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更新時間：2025-07-02

快訊播報

ARA動力煤快訊

2022-11-01 11:01

11月1日國際市場動力煤弱穩(wěn)運行。歐洲方面因當?shù)貧鉁馗哂谕晖谒剑枨蟛患邦A期，帶動海運市場高卡煤價格下跌，歐洲ARA港Q6000CIF報246美元/噸。亞洲方面，中國用戶在日耗偏低背景下，保持常態(tài)化采購，且更傾向采購性價比較高的中低卡煤炭，印尼Q3800FOB報92-95美金/噸。

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  • 華鑫期貨：夏季用煤高峰將帶來需求增量，煤價料止跌企穩(wěn)

    全球動力煤價格持續(xù)處于低位，截至5月30日當周，紐卡斯爾NEWC動力煤現(xiàn)貨價為105.3美元／噸，較前一周上漲3.3美元／噸；歐洲ARA港動力煤現(xiàn)貨價為119.25美元／噸，理查德RB動力煤現(xiàn)貨價為91美元／噸 截至6月11日，我國秦皇島港動力煤（Q5500山西產(chǎn)）平倉價為609元／噸6月以來動力煤價格企穩(wěn)，我國動力煤生產(chǎn)成本普遍在120~500元／噸 截至6月12日，蒙煤5#（精煤）自提價格為878元／噸，折盤面價格880元／噸，按照當前焦煤現(xiàn)貨價格計算，通過混煤制作焦煤倉單的成本在730~750元／噸。

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  • Mysteel：進口動力煤市場弱穩(wěn)運行 投標價倒掛約20元/噸

    回顧11月進口動力煤市場震蕩趨弱運行國內(nèi)外氣溫同比偏高，暖冬預期較強，歐洲天然氣及煤炭庫存充足，需求不足煤價下滑中國市場窄幅震蕩，港口去庫緩慢，需求表現(xiàn)疲態(tài) 一、國際煤炭需求短期難以提振，煤價延續(xù)弱勢 歐洲方面寒冬并未預期到來，需求釋放不足，加之歐洲ARA三港煤炭庫存延續(xù)高位，11月21日庫存達至640萬噸在需求疲軟下，天然氣價格繼續(xù)下跌，并拉動煤價回落另德國煤炭進口商協(xié)會呼吁演唱燃煤備用發(fā)電廠的運行時間。

    煤焦熱點

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    煤炭 國內(nèi)市場 日評 評論

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    下游終端經(jīng)過一段時間的消耗，短期內(nèi)仍有剛需采購需求；非電終端化工企業(yè)開工負荷略有回升，煤炭維持剛需采購據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止12月9日，全國72家電廠樣本區(qū)域存煤總計1088.8萬噸，環(huán)比上漲57.4萬噸；日耗56.14萬噸，環(huán)比上升4.4萬噸；可用天數(shù)19天進口方面，動力煤市場暫穩(wěn)運行澳大利亞受降雨影響，煤炭供應量有所下降，加之海外因冬季到來需求強勁，推動高卡煤價上漲，紐卡斯爾港Q6000FOB報價410美元/噸，周環(huán)比上漲13.8%；歐洲市場由于前期采購煤炭陸續(xù)到港，歐洲ARA三港煤炭庫存750萬噸，周環(huán)比增加3%，高庫存下煤價暫穩(wěn)運行，歐洲ARA Q6000 CIF報價263美元/噸，周環(huán)比持平。

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  • Mysteel盤點：動力煤市場震蕩運行 港口市場較為冷清

    下游終端經(jīng)過一段時間的消耗，短期內(nèi)仍有剛需采購需求；非電終端化工企業(yè)開工負荷略有回升，煤炭維持剛需采購據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截止12月9日，全國72家電廠樣本區(qū)域存煤總計1088.8萬噸，環(huán)比上漲57.4萬噸；日耗56.14萬噸，環(huán)比上升4.4萬噸；可用天數(shù)19天 進口方面，動力煤市場暫穩(wěn)運行澳大利亞受降雨影響，煤炭供應量有所下降，加之海外因冬季到來需求強勁，推動高卡煤價上漲，紐卡斯爾港Q6000FOB報價410美元/噸，周環(huán)比上漲13.8%；歐洲市場由于前期采購煤炭陸續(xù)到港，歐洲ARA三港煤炭庫存750萬噸，周環(huán)比增加3%，高庫存下煤價暫穩(wěn)運行，歐洲ARA Q6000 CIF報價263美元/噸，周環(huán)比持平。

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  • 歐洲供需缺口難以緩解，煤炭價格不斷沖擊歷史高位

    多家媒體援引歐盟內(nèi)部消息稱，歐盟即將公布一份提議草案，以應對可能在今年冬天進一步惡化的能源危機根據(jù)多家媒體提前披露的提議草案內(nèi)容，歐盟將要求石油、天然氣、煤炭以及相關精煉加工企業(yè)參與“團結(jié)捐資”，以幫助歐洲國家緩解能源危機 在歐洲面臨天然氣供應緊缺的背景下，煤炭重獲熱捧，2022年國際三大動力煤價格不斷沖擊歷史高位，紐卡斯爾動力煤現(xiàn)貨上周沖破460美元關口，歐洲ARA港口6月24日達到408美元，而南非理查德港口截至8月5日仍舊處在370美元的歷史最高價格水平。

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  • 2020年煤電行業(yè)分析及2021年展望

    三季度，國際煤價開始在不斷修復中全線上漲，但漲幅有限，縱觀全年，國際煤價整體仍呈以跌為主數(shù)據(jù)顯示，截至11月13日，紐卡斯爾港動力煤指數(shù)、南非RB動力煤指數(shù)、歐洲ARA市場動力煤指數(shù)分別報收62.53美元/噸、68.33美元/噸、52.57美元/噸，較1月初分別下跌3.50%、下跌12.84%和微漲0.98% 除了煤價下跌以外，不少國家煤炭產(chǎn)量和進出口量也因新冠肺炎疫情而大幅下滑。

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    近期，國際煤炭市場需求向好，國際動力煤價格有所反彈，以南非理查茲港煤價漲幅最為突出，接著是歐洲ARA三港煤價指數(shù)，表現(xiàn)最差的是澳洲紐卡斯爾港煤價指數(shù)綜合匯率波動后，以人民幣計價的CCI5500進口煤價指數(shù)近期也沒有顯著上漲跡象，這不太符合中國放開煤炭進口的情景由此推測，進口煤平控政策仍是主旋律，不會構(gòu)成供應壓力 主力資金減倉 技術面上，上周動力煤主力2101合約沒有有效突破前期高點的阻力，短暫沖高之后，多空資金雙雙減倉離場，帶動盤面縮量減倉回撤至40日均線附近。

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