上海航運交易所：沿海煤炭運輸價格持續(xù)小幅上漲

上海航運交易所11日公布的航運指數(shù)顯示，節(jié)后，沿海運輸方面，受冷空氣和北方大風影響，船期有所延誤，船舶周轉(zhuǎn)率下降，市場可用運力減少，船東挺價情緒較濃，沿海煤炭運輸價格持續(xù)小幅上漲 國際干散貨方面，海岬型船太平洋市場即期船運需求尚可，運價平穩(wěn)巴西航線有稍遠期的低價成交，拉低市場運價水平澳大利亞丹皮爾至青島航線平均報價在9.4美元/噸左右；巴西圖巴朗至青島航線平均報價在23.7美元/噸左右。

爐料

6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海八省電廠日耗上升至183.8萬噸，庫存增長至3525.7萬噸煤炭價格方面，高溫來襲，終端補庫需求釋放，北方港口調(diào)出量開始攀升，煤炭庫存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價格持穩(wěn)運行運價走勢方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫存壓力釋放，加之國際煤價走低影響，終端觀望情緒較濃，運輸市場交投氛圍轉(zhuǎn)冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價上漲，抬升運輸成本，沿海煤炭運價走勢持穩(wěn)運行 6月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1047.73點，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

[船用油]：7月8日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】高溫加之臺風對于南方線煤炭拉運需求升溫，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價小幅走高，對船東心態(tài)以及補油需求有一定提振今日主流供船成交價格4900-5150元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6900-7100元/噸 【后市預(yù)測】港口貨盤情況以及內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價受天氣回暖以及臺風影響有所好轉(zhuǎn)，但多數(shù)船東依舊選擇低價區(qū)域補油。

匯總價格

[船用燃料油日評]：原料放量價格環(huán)比穩(wěn)定 船燃議價守穩(wěn)（20250708）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點評

[船用油]：船用燃料油走勢震蕩，6月重油低庫存運行

【導語】：6月份受地緣政治影響原油價格走勢震蕩，帶動船用燃料油市場混兌原料價格持續(xù)波動，內(nèi)貿(mào)船燃價格振幅較大，業(yè)者交投增速多快進快出，部分市場批發(fā)商有新增表現(xiàn)，整體內(nèi)貿(mào)船用重油庫存小幅增加。

熱點聚焦

百年建筑周報：建筑砂石高料需求回升，砂石價格行情震蕩運行（6.28-7.4）

華東地區(qū)機制砂、碎石、天然砂均價跌0.3-1.1元/噸；華南區(qū)域砂石均價持平；華北區(qū)域砂石均價持平；華中區(qū)域機制砂、碎石均價跌0.3元/噸；西北地區(qū)砂石均價持平；西南區(qū)域砂石均價持平；東北地區(qū)機制砂、碎石、天然砂均價上漲1.3-2元/噸本周多地建筑市場受高溫天氣影響，砂石需求回升有限，沿江、沿海流域大廠庫存壓力較大，降價走量為主；內(nèi)陸市場競爭相對較弱，價格跌勢依然存在短期全國砂石行情跌幅放緩 三、砂石運費成本利潤分析 1、沿海海輪運費方面，本周沿海運費震蕩回落，煤炭、鋼材交易量下降，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為39.6元/噸，較上周跌1.6元/噸。

周報

Mysteel：7月8日國內(nèi)市場化工煤價格行情

8日國內(nèi)市場化工煤價格偏穩(wěn)運行主產(chǎn)區(qū)多數(shù)煤礦維持正常生產(chǎn)銷售，整體煤炭供應(yīng)量基本穩(wěn)定；今日主產(chǎn)區(qū)調(diào)價煤礦較少，多數(shù)坑口煤價持穩(wěn)運行，產(chǎn)地周邊拉運節(jié)奏較緩，隨著高溫天氣持續(xù)，沿海地區(qū)電廠日耗繼續(xù)小幅攀升，但終端整體庫存較為充足，短期內(nèi)預(yù)計煤價仍將維持窄幅震蕩運行下游方面，今日國內(nèi)甲醇市場偏弱運行，內(nèi)地供應(yīng)減量，但下游對高價抵觸，港口市場可流通量或增加，但庫存低位且累庫速度較慢，預(yù)計近期國內(nèi)甲醇市場繼續(xù)偏弱，但下方存支撐，跌幅或有限；今日尿素市場報價漲跌互現(xiàn)，低端價格成交增加，盤面帶動市場情緒好轉(zhuǎn)，交投氛圍有所見好。

日評

百年建筑周報：遼寧省內(nèi)建材價格小幅上漲，外發(fā)量逆向回落（6.28-7.4）

分品種來看，遼寧機制砂均價為51.1元/噸，碎石均價47.8元/噸，天然砂均價72元/噸本月沿海運費震蕩運行，短期煤炭、糧油等大宗交易量回升，出口量增加，北方港口砂石平倉交易價和量持穩(wěn)，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費6月均價為40.84元/噸，較上月跌0.76元/噸環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為32.11元/噸，較上月漲0.21元/噸 3、遼寧省各市砂石價格趨勢 截止7月4日，據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研，遼寧省各市、各港口砂石價格弱勢運行。

