭外運的作用，目前像蘭新鐵路運力緊張，原因就是距離問題 企業(yè)F：公司集焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等主體生產(chǎn)工序于一體，并配套動力、倉儲等設施，形成完整的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)體系。

煤焦熱點

Mysteel年報：2025年國內鋁棒加工費或延續(xù)弱行節(jié)奏

十一后，鋁棒廠庫再度呈現(xiàn)了增量變動，一方面在于國慶假期間，由于交易的臨時性停滯，鋁棒廠庫也隨之有所累庫，特別是汽運直發(fā)模式占據(jù)主導的地區(qū)，廠庫增幅相對明顯；另一方面在于新疆地區(qū)的發(fā)運問題，導致當?shù)氐匿X棒貨源出疆受阻，保外運煤炭，缺箱源，而汽運費用又價格高昂，以至于新疆地區(qū)鋁棒廠庫不斷囤積。

年報

國家能源集團新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時，積極推動烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運費下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應壓力，有效降低運輸成本，促進煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價過程，充分利用市場采購技巧，篩選出價格最優(yōu)的承運隊伍，實現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運”成本高及運力緊的問題 此外，該公司還加大對汽運新通道和新站點的開發(fā)力度，相繼開通了內蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強對承運商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運車輛組織調度、站臺裝卸轉運周轉率得到了顯著提升。

原料

Mysteel：鋁棒周產(chǎn)由減轉增 新疆累庫延緩整體去庫節(jié)奏

假期后，伴隨市場的再度重啟，以及面對高位震蕩的鋁價行情，眾多商企加快出貨變現(xiàn)節(jié)奏，大部分區(qū)域廠庫也隨之有所下移，其中，廣西地區(qū)的降庫進程尤為突出，已從近1.5萬噸縮減至不足萬噸，當?shù)嘏控浽床粩嗔魅肴A南市場，導致廣東鋁棒加工費低位弱行格局難有突破 而在眾多降庫的表現(xiàn)中，新疆地區(qū)可謂是獨樹一幟，由于鐵運受限的問題依舊未有緩解及改善，保外運煤炭，缺箱源，而汽運費用又價格高昂，以至于新疆地區(qū)鋁棒廠庫不斷囤積，本期當?shù)貜S庫數(shù)據(jù)統(tǒng)計為4.4萬噸，周環(huán)比增加175%。

熱點分析

Mysteel：9月9日(17:30)鄂爾多斯市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：9日鄂爾多斯市場動力煤穩(wěn)中小漲區(qū)域內多數(shù)煤礦產(chǎn)銷常態(tài)化進行，以落實長協(xié)發(fā)運站臺為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定臨近雙節(jié)以及大秦線秋檢時間確定，部分終端剛需少量釋放，市場情緒有所回暖，貿易商及煤廠拉運積極性提高，周末礦區(qū)整體出貨略有好轉，煤價穩(wěn)中小幅上漲，汽運費隨之上調短期內市場有所支撐，但仍需關注下游采購節(jié)奏變化 。

日評

Mysteel：9月9日(09:00)鄂爾多斯市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：9日鄂爾多斯市場動力煤穩(wěn)中小漲區(qū)域內多數(shù)煤礦產(chǎn)銷常態(tài)化進行，以落實長協(xié)發(fā)運站臺為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定臨近雙節(jié)以及大秦線秋檢時間確定，部分終端剛需少量釋放，市場情緒有所回暖，貿易商及煤廠拉運積極性提高，周末礦區(qū)整體出貨略有好轉，煤價穩(wěn)中小幅上漲，汽運費隨之上調短期內市場有所支撐，但仍需關注下游采購節(jié)奏變化 。

日評

Mysteel盤點：9日動力煤市場暫穩(wěn)運行 港口庫存下降現(xiàn)貨較少

產(chǎn)地方面，市場暫穩(wěn)運行內蒙古鄂爾多斯區(qū)域內多數(shù)煤礦產(chǎn)銷常態(tài)化進行，以落實長協(xié)發(fā)運站臺為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定臨近雙節(jié)以及大秦線秋檢時間確定，部分終端剛需少量釋放，市場情緒有所回暖，貿易商及煤廠拉運積極性提高，周末礦區(qū)整體出貨略有好轉，煤價穩(wěn)中小幅上漲，汽運費隨之上調短期內市場有所支撐，但仍需關注下游采購節(jié)奏變化；陜西區(qū)域大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個別煤礦因倒工作面停產(chǎn)，市場煤供應基本穩(wěn)定周末坑口煤價基本持穩(wěn)，各礦拉運一般，今日調價煤礦仍然較少，個別民營礦在止跌企穩(wěn)的趨勢下小幅探漲5元/噸。

