山東省關(guān)于加強煤炭清潔高效利用的實施方案

（省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省能源局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 四、構(gòu)建清潔完善的儲運體系 （七）優(yōu)化煤炭儲運網(wǎng)絡(luò)不斷完善煤炭鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，提高大中型煤炭企業(yè)鐵路專用線接入比例，加快既有運煤鐵路擴能改造，完善鐵路集運站布局，加強集疏運鐵路建設(shè)，充分釋放瓦日線等重載煤運鐵路大通道能力改善區(qū)域煤炭運輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強重點區(qū)域路網(wǎng)運行監(jiān)測、應(yīng)急處置，保障便捷高效通行。

原料

Mysteel年報：2025年國內(nèi)動力煤價格重心或略有上移

雖然進(jìn)入迎峰度夏關(guān)鍵時期，但當(dāng)時南方降雨偏多，氣溫爬升緩慢，日耗表現(xiàn)持續(xù)弱于農(nóng)歷同期，高庫存下市場情緒相對低迷，月內(nèi)煤價基本企穩(wěn)8月，國內(nèi)降雨明顯減少，氣溫逐漸攀升，并維持偏高水平，日耗恢復(fù)同比正增長，但煤炭去庫幅度有限，隨著旺季臨近尾聲，坑口及貿(mào)易環(huán)節(jié)對后市較為悲觀進(jìn)入9月，由于沿海城市電煤需求表現(xiàn)出一定韌性，且水電的替代效應(yīng)較差，疊加瓦日線、京包線等多條鐵路逐步開始秋季集中檢修，造成動力煤供需階段性收緊，市場氛圍迎來好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商囤貨現(xiàn)象增加，帶動月內(nèi)煤價小幅上行。

煤焦熱點

運煤通道瓦日鐵路年運量再次突破1億噸

作為瓦日鐵路經(jīng)營管理的主體單位，晉豫魯鐵路通道股份有限公司積極推進(jìn)沿線集疏運設(shè)施建設(shè)，動員各種社會力量參與“補網(wǎng)強鏈”工程建設(shè)目前，瓦日鐵路專用線已開通20處，7處在建項目正在緊張建設(shè)中，30處規(guī)劃項目正在推進(jìn)前期工作，沿線基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，為運輸增量奠定關(guān)鍵基礎(chǔ) 為充分發(fā)揮瓦日鐵路區(qū)域位置優(yōu)勢、運輸組織優(yōu)勢和重載技術(shù)優(yōu)勢，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司緊盯煤炭生產(chǎn)貿(mào)易集聚地區(qū)，深化路企合作，積極開展貨運營銷，“一企一策”加強貨源組織，高質(zhì)量組織開行重載列車，瓦日線終端日照港下水煤逐步增加，瓦日線下游梁山北站接軌的梁山港集疏港量2023年首次突破2000萬噸，創(chuàng)下梁山港開港以來年度集疏港量的新紀(jì)錄。

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齊車集團(tuán)自主研發(fā)45噸軸重重載鐵路貨車獲澳大利亞驗收

中車齊車集團(tuán)有限公司7月4日對外發(fā)布，由該集團(tuán)所屬齊車公司自主研發(fā)的45噸軸重重載鐵路貨車在澳大利亞通過驗收，標(biāo)志著該公司重載鐵路技術(shù)取得新突破，中國重載鐵路技術(shù)達(dá)到國際最高水平 重載鐵路是指列車總重大、軸重大或行車密度和運量特大的鐵路，主要用于輸送煤炭、礦石等大宗原材料貨物，1958年，重載鐵路貨車運輸在美國首次出現(xiàn) 近年來，齊車集團(tuán)齊車公司自主研發(fā)的重載鐵路貨運技術(shù)與國際實現(xiàn)并跑，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，并成功運用于大秦線、瓦日線、浩吉線、唐包線等中國國內(nèi)線路，以及礦石資源豐富的澳大利亞等海外國家。

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太原鐵路春運發(fā)送煤炭7281.6萬噸，同比增1.2%

