大秦線春季修如期展開 港口煤炭調進雪上加霜

今年，大秦線主要下水港口—秦皇島港、京唐三港煤炭運能不變，另一個配套港口曹妃甸港運能繼續(xù)擴張，將為大秦線增加運量發(fā)揮重要作用，預計今年大秦線運量向4.4—4.5億噸挺進

爐料

去年大秦線煤炭發(fā)運4.05億噸 今年將實現新突破

此外，大秦線新增支線—朔準線，設計通過能力5260萬噸；此線路開通后，成為大秦鐵路運輸增量的重要補給線，“三西”路網結構更加完善，滿足大秦線增加運量的需求 今年，煤源結構繼續(xù)向“三西”地區(qū)集中，公轉鐵行動持續(xù)推進，疊加大秦線距出?？谇鼗蕧u港距離較近帶來的低成本優(yōu)勢，促使大秦線強大的煤炭運能得到發(fā)揮雖然國家鐵路集團提出今年大秦線運量不減，穩(wěn)定在4億噸，但筆者分析，隨著今年經濟恢復速度進一步加快，必然帶動煤炭消費有一輪新的需求，預計要比去年更為強勢；而秦皇島港煤炭運輸能力不變，曹妃甸港接卸能力提高，促使大秦線下水通道更加暢通，預計今年大秦線發(fā)運量將向4.4-4.5億噸目標發(fā)起沖刺。

爐料

大秦線運輸全線恢復 煤炭貿易商報價有所上浮

19日夜，“大秦線—秦皇島港”運輸通道已經全線恢復，此次事故共影響港口卸車長達34個小時，秦港和京唐港、曹妃甸港減少煤炭調進量約150萬噸 大秦線停運一晝夜，影響煤炭運量130萬噸盡管此次維修用了不到24小時就結束了，但由于搶修結束后，還需要進行線路調度重新安排，以及電氣設備檢查等輔助工作，需要花費時間此外，即使全線恢復運行，心有余悸之下，大秦線車輛運行速度需要降下來一些，日運量恢復至正常水平還需要1-2天時間。

煤焦

Mysteel：2025年4月中國氧化鋁成本分析及預測

煤炭方面，進入5月，主產地煤礦生產計劃變化不大，且大秦線春季檢修結束后，港口調入量或將增加，煤炭供應預計保持高位需求端隨著全國氣溫繼續(xù)升高，疊加進入汛期，水電對火電補充替代效應增強，電廠對市場煤需求難有提升，而非電行業(yè)用煤需求平穩(wěn)，多維持按需適量補庫采購整體來看，5月動力煤市場供需格局仍顯寬松，且港口庫存仍有向上趨勢，對后續(xù)煤價形成壓制，但在迎峰度夏補庫行情預期支撐下，煤價波動幅度有限，預計5月煤價或將呈現弱勢震蕩走勢，后期需重點關注港口庫存變化及終端采購節(jié)點。

成本分析

[數據分析]：抗沖共聚PP利潤周度分析（20250502-0508）

進入五月，產地供應逐步恢復，大秦線春檢結束后運量提升，加之節(jié)后市場需求或有回落預期，市場挺價情緒有所降溫，港口煤價短期內缺乏需求支撐，節(jié)后市場煤價或將繼續(xù)保持弱勢陰跌本周石油價格下跌，煤炭價格下跌，外采丙烯價格上漲。

利潤

港口公司黃驊港務4月裝卸量創(chuàng)歷史同期新高

截至4月30日，港口公司黃驊港務4月全月完成煤炭卸車1929.4萬噸，完成煤炭裝船1897.6萬噸，同比分別增長6%和5.7%，雙創(chuàng)歷史同期最好水平其中，4月6日單日卸車172.2列，刷新單日卸車最高紀錄，為能源保供注入強勁動能 4月份，黃驊港務深入貫徹落實集團公司一季度工作會議精神，聚焦主責主業(yè)，扛牢保供使命，深化提質增效，錨定集團公司“一體化高位運行”戰(zhàn)略部署，通過與電商、銷售、鐵路等單位緊密協作，強化執(zhí)行精準備煤機制與路港作業(yè)協同機制，實現煤炭資源從礦區(qū)到港口的無縫銜接，黃驊港煤炭周轉效率提升10.3%，一體化出區(qū)貢獻度達62.4%，較去年增長2個百分點，有力支撐大秦線集中修期間能源通道高位運行。

