臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達(dá)到3%以上

推動堯都區(qū)、霍州市、古縣、安澤縣、曲沃縣、侯馬市、襄汾縣、洪洞縣、浮山縣、翼城縣等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)偏煤、碳排放較高的縣（市、區(qū)）把降碳減污協(xié)同推進擺在突出位置，推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳升級改造，大力優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，逐步實現(xiàn)碳排放與地區(qū)經(jīng)濟增長脫鉤推動鄉(xiāng)寧縣、蒲縣等煤炭主產(chǎn)區(qū)開展煤礦甲烷減排，實施零碳礦山建設(shè)，著眼長遠(yuǎn)系統(tǒng)謀劃退出煤礦資源整合利用與轉(zhuǎn)型發(fā)展（市發(fā)展改革委、市工信局、市能源局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市文旅局、市生態(tài)環(huán)境局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 44.發(fā)揮試點示范引領(lǐng)作用 推動浮山縣農(nóng)村能源革命試點縣建設(shè)工作，創(chuàng)新農(nóng)村可再生能源開發(fā)利用模式，加快農(nóng)村能源清潔低碳轉(zhuǎn)型。

鋼材

六部門出臺意見加強煤炭清潔高效利用

不斷完善煤炭鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，提高大中型煤炭企業(yè)鐵路專用線接入比例，加快既有運煤鐵路擴能改造，完善鐵路集運站布局，加強集疏運鐵路建設(shè)，充分釋放重載煤運鐵路大通道能力改善區(qū)域煤炭運輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強重點區(qū)域路網(wǎng)運行監(jiān)測、應(yīng)急處置，保障便捷高效通行優(yōu)化煤炭港口布局，提升鐵路集疏港能力合理布局煤炭儲備，在煤炭主產(chǎn)區(qū)有序建設(shè)煤炭產(chǎn)能儲備，在主要消費地區(qū)和運輸樞紐布局建設(shè)儲煤基地 （八）提高儲運清潔化水平。

聚焦

陜西?。?024年10月底前，關(guān)中地區(qū)完成炭化室高度4.3米及以下7座430萬噸焦?fàn)t淘汰

鐵路貨運量超過4.2億噸；陜北和關(guān)中有關(guān)市煤炭主產(chǎn)區(qū)大型工礦企業(yè)中長距離運輸（運距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運輸比例力爭達(dá)到90%在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)及機場和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車、內(nèi)部作業(yè)車輛和機械，發(fā)展零排放貨運車隊年度日均載貨車輛進出10輛次及以上或日運輸量150噸及以上的單位，2024年底前全部完成環(huán)保門禁系統(tǒng)安裝并實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng) 加強鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，擴大現(xiàn)有作業(yè)區(qū)鐵路運輸能力，對關(guān)中地區(qū)城市鐵路場站進行適貨化改造。

爐料

山西省落實《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》實施方案

2025年，全省鐵路貨運量比2020年增長10%左右；煤炭主產(chǎn)區(qū)大型工礦企業(yè)中長距離運輸?shù)?em class='keyword'>煤炭和焦炭中，鐵路運輸比例力爭達(dá)到90%（省交通廳、省發(fā)展改革委、省生態(tài)環(huán)境廳、中國鐵路太原局集團有限公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 加快已納入規(guī)劃的重點鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)開展鐵路場站適貨化改造新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道。

鋼材

八部門：探索建設(shè)區(qū)域人工智能數(shù)據(jù)處理中心

推動粉煤灰、煤矸石等工業(yè)固廢規(guī)?；C合利用，在工業(yè)固廢集中產(chǎn)生區(qū)、煤炭主產(chǎn)區(qū)、基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)探索工業(yè)固廢綜合利用新模式推進工業(yè)廢水循環(huán)利用，提升工業(yè)水資源集約節(jié)約水平 （十一）強化重點行業(yè)本質(zhì)安全引導(dǎo)企業(yè)改造有毒、有害、非常溫等生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，提高工作舒適度，通過技術(shù)改造改善安全生產(chǎn)條件深化“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”，增強安全生產(chǎn)感知、監(jiān)測、預(yù)警、處置和評估能力。

國內(nèi)

