河北黃驊港煤炭下水量保持高位

位于河北滄州的黃驊港是我國西煤東運、北煤南運重要樞紐港口，2024年全年完成煤炭下水量21435.5萬噸，連續(xù)六年位居“北煤南運”港口首位同時，國家能源集團黃驊港務公司還不斷開拓集裝箱、礦石、油品等運輸業(yè)務，2024年散雜貨吞吐量完成816.8萬噸，創(chuàng)開港以來最好水平

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河北黃驊港2022年完成煤炭運量超2億噸

1月8日，船舶在黃驊港碼頭裝運煤炭位于河北滄州的黃驊港是西煤東運、北煤南運的重要輸出港，2022年完成煤炭運量20515.8萬噸

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河北黃驊港煤炭港區(qū)：巧用“三水”降本增“綠”

湖水清澈，花木環(huán)繞，魚兒戲水，飛鳥翔集……這是河北黃驊港煤炭港區(qū)的一幅生態(tài)美景位于渤海灣穹頂處的黃驊港煤炭港區(qū)通過收儲壓艙水、凈化煤污水、承接“天上水”，生產(chǎn)用淡水超九成自給自足，“苦海沿邊”的能源大港實現(xiàn)降本增“綠” 作為我國西煤東運、北煤南運第一大出海口，每年超2億噸煤炭在黃驊港下水。

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國家能源集團港口公司黃驊港務煤炭五期工程項目全面開工

黃驊港煤炭港區(qū)五期工程項目于2023年入選河北省重點前期項目，項目選址于黃驊港務三四期工程北側，計劃新建2線四翻翻車機卸車系統(tǒng)、3排6列18座儲煤筒倉及4個7萬噸級煤炭裝船泊位項目建成后，黃驊港務堆存能力將新增54萬噸，煤炭年通過能力增加5310萬噸，煤炭運輸能力從每年2.1億噸躍升至2.6億噸，顯著強化國家能源運輸“大動脈”的樞紐作用，為國家能源運輸提供更有力的保障 該工程項目建設秉持“綠色、智慧、高效、平安”的企業(yè)理念，堅持守正創(chuàng)新的發(fā)展思路。

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黃驊港集疏運體系項目煤炭堆場工程完工

從中國鐵建股份有限公司獲悉，25日，由中鐵二十局建設的河北滄州黃驊港集疏運體系項目煤炭堆場工程完工，標志著這座我國最大的煤炭下水港具備了煤炭和礦石的專業(yè)化儲存、篩分和配煤等服務功能 據(jù)中鐵二十局該項目負責人介紹，為保障施工安全高效推進，項目團隊加強人員和機械等資源配置，搶抓有利施工窗口，確保項目安全推進 黃驊港集疏運體系由煤炭堆場、礦粉堆場和鐵路專用線等3個子項目組成。

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田國良：一以貫之做好鋼的文章

圍繞打造“軌道上的京津冀”重要樞紐，加快石衡滄港城際鐵路、雄商和津濰高鐵、邯港高速等項目建設進度，確保曲港高速、榮烏高速改擴建工程建成通車 深化與清華大學、中科院等京津高校、科研院所合作，推動企業(yè)建立研發(fā)機構120家以上，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力 二是更高質(zhì)量推進沿海經(jīng)濟崛起滄州將聚焦打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港，推進《黃驊港總體規(guī)劃(修訂)》盡快批復，實施總投資558億元的21個碼頭項目；高標準建設中國(河北)自由貿(mào)易試驗區(qū)雄安片區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)，加快打造雄安新區(qū)便捷出?？冢煌苿訃?em class='keyword'>煤炭儲備基地盡快獲批、煤炭商儲基地加快建設，加快山立科技化學新材料等8個超百億元項目建設，不斷提升港口輻射帶動力、產(chǎn)業(yè)集聚力和開放競爭力。

鋼材

Mysteel周報：京津冀一周產(chǎn)經(jīng)-區(qū)域內(nèi)鋼廠產(chǎn)量繼續(xù)下降，下游需求表現(xiàn)偏弱

冬日漫步津城，來一程浪漫的文化之旅，成為不少周邊游客的新年首選 河北 黃驊港煤炭下水量連續(xù)4年超2億噸 　　 　據(jù)新華社電（記者王民 許雄）記者從國家能源集團黃驊港務公司了解到，截至2023年12月31日，黃驊港當年累計煤炭下水量完成2.0948億噸，同比增長2.1％，連續(xù)4年煤炭下水量超2億噸。

