快訊播報
國內(nèi)煤炭船運(yùn)價快訊
- 2025-06-23 09:35
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6月23日進(jìn)口動力煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行。外盤市場上,印度煤炭需求依賴于內(nèi)貿(mào)供給,進(jìn)口量有所收窄,其他國際買家也以剛需采購為主,上下游相互博弈,當(dāng)前印尼Q3800巴拿馬船FOB報價在40-41美金/噸。國內(nèi)市場上,基于對高溫天氣來臨后電廠日耗回升的預(yù)期,國內(nèi)貿(mào)易商情緒好轉(zhuǎn),內(nèi)貿(mào)市場有企穩(wěn)探漲之勢,相較之下終端采購進(jìn)口煤意愿較高,現(xiàn)電廠對印尼Q3800采購價于370元/噸震蕩。
- 2025-03-17 09:30
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3月17日進(jìn)口動力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)前印尼處齋月期間,加之部分地區(qū)受雨季影響,整體發(fā)運(yùn)量稍有縮減,印尼Q3800巴拿馬船型FOB報價51-52美金/噸。澳洲礦方維持正常生產(chǎn)發(fā)運(yùn)節(jié)奏,整體報盤水平相對穩(wěn)定,澳煤Q5500大船FOB報價區(qū)間72-73美金/噸。國內(nèi)市場下游壓價態(tài)度并未改觀,最低投標(biāo)價仍存倒掛風(fēng)險,進(jìn)口煤難尋上漲動力,后續(xù)需關(guān)注煤炭回國海運(yùn)費(fèi)變化及外礦報價。
- 2024-12-13 09:32
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12月13日進(jìn)口動力煤市場弱穩(wěn)運(yùn)行。近期印尼持續(xù)降雨對煤炭運(yùn)輸造成一定影響,但由于國際需求疲軟價格支撐不足,外盤報價有所松動,現(xiàn)印尼3800大卡大船FOB報價53美金/噸。國內(nèi)終端方面,部分電廠在降溫天氣影響下日耗略有回升,但高位庫存使得電廠壓力較小,采購節(jié)奏也有所放緩;非電方面,兩廣地區(qū)水泥廠釋放少量高卡煤需求,但實(shí)際拿貨壓價明顯。后續(xù)降溫天氣來臨后煤價或有望企穩(wěn)。
- 2024-11-22 15:58
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11月18日5時41分,國內(nèi)首艘綠色甲醇船舶——“國能長江01”輪裝載9151噸煤炭緩緩駛離江陰長宏碼頭運(yùn)往安徽公司銅陵電廠,標(biāo)志著“國能長江01”輪正式投入運(yùn)營。
- 2023-12-11 14:01
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12月11日國際市場暫穩(wěn)運(yùn)行。國內(nèi)沿海電廠以剛需采購為主,投標(biāo)價格基本持穩(wěn),受天氣持續(xù)降溫影響,電廠負(fù)荷增強(qiáng),對高卡煤的需求有望提振;從國際市場來看,整體采購需求疲軟,煤炭貨盤較少,船東主動降價,海運(yùn)費(fèi)觸頂回落,進(jìn)口煤倒掛程度略有緩解;供應(yīng)端澳洲脫軌事件,短期內(nèi)將帶動高卡煤價格上漲,但支撐不強(qiáng)。后續(xù)需關(guān)注天氣變化及其對市場的影響。
國內(nèi)煤炭船運(yùn)價市場行情
按綜合排序
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7月1日(17:40)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格行情
煉焦煤 2025-07-01 17:37
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7月1日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-07-01 17:28
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7月1日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格行情
煉焦煤 2025-07-01 09:59
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6月30日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格行情
煉焦煤 2025-06-30 17:33
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6月30日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-06-30 17:19
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6月30日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格行情
煉焦煤 2025-06-30 10:00
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6月28日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格行情
煉焦煤 2025-06-28 17:30
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6月28日蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格行情
煉焦煤 2025-06-28 10:09
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6月27日(17:30)蒙古國煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價格行情
煉焦煤 2025-06-27 17:33
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6月27日煤炭國際運(yùn)費(fèi)價格行情
煤炭 2025-06-27 17:25
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[船用油]:運(yùn)價持續(xù)走跌,船用燃料油價格疲軟
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[船用油]:成本下行疊加需求平淡,內(nèi)貿(mào)船燃價格刷新低位
