福建省莆田口岸今年來出入境船舶數量創(chuàng)歷史新高

11月30日清晨，在福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼9號泊位，馬恩島籍船舶“奔馳”輪正加緊卸載從澳大利亞運來的9萬多噸鐵礦同時，馬紹爾群島籍“巴納之星”輪在國投9號泊位卸載近7萬噸煤炭 碼頭上，橋式抓斗卸船機、移動式裝船機、斗輪堆取料機滿負荷運轉，卸貨、裝貨、堆貨，一派繁忙 當天舉行的莆田出入境邊防檢查站新聞發(fā)布會上，莆田出入境邊防檢查站辦公室主任張鴻建說，截至11月25日，今年來莆田口岸出入境船舶數量同比上升28.27%，出入境員工數量同比上升24.8%，創(chuàng)莆田口岸歷史新高。

爐料

Mysteel數據：全球煤炭發(fā)運數據(2.20 - 2.26)

根據Mysteel煤焦與空間數據事業(yè)部全球貨船實況監(jiān)測，澳大利亞本周有3艘運煤船發(fā)運中國，相較上期的14艘，減少較多基于海運貨流監(jiān)測大數據模型分析，預計共載量19.4萬噸而前期發(fā)運陸續(xù)到港，本周監(jiān)測共計5艘運煤船到港卸貨 三、國內煤炭到港統(tǒng)計 國內煤炭到港方面，到港量環(huán)比降21.2%，為499.9萬噸。

澳洲發(fā)運

首批2艘已抵達！時隔兩年澳大利亞運煤船將重返中國

時隔兩年，運載澳大利亞煤炭的散貨船再次抵達中國 據路透社報道，船舶追蹤數據顯示，至少有兩艘載有澳大利亞煤炭的散貨船已經到達中國港口卸貨，此外還有最少7艘澳大利亞運煤船正前往中國，預計將在未來幾周內抵達 根據Refinitiv和Kpler的數據，從昆士蘭裝載了大約7.33萬噸澳大利亞動力煤的散貨船“Tiger East”號目前正在廣東臺山市卸貨，這批貨物可能會送往國家能源集團旗下的國能臺山電廠。

船舶

快訊：印度煤炭公司發(fā)布600萬噸進口煤招標

招標內容顯示，此次招標的卸貨港共計9座港口，分布在東岸和西岸，其中東岸卸貨300萬噸，西岸卸貨300萬噸 關于投標日期，印度煤炭公司此次投標提交和開標的最后日期為7月5日 信息來源：ET Energy World 昆士蘭州考慮提高煤炭特許權使用費 澳大利亞昆士蘭州政府正在考慮提高10年來一直未變的煤炭特許權使用費，以保證該州的衛(wèi)生預算。

煤焦熱點

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：澳煤發(fā)運穩(wěn)中有升

Mysteel空間數據顯示，本期（2021/6/28-2021/7/4）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計736.2萬噸，環(huán)比上漲2.5% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（6.28-7.4） 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 為應對夏季高溫制冷需求，日本提高核能發(fā)電，預計今年夏天日本燃煤需求難有大幅度增長；中國港口的多數澳煤已經卸貨；本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比下降32%，但同比上漲63%；印度感染人數有所下降，各地方邦政府開始逐步放松封鎖限制。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：澳煤發(fā)運環(huán)比微漲2.3%

Mysteel空間數據顯示，本期（2021/6/21-2021/6/27）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計718.3萬噸，環(huán)比上漲2.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（6.21-6.27） 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 日本動力煤進口進入季節(jié)性上漲，不過由于芯片短缺，日本6月PMI下降至52.4，汽車行業(yè)的產量縮減可能會繼續(xù)抑制日本對焦煤的需求；中國港口的多數澳煤已經卸貨；韓國高溫天氣疊加核電站發(fā)生故障，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲5%；印度感染人數有所下降，各地方邦政府開始逐步放松封鎖限制。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：亞洲需求支撐澳煤發(fā)運

Mysteel空間數據顯示，本期（2021/6/14-2021/6/20）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計702.4萬噸，環(huán)比下降5% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（6.14-6.20） 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 日本制造業(yè)復蘇加快，本期發(fā)往日本的澳洲焦煤創(chuàng)三年高位；中國港口的多數澳煤已經卸貨；韓國高溫天氣疊加核電站發(fā)生故障，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲30.5%；印度感染人數有所下降，各地方邦政府開始逐步放松封鎖限制。