八部門：推進石化化工、鋼鐵、有色、建材、電力等產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展

推動粉煤灰、煤矸石等工業(yè)固廢規(guī)模化綜合利用，在工業(yè)固廢集中產(chǎn)生區(qū)、煤炭主產(chǎn)區(qū)、基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)探索工業(yè)固廢綜合利用新模式推進工業(yè)廢水循環(huán)利用，提升工業(yè)水資源集約節(jié)約水平 （十一）強化重點行業(yè)本質(zhì)安全引導(dǎo)企業(yè)改造有毒、有害、非常溫等生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，提高工作舒適度，通過技術(shù)改造改善安全生產(chǎn)條件深化“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”，增強安全生產(chǎn)感知、監(jiān)測、預(yù)警、處置和評估能力。

鋼材

“雪中送炭”保電煤，哈鐵直供電廠存煤量超700萬噸

哈爾濱局集團公司持續(xù)推進增運保供，煤炭運量穩(wěn)定增加，數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月煤炭日均完成裝車4682車，同比增長12.1%依托內(nèi)蒙古東部煤炭主產(chǎn)區(qū)，充分發(fā)揮“西煤東運”通道優(yōu)勢，伊敏鐵路擴能改造后，與往年相比鐵路通道能力提升超過50%，實現(xiàn)了運力的快速增長，為今冬明春電煤保供夯實了基礎(chǔ) 組織滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸采取“敞口接車”措施加強煤炭貨運組織，有效發(fā)揮進口煤炭補充調(diào)節(jié)作用。

爐料

百年建筑月報：8月全國水泥價格或試探上漲

政策方面，持續(xù)應(yīng)出盡出的宏觀政策開啟政策修復(fù)性反彈，房地產(chǎn)不再提“房住不炒”、重提“逆周期調(diào)節(jié)”，另外城中村改造以及平急兩用項目的逐步落地，也將一定程度改善水泥需求但市場目前受制于資金影響，具體項目進展仍有待觀望 3、煤炭價格波動下行 7月以來主產(chǎn)區(qū)仍保持高節(jié)奏生產(chǎn)，長協(xié)煤發(fā)運穩(wěn)定，貨源持續(xù)高效供應(yīng)下，社會庫存始終處于偏高水平。

月報

山西省“十四五”節(jié)能減排實施方案

持續(xù)推動城市客運、城市物流配送車輛及營運客車新能源化、清潔化，提高城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)清掃等車輛使用新能源汽車的比例推進太原市、大同市完成全國綠色貨運配送示范城市創(chuàng)建深入實施交通強國山西試點，提升鐵路電氣化水平，推動鐵路沿線站區(qū)制冷/供暖系統(tǒng)的節(jié)能改造積極發(fā)展多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)雀咝н\輸組織模式，持續(xù)推動煤炭等大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，到2025年，我省煤炭主產(chǎn)區(qū)大型工礦企業(yè)煤炭和焦炭中長距離運輸（運距500公里以上）中，鐵路運輸比例力爭達(dá)到90%。

鋼材

哈爾濱鐵路前10個月完成電煤運輸5768萬噸

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司4日發(fā)布消息，今年前10個月，哈爾濱局集團公司累計發(fā)送電煤5768萬噸，同比增加700萬噸，增幅13.8%；日均電煤裝車2882車，同比增加245車，增幅13.6% 進入10月份，北方地區(qū)氣溫下降，冬季供暖陸續(xù)啟動，電煤裝車需求旺盛，哈爾濱局集團公司優(yōu)化運輸方案，加大對蒙東等煤炭主產(chǎn)區(qū)運力投放，海拉爾東至伊敏鐵路擴能改造工程今年投入使用后，圖定貨物列車由13對增開至20對，鐵路通道能力提升超50%，年內(nèi)預(yù)計增加電煤運量109萬噸。

