專家：中國恢復(fù)煤炭進(jìn)口關(guān)稅與貿(mào)易保護無關(guān)

”內(nèi)蒙古社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所所長于光軍說 他表示，中國正致力于提高煤炭資源利用效率、推進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護等一系列工作，對煤炭生產(chǎn)和進(jìn)出口實施一定約束，“意在提高資源使用成本、挖掘使用效率，這是經(jīng)濟運行邏輯，與貿(mào)易保護無關(guān)” 目前，國家發(fā)展改革委多次召開聯(lián)席會議，研究化解煤炭產(chǎn)能過剩、控制超能力生產(chǎn)、規(guī)范煤炭進(jìn)出口等措施。

煤焦

新華網(wǎng)：中國恢復(fù)煤炭進(jìn)口關(guān)稅并非出于貿(mào)易保護

”內(nèi)蒙古社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所所長于光軍說 他表示，中國正致力于提高煤炭資源利用效率、推進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護等一系列工作，對煤炭生產(chǎn)和進(jìn)出口實施一定約束，“意在提高資源使用成本、挖掘使用效率，這是經(jīng)濟運行邏輯，與貿(mào)易保護無關(guān)” 目前，國家發(fā)展改革委多次召開聯(lián)席會議，研究化解煤炭產(chǎn)能過剩、控制超能力生產(chǎn)、規(guī)范煤炭進(jìn)出口等措施。

財經(jīng)評論

中國恢復(fù)煤炭進(jìn)口關(guān)稅并非出于貿(mào)易保護

”內(nèi)蒙古社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所所長于光軍說 他表示，中國正致力于提高煤炭資源利用效率、推進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護等一系列工作，對煤炭生產(chǎn)和進(jìn)出口實施一定約束，“意在提高資源使用成本、挖掘使用效率，這是經(jīng)濟運行邏輯，與貿(mào)易保護無關(guān)” 目前，國家發(fā)展改革委多次召開聯(lián)席會議，研究化解煤炭產(chǎn)能過剩、控制超能力生產(chǎn)、規(guī)范煤炭進(jìn)出口等措施。

煤焦

國內(nèi)煤炭進(jìn)口貿(mào)易商“很受傷”

期貨

煤炭貿(mào)易商或?qū)⒊鼍?/a>

多國煤炭國際貿(mào)易 2013年數(shù)據(jù)出爐

期貨

王云：2014年進(jìn)口煤市場分析與展望

由于國際煤炭市場供應(yīng)寬松，且價格低廉，促使我國煤炭進(jìn)口貿(mào)易商擁有較大選擇的空間和利潤空間電力企業(yè)大量采購高熱值、低含硫煤炭，一是為了提高鍋爐使用效率，有利于發(fā)電機組高效運行；二是為了配煤使用，達(dá)到降低成本、節(jié)省開支的目的。

專家評析

王云：2014年進(jìn)口煤市場分析與展望

進(jìn)口煤的流向和消費布局也逐漸從以前的兩廣地區(qū)，向北拓展到上海、山東，向西進(jìn)入華中地區(qū)的湖南、湖北、江西及安徽進(jìn)口煤波及的市場，不僅僅是沿海地區(qū)，而且對華中地區(qū)的影響也很大煤炭貿(mào)易雙方合同簽訂方式主要采用長協(xié)和現(xiàn)貨采購相結(jié)合，由于我國內(nèi)貿(mào)煤炭價格持續(xù)下跌，進(jìn)口煤逐漸失去價格優(yōu)勢，有時甚至出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象，海運市場上頻繁出現(xiàn)毀約現(xiàn)象進(jìn)口煤貿(mào)易環(huán)境日益惡化，部分貿(mào)易商為了維護國際信用度，努力維持長協(xié)交易，對老客戶堅持供煤；而停止現(xiàn)貨采購，以避免虧損。

煤焦

國泰君安：股指期貨：高位寬幅震蕩 伺機上攻 1230

商務(wù)部長：中國將2015年貿(mào)易增長目標(biāo)下調(diào)至6% 《中國日報》援引商務(wù)部長高虎城周日的話報道稱，中國已將2015年的對外貿(mào)易增長目標(biāo)由今年的7.5%下調(diào)至6% 新疆推動資源稅改革 據(jù)新疆自治區(qū)人民政府網(wǎng)站消息，為理順資源稅稅費關(guān)系，按照清費立稅、減輕煤炭企業(yè)稅費負(fù)擔(dān)的原則，新疆財政廳將煤炭資源稅從量計征改為從價計征作為今年財稅體制改革的突破口之一，專門制定改革工作方案，推動資源稅改革。