周報

電力、煤炭、天然氣等供應平穩(wěn)有序——這個供暖季，能源保供有底氣

在山西朔州，中煤平朔集團東露天礦，國內(nèi)首臺無人值守的大型露天礦用鉆機24小時不間斷運行，每天完成超1200米進尺中煤平朔集團東露天礦總工程師邵賓介紹，截至目前，東露天礦單日最高原煤產(chǎn)量已突破11萬噸 煤炭生產(chǎn)馬不停蹄，保運輸也刻不容緩在河北滄州，大量煤炭在黃驊港港口卸車裝船，一派繁忙。

熱點資訊

朔黃鐵路年貨運量創(chuàng)歷史同期新高，科技攻關助力中國能源安全

12月13日18時，中國西煤東運第二大通道——從山西神池縣至河北黃驊港的朔黃鐵路，完成年累計貨運量35011.8萬噸，其中煤炭運量33025.1萬噸，創(chuàng)歷年同期最高水平，為保障中國冬季能源安全，持續(xù)提供穩(wěn)定運力支持 近年來，隨著煤炭運輸需求量不斷提升，從5000噸級到20000噸級，疾馳在朔黃鐵路線上的重載列車越來越多，對這條自西向東線路落差達1533米的能源運輸大動脈的安全運行，帶來極大挑戰(zhàn)。

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黃驊港：昔日“煤黑子” 今朝“綠色港”

7月的黃驊港已是熱浪撲面，在煤炭港區(qū)裝船碼頭，可以看到巨輪穿梭、波涌如畫 7月11日是我國第19個航海日在中國航海日活動周期間，記者來到河北滄州，探訪中國煤炭第一大下水港——黃驊港，如何從昔日“煤黑子”變身如今的“綠色大港” 煤港變“美”港 港在海中建，人在畫中行。

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國家能源集團全產(chǎn)業(yè)100%綠電消費綠證試點交易工作正式啟動

近期，國家能源集團召開“綠色國能走廊”、在京“綠色辦公樓宇”綠證試點交易啟動會意味著該集團全產(chǎn)業(yè)100%綠電消費工作進入實質(zhì)性實施階段 據(jù)了解，為貫徹落實國家綠電消費相關要求，發(fā)揮綠電消費先行帶頭示范作用，國家能源集團決定2023年開展全產(chǎn)業(yè)100%綠電消費工作，并且列為今年的重點任務 國家能源集團相關負責人介紹，“綠色國能走廊”項目選取西自集團煤炭核心區(qū)、東至黃驊港的沿線煤、電、路、港、航相關子公司7家單位作為綠電消費示范企業(yè)，具體包括：神東煤炭、包神鐵路、新朔鐵路、朔黃鐵路、河北公司、港口公司和航運公司。

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跟著總書記的考察足跡｜天空視角看我國最大的煤炭下水港

5月11日，習近平總書記在河北省滄州市考察了黃驊港煤炭港區(qū)，了解港區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營及發(fā)展規(guī)劃等情況滄州黃驊港位于渤海灣穹頂處，緊鄰京津，是國內(nèi)最大的煤炭下水港

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習近平在河北考察并主持召開深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展座談會

習近平走進麥田，仔細察看小麥長勢，并向正在田里勞作的種植戶、農(nóng)技專家詢問旱堿麥產(chǎn)量、價格、品質(zhì)、收益等習近平指出，開展鹽堿地綜合利用，是一個戰(zhàn)略問題，必須擺上重要位置要立足我國鹽堿地多、開發(fā)潛力大的實際，發(fā)揮科技創(chuàng)新的關鍵作用，加大鹽堿地改造提升力度，加強適宜鹽堿地作物品種開發(fā)推廣，有效拓展適宜作物播種面積，積極發(fā)展深加工，做好鹽堿地特色農(nóng)業(yè)這篇大文章 11日下午，習近平來到黃驊港煤炭港區(qū)碼頭，了解河北省港口整合發(fā)展和黃驊港生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展規(guī)劃等情況。

