Mysteel早報(bào)：需求陸續(xù)釋放 預(yù)計(jì)今日全國(guó)焊管價(jià)格或趨強(qiáng)運(yùn)行

要實(shí)施適度寬松的貨幣政策，加強(qiáng)逆周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，加大貨幣財(cái)政政策協(xié)同配合，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和物價(jià)處于合理水平 2.產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn) 3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國(guó)“西煤東運(yùn)”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對(duì)位作業(yè)，這標(biāo)志著這座年運(yùn)輸煤炭2.17億噸、全國(guó)最大的煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。

每日分析

朔黃鐵路黃驊港站年累煤運(yùn)量突破2000萬(wàn)噸

截至2月9日，朔黃鐵路黃驊港站完成煤炭運(yùn)量2014.0672萬(wàn)噸，突破2000萬(wàn)噸大關(guān)，為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)力 今年以來(lái)，朔黃鐵路黃驊港站始終堅(jiān)持政治安全和生產(chǎn)安全兩手抓，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域，深化運(yùn)用“按圖運(yùn)營(yíng)”機(jī)制，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)、落地見(jiàn)效面對(duì)車流車型不均衡、空車限開(kāi)、大風(fēng)封航等多重挑戰(zhàn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，優(yōu)化到發(fā)線與機(jī)車運(yùn)用，加強(qiáng)站機(jī)聯(lián)動(dòng)，有效壓縮在站停時(shí)，加速車輛周轉(zhuǎn)；與調(diào)度中心及港務(wù)生產(chǎn)指揮中心加強(qiáng)溝通聯(lián)系，實(shí)時(shí)掌握車流動(dòng)態(tài)以及翻車機(jī)卸車計(jì)劃，通過(guò)提升計(jì)劃編制的前瞻性和準(zhǔn)確性，有效匹配翻車機(jī)卸車能力，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密；充分運(yùn)用智能調(diào)車翻前翻后視頻對(duì)位、編組及領(lǐng)車作業(yè)等科技手段，以科技賦能安全與效率提升，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提高整體作業(yè)效率。

原料

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)提前10天完成全年煤炭鐵路運(yùn)輸目標(biāo)

強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)增效能 該公司按照“專業(yè)化運(yùn)營(yíng)、區(qū)域化保障、定制化線路”的思路，以陜煤自備箱為支撐，持續(xù)深化綠色低碳環(huán)保運(yùn)輸模式，擴(kuò)大陜煤自備箱影響力，增強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力全年煤炭集裝箱運(yùn)量預(yù)計(jì)完成2480萬(wàn)噸，運(yùn)行效率和能力得到大幅提高，在煤炭保供和提量增效等方面踐行落實(shí)了“向營(yíng)銷要效益”理念 多措并舉強(qiáng)服務(wù) 在鐵路裝車運(yùn)行中，運(yùn)銷集團(tuán)業(yè)務(wù)部門通過(guò)協(xié)調(diào)會(huì)、視頻會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等多方式加強(qiáng)與各單位溝通協(xié)調(diào)，緊盯關(guān)鍵礦區(qū)和裝車站點(diǎn)，找痛點(diǎn)、抓難點(diǎn)、補(bǔ)短板，持續(xù)完善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬、提升業(yè)務(wù)操作技能，積極落實(shí)裝車計(jì)劃、跟蹤專線運(yùn)行效能、提升裝車效率，在充分發(fā)揮陜煤集團(tuán)主導(dǎo)權(quán)、話語(yǔ)權(quán)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸協(xié)作增量，利益合作共贏。

原料

備戰(zhàn)迎峰度冬，多地打好能源穩(wěn)產(chǎn)保供組合拳

比如，河北足額簽訂年度電煤中長(zhǎng)期合同，嚴(yán)格合同履約兌現(xiàn)監(jiān)管，提前部署備冬儲(chǔ)煤工作，全省重點(diǎn)統(tǒng)調(diào)電廠存煤平均可用天數(shù)38天，電煤供應(yīng)基本盤穩(wěn)定據(jù)陜西省發(fā)展改革委預(yù)測(cè)，該省煤炭日均產(chǎn)量維持在200萬(wàn)噸以上，主力統(tǒng)調(diào)機(jī)組電煤庫(kù)存平均可用36天，可有效保障發(fā)電用煤需求 為了保障電煤運(yùn)輸高效暢通，鐵路部門針對(duì)電煤運(yùn)輸，串聯(lián)鐵路、公路、港口、倉(cāng)儲(chǔ)等物流各環(huán)節(jié)，提供“門到門”全流程服務(wù)。