原料

Mysteel月報：5月動力煤弱勢震蕩 靜待電煤需求改善

一季度由于國內動力煤需求疲軟，淡季特征十分顯著，導致港口庫存高企，部分電力集團宣傳暫停進口煤市場采購，以消耗國內庫存為主；疊加內貿煤價連續(xù)下跌，內外價差持續(xù)收窄，整體減量顯著預計國內二季度進口量在日耗增長預期下，或環(huán)比有所增長，但又因終端高庫限制以及進口煤成本增加，部分電力集團暫停進口煤采購，同比將繼續(xù)微降 六、總結 綜上所述，進入5月，主產地煤礦生產計劃變化不大，且大秦線春季檢修結束后，港口調入量或將增加，煤炭供應預計保持高位。

月評

Mysteel：4月29日(17:30)鄂爾多斯市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：29日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運行月末部分煤礦已完成生產任務，陸續(xù)減產或停產開始檢修，整體煤炭供應水平稍有收緊隨著大秦線檢修結束，北港持續(xù)累庫，貿易商采購積極性下降，產地市場觀望情緒濃厚但臨近五一假期，主產區(qū)區(qū)周邊終端釋放少量補庫需求，疊加月末供應縮減，礦區(qū)煤價有所支撐，個別煤礦隨銷售情況小幅上下調整煤價5-15元/噸，多數礦點價格暫穩(wěn)，預計節(jié)前，產地煤價將持穩(wěn)運行 。

日評

Mysteel：4月29日(09:00)鄂爾多斯市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：29日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運行月末部分煤礦已完成生產任務，陸續(xù)減產或停產開始檢修，整體煤炭供應水平稍有收緊隨著大秦線檢修結束，北港持續(xù)累庫，貿易商采購積極性下降，產地市場觀望情緒濃厚但臨近五一假期，主產區(qū)區(qū)周邊終端釋放少量補庫需求，疊加月末供應縮減，礦區(qū)煤價有所支撐，個別煤礦隨銷售情況小幅上下調整煤價5-15元/噸，多數礦點價格暫穩(wěn)，預計節(jié)前，產地煤價將持穩(wěn)運行 。

日評

Mysteel盤點：29日動力煤市場弱穩(wěn)運行 港口詢貨問價冷清

產地方面，市場弱穩(wěn)運行月末，內蒙古鄂爾多斯區(qū)域內月末部分煤礦已完成生產任務，陸續(xù)減產或停產開始檢修，整體煤炭供應水平稍有收緊隨著大秦線檢修結束，北港持續(xù)累庫，貿易商采購積極性下降，產地市場觀望情緒濃厚但臨近五一假期，主產區(qū)區(qū)周邊終端釋放少量補庫需求，疊加月末供應縮減，礦區(qū)煤價有所支撐，個別煤礦隨銷售情況小幅上下調整煤價5-15元/噸，多數礦點價格暫穩(wěn)，預計節(jié)前，產地煤價將持穩(wěn)運行陜西區(qū)域內多數煤礦保持正常生產，個別煤礦因月底完成生產任務停產，整體供應稍有收縮。