爐料

河北、山東、山西、云南等地未來鋼鐵格局將是什么樣？

（二）萊—泰內(nèi)陸精品特鋼產(chǎn)業(yè)基地 以萊蕪、泰安現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)為依托，發(fā)揮已有特鋼集群優(yōu)勢，在不增加產(chǎn)能的前提下加快區(qū)域整合，推進新舊動能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)優(yōu)化升級改造、內(nèi)部提升改造、特種建筑用鋼等項目建設(shè)，重點發(fā)展特鋼、不銹鋼等高附加值產(chǎn)品提升萊蕪精品鋼和400系不銹鋼產(chǎn)業(yè)集群與泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群，打造內(nèi)陸精品鋼生產(chǎn)基地 按照鋼焦一體化配套原則，控制焦炭產(chǎn)能，優(yōu)化布局，通過關(guān)停并轉(zhuǎn)、產(chǎn)能置換等方式，推動焦化產(chǎn)能向優(yōu)勢企業(yè)集聚，優(yōu)先向日—臨沿海先進鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地轉(zhuǎn)移配套，支持煤炭主產(chǎn)區(qū)、鋼鐵企業(yè)集聚區(qū)和日—臨沿海先進鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地焦化企業(yè)做優(yōu)做強，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚作用，提高焦化行業(yè)綜合利用水平。

聚焦

保供穩(wěn)價政策加碼

一方面，《通知》從信貸政策角度出發(fā)，督促銀行保險機構(gòu)滿足能源電力供應(yīng)合理資金需求對符合支持條件的煤電、煤炭、供暖等企業(yè)建立快速響應(yīng)機制，開辟綠色辦貸通道，優(yōu)先安排貸款審批投放，確保人民群眾溫暖過冬指導(dǎo)銀行保險機構(gòu)積極配合地方政府，支持山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)和重點煤炭企業(yè)增加電煤供應(yīng)支持鋼鐵、有色金屬等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，促進更多資金投向能源安全保供和綠色低碳發(fā)展領(lǐng)域，推進綠色高質(zhì)量發(fā)展。

爐料

2021年進口煤同比減少3649萬噸

國際供應(yīng)方面，近期印度由于疫情影響導(dǎo)致部分進口貨源分流至中國，疊加5月中旬印尼齋月結(jié)束，后續(xù)印尼煤的市場供應(yīng)將恢復(fù)正常預(yù)期后續(xù)進口煤貨盤大概率增加 盡管進口煤量的限制在一定程度上加劇了內(nèi)貿(mào)市場的情緒，可能對煤價走勢繼續(xù)造成影響但我國也在采取積極措施，一方面，國家層面也在積極的組織主產(chǎn)區(qū)增產(chǎn)保供，改造提升鐵路運能，加快“北煤南運”的輸送能力；另一方面，蒙古國、俄羅斯等國家正加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強與中國的煤炭貿(mào)易往來，起輔助作用的進口煤源將得到補充。

行業(yè)資訊

MRI：4月季節(jié)性淡季，預(yù)計動力煤價格震蕩偏弱運行

十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)規(guī)劃中也提出，將推動煤炭生產(chǎn)向資源富集地集中，合理控制煤電建設(shè)規(guī)模和發(fā)展節(jié)奏，推進以電代煤推進煤電靈活性改造，完善煤炭跨區(qū)運輸通道和集疏運體系部分省市對煤炭行業(yè)提出“十四五”期間目標(biāo)及規(guī)劃 2020年煤炭主產(chǎn)區(qū)（內(nèi)蒙古、山西、陜西）煤炭產(chǎn)量占全國比例71.4%，較2019年提升0.9個百分點，未來這一比例仍有較大提升空間在國家大力倡導(dǎo)清潔能源發(fā)電背景下，我國煤電裝機占比逐年下降，從2012年的65.7%下降至2020年的49.1%。

產(chǎn)業(yè)分析

今年煤市供需緊平衡 保供穩(wěn)價任重而道遠(yuǎn)

澳洲煤到岸價較低，華南地區(qū)部分電廠早就改造火電機組，適合燃用5500-6000大卡的煙煤，而國內(nèi)煤炭中，神華煤、內(nèi)蒙部分煤、晉北部分煤種在指標(biāo)能達(dá)到用戶要求因此，應(yīng)落實國家鼓勵多簽中長期合同的具體措施，煤電雙方應(yīng)增加電煤長協(xié)的簽訂數(shù)量，確保煤炭可靠供應(yīng)；此外，加快“三西”地區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的釋放速度，增加優(yōu)質(zhì)煤炭的生產(chǎn)和外運數(shù)量近日，李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議要求：督促煤炭主產(chǎn)區(qū)和重點企業(yè)在確保安全前提下挖潛增產(chǎn)，加強運力保障，有序動用儲備，多措并舉保持煤炭供需平衡。

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