山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內物料轉運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊進出廠區(qū)物料和產品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、封閉皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于 80%，清潔運輸比例達不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛廠區(qū)內運輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國六排放標準的汽車）。

原料

81項！2024年涉煤政策年終盤點

1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)《關于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見》《意見》提出，加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內物料轉運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；采取焦爐煤氣高效綜合利用措施，加強煤氣管網生產調度管理，提高煤氣利用率 1月19日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《固體廢物分類與代碼目錄》。

原料

長治：鼓勵鋼鐵企業(yè)實施兼并重組，加快推動鋼鐵產業(yè)布局優(yōu)化與結構調整

推進市域范圍內150萬噸以上大宗物料運輸企業(yè)采用“長距離鐵路＋新能源短駁”的清潔運輸方式到2026年底，主城區(qū)周邊40家重點工業(yè)企業(yè)清潔運輸比例力爭達到80％以上（責任單位：市交通運輸局牽頭，市工業(yè)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局按職責分工負責） 2．提高鐵路運輸比例推進煤焦、鋼鐵、電力、煤化工等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新改擴建鐵路專用線，加快山西瑞隆能源有限公司、上黨綠能物流有限公司等鐵路專用線建設，進一步提高鐵路運輸比例，逐步實現(xiàn)出省煤炭、焦炭全部采用鐵路運輸。

鋼材

云南省焦化行業(yè)超低排放改造計劃

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內物料轉運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；優(yōu)化廠內總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳鼓勵焦化企業(yè)在超低排放改造時統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術。

原料

晉城市空氣質量持續(xù)改善2024年行動計劃

以打造清潔運輸先行引領區(qū)為牽引，按照“公共領域先行、重點區(qū)域先行、重點企業(yè)先行、重點工程先行”的原則，加快市、縣建成區(qū)公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送、押運、渣土運輸?shù)裙差I域車輛和鋼鐵、火電、焦化、煤炭、煤化工、建材等重點行業(yè)和物流園區(qū)短駁運輸、廠內運輸車輛新能源及清潔能源替代（含電動、氫能、甲醇汽車）采取經濟補償、限制使用和加強監(jiān)管執(zhí)法等綜合性措施，推動市區(qū)及周邊重點管控區(qū)域夜間以新能源車輛為主。

鋼材

云南發(fā)布2024年省級重大項目清單，共1650個項目

5月13日，云南省發(fā)展改革委發(fā)布《云南省2024年度省級重大項目清單》和《云南省2024年度“重中之重”項目清單》此次發(fā)布的省級重大項目共計1650個，總投資27410億元，年度計劃投資4519億元，項目數(shù)量同比增加10% 1650個省級重大項目中，115個納入“重中之重”項目清單，，總投資13175億元，年度計劃投資2145億元，包括富民抽水蓄能項目、宇澤年產20GW單晶硅拉棒生產線項目、新建重慶至昆明高鐵云南段項目、滇中引水主體工程一期項目、昆華國際醫(yī)院項目等。

基建

生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見》

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內物料轉運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；優(yōu)化廠內總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳 鼓勵企業(yè)在超低排放改造時統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術，到2025年，完成4.6億噸焦化產能清潔生產改造。

爐料

Mysteel解讀： 10月中國進口動力煤2649萬噸 環(huán)比繼續(xù)減量

印尼方面，月中因出口系統(tǒng)關閉，導致無法出具駁船放行的相關文件，及RKAB煤炭出口繼續(xù)受限，仍未得到有效解決，出口量繼續(xù)減量 俄羅斯方面，10月份開始對煤炭出口增收關稅，意味著俄煤出口價格將水漲船高，最終這部分費用將轉移至下游買家；而中國動力煤市場在庫存高需求弱背景下，下游買貨意愿偏低，疊加進口價格倒掛，進口量繼續(xù)下降另蒙古國方面，在國內煤走弱下，終端用戶采購興趣不佳，及對后市走勢持悲觀情緒，蒙古動力煤亦出現(xiàn)減量。

