快訊播報
煤炭示意圖快訊
- 2025-07-04 17:32
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7月4日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，7月份均價60.0元/噸。
- 2025-07-04 11:52
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據(jù)土耳其統(tǒng)計局（TUIK）外貿(mào)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，土耳其煤炭進口總量為334.56萬噸，環(huán)比增長0.3%，同比增長2.7%。2025年1-5月份，土耳其累計進口煤炭1746.33萬噸，同比增長6.7%。
- 2025-07-04 10:15
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上半年春節(jié)前后需求下滑，后期需求回升但供應(yīng)增幅更大，疊加競爭加劇壓制價格；錯峰執(zhí)行嚴(yán)格時支撐價格，執(zhí)行不佳則致下行，煤炭成本下降被錯峰成本上升部分抵消，水泥市場價格整體承壓。
- 2025-07-04 10:03
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7月4日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。
- 2025-07-04 09:36
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7月4日忻州區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定。當(dāng)前產(chǎn)地內(nèi)多數(shù)煤礦銷售保持常態(tài)化，僅有個別煤礦窄幅調(diào)整煤價，受近日降雨天氣影響，周邊煤廠裝車發(fā)運有所受阻，庫存下降緩慢，觀望情緒暫存?，F(xiàn)終端庫存水平尚可，實際需求增量有限，預(yù)計短期內(nèi)坑口煤價整體以穩(wěn)為主。
煤炭示意圖市場行情
按綜合排序
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7月4日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 17:32
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7月4日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 10:03
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7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
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7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
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7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
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7月2日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 10:03
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7月1日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-01 17:37
煤炭示意圖相關(guān)資訊
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寶武西坡項目首車鐵礦發(fā)運 又一西澳權(quán)益礦項目出現(xiàn)重大進展！
2023年3月，合資項目正式啟動，并進入全面建設(shè)階段項目設(shè)計年產(chǎn)能2500萬噸鐵礦石，預(yù)計將于明年3月全線建成投產(chǎn) 圖一： 東坡及西坡鐵礦項目位置示意圖 圖片來源：力拓官網(wǎng) 此外，今年5月21日，寶武在西澳的昂斯洛鐵礦項目（Onslow Iron Project）提前完成了首批鐵礦石交付，該項目由寶武與澳洲礦產(chǎn)資源公司（Mineral Resources）、美國金屬煤炭公司（American Metals & Coals International）和韓國浦項制鐵（Pohang Iron and Steel Co., Ltd.）共同建立的紅山鐵礦合資公司（Red Hill Iron Ore Joint Venture）共同開發(fā)。
礦山動態(tài)
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百年建筑年報：2023年山東砂石市場回顧與2024年市場展望
今年山東港口周邊城市新審批的河道開采項目增多，河砂供應(yīng)情況較去年有所好轉(zhuǎn)四季度受到沿海降雪、海上大風(fēng)的極端天氣影響，山東沿海港口供應(yīng)發(fā)貨嚴(yán)重受損下滑，十月底后海運費也受到煤炭供給及價格上漲影響，10-11月份海運費漲幅高達20%全年沿海市場下游需求不佳，港口河砂平倉價呈下行趨勢運行 三、山東2023年砂石市場回顧與2024年砂石行業(yè)展望 2023年11月5日，山東省人民政府印發(fā)《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035年）》的通知，公布了七項方案，包括綜合綜合立體交通骨干網(wǎng)線路方案、高速鐵路網(wǎng)路線布局方案、普速鐵路網(wǎng)路線布局方案、高速公路網(wǎng)路線布局方案、普通國省道路線布局方案、沿海港口貨物運輸系統(tǒng)布局方案、內(nèi)河航道布局方案，并附上八張方案示意圖，意在建設(shè)“一軸兩廊十通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，構(gòu)建“三網(wǎng)兩群一體系”綜合立體交通網(wǎng)，加強山東半島城市群交通網(wǎng)一體化建設(shè)，推進綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展，推動綜合立體交通網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。
熱點文章
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《青海省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》印發(fā)
推動各市州氫能特色產(chǎn)業(yè)的聚集和發(fā)展，形成貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同互補機制加強氫能企業(yè)與化工、冶金、交通、能源等傳統(tǒng)企業(yè)的協(xié)作，加快氫能產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)化工、冶金、交通、能源等產(chǎn)業(yè)升級 3.堅持開放共贏引入國內(nèi)外龍頭企業(yè)在省內(nèi)落地，鼓勵行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在青設(shè)立分支機構(gòu)，搭建對外交流合作平臺，推動省內(nèi)企業(yè)與國內(nèi)外龍頭企業(yè)合作，支持股權(quán)投資、技術(shù)引進、兼并重組等方式獲取成熟技術(shù) 圖3 青海省區(qū)域合作示意圖 五、環(huán)境影響評價 （一）綜合評價 氫氣具有來源廣泛、清潔無碳、能量密度大、能源轉(zhuǎn)換效率高等特性，加快氫能開發(fā)利用，可有效減少煤炭、石油、天然氣等化石能源的使用，提高能源使用效率。
政策匯總
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滿都拉口岸至包頭市薩拉齊站鐵路線路于昨日（4月28日）全線貫通，繼今年年初口岸跨境運輸全程使用集裝箱吊裝過貨作業(yè)后，滿都拉口岸又于四月底完成外運方式的改變，由過去的公路運輸轉(zhuǎn)變?yōu)榻窈蟮墓贰㈣F路共同運輸當(dāng)前滿都拉口岸具備500萬噸的年過貨能力，近期一直在進行的集裝箱換裝區(qū)擴建工作也已接近尾聲，口岸通關(guān)車數(shù)和過貨能力有望得到較大水平的提升 Mysteel：包滿鐵路運行線路示意圖 包滿鐵路全線貫通之后進口煤炭可由滿都拉口岸出發(fā)，至巴音花車站進行中轉(zhuǎn)，借助已有的白云鄂博鐵路線到達包頭市，最后在包頭市東側(cè)的薩拉齊車站進行裝卸，火運線路全長262.69公里。
日評
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Mysteel：蒙古國鐵路修建如火如荼，蒙煤供應(yīng)能否如愿增加？
三條鐵路正式運行后蒙古國礦產(chǎn)將從TT礦輻射至甘其毛都口岸、滿都拉口岸、二連浩特口岸等中蒙三大主要通關(guān)口岸，進一步輻射至國內(nèi)內(nèi)蒙古包頭區(qū)域，以此改變蒙古國現(xiàn)階段“經(jīng)濟僅靠采礦、國家財政僅取決于煤炭出口、燃料依賴一個國家、進口也僅依賴一個口岸”的發(fā)展困境 Mysteel：蒙古國新建鐵路示意圖 下面將具體介紹三條鐵路： 一、塔宗鐵路全長416公里，由蒙古國武裝力量總參謀部和烏拉巴托鐵路總公司共同修建而成，自2019年5月24日開工建設(shè)，2022年3月15日舉行通車儀式，已于3月27日正式投入運營，開始運輸蒙古國內(nèi)所需煤炭、修建宗滿鐵路所需建材與物資以及少量銅精粉礦產(chǎn)，據(jù)蒙古日報網(wǎng)站報道，該段鐵路將每年提供1500萬噸運力。
煤焦熱點