為確保春運期間電煤等重點物資運輸，太原局集團(tuán)公司發(fā)揮管內(nèi)大秦線、瓦日線兩條重載鐵路和侯月線、石太線等重要能源運輸通道作用，通過加快空車配送、優(yōu)化取送環(huán)節(jié)、減少中轉(zhuǎn)時間，逐車盯控、逐列追蹤，提高電煤裝運效率 據(jù)了解，大秦鐵路壓縮列車追蹤間隔，提升運輸效率，實現(xiàn)對電煤運輸需求“充分滿足、應(yīng)裝盡裝”，春運40天，累計運輸煤炭4536萬噸，同比增長5.3%。

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太原鐵路春運發(fā)送煤炭7281.6萬噸，同比增1.2%

春運40天，太原局集團(tuán)公司累計貨物發(fā)送8471.4萬噸，其中發(fā)送煤炭7281.6萬噸，同比增長1.2%，圓滿完成客貨運輸各項任務(wù)累計完成旅客發(fā)送量624.6萬人次，日均15.6萬人次，同比增加98.5萬人次，增幅18.7%為確保春運期間電煤等重點物資運輸，太原局集團(tuán)公司發(fā)揮管內(nèi)大秦線、瓦日線兩條重載鐵路和侯月線、石太線等重要能源運輸通道作用，通過加快空車配送、優(yōu)化取送環(huán)節(jié)、減少中轉(zhuǎn)時間，逐車盯控、逐列追蹤，提高電煤裝運效率。

行業(yè)要聞

提高晉煤外運能力，太原鐵路增開７對直通直達(dá)貨運列車

與此同時，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司繼續(xù)保持管內(nèi)重載鐵路大秦線、瓦日線等能源大通道高位運轉(zhuǎn)大秦線每日安排開行重載列車87對，其中，2.1萬噸重載列車58對瓦日線每日開行貨物列車84對，其中萬噸重載列車12對，全力滿足西煤東運、北煤南運需求 對涉及重點民生物資運輸?shù)?05列跨局大宗貨物直達(dá)列車，太原局集團(tuán)公司優(yōu)先安排運力，加強運輸保障，特別是對煤炭中長協(xié)直達(dá)列車，全面保障運力，暢通運輸環(huán)節(jié)，確保直達(dá)列車開行質(zhì)量，為保障今冬明春采暖發(fā)電用煤提供有效的運輸支撐。

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陜西煤業(yè)運銷集團(tuán)上半年煤炭鐵路運量同比增長18.3%

日常運行中，該公司圍繞“六線四區(qū)域”市場布局，充分利用浩吉鐵路、瓦日線增量，包西線優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)契機，著力夯實陜北礦區(qū)煤炭鐵路運行基礎(chǔ)，挖潛陜北區(qū)域鐵路發(fā)運潛力，提升該區(qū)域鐵路運量基數(shù)，促進(jìn)煤炭跨區(qū)域運輸能力進(jìn)一步提升上半年，經(jīng)浩吉鐵路發(fā)運煤炭1447.64萬噸，其中發(fā)往“兩湖一江”區(qū)域煤炭1120.8萬噸，有效保障了下游電力企業(yè)用煤需求。

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運銷集團(tuán)上半年煤炭鐵路運量同比增長18.3%

日常運行中，該公司圍繞“六線四區(qū)域”市場布局，充分利用浩吉鐵路、瓦日線增量，包西線優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)契機，著力夯實陜北礦區(qū)煤炭鐵路運行基礎(chǔ)，挖潛陜北區(qū)域鐵路發(fā)運潛力，提升該區(qū)域鐵路運量基數(shù)，促進(jìn)煤炭跨區(qū)域運輸能力進(jìn)一步提升上半年，經(jīng)浩吉鐵路發(fā)運煤炭1447.64萬噸，其中發(fā)往“兩湖一江”區(qū)域煤炭1120.8萬噸，有效保障了下游電力企業(yè)用煤需求。

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陜煤集團(tuán)煤炭鐵路單日裝車數(shù)創(chuàng)新高