盤點

Mysteel：五一假期臨近 當前下游電廠需求整體偏弱

近日動力煤市場暫穩(wěn)運行主產地區(qū)域內多數煤礦保持正常生產，月末部分煤礦已完成生產任務，陸續(xù)減產或停產開始檢修，整體煤炭供應水平稍有收緊隨著大秦線檢修結束，北港持續(xù)累庫，貿易商采購積極性下降，產地市場觀望情緒濃厚但臨近五一假期，主產區(qū)區(qū)周邊終端釋放少量補庫需求，疊加月末供應縮減，礦區(qū)煤價有所支撐，個別煤礦隨銷售情況小幅上下調整煤價5-15元/噸，多數礦點價格暫穩(wěn)，預計節(jié)前，產地煤價將持穩(wěn)運行 需求方面，近期，氣溫回升，疊加電廠部分機組檢修，電力需求難有顯著提升，同時，清潔能源發(fā)電占比提高，火電市場份額被擠占，電廠日耗回落，耗煤淡季特征凸顯，在庫存普遍偏高且有長協煤保障的情況下，終端用戶對市場煤的采購意愿低迷。

煤焦熱點

Mysteel：4月17日(17:30)鄂爾多斯市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：17日鄂爾多斯市場動力煤弱穩(wěn)運行區(qū)域內多數煤礦保持正常生產，以落實長協發(fā)運為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定用煤淡季疊加大秦線春季檢修，市場整體需求延續(xù)偏弱局面，產地普遍銷售情況一般，貿易商操作也較為謹慎，現拉運多為剛性需求，短期內中下游高庫存去化緩慢，預計產地煤價仍將繼續(xù)承壓 。

日評

唐港股份鐵路集疏港運量逆勢上揚

以高效協同強化增量保障 利用大秦線集中修，專業(yè)煤炭碼頭公司、礦石碼頭公司同步對翻車機、裝車樓進行檢修維保，并雙雙趕超施工計劃，提前恢復設備投入生產，得到路方高度肯定，為我港鐵路運輸加速運行奠定堅實基礎 下一步，鐵路調度中心將以國鐵系統(tǒng)鐵路貨運市場化改革政策為指導，不斷提升我港鐵路物流產品服務能力和市場競爭力，助力客戶降低綜合物流成本，為提升全港運量提供有力支撐。

原料

Mysteel：4月17日(09:00)鄂爾多斯市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：17日鄂爾多斯市場動力煤弱穩(wěn)運行區(qū)域內多數煤礦保持正常生產，以落實長協發(fā)運為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定用煤淡季疊加大秦線春季檢修，市場整體需求延續(xù)偏弱局面，產地普遍銷售情況一般，貿易商操作也較為謹慎，現拉運多為剛性需求，短期內中下游高庫存去化緩慢，預計產地煤價仍將繼續(xù)承壓 。

日評

Mysteel盤點：17日動力煤市場弱穩(wěn)運行 產地普遍銷售情況一般

產地方面，市場弱穩(wěn)運行內蒙古鄂爾多斯區(qū)域內多數煤礦保持正常生產，以落實長協發(fā)運為主，整體煤炭供應水平穩(wěn)定用煤淡季疊加大秦線春季檢修，市場整體需求延續(xù)偏弱局面，產地普遍銷售情況一般，貿易商操作也較為謹慎，現拉運多為剛性需求，短期內中下游高庫存去化緩慢，預計產地煤價仍將繼續(xù)承壓陜西區(qū)域大部分煤礦正常生產銷售，市場煤供應基本穩(wěn)定今日坑口拉運維持常態(tài)化，煤礦銷售情況一般，站臺及貿易商拉運積極性降低，調降煤礦增加。

