快訊播報
沿海煤炭價格快訊
- 2025-07-03 09:03
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3日陜西區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦多數(shù)維持正常生產(chǎn),煤炭供應(yīng)水平相對穩(wěn)定。昨日陜西地區(qū)開始出現(xiàn)間斷性降水,部分地區(qū)大到暴雨,煤礦拉運車輛減少,個別煤礦成交冷清。隨著高溫出現(xiàn),沿海地區(qū)電廠日耗略有提升,但庫存較為充足疊加非電廠冶金化工等需求減少,短期內(nèi)煤價或窄幅震蕩。后續(xù)需關(guān)注天氣變化及下游的實際補庫需求。
- 2025-07-02 08:59
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7月2日我國沿海電廠規(guī)模釋放對進口煤的采購需求,主要原因是高溫天氣來臨使得多地電廠日耗抬升,終端對煤炭采購的意愿度隨之提高。而國能集團繼3月停招進口煤后于昨日晚間釋放中低卡進口煤需求,此舉在一定程度上提振市場情緒,本周華南區(qū)域電廠Q3800電廠拿貨價維持在383-384元/噸。預(yù)計后期氣溫不斷攀升將帶動電廠進一步去庫,屆時或有部分補庫需求得到釋放。
- 2025-06-11 09:16
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6月11日進口動力煤市場弱穩(wěn)運行。國際煤炭大會于北京正式召開,多數(shù)進口貿(mào)易商欣然赴會,因此外盤市場上成交短暫停擺。今日我國沿海大型電力集團繼續(xù)釋放進口煤采購需求,其中以7-8月中低卡貨盤為主,據(jù)悉本周市場上非主流礦山低卡貨盤大船F(xiàn)OB成交價42.5美金/噸,進口貿(mào)易商或在成本降低疊加出庫壓力雙重推動下繼續(xù)維持低價競標(biāo)。目前需求暫無明顯改善,后續(xù)需關(guān)注電廠實際拿貨情況。
- 2025-05-09 09:03
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4月,煤炭拉運需求縮減,內(nèi)外貿(mào)兼營船回流,市場運力略顯充裕,運價回落。4月30日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1044.02點, 比上月末下跌2.7%,月平均值為1052.13點,環(huán)比上漲0.1%。
- 2025-03-31 13:43
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日前,浙江省生態(tài)環(huán)境廳、浙江省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《浙江省重點領(lǐng)域清潔運輸實施方案》。文件提出,到2025年底,燃煤火電、鋼鐵、水泥、有色等重點行業(yè)大宗貨物清潔運輸1比例達到80%,沿海主要港口大宗貨物清潔運輸比例達到80%,其中鐵礦石、煤炭等清潔運輸比例達到90%,新能源2和國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭超過42%。
沿海煤炭價格市場行情
按綜合排序
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 17:30
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 10:02
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7月4日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 17:32
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7月4日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 10:03
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7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
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7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
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7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
沿海煤炭價格相關(guān)資訊
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上海航運交易所11日公布的航運指數(shù)顯示,節(jié)后,沿海運輸方面,受冷空氣和北方大風(fēng)影響,船期有所延誤,船舶周轉(zhuǎn)率下降,市場可用運力減少,船東挺價情緒較濃,沿海煤炭運輸價格持續(xù)小幅上漲 國際干散貨方面,海岬型船太平洋市場即期船運需求尚可,運價平穩(wěn)巴西航線有稍遠期的低價成交,拉低市場運價水平澳大利亞丹皮爾至青島航線平均報價在9.4美元/噸左右;巴西圖巴朗至青島航線平均報價在23.7美元/噸左右。
爐料
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【導(dǎo)語】:6月份受地緣政治影響原油價格走勢震蕩,帶動船用燃料油市場混兌原料價格持續(xù)波動,內(nèi)貿(mào)船燃價格振幅較大,業(yè)者交投增速多快進快出,部分市場批發(fā)商有新增表現(xiàn),整體內(nèi)貿(mào)船用重油庫存小幅增加。
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百年建筑周報:遼寧省內(nèi)建材價格小幅上漲,外發(fā)量逆向回落(6.28-7.4)
分品種來看,遼寧機制砂均價為51.1元/噸,碎石均價47.8元/噸,天然砂均價72元/噸本月沿海運費震蕩運行,短期煤炭、糧油等大宗交易量回升,出口量增加,北方港口砂石平倉交易價和量持穩(wěn),目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費6月均價為40.84元/噸,較上月跌0.76元/噸環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為32.11元/噸,較上月漲0.21元/噸 3、遼寧省各市砂石價格趨勢 截止7月4日,據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研,遼寧省各市、各港口砂石價格弱勢運行。
周報
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熱點聚焦
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中長期看,國內(nèi)高開工與進口增量可能使供需轉(zhuǎn)向?qū)捤?,?em class='keyword'>煤炭成本無顯著抬升,甲醇價格重心或逐步下移建議密切關(guān)注伊朗發(fā)貨動態(tài)及沿海MTO裝置負荷調(diào)整