原料

延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司西灣班組：集裝箱發(fā)運(yùn)量累計(jì)突破100萬(wàn)噸

強(qiáng)化與鐵路局銜接溝通，爭(zhēng)取運(yùn)力配置，確保每日請(qǐng)車足額兌現(xiàn)主動(dòng)對(duì)接榆神站臺(tái)，對(duì)裝車設(shè)備進(jìn)行改良提升，加強(qiáng)與大保當(dāng)車站的協(xié)調(diào)，保障集裝箱及時(shí)調(diào)度和高效運(yùn)輸，將產(chǎn)、銷、存、運(yùn)、卸等環(huán)節(jié)緊密銜接，優(yōu)化工作流程，提高裝車效率，減少運(yùn)輸損耗 進(jìn)入第四季度以來(lái)，受秋冬供暖、用電高峰到來(lái)等多重因素影響，電煤需求大幅增長(zhǎng)，煤炭運(yùn)銷分公司立足“抓舉措、保電煤”大局，緊盯發(fā)運(yùn)任務(wù)，優(yōu)化組織調(diào)度，做好裝車協(xié)調(diào)，全力以赴保障電煤運(yùn)輸。

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呼和浩特：保障煤炭運(yùn)輸通暢

為滿足內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)需求，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特鐵路物流中心優(yōu)化煤炭運(yùn)輸作業(yè)流程，及時(shí)做好運(yùn)煤列車調(diào)配、列車裝載加固檢查等工作，保障煤炭運(yùn)輸通暢

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)：上半年煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)量1270萬(wàn)噸

日常運(yùn)行中，運(yùn)銷集團(tuán)充分發(fā)揮陜煤自備集裝箱運(yùn)力和優(yōu)質(zhì)資源的雙重優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格《煤炭鐵路集裝箱運(yùn)輸管理辦法》，加強(qiáng)運(yùn)輸管理，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，明確職能劃分，強(qiáng)化與鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取集裝箱運(yùn)力配置，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高整體運(yùn)輸效率和周轉(zhuǎn)效率 同時(shí)，該公司加大向下游用戶推廣宣傳集裝箱煤炭周轉(zhuǎn)不落地、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”、“門到門”的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，結(jié)合集裝箱運(yùn)行線路、流向和市場(chǎng)形勢(shì)變化，靈活調(diào)整發(fā)運(yùn)策略，綠色運(yùn)輸渠道的潛力不斷彰顯，集裝箱發(fā)運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，煤炭跨區(qū)域保供能力進(jìn)一步提高。

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《貴州省水泥行業(yè)超低排放改造實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》發(fā)布

在保障安全生產(chǎn)的前提下，無(wú)組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施鼓勵(lì)采用機(jī)械化料場(chǎng)、筒倉(cāng)等物料儲(chǔ)存方式，產(chǎn)塵點(diǎn)按照“應(yīng)收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風(fēng)量水泥企業(yè)優(yōu)化工藝流程，減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，降低物料落差，縮短運(yùn)輸距離；破碎機(jī)、磨機(jī)喂料裝置采用密閉或封閉防塵措施推進(jìn)水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復(fù)和綠色礦山建設(shè) 加強(qiáng)清潔運(yùn)輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運(yùn)輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機(jī)或管狀帶式輸送機(jī)，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少?gòu)S內(nèi)物料二次倒運(yùn)和汽車運(yùn)輸量。

行業(yè)資訊

國(guó)家能源集團(tuán)發(fā)布“祝融云”和“能源信鏈”兩大平臺(tái)

