Mysteel早讀：建筑鋼材消費大增99%，黑色期貨夜盤上漲

未來，財政部將以此為基礎(chǔ)在境外發(fā)行中國綠色主權(quán)債券，豐富國際市場高質(zhì)量綠色債券品種，吸引國際資金支持國內(nèi)綠色低碳發(fā)展 ◎中國煤炭運銷協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2月上旬，重點監(jiān)測50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量454萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比增加4.3萬噸，增幅10.4%，比上月同期增加0.2萬噸，增幅0.4%；同比去年下降1.2萬噸，降幅2.5%。

資訊

Mysteel早報： 原料價格繼續(xù)走強(qiáng) 預(yù)計今日全國焊管價格或?qū)⒎€(wěn)中趨強(qiáng)運行

【市場熱點】 1.宏觀資訊 央行召開2025年宏觀審慎工作會議會議要求，2025年，探索拓展中央銀行宏觀審慎與金融穩(wěn)定功能，健全宏觀審慎政策體系，創(chuàng)新宏觀審慎政策工具完善房地產(chǎn)金融管理，助力房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn) 2.產(chǎn)業(yè)熱點 中國煤炭運銷協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2月上旬，重點監(jiān)測50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量454萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比增加4.3萬噸，增幅10.4%，比上月同期增加0.2萬噸，增幅0.4%；同比去年下降1.2萬噸，降幅2.5%。

每日分析

中國煤炭運銷協(xié)會：當(dāng)前焦煤供需形勢雖偏弱，但利好因素正在逐步累積

旬末，30家煤炭企業(yè)煉焦精煤庫存總量381萬噸，旬度環(huán)比增加35萬噸，增幅10.1%；比上月同期增加43萬噸，增幅12.6%；同比去年增加247萬噸，增幅184.7% 2月上旬，重點監(jiān)測50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量454萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比增加4.3萬噸，增幅10.4%，比上月同期增加0.2萬噸，增幅0.4%；同比去年下降1.2萬噸，降幅2.5% 截止2月上旬，國內(nèi)主要煉焦煤進(jìn)口接卸港（京唐港、日照港、連云港）煉焦煤庫存總量451萬噸，旬環(huán)比下降2萬噸，降幅0.4%；比上月同期下降24萬噸，降幅5.0%；同比去年增加245萬噸，增幅118.7%。

原料

Mysteel早讀：大宗商品資源配置樞紐方案發(fā)布，節(jié)后鋼市展望

◎本周，全國87家獨立電弧爐鋼廠平均產(chǎn)能利用率16.76%，環(huán)比下降27.38個百分點；日均粗鋼產(chǎn)量環(huán)比減少62.04% ◎中國煤炭運銷協(xié)會：1月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量452萬噸，日均耗煤環(huán)比基本持平；煉焦煤庫存總量605萬噸，旬環(huán)比增加4萬噸。

資訊

中國煤炭運銷協(xié)會：12月中旬重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量453萬噸

中國煤炭運銷協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，12月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量453萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比增幅0.8%，同比降幅2.5%截止12月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)累計消耗煉焦煤1.57億噸，同比降幅1.0%

原料

Mysteel早報：市場呈供需雙弱格局 今日無縫管價格震蕩盤整運行

◎中國煤炭運銷協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，12月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量453萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比增幅0.8%，同比降幅2.5%截止12月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)累計消耗煉焦煤1.57億噸，同比降幅1.0% 。

每日分析

Mysteel早讀：央行將擇機(jī)降準(zhǔn)降息，沙鋼廢鋼三天累跌80元

◎上周，全國鋼廠進(jìn)口鐵礦石庫存總量為9858.93萬噸，環(huán)比增214.81萬噸；當(dāng)前樣本鋼廠的進(jìn)口礦日耗為280.83萬噸，環(huán)比減2.75萬噸 ◎中國煤炭運銷協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，12月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量453萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比增幅0.8%，同比降幅2.5%。

資訊

Mysteel早讀：“兩新”政策加力擴(kuò)圍，春節(jié)期間鋼廠停產(chǎn)檢修匯總

◎中國煤炭運銷協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年12月下旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量450萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比降幅0.5%，同比降幅3.0%截止12月下旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)累計消耗煉焦煤1.62億噸，同比降幅1.1% ◎《江西省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃實施方案》印發(fā)，其中提及，推行鋼鐵、焦化、燒結(jié)一體化布局，有序引導(dǎo)高爐—轉(zhuǎn)爐長流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼，力爭到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比達(dá)10%。

資訊

Mysteel早報：上海中厚板價格預(yù)計暫時持穩(wěn)

