Mysteel：6月30日(17:30)進口動力煤價格行情

30日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行當前全球動力煤供需寬松格局延續(xù)，國內(nèi)外價差收窄削弱進口優(yōu)勢分國別來看印尼低卡煤報價雖小幅回升，但因成本倒掛及終端觀望情緒濃厚，實際成交清淡，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價在42美金/噸；部分自澳洲回日韓等國的運費有所回落，其需求也有所提升，因而價格相對堅挺，現(xiàn)澳洲Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB報價在67美金/噸從國內(nèi)來看，盡管全國多地高溫推升民用電需求，沿海8省電廠日耗接近去年同期水平，但終端庫存充裕且長協(xié)煤供應穩(wěn)定，市場煤采購以剛性補庫為主，終端對高價接受度始終有限，據(jù)悉華南區(qū)域電廠Q3800最低投標價為383元/噸，貿(mào)易商成本倒掛現(xiàn)象仍在持續(xù)。

日評

Mysteel半年報：2025年下半年國內(nèi)動力煤價格或維持窄幅震蕩走勢

主要由于港口發(fā)運限制解除，煤炭發(fā)運增量，及部分前期中卡煤中標貨盤臨近交貨期，單月進口環(huán)比增量顯著從進口結(jié)構(gòu)來看，在煤價持續(xù)下跌的背景下，下游企業(yè)采購煤炭可選擇范圍擴大，增加對高卡煤需求量，故而高卡煤進口量環(huán)比出現(xiàn)增長，低卡煤則出現(xiàn)減量趨勢 全球動力煤市場延續(xù)供強需弱格局，供應寬松煤價重心不斷下移；而中國內(nèi)貿(mào)煤價同樣進入下跌通道，進口煤價差逐步縮小，部分轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)采購。

月評

Mysteel盤點：24日動力煤市場暫穩(wěn)運行 港口成交重心稍有上移

下游方面，近日，終端電廠日耗提升緩慢，以內(nèi)陸日耗反彈為主，整體日耗仍低于去年同期水平，庫存仍處高位，補庫壓力不大，主要以兌現(xiàn)長協(xié)為主，對市場煤采購相對較少，僅維持小批量剛需采購 進口方面，市場暫穩(wěn)運行24日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為377元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約437元/噸；進口印尼煤Q4500電廠最低投標價為476元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約511元/噸。

盤點

Mysteel日評：24日動力煤市場暫穩(wěn)運行 港口成交重心稍有上移

下游方面，近日，終端電廠日耗提升緩慢，以內(nèi)陸日耗反彈為主，整體日耗仍低于去年同期水平，庫存仍處高位，補庫壓力不大，主要以兌現(xiàn)長協(xié)為主，對市場煤采購相對較少，僅維持小批量剛需采購 進口方面，市場暫穩(wěn)運行24日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為377元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約437元/噸；進口印尼煤Q4500電廠最低投標價為476元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約511元/噸。

日評

Mysteel周評：動力煤市場一周評述

【進口】：國際市場動力煤弱穩(wěn)運行在國內(nèi)電廠壓價采購情緒傳導下，進口貿(mào)易商采購新貨對價格接受度一再降低，印尼市場上相繼出現(xiàn)低價報盤，目前Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB可成交價徘徊于46美金/噸，但成交氛圍較為低迷當前各方參與者對國內(nèi)市場相對悲觀，若節(jié)后內(nèi)貿(mào)煤價繼續(xù)下跌，或?qū)⑦M一步對進口煤造成沖擊短期內(nèi)進口煤倒掛局面難以改善，預計6月上旬進口煤價依舊低位震蕩進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為405元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約435元/噸；進口印尼煤Q4500電廠最低投標價為493元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約508元/噸。

周評

Mysteel解讀： 2025年4月中國進口動力煤2716.9萬噸 同比下降18%

進口澳大利亞動力煤環(huán)比增量顯著，在需求不及預期下，澳煤降幅顯著，與內(nèi)貿(mào)市場對比價格優(yōu)勢明顯，部分非電及電力對此采購意愿提升，因此環(huán)比增量顯著進口俄羅斯動力煤以微弱價差持續(xù)流向中國市場，雖國內(nèi)下游用戶需求有限，但俄中卡煤高性價比吸引買家采購，因此進口量月環(huán)比增長18%蒙古國雖本月環(huán)比減量，但單月保持在200萬噸，屬于偏高水平綜上，由于低卡煤價格優(yōu)勢縮小，進口數(shù)據(jù)表現(xiàn)出印尼低卡煤減量，而澳、俄中高卡煤有所增量。