日評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：貨源緊俏 澳煤發(fā)運持續(xù)下跌

Mysteel空間數據顯示，本期（2021/5/31-2021/6/6）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計536.1萬噸，環(huán)比下降8.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（5.31-6.6） 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 全球芯片短缺導致日本汽車廠商接連宣布減產，日本對煤炭的需求也隨之下降，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比下降24.8%；中國港口的多數澳煤已經卸貨，等待通關；韓國1.4GW核反應堆發(fā)生故障，燃煤發(fā)電站被迫推遲發(fā)電機組下線時間；受疫情影響，澳洲發(fā)往印度的煤炭數量環(huán)比出現(xiàn)大跌，具體影響有待繼續(xù)觀察；越南本期的澳煤到貨量環(huán)比下跌21%。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：澳煤發(fā)運環(huán)比下降10%

Mysteel空間數據顯示，本期（2021/5/24-2021/5/30）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計584.8萬噸，環(huán)比下降10%國際市場預計7-8月份澳煤資源收緊，澳煤發(fā)運恐維持低位 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（5.24-5.30） 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 全球芯片短缺導致日本汽車廠商接連宣布減產，日本對煤炭的需求也隨之下降，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比下降4.8%；中國港口的多數澳煤已經卸貨，等待通關；碳中和背景下，韓國政府鼓勵國有電廠主動減少燃煤發(fā)電，預計將有2GW的發(fā)電量下線；由于疫情，印度電廠對煤炭需求有所減弱，但在高利潤刺激下，印度鋼廠對焦煤需求卻依舊維持強勢；越南的煤炭需求前景依然堅挺。

周評

13日全球煤炭快訊：蒙古國2020年煤炭出口下降22% 印尼預測2021年第一季度煤炭市場向好

值得注意的是，Refinitiv數據僅測量已卸貨的貨物 但是，中國12月從印尼進口了1219萬噸煤炭，超過了2019年4月的最高紀錄-1047萬噸，幾乎是11月份-430萬噸的三倍 另一方面，印度12月從澳大利亞進口了624萬噸煤炭，高于11月的506萬噸和10月的548萬噸最近三個月的進口量均超過了自2019年的高點-481萬噸 印度12月從印尼進口了為565萬噸煤炭，低于澳大利亞的進口量，而前兩個月的進口量分別為582萬噸和675萬噸。

快訊

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：韓國冬季燃煤限制令或拉低澳煤發(fā)運

Mysteel空間數據顯示，本期（2020/12/7-2020/12/13）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計713.4萬噸，環(huán)比上漲5.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（12.7-12.13） 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比繼續(xù)上漲，11月日本制造業(yè)PMI終值報49.0，創(chuàng)2019年8月以來的新高紀錄，日本鋼企新日鐵計劃1月底再重啟一座5370立方米的高爐，日本煤炭需求有望維持強勢；目前國內壓港澳煤暫未通關，韓國籍相關的船員的船只可以卸貨，但依舊無法通關；本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比下降46.5%，這一下降主要歸咎于即將頒布實施的的冬季燃煤電廠限制政策。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數據：紐卡斯爾港口恢復正常發(fā)運

Mysteel空間數據顯示，本期（2020/11/30-2020/12/6）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計677.3萬噸，環(huán)比上漲25%盡管紐卡斯爾港口尚有兩個泊位正在維修，但是煤炭發(fā)運基本恢復正常水平 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（11.30-12.6） 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比大漲70.4%，11月日本制造業(yè)PMI終值報49.0，創(chuàng)2019年8月以來的新高紀錄，日本鋼企新日鐵計劃1月底再重啟一座5370立方米的高爐，日本煤炭需求有望維持強勢；目前國內壓港澳煤暫未通關，韓國籍相關的船員的船只可以卸貨，但依舊無法通關；本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲11.5%，但是如果冬季電廠燃煤限制頒布，預計后期動力煤需求會進一步減少；印度煤炭需求穩(wěn)步釋放，國內終端工業(yè)活動逐漸復蘇，電廠的煤炭庫存已經降至正常水平；本期發(fā)往東南亞的澳煤延續(xù)反彈局勢，環(huán)比上漲16.6%. 圖四：澳洲煤炭分國別發(fā)貨（11.30-12.6） 信息來源：鋼聯(lián)空間數據 鋼聯(lián)煤焦 。