機構(gòu)

盤點2014年那些“不務(wù)正業(yè)”的煤企

煤炭行業(yè)開始洗牌擠泡沫：經(jīng)銷商轉(zhuǎn)行養(yǎng)獺兔 從2012年煤價下行開始，煤炭貿(mào)易商盈利的空間就越來越小，開始慢慢退出煤炭市場今年以來，煤價比去年最低的時候還低，煤炭貿(mào)易商不得已開始另尋出路靠煤炭支撐的能源城市正在從瘋狂時代過渡到平穩(wěn)階段，中間不規(guī)范的環(huán)節(jié)必然會退出市場。

煤焦

2014年錫行業(yè)大盤點

18.印尼擬收回地方錫出口許可證發(fā)放管理權(quán) 雅加達(dá)10月22日消息：印尼綜合媒體近期報道，印尼能礦部煤炭與礦務(wù)總司總司長蘇克亞爾表示，印尼政府正在研究今后錫出口許可證由能礦部負(fù)責(zé)發(fā)放問題根據(jù)印尼2014年44號貿(mào)易部長條例，目前錫出口許可證由地方政府頒發(fā)。

有色金屬

1月份無煙煤企穩(wěn)運行 難見漲勢

鑒于冶金大環(huán)境不景氣，近期貿(mào)易商拿貨積極性普遍不高，加之之前出臺的恢復(fù)煤炭進(jìn)口關(guān)稅政策影響，部分貿(mào)易商反映進(jìn)口成本被抬高，對原本就處于微利狀態(tài)的無煙煤進(jìn)口商而言難上加難，可操作空間進(jìn)一步降低與此同時面對價格相對高企的外煤市場，不少港口周邊用戶也試圖轉(zhuǎn)換內(nèi)貿(mào)資源進(jìn)行補充，由此一來，部分港口庫存也出現(xiàn)攀升現(xiàn)象，銷售情況并不太樂觀短期下游行情仍不太明朗，受制于此，進(jìn)口朝鮮無煙煤市場或延續(xù)當(dāng)前膠著狀態(tài)，難有大的改觀。

月評

2014年度煤炭行業(yè)大事記

鏈接 神華15天內(nèi)四次調(diào)價煤價步入“4”時代 從多位煤炭貿(mào)易商和煤企人士了解到，從6月26日到目前，15天內(nèi)，神華進(jìn)行了4次價格調(diào)整，5500大卡動力煤價跌破500元/噸，步入“4”時代。

煤焦

鋼聯(lián)資訊2014年度盤點

【宏觀】 ◎2014年國內(nèi)宏觀財經(jīng)大事記 ◎2014年度宏觀政策匯總 ◎圖說2014年國內(nèi)外宏觀大事 【行業(yè)】 ◎Mysteel：2014年鋼鐵行業(yè)大事記 ◎2014年鋼鐵貿(mào)易摩擦匯總 ◎鋼聯(lián)資訊：2014年鋼鐵行業(yè)政策一覽 ◎2014年度能源大事記 ◎盤點2014年國內(nèi)外能源合作大事件 ◎2014年度煤炭行業(yè)大事記 ◎盤點2014年煤企過的那些“苦日子” ◎2014年度煤炭行業(yè)政策一覽 ◎2014年各省各地煤礦整合情況一覽表 ◎2014年度中國頁巖氣發(fā)展大事記 ◎2014年電力行業(yè)大事記回顧 ◎2014年重大煤化工企業(yè)合作項目一覽 ◎2014年煤化工行業(yè)重大政策盤點 ◎2014年甲醇行業(yè)大事記 ◎盤點2014年中國煤化工技術(shù)的突破 ◎2014年有色政策一覽 ◎2014年鋁行業(yè)反傾銷信息匯總 【下游】 ◎2014年基建行業(yè)大事記 ◎2014年國家發(fā)改委批復(fù)基建項目一覽 ◎2014年船舶行業(yè)大事記 ◎2014年家電行業(yè)大事記 ◎2014年機械行業(yè)年終大事記 ◎2014機械行業(yè)年終盤點之并購“風(fēng)起云涌” ◎2014年汽車行業(yè)大事記 ◎2014年中國主要省市新能源汽車補貼政策盤點 ◎2014年我國汽車行業(yè)相關(guān)政策一覽 ◎盤點：2014年房地產(chǎn)行業(yè)主要救市政策 （鋼聯(lián)資訊整理） 。