“祝融云基于國(guó)家能源集團(tuán)在煤電化運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)智化實(shí)踐成果，提煉形成涵蓋產(chǎn)、運(yùn)、銷、儲(chǔ)、用全業(yè)務(wù)流程數(shù)百項(xiàng)SaaS應(yīng)用服務(wù)”國(guó)家能源集團(tuán)數(shù)智科技公司黨委書記、董事長(zhǎng)孫勁飚介紹說(shuō)，“祝融云”在煤炭領(lǐng)域，提供云上崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、云上融合通班組管理、煤炭數(shù)量質(zhì)量管控、煤質(zhì)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室等應(yīng)用；在電力領(lǐng)域，提供云上風(fēng)電、云上光伏、云上儲(chǔ)能、云上水電等應(yīng)用；在化工領(lǐng)域，提供云上氫能、生產(chǎn)安全管控平臺(tái)等應(yīng)用；在運(yùn)輸領(lǐng)域，提供煤炭銷售發(fā)運(yùn)平臺(tái)、鐵路裝備數(shù)據(jù)服務(wù)等應(yīng)用。

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山西省煤炭高標(biāo)準(zhǔn)交易市場(chǎng)建設(shè)實(shí)施方案

煤炭交易中心要建立全省煤炭購(gòu)銷活動(dòng)分級(jí)交易體系，要按照煤炭經(jīng)營(yíng)主體開(kāi)采、加工后第一次形成的商品煤購(gòu)銷活動(dòng)行為（一級(jí)煤炭市場(chǎng)交易）和在市場(chǎng)流通過(guò)程中形成的多次購(gòu)銷活動(dòng)行為（多級(jí)煤炭市場(chǎng)交易），制定相對(duì)應(yīng)的煤炭市場(chǎng)交易分級(jí)體系；開(kāi)發(fā)“全省煤炭購(gòu)銷合同簽訂履約管理系統(tǒng)”；修訂我省煤炭鐵路運(yùn)輸計(jì)劃審批程序和煤炭現(xiàn)貨交易運(yùn)營(yíng)方案等文件；建立全省統(tǒng)一的煤炭交易流程、交易規(guī)則、信息保密、信用評(píng)價(jià)等制度體系，形成規(guī)范的煤炭交易機(jī)構(gòu)制度標(biāo)準(zhǔn)。

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山西：挖掘煤層氣資源稟賦新潛力，統(tǒng)籌推進(jìn)新型能源開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展

提高新能源和清潔能源消費(fèi)比重，嚴(yán)格控制煤炭消費(fèi)總量，積極推進(jìn)燃煤鍋爐關(guān)停整合，實(shí)施工業(yè)爐窯清潔能源替代，持續(xù)推進(jìn)清潔取暖改造三是深入推進(jìn)交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整提高貨物鐵路運(yùn)輸比例，加快機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)升級(jí)，強(qiáng)化非道路移動(dòng)源綜合治理，全面加強(qiáng)油品質(zhì)量監(jiān)管四是全面加強(qiáng)面源污染治理深化揚(yáng)塵污染綜合治理，推進(jìn)礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治，加強(qiáng)秸稈綜合利用和禁燒五是強(qiáng)化多污染物協(xié)同減排強(qiáng)化工業(yè)園區(qū)環(huán)境污染綜合治理，強(qiáng)化VOCs全流程、全環(huán)節(jié)綜合治理，加快重點(diǎn)行業(yè)污染深度治理，加強(qiáng)餐飲油煙、惡臭異味污染治理，穩(wěn)步推進(jìn)大氣氨排放控制。

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【財(cái)聯(lián)社】高股息實(shí)則“不勝寒”？焦煤股迭創(chuàng)新高，業(yè)內(nèi)分歧擔(dān)憂今年行業(yè)盈利能力轉(zhuǎn)弱

但進(jìn)口或有增量朱少楠告訴財(cái)聯(lián)社記者：“蒙古國(guó)每年或有1000萬(wàn)噸左右的產(chǎn)能增加，同時(shí)預(yù)計(jì)今年有新鐵路線通車，或提高煤炭運(yùn)輸能力此外俄煤預(yù)期也會(huì)出現(xiàn)一定增量” 下游需求端，過(guò)去三年國(guó)內(nèi)鐵水產(chǎn)量均在10億噸左右，但由于地產(chǎn)需求的減弱，行業(yè)對(duì)繼續(xù)擴(kuò)大鐵水產(chǎn)量的預(yù)期降低，同時(shí)由于近兩年鋼企經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)微薄，業(yè)內(nèi)人士對(duì)于限產(chǎn)呼聲增大；同時(shí)由于部分終端用戶對(duì)“綠鋼”要求趨嚴(yán)，預(yù)計(jì)長(zhǎng)流程產(chǎn)量或受到一定控制。