周評

澳煤進口難度增大

煤炭進口方面，因為中澳關系的惡化，今年澳煤進入國內的難度日益加大，從5月份通關時間大幅延長到10月份傳出中國停止進口來自澳大利亞的煤炭，11月又有貿易商反映部分已到港錨地澳煤被要求盡快駛離港口，而已卸貨未通關貨物全部暫停通關近日澳媒的報道也從側面印證了澳煤進口困難的現(xiàn)狀，據相關機構報道，當前被困在中國港口無法清關的澳煤貨船多達82艘，煤炭船共載運880萬噸煤炭，貨物價值約為11億澳元各種跡象都表明，在中澳關系出現(xiàn)實質性改善之前，澳煤進入中國市場的希望可謂渺茫。

產業(yè)資訊

國際鋼市日報（2020.12.2）：亞洲方坯連續(xù)5天上漲 市場繼續(xù)看漲

烏克蘭主要的長材生產商安賽樂米塔爾已于今年1月要求對俄羅斯螺紋鋼征收進口關稅，呼吁該國政府重新審查其對螺紋鋼和盤條鋼征收零進口關稅的決定 澳煤進口難度增大 煤炭進口方面，因為中澳關系的惡化，今年澳煤進入國內的難度日益加大，從5月份通關時間大幅延長到10月份傳出中國停止進口來自澳大利亞的煤炭，11月又有貿易商反映部分已到港錨地澳煤被要求盡快駛離港口，而已卸貨未通關貨物全部暫停通關。

日報

動力煤主力移倉 價格維持偏強態(tài)勢

3月份動力煤需求轉淡且上游煤礦基本復工復產導致供應面轉向寬松，所以3月合約在歷史上都不是主力合約，但同樣是基于明年一季度現(xiàn)貨供應偏緊預期，近期2103合約持倉量持續(xù)上升，已顯露出接替2101合約成為主力合約的跡象 供應形勢變化或許是主力轉戰(zhàn)2103合約而非2105合約的主要原因在進口方面，因為中澳關系的惡化，今年澳煤進入國內的難度日益加大，從5月份通關時間大幅延長到10月份傳出中國停止進口來自澳大利亞的煤炭，11月又有貿易商反映部分已到港錨地澳煤被要求盡快駛離港口，而已卸貨未通關貨物全部暫停通關。

爐料

澳洲煤被叫停后 國內煤市迎來新天地

對于煤炭出口商來說，這無疑是一個好消息，但是，澳大利亞的出口商卻似乎與此相反近日，鲅魚圈、京唐港、防城港等港口已通知鋼廠，拒絕澳大利亞煤炭卸貨和清關不少省份也收到了相關通知安徽的鋼廠和水泥廠被當地能源局告知，禁止使用澳大利亞煤炭在廣東省，當地貿易商也從海關那里收到了類似的要求福建省，當地國有事業(yè)單位被告知停止購買澳大利亞煤炭中國海關部門告知一些工廠停止進口澳大利亞的煤炭目前，僅京唐港就有20多艘船，超過300萬噸煤炭在等待通關。

爐料

煤價仍有支撐 不會大幅下跌

山西地區(qū)受安全檢查影響，區(qū)域內煤價仍有上漲意愿 5.限制澳洲煤 鲅魚圈、京唐港、防城港等港口已通知鋼廠，從10月1日起拒絕澳大利亞煤炭卸貨和清關目前，京唐港有20多艘船，超過300萬噸煤炭在等待通關不少省份也收到了相關通知：在安徽省，當地鋼廠和水泥廠被當地能源局告知禁止使用澳大利亞煤炭；在廣東省，當地貿易商也從海關那里收到了類似的信息；在福建省，當地國有事業(yè)單位被告知停止購買澳大利亞煤炭。

爐料

Mysteel：28日（10:00）中國冶金焦進口價格行情

Mysteel：28日中國進口焦炭市場暫穩(wěn)運行目前進口焦炭資源較少，受海外煤炭價格上漲支撐，進口焦炭廠商觀點暫無變化，多看穩(wěn)觀望近日華東部分進口資源港口卸貨后將陸續(xù)進廠，錨地仍有在漂進口資源，因壓港問題暫不能靠泊今日中國進口焦炭價格暫穩(wěn)，暫無詢報盤現(xiàn)進口一級焦：日本260（-），韓國255（-），澳大利亞265（-）；準一級焦：俄羅斯250（-），波蘭265（-）；以上均CFR仍需關注國內外市場供需變化和國內去產能政策執(zhí)行情況以及海外鋼價等對進口焦炭影響。

日評