近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價持續(xù)低位波動煤炭運(yùn)輸市場貨盤稀少,終端航運(yùn)市場處于傳統(tǒng)消費(fèi)淡季,船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓,且?guī)齑嫦煌斗e極性普遍不高,買盤多為剛需為刺激出貨,多數(shù)批發(fā)商本周售價下調(diào)幅度大于成本跌幅,以期帶動出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸,較上周期增加1萬噸,+15.41%庫存方面,批發(fā)商避險心態(tài)較強(qiáng),多以銷定采維持低庫運(yùn)轉(zhuǎn)截至2025年4月23日,內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量:4.29萬噸,較4月16日庫存減少1.69萬噸,環(huán)比跌28.26%。
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臨近春節(jié),國內(nèi)煤炭貿(mào)易商信心不足,環(huán)渤海各港合計庫存維持2364萬噸運(yùn)價走勢方面,煤炭供需雙弱,市場貨盤稀少,采購拉運(yùn)以剛需為主,運(yùn)力供需失衡矛盾逐步加劇,沿海煤炭運(yùn)價不斷探底加之原油價格上漲,運(yùn)營成本有所提高,運(yùn)價跌破成本價,大批船舶提前停航放假 1月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運(yùn)價為18.1元/噸,比上月末下跌8.3元/噸,月平均值為20.3元/噸,環(huán)比下跌11.6元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運(yùn)價為19.6元/噸,比上月末下跌8.3元/噸,月平均值為21.9元/噸,環(huán)比下跌13.4元/噸。
船舶
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[船用油]:內(nèi)貿(mào)船用油供需趨勢不斷縮減,業(yè)者看空心態(tài)依舊
內(nèi)貿(mào)船用油港口供應(yīng)的主要波動因素為沿海散貨運(yùn)價的漲跌和煤炭及散貨的拉運(yùn)需求 沿海散貨運(yùn)價方面來看,2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢,其余時期走勢表現(xiàn)低平從而在內(nèi)貿(mào)船用重油港口消費(fèi)方面,在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲,北上拉運(yùn)積極,疊加臺風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn),內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價呈現(xiàn)漲勢近日國內(nèi)氣溫寒冷,但終端電廠對于煤炭庫存有余,港口煤炭庫存消耗緩慢,同時外貿(mào)煤價走跌,終端商談氛圍冷清,內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價不斷回落。
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[船用油]:散貨運(yùn)價回落,船用燃料油暫穩(wěn)
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加上非煤貨盤了,近期運(yùn)價上漲后略顯動力不足,沿海運(yùn)價小幅下滑四季度出口訂單增加,國內(nèi)海水倒灌,沿海船只發(fā)運(yùn)受阻,價格持續(xù)回升往年四季度運(yùn)費(fèi)受大宗交易量增加,及煤炭價格回升,運(yùn)費(fèi)持續(xù)走高目前沿海運(yùn)費(fèi)價格依然震蕩上行北下砂石價格優(yōu)勢減弱,隨之北方大港口砂石發(fā)貨量下降 據(jù)百年建筑網(wǎng)監(jiān)測,截至2024年11月19日,長江運(yùn)費(fèi)均價在13.2元/噸,同比上升57.5%。
研究報告
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[庫存]:內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量周度數(shù)據(jù)分析(20241204)
煤炭價格平穩(wěn),運(yùn)價小幅回落,船東加油多觀望油價,供油商以消耗庫存為主,接貨意向一般預(yù)計全國船燃批發(fā)企業(yè)庫存窄幅回升 樣本說明:采集國內(nèi)65家主要船燃混兌商家(船用重質(zhì)燃料油),覆蓋率為80%。
數(shù)據(jù)分析
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[船用燃料油日評]:市場心態(tài)謹(jǐn)慎觀望 船燃價格橫盤整理(20241127)
環(huán)渤海灣船舶燃料油價格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油
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[船用油]:散貨運(yùn)價升至年內(nèi)新高,能否帶動船用燃料油價格止跌回漲
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[船用油]:船用燃料油供需雙弱,業(yè)者保持低庫存運(yùn)行態(tài)勢
從近四年運(yùn)價來看,當(dāng)前沿海散貨運(yùn)價仍處于中低位水平四年中,2021及2023年,運(yùn)價均在11月份有拉漲表現(xiàn)主要原因?yàn)?,冬季氣溫下降?em class='keyword'>煤炭拉運(yùn)需求增加,同時大風(fēng)及結(jié)冰影響船舶周轉(zhuǎn)速度,且臨近年底部分船東修船停航,整體內(nèi)貿(mào)散貨船運(yùn)力會有所下降,共同助推運(yùn)價上行2024年,伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù),年底拉運(yùn)需求預(yù)期仍有向好可能,運(yùn)價預(yù)計在保持高位,且有上行可能 伴隨溫度下降,北方港口加油陸續(xù)受限,部分港口加油量有下降可能,同時船燃混兌成本受原油影響有下行預(yù)期。
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伴隨冷空氣來襲,西北及東北地區(qū)運(yùn)輸受限,運(yùn)費(fèi)持續(xù)增加,煤系輔料到貨價格有上行預(yù)期整體而言,船燃混兌成本預(yù)計穩(wěn)中有下行可能終端拉運(yùn)市場,火電需求增加,煤炭拉運(yùn)迎來年底行情,同時伴隨兼營船持續(xù)外流,國內(nèi)散貨拉運(yùn)市場運(yùn)力預(yù)計有收緊可能,運(yùn)價仍有小幅上行表現(xiàn)對于船東而言,當(dāng)前拉運(yùn)市場油價處近幾年高位水平,油價成本偏高,船只盈利較低,船東補(bǔ)油仍顯謹(jǐn)慎,剛需補(bǔ)貨為主整體而言船燃價格仍存下行空間,預(yù)計內(nèi)貿(mào)180cst批發(fā)出庫價格維持4800-5200元/噸左右運(yùn)行。
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