唐山港京唐港區(qū)外貿(mào)焦煤“水轉(zhuǎn)水”作業(yè)模式日趨成熟

今年9月份，唐山港京唐港區(qū)通過“水轉(zhuǎn)水”作業(yè)模式共作業(yè)四艘外貿(mào)焦煤船舶，裝卸量達(dá)30余萬噸，標(biāo)志著該作業(yè)模式日趨成熟 焦煤“水轉(zhuǎn)水”是唐港股份主動(dòng)適應(yīng)煤炭市場(chǎng)變化而開展的一項(xiàng)集卸船、配煤、裝船于一體的新作業(yè)模式焦煤在京唐港區(qū)專業(yè)化煤炭泊位卸船后，經(jīng)過貨物通關(guān)直接倒運(yùn)至指定場(chǎng)地進(jìn)行配比加工，然后再由專業(yè)化煤炭泊位裝船運(yùn)往目的地 新模式的推行，改變了以往進(jìn)口煤炭運(yùn)輸周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、耗損大等問題，同時(shí)帶動(dòng)內(nèi)貿(mào)煤炭混配裝船，有效幫助客戶降低了綜合物流成本。

原料

黑龍江遜克口岸：今年前9個(gè)月進(jìn)口煤炭量同比增長(zhǎng)近6倍

“遜克口岸支持多種運(yùn)輸方式，船運(yùn)散裝和船載車輛運(yùn)輸可同時(shí)進(jìn)境為保障居民冬季供暖，我們提高進(jìn)口煤炭通關(guān)效率，保障進(jìn)口煤炭快速投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”據(jù)遜克海關(guān)主要負(fù)責(zé)人王軍介紹，遜克海關(guān)提前與企業(yè)溝通了解需求，及時(shí)向港口、企業(yè)宣講煤炭監(jiān)管政策要求，指導(dǎo)企業(yè)做好煤質(zhì)選擇和關(guān)鍵限定指標(biāo)判定等；建立煤炭進(jìn)口綠色通道，提前審核進(jìn)口煤炭單證資料，實(shí)行“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，保證進(jìn)口煤炭“隨到、隨檢、隨卸”。

原料

連云港中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司確認(rèn)贊助2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)

連云港中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)物流有限公司下屬全資子公司作為連云港地區(qū)綜合實(shí)力強(qiáng)勁的國(guó)際化物流企業(yè)，公司致力于打造國(guó)際領(lǐng)先的全程物流鏈與供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)保稅、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù) 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括新能源板塊、有色礦業(yè)務(wù)板塊、大宗散雜貨業(yè)務(wù)板塊、船代及集裝箱板塊，業(yè)務(wù)范圍包括船舶代理、裝卸貨手續(xù)辦理、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨物發(fā)運(yùn)、租船訂艙、保稅物流等，承擔(dān)貨物和車輛的交接、轉(zhuǎn)運(yùn)、計(jì)量等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品覆蓋鎳、鈷、鋰、鐵礦、煤炭、焦炭、散糧、木薯干、氧化鋁、工業(yè)鹽、桶裝瀝青、鋼材鋼管、件雜貨等20余個(gè)品種，全年代理量約2000萬噸。

會(huì)議

實(shí)現(xiàn)砂石全封閉運(yùn)輸零污染，長(zhǎng)江流域重要物流樞紐即將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)！

散貨裝卸工藝采用門座式起重機(jī)卸船，依次通過碼頭前沿環(huán)保集料斗、全封閉式皮帶機(jī)輸送廊道和轉(zhuǎn)運(yùn)站全程機(jī)械化封閉運(yùn)輸至大跨徑散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)，通過高架可逆式布料機(jī)堆料后采用單斗裝載機(jī)裝車出庫(kù)智能自動(dòng)控制系統(tǒng)包含生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)、皮帶和布料機(jī)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝流程全過程監(jiān)控和遠(yuǎn)程集中控制與碼頭配套的散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)是長(zhǎng)沙最大的散貨環(huán)保倉(cāng)庫(kù)，以后通過船運(yùn)到達(dá)長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)的礦石、砂石、煤炭等散貨，可以實(shí)現(xiàn)全封閉運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)零污染。