面對國內(nèi)部分煤炭消費地疫情影響下公路運輸受限、鐵路運輸需求快速攀升，運銷集團(tuán)克服運力波動、通道受阻、疫情等因素影響，以靈活調(diào)運的方式力確保煤炭鐵路裝車數(shù)穩(wěn)居高位，保障煤炭供應(yīng)穩(wěn)定有序 運行中，運銷集團(tuán)充分激發(fā)鐵路辦事處駐地優(yōu)勢，建立高效快速的上傳下達(dá)信息溝通協(xié)調(diào)機制，細(xì)化日常調(diào)度工作，強化產(chǎn)、運信息收集反饋針對各礦區(qū)銷售分公司運力需求，加強與西安局調(diào)度所、貨運處、運輸處的協(xié)調(diào)，掌握空車配置、暢通流向、保供站點等信息，及時調(diào)整每日請報車計劃，重點加大陜北煤炭經(jīng)浩吉線、唐包線、包西線、太中銀線、瓦日線的外運力度，在強化點對點保供優(yōu)勢的同時，加大往江陵港、曹妃甸港、日照港的發(fā)運量。

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太鐵春運能源運輸持續(xù)高位運行，大秦鐵路累計發(fā)煤4380萬噸

中新網(wǎng)太原2月27日電(任麗娜) 27日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來消息稱，春運40天，太原局集團(tuán)公司累計旅客發(fā)送量525萬人次，發(fā)送貨物超8700萬噸，其中大秦鐵路累計發(fā)送煤炭4380萬噸，有效保障電煤供應(yīng) 2022年春運期間，為確保電煤等重點物資運輸，太原局集團(tuán)公司發(fā)揮管內(nèi)大秦線、瓦日線兩條重載鐵路和侯月線、石太線等重要能源運輸通道作用，從產(chǎn)、運、需三個環(huán)節(jié)入手，統(tǒng)籌做好電煤運輸組織工作。

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10月份累計運輸電煤近61萬車，太原鐵路高效完成保供運輸任務(wù)

中新網(wǎng)太原11月4日電(任麗娜) 記者4日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，10月份，鐵路部門全面開展今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動以來，該集團(tuán)公司累計運輸電煤近61萬車，超計劃完成電煤保供運輸任務(wù) 地處山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)的中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司，發(fā)揮所轄大秦線、瓦日線兩條重載鐵路和侯月線、石太線等重要能源運輸通道作用，10月1日至10日，電煤保供運輸任務(wù)是日裝車16000車，實際日裝車18901車，超計劃18%，10月11日至31日，電煤保供日裝車任務(wù)是19500車，實際日裝車20226車，超計劃4%，占到全路電煤運輸總量的40%。

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國鐵太原局10月已運煤2200余萬噸，港口存煤回升

新華社太原10月15日電(記者許雄)記者從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，截至14日，太原局集團(tuán)公司10月已累計運煤近30萬車、2237萬噸其中，大秦線日均運煤103.4萬噸，管內(nèi)15家電廠存煤保持在15天以上，環(huán)渤海港口存煤已由9月底的1547.2萬噸回升至1623.3萬噸 太原局集團(tuán)公司地處山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)，所轄大秦線、瓦日線、侯月線、石太線均為我國重要的能源運輸通道。

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Mysteel日報：15日國內(nèi)鋼價漲跌互現(xiàn) 市場整體成交一般

該公司地處山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)，所轄大秦線、瓦日線、侯月線、石太線均為我國重要的能源運輸通道目前已全面展開今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動，確保10月份電煤日均裝車19500車以上，占全國鐵路電煤運量的39%，全力保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行和人民群眾溫暖過冬>>詳情點擊 全國每日行情總結(jié) 由于期貨震蕩偏強，上午國內(nèi)鋼材價格止跌企穩(wěn)，部分城市小幅反彈。

市場調(diào)研

國鐵太原局：10月已運煤2200余萬噸，將確保10月份電煤日均裝車19500車以上

財聯(lián)社10月15日電，據(jù)中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司消息，截至14日，該公司10月份已累計運煤近30萬車、2237萬噸，其中大秦線日均運煤103.4萬噸，管內(nèi)15家電廠存煤保持在15天以上，環(huán)渤海港口存煤已由9月底的1547.2萬噸回升至1623.3萬噸該公司地處山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)，所轄大秦線、瓦日線、侯月線、石太線均為我國重要的能源運輸通道目前已全面展開今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動，確保10月份電煤日均裝車19500車以上，占全國鐵路電煤運量的39%，全力保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行和人民群眾溫暖過冬。