盤點

Mysteel：策克口岸進口蒙煤走訪調研報告（一）

公司坐落于美麗的額濟納旗策克口岸本公司2023年完成煤炭進口145萬噸，煤炭銷售150萬噸公司主營南戈壁A煤、南戈壁B煤、馬克A煤、馬克西煤、歐斯克A煤、歐斯克B煤、洗精煤、泰拉、聚寶、白音等 交流情況：口岸預計今年計劃進口南戈壁各煤種約700萬噸目前策克口岸南戈壁各煤種庫存相對較少，自家暫無可售資源運費情況：策克口岸到山東汽運價格390元/噸左右；火運到廟良240元/噸，汽運270元/噸。

煤焦熱點

Mysteel：新疆市場動力煤弱穩(wěn)運行

新疆在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運發(fā)往疆外保供電廠為主；市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)區(qū)域內多數(shù)煤礦正常生產(chǎn)，因上周鐵路運費下調，一定程度上改善了個別煤礦的銷售和發(fā)運情況，相應的日產(chǎn)水平較前期稍有回升，供應端小幅增長。

日評

[隆眾聚焦]：靴子尚未落地 短期甲醇續(xù)堅挺

而節(jié)后多地降雪，運輸恢復緩慢下，價格并未如期下滑，且局部價格持續(xù)拉漲，導致本月整體均價偏高截至到2月29日鄂爾多斯達拉特旗-東營甲醇汽運月均運費漲至385元/噸，環(huán)比+21.09%榆林-東營甲醇汽運月均運費漲至371元/噸，環(huán)比+27.21%而進入3月，運力將持續(xù)恢復，運費將繼續(xù)回落，內地貨源流向港口的套利空間打開，壓制港口甲醇價格 靴子尚未落地，3月上旬價格偏堅挺 綜上而言，市場多空持續(xù)博弈，港口烯烴停車、產(chǎn)區(qū)檢修及煤炭需求進入淡季、伊朗裝置回歸等等，空好信息頻出。

熱點聚焦

[動力煤日評]：動力煤市場偏穩(wěn)運行 市場情緒有所好轉（20231212）

煤炭 國內市場 日評 評論

相關產(chǎn)品

Mysteel：新疆市場動力煤弱穩(wěn)運行

8月15日，新疆市場動力煤弱穩(wěn)運行新疆在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運發(fā)往疆外保供電廠為主，市場煤主要通過汽運短倒至甘肅站臺發(fā)往西南西北地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，哈密，伊犁區(qū)域銷售情況不佳，礦區(qū)排隊車輛不多，煤礦庫存偏高；昌吉區(qū)域個別煤礦因銷售不暢降價，沫煤降價10元/噸；運輸方面，哈密區(qū)域運費小幅上調，疆內汽運單價0.22元/噸/公里，疆外汽運單價0.17元/噸/公里 港口方面，14日環(huán)渤海港口動力煤，調入122.7萬噸，調出124.3萬噸，庫存2220.3萬噸。

日評

[隆眾聚焦]：庫存低位 本周寧夏甲醇市場堅挺上行

三、短線行情邏輯總結及預測 整體來看，原料煤炭價格近期暫時企穩(wěn)，臺風后遺癥，導致全國多數(shù)地區(qū)汽運受到大小不一的影響，故本周運費上漲、甲醇震蕩上行。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：青海甲醇裝置工藝盤點及貨物流向簡析

熱點聚焦

Mysteel：長途運力趨緊 北方氧化鋁發(fā)運能力受限

其中，新疆排在第四位，單月產(chǎn)量超過3000萬噸，煤炭外運需求較高，而且距離氧化鋁主產(chǎn)地距離遠，存在長途運輸需求因此，出疆車輛數(shù)量顯著下降必將影響氧化鋁進疆節(jié)奏另外，從市場反饋情況來看，近期貨運車輛減少已經(jīng)導致氧化鋁運費出現(xiàn)連續(xù)上漲，上漲空間已超過50元/噸 Mysteel認為，倘若短期煤炭拉運情況仍無改善的話，北方氧化鋁發(fā)運能力將持續(xù)受限，汽運運費不排除仍有上漲可能，考慮到下游鋁廠保供需求，部分企業(yè)或考慮改由鐵路運輸。