媒體報(bào)道

國(guó)家能源集團(tuán)堅(jiān)決擔(dān)當(dāng)好能源保供穩(wěn)價(jià)“頂梁柱”

面向未來(lái)，集團(tuán)鐵路板塊系統(tǒng)研究疆煤、寧煤、蒙煤、陜煤運(yùn)輸通道建設(shè)規(guī)劃，構(gòu)建煤炭開(kāi)發(fā)中心西移背景下西煤東運(yùn)新格局，拓展“大一體化”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局；港口板塊加快推動(dòng)“一縱兩橫三大樞紐N條通道”發(fā)展布局落地，建立疏運(yùn)端能源供應(yīng)體系；航運(yùn)板塊加快形成覆蓋海運(yùn)、江運(yùn)、外貿(mào)運(yùn)輸全流程，承擔(dān)集團(tuán)一體化保供和大物流平臺(tái)雙向協(xié)同的航運(yùn)物流鏈，最終形成西連新疆、東達(dá)渤海、北通蒙古、南望閩粵、覆蓋遠(yuǎn)海、貫通內(nèi)河的運(yùn)輸新格局。

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電爐煉鋼企業(yè)超低排放改造面臨的問(wèn)題與發(fā)展建議

標(biāo)準(zhǔn)提高了，企業(yè)的投入也勢(shì)必會(huì)增加 四是清潔運(yùn)輸執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)并不貼合電爐短流程工藝特點(diǎn) “35號(hào)文”指出，清潔運(yùn)輸是指“進(jìn)出鋼企的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式運(yùn)輸的比例不低于80%；達(dá)不到的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車清潔方式運(yùn)輸”對(duì)于布局緊湊、以汽車運(yùn)輸占絕大多數(shù)的電爐短流程煉鋼企業(yè)來(lái)說(shuō)，幾乎不存在鐵路運(yùn)輸、管道或管狀帶式輸送機(jī)，極少部分沿江、沿河的企業(yè)具備水路運(yùn)輸的條件，但也達(dá)不到運(yùn)輸比例不低于80%的要求，就只能退而求其次，改為全部采用新能源汽車或達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車運(yùn)輸。

鋼材

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)量突破2000萬(wàn)噸

該公司及時(shí)修訂《煤炭鐵路集裝箱運(yùn)輸管理辦法（試行）》，加強(qiáng)運(yùn)輸管理，規(guī)范業(yè)務(wù)流程、明確職能劃分同時(shí)，強(qiáng)化與西安鐵路局溝通，爭(zhēng)取運(yùn)力配置，進(jìn)一步優(yōu)化煤炭運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，從單一鐵路整車運(yùn)輸向多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)變，開(kāi)通直通重點(diǎn)項(xiàng)目，提升各類箱體周轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)了煤炭集裝箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)

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發(fā)送突破1000萬(wàn)噸，長(zhǎng)三角鐵路全力保障迎峰度夏電煤供應(yīng)

對(duì)主要電煤裝車點(diǎn)制定電煤“裝車日歷”，對(duì)重點(diǎn)車站實(shí)行24小時(shí)值班盯控，抓好每日生產(chǎn)組織，優(yōu)化作業(yè)流程，保證了淮南、淮北、新集、皖北等重點(diǎn)煤礦電煤外運(yùn)需求 與往年不同的是，今年到達(dá)港口后經(jīng)鐵路專用線運(yùn)往電廠的煤炭運(yùn)量明顯增加為此，長(zhǎng)三角鐵路發(fā)揮管內(nèi)連云港港、溫州港、裕溪口港等港口堆場(chǎng)儲(chǔ)煤作用，提升鐵水聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸效率，滿足電廠用煤需求今年6月以來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路港口返裝電煤發(fā)運(yùn)426.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.4%。