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10月份日均裝運電煤19500車，太原鐵路打響運煤保供戰(zhàn)

中新網(wǎng)太原10月13日電(任麗娜) 記者13日從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，根據(jù)黨中央、國務(wù)院總體部署，按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司要求，太原局集團(tuán)公司即日起全面展開今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供專項行動，確保10月份電煤日均裝車19500車以上，占到全路電煤運量39%，全力保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行和人民群眾溫暖過冬 太原局集團(tuán)公司地處山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)，主要擔(dān)負(fù)著山西省的客貨運輸任務(wù)和周邊冀、京、津、蒙、陜等省市區(qū)的部分貨運任務(wù)，所轄大秦線、瓦日線、侯月線、石太線均為我國重要的能源運輸通道。

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去年煤電運數(shù)據(jù)知多少？

去年，我國共進(jìn)口煤炭30399萬噸，創(chuàng)2014年以來的新高，同比增長1.5%其中，華南地區(qū)進(jìn)口9889萬噸；華東及長江地區(qū)進(jìn)口6828萬噸，華北地區(qū)進(jìn)口5885萬噸去年，全國累計出口煤炭319萬噸，同比下降47.1% 去年，鐵路發(fā)運煤炭23.6億噸，同比減少4%；其中，電煤17.2億噸，同比減少4.8%大秦線完成貨物運量4.05億噸，同比減少2579萬噸；朔黃線完成3.26億噸，同比增長1100萬噸；瓦日線完成6800萬噸，同比增長23%。

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今年煤市供需緊平衡 保供穩(wěn)價任重而道遠(yuǎn)

“第三運煤大通道”具有較強的發(fā)展?jié)摿Γ磥韼啄?，將成為我?em class='keyword'>煤炭外運的主要增長點 6.增加日照港下水通道煤炭運量 東煤南移后的日照港運輸能力有所增強，去年1—10月份，日照港下水煤炭業(yè)務(wù)火車調(diào)進(jìn)1760萬噸，同比增長15%；其中，瓦日線調(diào)進(jìn)1100萬噸、同比增長52%，均為歷史最好水平預(yù)計去年全年日照港發(fā)運煤炭突破2000萬噸，其中，瓦日線調(diào)入量占60%以上。

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去年北方港口運煤同比下降 今年煤炭運輸機遇再現(xiàn)

國家能源集團(tuán)旗下黃驊港通過提高煤炭裝卸效率，提升生產(chǎn)能力，實施設(shè)備工藝優(yōu)化和提能提效改造，促使一、二期接卸效率提升20%，港口煤炭吞吐能力有所提升為保證車船轉(zhuǎn)運的無縫銜接，加強與礦、路、航、電等單位的協(xié)作，確保了互聯(lián)互通、協(xié)調(diào)聯(lián)運，壓縮輔助時間，加快煤炭周轉(zhuǎn)，去年煤炭吞吐量再破2億噸國家能源集團(tuán)天津煤碼頭科學(xué)組織生產(chǎn)，去年完成煤炭吞吐量約為4550萬噸，與前一年基本持平日照港以“骨頭雖硬，我有鋼牙”的決心毅力，開展全流程服務(wù)，下水煤炭再超2000萬噸，其中60%煤炭為瓦日線調(diào)進(jìn)。

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國鐵太原局精準(zhǔn)施策為煤炭運輸“加力”

太原局集團(tuán)公司貨運部門有關(guān)人士表示，目前直接關(guān)系南方電廠冬季用煤的北方五大港口煤炭場存保持在1700萬噸以上，有力保障著南方電煤需求 晉陜蒙地區(qū)是我國最重要的煤炭產(chǎn)地，外運方式以鐵路為主國鐵集團(tuán)下轄四條“西煤東運”和“北煤南運”干線中，太原局集團(tuán)公司管內(nèi)就有大秦線、瓦日線兩條，其中大秦線煤炭運量更是占到全國鐵路煤炭總運量的六分之一左右。

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