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26日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行電廠招投標(biāo)方面,今日江蘇地區(qū)某電廠釋放遠期進口煤采購需求,其中Q3200印尼煤拿貨價為337.8元/噸本周低卡進口煤市場呈現(xiàn)外盤價格企穩(wěn),回國海運費小幅震蕩,故電廠投標(biāo)價趨于穩(wěn)定運行國內(nèi)市場方面,部分沿海地區(qū)電廠在炎熱天氣下雖日耗環(huán)比有所提升,但基于庫存壓力當(dāng)前拿貨數(shù)量并未出現(xiàn)明顯增多疊加進口貿(mào)易商成本倒掛壓力猶在,市場成交情況依舊稍顯僵持預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格或弱穩(wěn)運行,后續(xù)需關(guān)注外礦最新報價及煤炭回國海運費變化情況。
日評
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[船用油]:6月11日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總
【今日點評】航運市場商談氛圍持續(xù)偏弱,煤炭拉運需求平平,加之運價方面走弱,船東補油謹慎剛需為主今日主流供船成交價格4800-5050元/噸,國六0#柴油主流供船成交價格6700-6950元/噸 【后市預(yù)測】終端航運市場需求疲軟,沿海散貨運價持續(xù)低平,船東補油需求不佳,價格位于區(qū)間內(nèi)運行。
匯總價格
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[船用油]:華北船燃優(yōu)勢不及山東,跨區(qū)域資源流通有所減少
船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格
熱點聚焦
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關(guān)注點: 短 線—煤炭價格能否持續(xù)走高支撐甲醇企業(yè)成本;沿海累庫速度能否如期加快;MTO企業(yè)負荷能否持續(xù)提升及外采甲醇數(shù)量變化。
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4 月 LNG 進口量受現(xiàn)貨價格低位反彈、運輸成本上升影響,環(huán)比下滑部分沿海地區(qū) LNG 接收站因進口成本與國內(nèi)市場價格倒掛,減少進口規(guī)模,4 月 LNG 進口量環(huán)比下降超 5% 管道氣進口雖有增長,但難以彌補 LNG 進口缺口,整體進口量對國內(nèi)供應(yīng)補充作用減弱,間接導(dǎo)致市場流通量減少,企業(yè)采購選擇受限,消費量被動下滑 三、能源替代與技術(shù)迭代:擠壓天然氣需求空間 (一)替代能源經(jīng)濟性凸顯 煤炭、石油等傳統(tǒng)能源價格回落,天然氣價格優(yōu)勢削弱。
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[船用油]:焦化方向需求恢復(fù),內(nèi)貿(mào)船用燃料油價格走穩(wěn)
同時其余混兌稀料價格穩(wěn)中有小漲表現(xiàn),從而支撐多數(shù)批發(fā)業(yè)者成本堅挺,船用重油成品價格有推漲意愿,下游供船商家在“買漲”心態(tài)支撐下,帶動內(nèi)貿(mào)船用油市場整體交投積極性 2. 利空方面: 需求方面:終端航運市場需求較為平淡,夏季高溫對煤炭拉運需求尚未提振船東拉運信心,市場商談氛圍略顯疲軟,且內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價底部走穩(wěn)船東補油剛需詢單,船供油商視訂單情況以銷定采,仍較難提振各港口重油消費水平。
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[甲醇周評]:本周國內(nèi)甲醇市場延續(xù)下跌(20250523-20250529)
甲醇行情,甲醇地區(qū),甲醇價格,甲醇綜述
周/月評
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[船用油]:5月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲4.2%,居年內(nèi)次高位
熱點聚焦
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二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級提高品種鋼比例雖然有挑戰(zhàn),但這也正是寶武集團擅長的,有了這一資源支持,公司品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、品種鋼比例提升幅度在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中變化最快,近三年品種鋼比例從 10%提升到 50%左右,并且還在不斷上升 三是實施近地化戰(zhàn)略以前進口礦占比和沿海鋼廠一樣,在2/3 以上,受美元價格影響產(chǎn)生匯兌損益;加之公司地處西南,庫存周期長,采購進口礦對利潤影響較大;同時,受限于重慶地區(qū)煤炭廠關(guān)停,公司從山西、安徽等地購煤,遠距離運輸,噸煤運費 200 元以上,增加成本。
鋼材
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熱點聚焦
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[船用油]:多重利空因素,5月山東內(nèi)貿(mào)船用重油批發(fā)價格環(huán)比下跌3.6%
由于山東船用重油成品價格不斷跌至較低位水平,多數(shù)區(qū)域供船商逢低價補庫,市場交易量增加,提振區(qū)內(nèi)批發(fā)業(yè)者建庫積極同時山東區(qū)內(nèi)批發(fā)業(yè)者借助其豐富的資源以及低廉的價格優(yōu)勢,外來訂單增加明顯,市場交投氛圍轉(zhuǎn)好,批發(fā)業(yè)者生產(chǎn)積極性增加,帶動山東船用重油供應(yīng)量上漲 需求面:目前終端供需雙弱格局下,煤炭價格窄幅下行,拉運市場貨盤較少,沿海商談氛圍欠佳,沿海散貨運價承壓下行疊加近日大風(fēng)影響,船舶運力緊張,且南方進入雨季,水電增加,散貨拉運觀望情緒增加,沿海散貨運價走勢偏弱。
熱點聚焦
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百年建筑:近期沿海運費持續(xù)下行,北砂南運量或?qū)⒂兴厣?/a>
國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整也在一定程度上改變了貨物的運輸需求結(jié)構(gòu),一些傳統(tǒng)的高運輸需求行業(yè),如鋼鐵、水泥、砂石建材等,發(fā)展速度放緩,對原材料和成品的運輸需求也相應(yīng)減少貿(mào)易商面對高庫存和低煤價的局面,對運輸?shù)姆e極性不高,更多地采取觀望態(tài)度,等待市場價格進一步探底這使得煤炭運輸需求減少,而煤炭作為沿海運輸?shù)闹匾浄N之一,其運輸需求的下降對整體沿海運費產(chǎn)生了較大的拖累 3、從短期來看,沿海海運費下跌的趨勢可能還會持續(xù)。
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