盤點

Mysteel：動力煤產地走勢轉弱 煤價仍有下行壓力

據調研數據顯示，本周陜西煤礦樣本庫存75.6萬噸，周環(huán)比增7.3萬噸，當前大秦線鐵路檢修，站臺發(fā)運稍有受限，疊加現已進入水電發(fā)力期，動力煤需求端表現較弱，產地煤廠及貿易商多持觀望態(tài)度，煤價缺乏上行支撐坑口煤價漲跌互現，各礦根據自身銷售情況調整煤價，降價煤礦數量居多另外，本周陜煤競拍成交均價下跌，幅度4-28元/噸，加劇市場看跌情緒 來源：鋼聯數據 來源：鋼聯數據 二、內蒙古區(qū)域煤礦產銷情況 據本周Mysteel動力煤礦山數據顯示，內蒙古地區(qū)樣本開工率85.1%，周環(huán)比增1.1%，本周多數煤礦維持常態(tài)化開工，個別停產煤礦恢復正常生產，市場煤炭供應充足。

煤焦熱點

Mysteel：國內化工煤市場滯漲回落 下游采購節(jié)奏放緩

供給端，大秦線春季檢修使環(huán)渤海主要港口日均煤炭調入量下降，港口庫存減少，部分現貨資源集港效率降低，存在結構性供給偏少問題；但北方港口大風封航又使庫存有所回升，且當前環(huán)渤海港口庫存仍較去年同期偏高需求端，電廠日耗下行、庫存高位，非電行業(yè)需求釋放緩慢，下游用煤企業(yè)多觀望，僅維持剛需采購3 月全國進口煤及褐煤同比下滑，進口煤價格優(yōu)勢收窄促使部分終端轉向內貿煤，對國內市場有一定支撐產地方面，性價比較高的煤礦出貨順暢，挺價意愿濃，但煤價上行后下游抵觸情緒升溫。

煤焦熱點

Mysteel：市場成交僵持 動力煤價承壓下行

近日動力煤市場呈現供強需弱狀態(tài)產地方面，山西區(qū)域多數煤礦維持常態(tài)化生產，煤炭供應穩(wěn)定現周邊煤廠投機心態(tài)偏弱，僅根據已有訂單適量采購，以消化場內庫存為主，市場略顯僵持內蒙區(qū)域坑口煤價多數持穩(wěn)，個別煤礦降價銷售，但成交情況較為一般陜西區(qū)域供應較為寬松，其中榆林多數煤礦不同煤種價格均有所下降，幅度以5-10元/噸為主，銷售仍存壓力 港口方面，大秦線進入春季檢修期發(fā)運量下降，港口庫存開始逐步回落。

日評

Mysteel：港口動力煤供需雙弱 降庫多以剛需為主

上周產地煤價整體走勢持穩(wěn)運行區(qū)域內調研煤礦維持正常生產，多以保障長協發(fā)運為主，煤炭供應水平保持相對穩(wěn)定現終端需求釋放有限，煤價下行壓力依舊存在，市場僵持現狀持續(xù)上周港口市場動力煤整體走勢震蕩運行，下游壓價現象較為普遍，報詢盤差距較大，成交情況不佳需求端延續(xù)疲態(tài)，市場情緒支撐煤價表現堅挺，但需求端沒有給予煤價充分支撐，煤價上行動力偏弱大秦線檢修情況下拉運受阻，港口出貨情況不佳需求未有明顯提振下各港庫存變化不一，以下為全國55港具體分析。

煤焦熱點

Mysteel：高庫存、低需求壓制化工煤價上漲幅度

區(qū)域內多數煤礦保持正常生產狀態(tài)，市場煤炭供應充足近日大秦線檢修，北港有所去庫，市場情緒向好，產地貿易商活躍度增加，部分性價比高煤礦出貨情況良好，小幅上調價格10元/噸，疊加昨日大型集團站臺外購價上調，短期內市場看漲信心進一步加強但電煤消費淡季下火電負荷偏弱，非電難超預期，多數市場交易仍偏謹慎，產地煤價偏穩(wěn)運行 據Mysteel統(tǒng)計，截至4月8日北方港Q5500報675元/噸，Q5000報600元/噸，Q4500報525元/噸，現市場發(fā)運倒掛現象普遍，貿易商發(fā)運積極性較差，加之大秦線鐵路檢修，港口調入量有所減少。

煤焦熱點