熱點分析

Mysteel解讀：黑龍江新季玉米種植及集港成本測算

潮糧成本為包地種植30%水分潮糧成本價烘干糧以水分15%計算集港運費是平均汽運費 根據(jù)成本核算，黑龍江樣本地區(qū)玉米成本集港價格2575-2620元/噸潮糧成本方面，預期單產(chǎn)水平提升，潮糧成本較上一年度持平，個別西部地區(qū)同比略降烘干費方面，因煤炭費用下降，預計秋季烘干費70元/噸，同比下降30元/噸。

熱點分析

Mysteel日評：9日動力煤市場持穩(wěn)運行

產(chǎn)地方面，市場持穩(wěn)運行陜西榆林市疫情形勢有所好轉，主產(chǎn)區(qū)多數(shù)煤礦維持正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應穩(wěn)定，隨疫情管控政策逐漸寬松，區(qū)域內路段恢復正常通行，汽車拉運順暢，目前下游電廠仍以長協(xié)拉運為主，整體市場維穩(wěn)，礦區(qū)在產(chǎn)煤礦銷售情況良好，基本維持產(chǎn)銷平衡；內蒙古鄂爾多斯地區(qū)隨著防控政策優(yōu)化，部分路段卡口撤銷，汽運周轉率明顯提升，鄂爾多斯區(qū)域煤礦銷售轉好，但長途汽運仍有限制，拉運車輛進礦需提前報備，隨著下游派車數(shù)量增加，汽運費小幅上調。

日評

Mysteel：焦鋼博弈加劇 東北焦炭市場調研情況

3、疫情影響 疫情管控導致汽運運輸受限，黑河、佳木斯、哈爾濱等地疫情多點爆發(fā)，多市采取靜默管理，省內運輸以及省外運輸均有不同程度影響，部分線路受阻，鋼廠到貨量有所下降，對焦炭采購有一定剛需而運費有不同程度上漲，焦企有意向下游轉移成本 4、利潤方面 東北地區(qū)目前焦企采購多是以長協(xié)煤價的煤炭為主，且焦煤運費不低，焦煤價格仍處高位，焦企采購成本偏高。

日評

Mysteel：河南市場噴吹煤暫穩(wěn)運行

生產(chǎn)方面，近期全國各地疫情頻發(fā)，主產(chǎn)地山西管控比較嚴格，噴吹煤市場資源供應偏緊，河南各地區(qū)噴吹煤大礦所受影響較小，生產(chǎn)、發(fā)運暫時正常其中永城、焦作地區(qū)當前煤礦噴吹煤產(chǎn)量并未受影響，發(fā)運正常，出貨情況良好；鶴壁地區(qū)處于疫情管控階段，生產(chǎn)未受影響，火運正常運輸，汽運一定程度受限由于供應緊張，部分煤礦表示噴吹煤價格有上漲預期，目前暫無明顯波動下游方面，由于發(fā)運不同程度受影響，各鋼廠噴吹煤采購受限，下游噴吹煤庫存有消耗，采購價格均有小幅上漲，但主要漲價在運費方面，鋼廠以剛需采購為主，對煤炭漲價預期較為抵觸。

日評

Mysteel：成本已成氧化鋁行業(yè)核心競爭力 貨物流向多元化是大勢所趨

隨著氧化鋁價格的不斷下跌，氧化鋁行業(yè)已進入了“拼刺刀”階段，成本優(yōu)勢已成為行業(yè)第一競爭力由于近來礦石，燒堿以及煤炭等原料價格居高不下，氧化鋁廠將降本增效的目光轉移至運輸端，貨物留向多元化成為大勢所趨，貨物流向轉移也將體現(xiàn)在對價格的影響上例如：目前新疆有運煤出疆需求，汽運從山西發(fā)往新疆的運費從400元/噸降至280元/噸；部分電解鋁企業(yè)有鐵路集裝箱運輸需求，因此在采購計劃中會配套一些集裝箱發(fā)運的供貨渠道，綜合成本能節(jié)省約70元/噸；另一方面，海運也從傳統(tǒng)的散貨運輸及裝袋運輸演變出海包，江海聯(lián)運，集裝箱運輸，大小船，回頭船等。

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