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國(guó)鐵西安局全力做好迎峰度夏電煤保供工作

浩吉鐵路是國(guó)家北煤南運(yùn)最長(zhǎng)的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道，主要為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障今年以來(lái)，浩吉鐵路陜西省內(nèi)各站總計(jì)發(fā)送煤炭3681.8萬(wàn)噸，占浩吉鐵路全線發(fā)運(yùn)總量的9成以上靖邊東站發(fā)往江陵港口的萬(wàn)噸煤炭列車較2022年每日增加2列，每天向江陵港口發(fā)運(yùn)電煤達(dá)3.6萬(wàn)噸 “48351次馬上就要到達(dá)靖邊東站了，集裝箱制票流程較復(fù)雜，后面緊跟著48353次，我得認(rèn)真快速地核對(duì)，并加快制票速度了”。

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彬長(zhǎng)礦業(yè)：迎峰度夏，勇做陜煤入渝“排頭兵”

堅(jiān)持科學(xué)組織、正規(guī)循環(huán)、均衡生產(chǎn)、平穩(wěn)推進(jìn)的生產(chǎn)組織理念，抓系統(tǒng)保運(yùn)轉(zhuǎn)，抓現(xiàn)場(chǎng)防風(fēng)險(xiǎn)，不斷提高生產(chǎn)管理的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化水平，大幅提高了煤炭生產(chǎn)效率在穩(wěn)定煤炭產(chǎn)量的同時(shí)，全面實(shí)施增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌“三品”建設(shè)，建立健全煤質(zhì)綜合管理體系，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保了出礦商品煤全部達(dá)到和超過(guò)陜西煤業(yè)考核指標(biāo)在保證煤質(zhì)的基礎(chǔ)上，積極順應(yīng)公轉(zhuǎn)鐵、增運(yùn)量趨勢(shì)，加強(qiáng)與西安鐵路局、陜煤運(yùn)銷集團(tuán)聯(lián)系協(xié)調(diào)力度，充分運(yùn)用“智慧”站場(chǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，細(xì)化優(yōu)化裝車作業(yè)流程，加強(qiáng)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)管控，最大限度地釋放運(yùn)輸潛能，確保了煤炭產(chǎn)品及時(shí)足量供應(yīng)。

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山西發(fā)布關(guān)于煤炭產(chǎn)業(yè)和數(shù)字技術(shù)一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)

引入人工智能技術(shù)，將煤炭運(yùn)單科學(xué)分類，統(tǒng)籌公路、鐵路優(yōu)化運(yùn)力配置，注重效率效益，實(shí)現(xiàn)從提報(bào)需求到裝車安排的全自動(dòng)、無(wú)人干預(yù)操作，促進(jìn)運(yùn)力配置的公平、公開(kāi)、公正結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能圖像分析等技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸工具全時(shí)間節(jié)點(diǎn)狀態(tài)，全方位洞察運(yùn)輸流程數(shù)據(jù)走勢(shì)，清除運(yùn)輸“盲點(diǎn)”,達(dá)到運(yùn)輸過(guò)程透明化，全力提升煤炭物流運(yùn)輸效率(省交通廳、中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)、省能源局、省發(fā)展改革委、省工信廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)) (三)數(shù)字賦能煤炭交易和監(jiān)管 9.完善煤炭智慧交易體系。

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山西焦煤首單多式聯(lián)運(yùn)“門到門”保供煤順利交付

2月21日下午3時(shí)許，46623噸山西焦煤保供煤，經(jīng)鐵路運(yùn)輸至京唐港集港后，海運(yùn)抵達(dá)廣州華潤(rùn)熱電有限公司廣州南沙電廠碼頭這標(biāo)志著山西焦煤首單多式聯(lián)運(yùn)“門到門”保供煤順利交付 在銷售公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，這單多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)由銷售公司物流公司聯(lián)合山煤國(guó)際太行海運(yùn)有限公司承運(yùn)，是山西焦煤利用自有及可控物流資源，從煤炭供給、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)全流程無(wú)縫銜接的首批“門到門”發(fā)運(yùn)項(xiàng)目，充分體現(xiàn)了山西焦煤全面貫徹落實(shí)國(guó)家能源保供工作部署、保障煤炭運(yùn)輸安全及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的政治擔(dān)當(dāng)，對(duì)山西焦煤培育發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有里程碑意義。

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