周報

[船用油]：資源緊缺加劇，船用燃料油南北價差縮窄

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：地緣風險與甲醇基本面博弈

中長期看，國內(nèi)高開工與進口增量可能使供需轉(zhuǎn)向?qū)捤?，?em class='keyword'>煤炭成本無顯著抬升，甲醇價格重心或逐步下移建議密切關(guān)注伊朗發(fā)貨動態(tài)及沿海MTO裝置負荷調(diào)整

熱點聚焦

Mysteel：6月26日(17:30)進口市場價格行情

26日進口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行電廠招投標方面，今日江蘇地區(qū)某電廠釋放遠期進口煤采購需求，其中Q3200印尼煤拿貨價為337.8元/噸本周低卡進口煤市場呈現(xiàn)外盤價格企穩(wěn)，回國海運費小幅震蕩，故電廠投標價趨于穩(wěn)定運行國內(nèi)市場方面，部分沿海地區(qū)電廠在炎熱天氣下雖日耗環(huán)比有所提升，但基于庫存壓力當前拿貨數(shù)量并未出現(xiàn)明顯增多疊加進口貿(mào)易商成本倒掛壓力猶在，市場成交情況依舊稍顯僵持預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格或弱穩(wěn)運行，后續(xù)需關(guān)注外礦最新報價及煤炭回國海運費變化情況。

日評

[船用油]：6月11日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】航運市場商談氛圍持續(xù)偏弱，煤炭拉運需求平平，加之運價方面走弱，船東補油謹慎剛需為主今日主流供船成交價格4800-5050元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6700-6950元/噸 【后市預(yù)測】終端航運市場需求疲軟，沿海散貨運價持續(xù)低平，船東補油需求不佳，價格位于區(qū)間內(nèi)運行。

匯總價格

[船用油]：華北船燃優(yōu)勢不及山東，跨區(qū)域資源流通有所減少

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：宏觀及黑色利好支撐 甲醇試探性走高

關(guān)注點： 短 線—煤炭價格能否持續(xù)走高支撐甲醇企業(yè)成本；沿海累庫速度能否如期加快；MTO企業(yè)負荷能否持續(xù)提升及外采甲醇數(shù)量變化。

熱點聚焦

[船用油]：價格與需求疲軟，5月船用燃料油小幅累庫

熱點聚焦

[液化天然氣]：4月天然氣表觀消費量同比下滑2%

4 月 LNG 進口量受現(xiàn)貨價格低位反彈、運輸成本上升影響，環(huán)比下滑部分沿海地區(qū) LNG 接收站因進口成本與國內(nèi)市場價格倒掛，減少進口規(guī)模，4 月 LNG 進口量環(huán)比下降超 5% 管道氣進口雖有增長，但難以彌補 LNG 進口缺口，整體進口量對國內(nèi)供應(yīng)補充作用減弱，間接導致市場流通量減少，企業(yè)采購選擇受限，消費量被動下滑 三、能源替代與技術(shù)迭代：擠壓天然氣需求空間 （一）替代能源經(jīng)濟性凸顯 煤炭、石油等傳統(tǒng)能源價格回落，天然氣價格優(yōu)勢削弱。

熱點聚焦

[船用油]：焦化方向需求恢復，內(nèi)貿(mào)船用燃料油價格走穩(wěn)

同時其余混兌稀料價格穩(wěn)中有小漲表現(xiàn)，從而支撐多數(shù)批發(fā)業(yè)者成本堅挺，船用重油成品價格有推漲意愿，下游供船商家在“買漲”心態(tài)支撐下，帶動內(nèi)貿(mào)船用油市場整體交投積極性 2. 利空方面： 需求方面：終端航運市場需求較為平淡，夏季高溫對煤炭拉運需求尚未提振船東拉運信心，市場商談氛圍略顯疲軟，且內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價底部走穩(wěn)船東補油剛需詢單，船供油商視訂單情況以銷定采，仍較難提振各港口重油消費水平。

熱點聚焦

[甲醇周評]：本周國內(nèi)甲醇市場延續(xù)下跌（20250523-20250529）

甲醇行情，甲醇地區(qū)，甲醇價格，甲醇綜述

周/月評

[船用油]：5月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲4.2%，居年內(nèi)次高位

熱點聚焦

重慶鋼鐵：2025年出口目標30萬噸

二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級提高品種鋼比例雖然有挑戰(zhàn)，但這也正是寶武集團擅長的，有了這一資源支持，公司品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、品種鋼比例提升幅度在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中變化最快，近三年品種鋼比例從 10%提升到 50%左右，并且還在不斷上升 三是實施近地化戰(zhàn)略以前進口礦占比和沿海鋼廠一樣，在2/3 以上，受美元價格影響產(chǎn)生匯兌損益；加之公司地處西南，庫存周期長，采購進口礦對利潤影響較大；同時，受限于重慶地區(qū)煤炭廠關(guān)停，公司從山西、安徽等地購煤，遠距離運輸，噸煤運費 200 元以上，增加成本。

鋼材