煤焦熱點

Mysteel日評：動力煤市場弱穩(wěn)運行 市場活躍度較低

進口方面，國際市場動力煤偏弱運行印尼MVP系統(tǒng)恢復駁船文件正常出具，煤炭出口速度開始提升國內北港煤價連續(xù)三周下跌，市場觀望情緒發(fā)酵；進口貿易商對煤價走勢持看空情緒，降價出售現(xiàn)貨資源，電廠采購價明顯下浮福建區(qū)域電廠Q3800接貨價570元/噸，Q5500采購價950元/噸，較周初下移20-40元/噸。

日評

Mysteel日評：動力煤市場弱穩(wěn)運行 市場成交不暢

進口方面，國際市場動力煤偏弱運行印尼MVP系統(tǒng)恢復駁船文件正常出具，煤炭出口速度開始提升國內北港煤價連續(xù)三周下跌，市場觀望情緒發(fā)酵；進口貿易商對煤價走勢持看空情緒，降價出售現(xiàn)貨資源，電廠采購價明顯下浮昨日福建區(qū)域電廠Q3800接貨價570元/噸，Q5500采購價950元/噸，較周初下移20-40元/噸。

日評

Mysteel周評：國內動力煤市場一周評述（10.23-10.27）

現(xiàn)秦皇島港Q5500動力煤平倉價900元/噸，Q5000平倉價800元/噸 【進口】：國際市場動力煤偏弱運行印尼MVP系統(tǒng)恢復駁船文件正常出具，煤炭出口速度開始提升國內北港煤價連續(xù)三周下跌，市場觀望情緒發(fā)酵；進口貿易商對煤價走勢持看空情緒，降價出售現(xiàn)貨資源，電廠采購價下浮 現(xiàn)印尼Q3800FOB價報57美元/噸

周評

Mysteel：印尼煤炭出口迎來轉機 預計進口煤價仍有下行空間

據最新消息顯示，印尼RKAB新規(guī)迎來轉機，部分印尼煤礦增產申請已得到有關部門的口頭批復但據Mysteel了解，仍有部分礦方表示暫未收到批復通知另印尼用于申請LHV駁船交稅的MVP系統(tǒng)已恢復正常，煤炭裝船已無影響預計短期內，印尼煤炭出口量將有明顯增加 一、印度電廠去庫速度加快，采購節(jié)奏開始提升 據Mysteel180家印度電廠數(shù)據顯示，截至10月20日印度電廠日耗245.8萬噸，同比去年增長27.3%，而庫存及可用天數(shù)同比均下滑，幅度分別為18.5%、36.0%。

煤焦熱點

生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見（征求意見稿）

煤炭、焦炭等大宗物料和產品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路運輸，短途接駁優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊等方式運輸各地應協(xié)調解決鐵路專用線建設、換電站建設等清潔運輸重大事項，提高清潔方式運輸貨運量 （三）統(tǒng)籌推進焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳 鼓勵企業(yè)在超低排放改造時統(tǒng)籌開展減污降碳改造和清潔生產改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術，到2025年，完成4.6億噸焦化產能清潔生產改造。

爐料

2023年4月HBA跌至每噸265.26美元

影響HBA走勢的衍生因素有兩個，即供求關系在供應衍生品方面，它受季節(jié)（天氣）、采礦技術、供應國政策的影響，到火車、駁船和裝卸碼頭等技術供應鏈 同時，需求衍生因素受電力需求下降的影響，這與工業(yè)狀況、進口政策以及與液化天然氣、核能和水力等其他能源商品的競爭有關 HBA本身是根據上月印尼煤炭指數(shù)（ICI）、紐卡斯爾出口指數(shù)（NEX）和全球煤炭紐卡斯爾指數(shù)（GCNC）的平均值得到的價格，質量相當于卡路里6322 kcal/kg GAR 、8% 的總水分、0.8% 的總硫和 15% 的灰分。

產業(yè)資訊

2023 年 2 月 HBA 跌至每噸 277.05 美元

在供應衍生品方面，它受季節(jié)（天氣）、采礦技術、供應國政策的影響，到火車、駁船和裝卸碼頭等技術供應鏈 同時，需求衍生因素受電力需求下降的影響，這與工業(yè)狀況、進口政策以及與液化天然氣、核能和水力等其他能源商品的競爭有關 HBA本身是根據上月印尼煤炭指數(shù)（ICI）、紐卡斯爾出口指數(shù)（NEX）和全球煤炭紐卡斯爾指數(shù)（GCNC）的平均值得到的價格，質量相當于卡路里6322 kcal/kg GAR 、8% 的總水分、0.8% 的總硫和 15% 的灰分。