聚焦

可泊10萬噸級油輪，河北黃驊港泰地液化碼頭對外開放

15日，河北省滄州市黃驊港泰地液化碼頭正式舉行對外開放儀式 位于渤海灣穹頂處的黃驊港，被譽為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”作為重要能源大港，黃驊港煤炭吞吐量已連續(xù)3年突破2億噸近年來，為將單一煤炭輸出港拓展為現(xiàn)代化綜合服務港、國際貿(mào)易港和“一帶一路”重要樞紐，黃驊港區(qū)陸續(xù)建成礦石、糧油、通用散貨等46個生產(chǎn)性泊位，成為中西部地區(qū)和雄安新區(qū)便捷出海口。

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黃驊港破解“一煤獨大”轉(zhuǎn)型發(fā)展邁新步

近年來，河北黃驊港破解“一煤獨大”格局，完善碼頭建設，拓展貨種貨源渠道，新開內(nèi)外貿(mào)及集裝箱航線，逐漸由單一煤炭港轉(zhuǎn)型為綜合港口，2022年非煤貨物吞吐量破億噸今年以來，黃驊港非煤貨物吞吐量繼續(xù)保持增長，截至2月8日，已完成非煤吞吐量1125萬噸，集裝箱11萬標箱

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河北省發(fā)改委：2023年重點建設項目名單

了解更多蒸壓加氣混凝土砌塊全國價格行情數(shù)據(jù)信息 河北省 2023 年省重點建設項目名單 名單共列項目 507 項，總投資 1.32 萬億元，2023 年預計完成投資 2600.1 億元。

項目投資

河北滄州黃驊港首條外貿(mào)集裝箱航線開航

這條航線以黃驊港、上海港為依托集聚貨源，將滄州打造成為河北地區(qū)重要的貨物集散中心，有效補齊滄州及周邊區(qū)域面向歐美及東南亞等主要貿(mào)易區(qū)域直航艙位不足的短板 王寶輝說，黃驊港首條外貿(mào)集裝箱航線開航，是黃驊港織密海上航線網(wǎng)絡，提升整體服務能力，促進區(qū)域生產(chǎn)要素流通和商貿(mào)往來的有力舉措同時，為黃驊港腹地客戶開辟了一條低成本、高效率的出海大通道，有力促進區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易增長 據(jù)悉，近年來，黃驊港全力推動港口轉(zhuǎn)型升級，從單一的煤炭輸出港轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化綜合服務港、國際貿(mào)易港、“一帶一路”重要樞紐，重點推進液化、集裝箱、LNG等22個專業(yè)碼頭和系列鐵路專用線等項目建設。

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河北黃驊港：增強運力助力“迎峰度夏”

時下，正是電力供應迎峰度夏高峰，為滿足南方各大火力發(fā)電廠用煤需求，作為我國重要的電煤輸出港，7月以來，河北滄州黃驊港馬力全開確保電煤供應，電煤日均出港62萬噸 為保障電煤穩(wěn)定供應，黃驊港不斷增強煤炭運輸和儲備能力，運用5G智能裝船系統(tǒng)提升電煤裝船效率，科學安排船舶進出港，6月1日至7月11日，已向南方火電企業(yè)發(fā)送2206萬噸電煤

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“京唐—黃驊”鐵礦粉煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線開通

6月27日，河北鋼鐵集團、唐山港集團共同克服疫情影響，首次開通“京唐—黃驊”鐵礦粉、煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線 集裝箱鐵礦粉到達黃驊港后，將就地拆箱裝火車，發(fā)運至河北鋼鐵集團邯鋼公司，返程空箱將就地裝載從山西、內(nèi)蒙古等地集港煤炭，到達京唐港后直接發(fā)運至河北鋼鐵集團樂鋼公司遠期鐵礦粉重箱將直接發(fā)運至目的地，部分空箱將裝載邯鋼公司產(chǎn)品回運黃驊港下水，部分空箱則通過鐵路發(fā)往煤炭貨源地形成重箱返回黃驊港再回溯京唐港區(qū)。

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Mysteel：中國煤炭供應保障基地--陜西概況

（2）橫向上，西煤東運，神朔線通過北通路將陜北基地和神東基地的煤炭或運往河北山東一帶，或至黃驊港下水；侯西線和隴海線都與西安相連，走南通路，前者將煤炭運至日照港下水， 或中途通過京廣線等南下，后者主要將煤炭運至連云港下水；寧西線走南通路，通過河南將煤炭最終運至南京一帶；西康一襄渝線（東段）通過湖北地區(qū)將煤炭運住中南地區(qū) （3）西南方向上，西康-襄渝線（西段）和寶成鐵路將煤炭運往四川一帶。

煤焦熱點