會議部署了2025年外匯管理重點工作，其中包括加力維護(hù)外匯市場基本穩(wěn)定強(qiáng)化形勢監(jiān)測研判，完善跨境資金流動監(jiān)測預(yù)警體系，加強(qiáng)外匯市場逆周期調(diào)節(jié)和預(yù)期管理 2、調(diào)研：1月3日，沙鋼廢鋼采購價格下調(diào)50元/噸，1月5日起廢鋼再次下調(diào)30元/噸，三天累計跌幅為80元/噸，調(diào)后：重三含稅2480元/噸，爐一含稅2560元/噸 3、產(chǎn)業(yè)：中國煤炭運銷協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，12月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量453萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比增幅0.8%，同比降幅2.5%。

日報

后期焦炭價格承壓將有所顯現(xiàn)

國內(nèi)冶金焦綜合價格指數(shù)顯示，自2月初至3月末以來，焦炭價格始終維持在2680—2690元/噸截至3月27日，冶金焦綜合價格指數(shù)為2690，環(huán)比上月持平 中國煤炭運銷協(xié)會煉焦煤專委會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月中旬，重點監(jiān)測的鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量456.3萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比增幅0.5%，同比增幅2.9%截至3月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)累計消耗煉焦煤0.36億噸，同比增加1.4%。

爐料

中國煤炭運銷協(xié)會：12月中旬，30家煤炭企業(yè)日均焦精煤產(chǎn)量同比降幅4.3%

中國煤炭運銷協(xié)會發(fā)布12月中旬煉焦煤市場運行監(jiān)測旬報據(jù)調(diào)度數(shù)據(jù)，12月中旬，30家煤炭企業(yè)焦精煤產(chǎn)銷量分別完成536萬噸和535萬噸，旬度日均產(chǎn)量環(huán)比降幅0.8%，同比降幅4.3%截止12月中旬，30家煤炭企業(yè)累計生產(chǎn)焦精煤1.92億噸，同比下降4.9%12月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)煉焦煤消耗量464萬噸，旬度日均耗煤環(huán)比下降1.1%，同比增加0.9%截止12月中旬，重點監(jiān)測的50家鋼焦企業(yè)累計消耗煉焦煤1.60億噸，同比下降9.1%。

爐料

青藏集團(tuán)公司暢通運輸通道，全力保供冬季電煤運輸

同時，組織相關(guān)人員，深入各大電廠和用煤企業(yè)，實時掌握企業(yè)用煤需求，動態(tài)掌握其預(yù)計煤炭到達(dá)量、日均煤炭消耗量、煤炭庫存儲備量及煤炭卸車設(shè)備的卸車能力等相關(guān)信息，及時調(diào)整煤炭裝載方案和運力安排針對企業(yè)不同需求，采取合理措施，“一企一策”有針對性地制定運輸計劃 “現(xiàn)在天氣冷，煤炭需求量大，我們車站每天可抵達(dá)電煤400余車，卸載煤炭約26000余噸。

爐料

Mysteel：需求難見提升 河南廢鋼漲勢或難延續(xù)

今年焦炭價格雖然沒有去年強(qiáng)勢，但是隨著供暖季的到來，各地煤炭用量增加，后期焦炭乃至鐵水的成本下跌空間都將有限，后市鐵水成本在一定程度上能支撐起廢鋼價格，廢鋼再度出現(xiàn)斷崖式下跌的可能性較低 數(shù)據(jù)來源：上海鋼聯(lián) 鋼廠廢鋼用量未有改善 據(jù)mysteel數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止11月3日，河南省10家長短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量為10.899萬噸，較上周減少0.405萬噸；平均日均消耗量1105噸，較上周增加100噸，但是對比去年同期鋼廠日耗減少了約60%。

市場研究

船用油：船燃價格繼續(xù)走強(qiáng) 船用油變“奢侈品”

成本壓力轉(zhuǎn)嫁至終端后，船東加不起油、接貨意愿薄弱令供船價格推漲空間受擠壓以沿海煤炭運輸為例，受疫情及清潔能源勢頭良好等因素掣肘，近期電力需求整體不振，電廠煤炭日均消耗量處于低位水平，尤其是廣東、廣西兩省減量明顯，沿海煤炭拉運需求持續(xù)減弱貨盤縮緊，拉運需求不足令沿海散貨運價持續(xù)下跌，疊加船燃加注成本高企，令船用油由必需品變?yōu)椤吧莩奁贰睋?jù)悉近期有不少船東被迫選擇停航或提前修理船舶來應(yīng)對入不敷出的現(xiàn)狀另有部分內(nèi)貿(mào)船改外貿(mào)，以尋求生存空間。

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