煤焦熱點

[甲醇]：5月7日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

甲醇

[甲醇]：5月6日全國主要城市甲醇價格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報價,甲醇成交價

甲醇

Mysteel：4月27日(17:30)進口動力煤價格行情

27日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國內(nèi)招投標方面，終端電廠日耗小幅回落，庫存仍在持續(xù)累積；而當前釋放需求多為遠月貨盤，而投標煤種的多樣性導致相同熱值的煤種價差較大，電廠始終以高性價比為采購標準，其中印尼Q3800拿貨價在450元/噸左右徘徊進口貿(mào)易商方面，由于近期回國運費成本浮動導致貿(mào)易商拿貨成本小幅震蕩，疊加終端壓價態(tài)度影響，進口貿(mào)易商拿貨積極性較低港口現(xiàn)貨方面，前期高卡澳煤出貨情況良好，華南港口緩慢降庫，但非電需求尚未明顯提升，現(xiàn)貨實際成交較為有限。

日評

Mysteel盤點：24日動力煤市場弱穩(wěn)運行 港口市場成交重心稍有下移

下游方面，近期可再生能源發(fā)電上升，日耗季節(jié)性下滑趨勢延續(xù)，整體庫存偏高，需求難以出現(xiàn)根本性的轉(zhuǎn)變，終端僅釋放少量剛需，補庫意愿持續(xù)低迷，無法形成大規(guī)模持續(xù)采購需求 進口方面，今日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為454元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約483.5元/噸；進口澳煤Q5500電廠最低投標價為689元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約705元/噸。

盤點

Mysteel：4月21日(17:30)進口動力煤價格行情

21日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行據(jù)悉今日廣西地區(qū)電廠遠期進口煤采購開標，以拿貨5月貨盤為主，印尼Q3800大船最低投標價為453.8元/噸，整體投標價表現(xiàn)仍處低位徘徊現(xiàn)階段下游電廠在庫存充裕背景下僅維持少量剛需采購，且壓價意愿強烈，報詢盤價差依舊存在，市場活躍度遭到抑制；加之近日美金匯率及煤炭回國海運費持續(xù)波動，進口市場參與者新貨采購普遍采取謹慎態(tài)度，現(xiàn)階段實際操作多以觀望為主預計短期內(nèi)進口煤價格或?qū)⒄鹗幭滦?，后續(xù)需關注外礦最新報價及匯率變化。

日評

Mysteel盤點：22日動力煤市場弱穩(wěn)運行 大秦線檢修提前至25日結(jié)束

下游方面，近日用煤需求淡季持續(xù)，進入汛期，可再生能源開始增加，對煤電繼續(xù)形成擠壓，電廠庫存小幅累庫；后續(xù)江南、華南降雨明顯增多，日耗季節(jié)性下滑趨勢還將延續(xù)，需求難以出現(xiàn)根本性的轉(zhuǎn)變，終端或僅釋放少量剛需，補庫意愿也將持續(xù)低迷 進口方面，今日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為455元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約483元/噸，低卡煤優(yōu)勢為28元/噸；澳煤Q5500到岸價約為693元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約710元/噸，高卡煤優(yōu)勢為17元/噸。

盤點

Mysteel盤點：8日動力煤市場暫穩(wěn)運行 北港報詢盤差距較大

進口方面，今日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為471元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約481元/噸；澳煤Q5500到岸價約為689元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約712元/噸各沿海電廠陸續(xù)以低價采購遠月貨盤，而現(xiàn)階段貿(mào)易商仍面臨倒掛風險，出貨壓力下被迫通過降價促進成交量；然電廠庫存高位疊加傳統(tǒng)淡季下用煤需求偏弱運行，短期內(nèi)將延續(xù)壓價剛需采購策略。

盤點

兗礦能源：預計今年一季度業(yè)績同比下降，目前煤價已基本至谷底

對此，公司高管表示，究其原因，一是公司長協(xié)煤占比約24%，不到四分之一價格上漲時是優(yōu)勢，價格下降時則業(yè)績波動大；二是公司產(chǎn)品區(qū)域廣，山東省本部和本部外區(qū)域煤炭價格降價差異大；三是公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)豐富，對標企業(yè)動力煤占比超85%，而兗礦精煤占比相對高，2024年精煤降價幅度高于動力煤 分紅方面，兗礦能源表示，公司將持續(xù)堅持現(xiàn)金分紅原則，目前已累計分紅850億，基于公司對未來現(xiàn)金流及經(jīng)濟效益的發(fā)展預期，有能力支撐較高的分紅水平。