圖說

中國沿海(散貨)運輸市場周度報告 (2014.12.19)

而前期大型煤企多次上調(diào)煤價之后，一方面內(nèi)貿(mào)煤與外貿(mào)煤價差明顯縮小，致使進(jìn)口 煤對市場的沖擊有回升跡象另一方面，煤炭價格相對高位加重貿(mào)易商觀望情緒，更使得貿(mào)易煤交易量降入冰點沿海煤炭運輸市場貨源稀缺，原本極其低迷的運輸 需求進(jìn)一步萎縮北方發(fā)運港辦理手續(xù)船舶數(shù)量低位運行，市場多以計劃煤運輸為主，沿海煤炭運輸市場行情繼續(xù)承壓下跌，基于成本及航次周轉(zhuǎn)緩慢的壓力，停航 封船現(xiàn)象增多 　　12月19日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收939.24點，較上周下跌 0.8%。

報告

2013年-2014年全球鋁釩土和氧化鋁市場簡析

全球鋁釩土和氧化鋁是全球礦產(chǎn)貿(mào)易的重要組成部分,占全球原材料出口的重要份額2013年干貨產(chǎn)品是干散貨的中流砥柱，五種主要散裝貨物(鐵礦石、煤炭、糧食、鋁釩土和氧化鋁和磷礦石)占44.2%(29.2億噸)，干活和小宗散貨的總數(shù)量(林產(chǎn)品以及相關(guān)產(chǎn)品)占21%(14億噸) 去年按照噸英里計算，中國裝運貨物的鋁釩土貿(mào)易額增長25.7%。

耐材業(yè)界

鐵礦石進(jìn)口銳減致航運市場暴跌

12月19日，BCI從11月4日的最高點3781點跌至488點，跌幅高達(dá)87.1%，創(chuàng)波羅的海貿(mào)易海運交易所自1999年3月收集數(shù)據(jù)以來的最低紀(jì)錄BCI是衡量干散貨運船中海岬型散貨船運費標(biāo)準(zhǔn)的指數(shù)，海岬型貨船主要以運送煤炭、鐵礦石為主，從該船型運輸貨物情況分析，本次航運市場創(chuàng)歷史性新低的原因是多方面的 第一，近期鐵礦石進(jìn)口活動大幅縮減。

不銹鋼頭條

鐵礦石進(jìn)口銳減致航運市場暴跌

12月19日，BCI從11月4日的最高點3781點跌至488點，跌幅高達(dá)87.1%，創(chuàng)波羅的海貿(mào)易海運交易所自1999年3月收集數(shù)據(jù)以來的最低紀(jì)錄BCI是衡量干散貨運船中海岬型散貨船運費標(biāo)準(zhǔn)的指數(shù)，海岬型貨船主要以運送煤炭、鐵礦石為主，從該船型運輸貨物情況分析，本次航運市場創(chuàng)歷史性新低的原因是多方面的 第一，近期鐵礦石進(jìn)口活動大幅縮減。

鋼礦動態(tài)

鐵礦石進(jìn)口銳減致航運市場暴跌

12月19日，BCI從11月4日的最高點3781點跌至488點，跌幅高達(dá)87.1%，創(chuàng)波羅的海貿(mào)易海運交易所自1999年3月收集數(shù)據(jù)以來的最低紀(jì)錄BCI是衡量干散貨運船中海岬型散貨船運費標(biāo)準(zhǔn)的指數(shù)，海岬型貨船主要以運送煤炭、鐵礦石為主，從該船型運輸貨物情況分析，本次航運市場創(chuàng)歷史性新低的原因是多方面的 第一，近期鐵礦石進(jìn)口活動大幅縮減。

聚焦

鐵礦石進(jìn)口銳減致航運市場暴跌

12月19日，BCI從11月4日的最高點3781點跌至488點，跌幅高達(dá)87.1%，創(chuàng)波羅的海貿(mào)易海運交易所自1999年3月收集數(shù)據(jù)以來的最低紀(jì)錄BCI是衡量干散貨運船中海岬型散貨船運費標(biāo)準(zhǔn)的指數(shù)，海岬型貨船主要以運送煤炭、鐵礦石為主，從該船型運輸貨物情況分析，本次航運市場創(chuàng)歷史性新低的原因是多方面的 第一，近期鐵礦石進(jìn)口活動大幅縮減。

爐料