產業(yè)資訊

12月印尼煤炭價格降至281.48 美元/噸

在供應衍生品方面，它受季節(jié)（天氣）、采礦技術、供應國政策的影響，也受火車、駁船和裝卸碼頭等技術供應鏈等影響同時，需求衍生因素受到電力需求減少的影響，這與工業(yè)條件、進口政策以及與液化天然氣、核能和水力等其他能源商品的競爭有關 HBA本身是根據上月印尼煤炭指數(shù)（ICI）、紐卡斯爾出口指數(shù)（NEX）和全球煤炭紐卡斯爾指數(shù)（GCNC）的平均值得到的價格，質量相當于6322 kcal/kg GAR卡路里 、8% 的總水分、0.8% 的總硫和 15% 的灰分。

產業(yè)資訊

Mysteel日報：原料成本低位徘徊，硫酸錳價格弱穩(wěn)運行

自 2022 年初以來，HBA 走勢在10月份觸及最高值，當時 HBA 攀升至 330.97 美元/噸的水平 歐洲地緣政治形勢、俄烏沖突的影響，導致歐洲天然氣價格波動，成為主要推動因素 中國的煤炭產量有所增加，但經濟放緩是本月 HBA 下降的另一個因素 影響HBA走勢的衍生因素有兩個，即供求關系 在供應衍生品方面，它受季節(jié)（天氣）、采礦技術、供應國政策的影響，也受火車、駁船和裝卸碼頭等技術供應鏈等影響。

日報

快訊：印尼下調9月HBA動力煤參考價至319.22美元/噸

此外，另一個影響因素是中國繼續(xù)增加俄羅斯煤炭進口 自2022年初以來，HBA在6月觸及最高值323.91美元/噸俄烏沖突和印度熱浪引發(fā)的電力危機是主要驅動因素 之后，HBA趨于波動7月HBA為319美元/噸，8月為321.59美元/噸 有兩個衍生因素會影響HBA的走勢，即供給和需求在供應衍生品方面，它受到天氣、采礦技術、供應國政策的影響，以及火車、駁船和裝載碼頭等供應鏈技術的影響。

快訊

百年建筑周報：疫情和極端天氣影響減弱，全國砂石市場回暖跡象明顯（5.13-5.20）

2、營口鲅魚圈港本周中轉砂石料總量較低，據市場反饋，營口疫情雖然得到控制，但港口裝卸、過駁依然受到較為嚴格的管控雖然下游需求釋放，但砂石等非煤炭貨種的采購積極性不高，運價在當前趨勢下弱勢運行 3、京唐港所在市唐山疫情反復，砂石運輸受到管控，外發(fā)砂石料受阻目前港口可以正常工作和發(fā)貨，但前期疫情影響下，下游需求恢復緩慢，砂石外發(fā)量不及同期，本地砂石價格穩(wěn)中有降。

周報

百年建筑周報：需求放緩、庫存高位，全國砂石行情窄幅震蕩運行（5.6-5.13）

2、營口鲅魚圈港本周中轉砂石料總量較低，據市場反饋，營口公共衛(wèi)生事件升級，港口裝卸、過駁均受到嚴格管控雖然下游需求釋放，但砂石等非煤炭貨種的采購積極性不高，運價在小幅上漲后保持窄幅波動 3、京唐港本周砂石出貨量一般，據市場反饋，由于下游項目施工恢復緩慢，需求不是很好，往長三角這邊發(fā)的料子很少，加上最近海運費價格上漲，沒有競爭優(yōu)勢，砂石價格暫時沒有大的變動 五、砂石后市觀點 華東：目前華東部分地區(qū)疫情逐漸好轉，上海小面積復工復產，江浙下游基建項目漸起，建材市場正在緩慢恢復中，但是目前施工進度推進緩慢，砂石料港口庫存高位，整體需求增量仍呈現(xiàn)下降趨勢。

周報