聚焦

Mysteel參考丨印尼出口風波對中國動力煤擾動有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運市場中有著不言而喻的重要地位進入2025年，在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現(xiàn)低迷，煤價進入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔，但由于新舊定價方式存在一定價差，且市場習慣短期較難改變，在未來實施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力煤價格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進口動力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進口動力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考

Mysteel鋼鐵市場月度觀察：四月鋼市——供強需弱價難漲

從成本支撐及焦煤轉(zhuǎn)產(chǎn)動力煤的價差臨界來看，二季度價格底部存在支撐當前維持二季度盤面焦煤920元/噸、焦炭1390元/噸的底部預期，對應焦炭現(xiàn)貨較當前仍有150–200元/噸的下跌空間，或在二季度中后段落地 預計四月港口準一級焦炭*均價為1390元/噸，環(huán)比上漲17元/噸；臨汾低硫主焦煤*均價為1300元/噸，環(huán)比上漲10元/噸，反彈幅度有限，更偏估值修復性質(zhì) 注：文中*號分別代表以下規(guī)格的價格（除廢鋼外均為含稅價格）： 螺紋：上海螺紋 HRB400E20mm 熱卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 鐵礦：青島港 PB 粉（車板含稅濕噸價格） 廢鋼：張家港重廢（厚度≥6mm） 焦炭：日照港準一級出庫 焦煤：臨汾低硫主焦 。

觀點

Mysteel盤點：25日動力煤市場弱穩(wěn)運行 電廠庫存仍處于絕對偏高水平

目前港口庫存高位、非電需求釋放不佳，長期看整體市場依舊供過于求，仍需謹慎操作截至3月24日環(huán)渤海八港庫存2922萬噸，日環(huán)比增加21萬噸 下游方面，近期傳統(tǒng)電煤淡季特征顯現(xiàn)，部分地區(qū)受氣溫回升影響，用電負荷略有下降，加上煤價繼續(xù)下跌，且去庫不理想，電廠庫存仍處于絕對偏高水平，終端觀望情緒濃厚，大規(guī)模采購的概率偏小 進口方面，今日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為474元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約481元/噸；澳煤Q5500到岸價約為690元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約722元/噸；按當前價格核算后在華南區(qū)域低卡進口價格優(yōu)勢有所收窄，而內(nèi)貿(mào)煤價陰跌走弱，進口煤價持續(xù)窄幅波動，在國內(nèi)市場競爭力減弱，終端用戶觀望情緒濃厚。

盤點

Mysteel盤點：24日動力煤市場弱穩(wěn)運行 月底部分產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量減少

電廠去庫化進度緩慢，市場需求釋放表現(xiàn)不佳，現(xiàn)階段貿(mào)易商向礦山詢貨問價僅以剛需采購為主，且報還盤價差較大，整體市場成交情況較為慘淡短期內(nèi)進口動力煤價格或?qū)⒗^續(xù)承壓運行，后續(xù)需關注天氣變化和電廠去庫情況

盤點

Mysteel日評：24日動力煤市場弱穩(wěn)運行 月底部分產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量減少

外礦挺價情緒強烈，煤炭回國海運費小幅上漲背景下貿(mào)易商采購成本壓力依舊不減，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB報價圍繞51美金/噸左右電廠去庫化進度緩慢，市場需求釋放表現(xiàn)不佳，現(xiàn)階段貿(mào)易商向礦山詢貨問價僅以剛需采購為主，且報還盤價差較大，整體市場成交情況較為慘淡短期內(nèi)進口動力煤價格或?qū)⒗^續(xù)承壓運行，后續(xù)需關注天氣變化和電廠去庫情況

日評

Mysteel：20日動力煤市場偏弱運行 內(nèi)外貿(mào)煤價差距逐漸縮小

截至2月19日環(huán)渤海八港庫存2725.1萬噸，日環(huán)比增加5.2萬噸 下游方面，近日終端電廠的需求在春節(jié)后的季節(jié)性抬升之中，但回升的勢頭非常虛弱，后續(xù)來看，春季，電廠日耗很難有亮點出現(xiàn)下旬南方氣溫偏暖，且3-4月份本就是傳統(tǒng)的用煤淡季，進入3月份以后下游電廠部分機組將逐漸停機檢修，煤炭需求隨之降低，在高位庫存壓制及逐步進入淡季的預期下，后期需求增量或較為有限 進口方面，今日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為464元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約499元/噸，低卡煤有35元/噸的價格優(yōu)勢；澳煤Q5500到岸價約為735元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約762元/噸，高卡煤優(yōu)勢為27元/噸。

盤點