行業(yè)資訊

散貨船市場(chǎng)火了！BDI連漲創(chuàng)11年新高

近期，隨著中國(guó)港口加強(qiáng)防疫措施，導(dǎo)致原本要到寧波港的船舶決定轉(zhuǎn)港，附近港口面臨交通擁堵困境根據(jù)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)，本周估計(jì)有超570艘散貨船在中國(guó)沿海港口排隊(duì)等待卸貨，相比兩周前的約400艘進(jìn)一步增長(zhǎng)，創(chuàng)下7年來最高水平 裕民航運(yùn)表示，世界各地借由投資基礎(chǔ)設(shè)施刺激經(jīng)濟(jì)，帶來鐵礦砂、煤炭等原材料的大量需求，帶旺散運(yùn)市場(chǎng)，但全球供應(yīng)鏈卻因檢疫、塞港、極端氣候等因素造成缺口，運(yùn)力供需嚴(yán)重失衡，預(yù)計(jì)散貨船運(yùn)價(jià)將維持高位。

船舶

BDI創(chuàng)十一年內(nèi)新高，散貨船運(yùn)價(jià)快速上漲

超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲19點(diǎn)，報(bào)3098點(diǎn)，續(xù)刷紀(jì)錄新高 專家認(rèn)為，近期BDI及運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，一方面是疫情致港口擁堵，船舶周轉(zhuǎn)效率大幅下降中國(guó)、澳大利亞等散貨船運(yùn)輸大國(guó)近期加大了外籍船舶的檢測(cè)力度，導(dǎo)致港口擁堵嚴(yán)重；歐美地區(qū)疫情復(fù)燃，港口碼頭工人短缺，影響了港口的整體裝卸效率另一方面是今年二季度起各國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，全球?qū)τ阼F礦石、煤炭、鋼材等需求大幅增加由于全球資源分配不均，出現(xiàn)了大量從澳大利亞、巴西、印尼至東亞、東南亞、歐洲運(yùn)輸?shù)V煤的需求。

聚焦

印尼齋月過后 國(guó)內(nèi)煤價(jià)會(huì)跌嗎？

本周（5月10日-14日），擔(dān)心上級(jí)主管部門出臺(tái)政策以及恐高心里，市場(chǎng)上，除剛需采購(gòu)及期貨交割外，其余貿(mào)易商大多持觀望心態(tài)以回避風(fēng)險(xiǎn)盡管煤價(jià)漲勢(shì)雖然不減，但成交數(shù)量不多，北上拉煤船舶數(shù)量保持中位偏低水平5500大卡市場(chǎng)煤報(bào)價(jià)接近千元，使北港市場(chǎng)煤下水需求持續(xù)減弱；本周三開始，船運(yùn)費(fèi)開始下降，港口煤價(jià)漲幅收窄，環(huán)渤海港口5500大卡市場(chǎng)煤實(shí)際交易價(jià)格在960元/噸左右 我國(guó)暫停接卸澳洲煤，國(guó)際市場(chǎng)其他國(guó)家的出口煤炭短期內(nèi)難以彌補(bǔ)澳洲煤留下的缺口。

爐料

27日全球煤炭快訊：1-7月印尼煤炭產(chǎn)量同比下降8.3% 7月印度焦煤進(jìn)口量同比下降56%

據(jù)了解，作為今年第100艘由Shakhtersk 煤炭港口駛出的貨船，在此?？康腗V GLORIEVER號(hào)已經(jīng)載著63,000噸開采自Solntsevo煤礦的煤炭離港，運(yùn)往中國(guó)交付當(dāng)?shù)乜蛻?到目前為止，從Shakhtersk 煤炭港口發(fā)出的貨物絕大部分由巴拿馬型船舶裝船運(yùn)輸，該船型的貨運(yùn)量占目前整個(gè)港口貨運(yùn)量的80%左右 對(duì)于港口運(yùn)力，公司領(lǐng)導(dǎo)人Anatoly Balakin表示，隨著一系列投資項(xiàng)目的落成，包括港口到港和離港設(shè)施的技術(shù)改造，Shakhtersk港口的發(fā)運(yùn)能力正在連年增長(zhǎng)；預(yù)計(jì)今年8月將有28艘貨船在此進(jìn)行裝卸，煤炭總運(yùn)輸量將達(dá)到180多萬噸。

快訊

2020年7月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

隨著通知的進(jìn)一步落實(shí)，賣方市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)變，煤價(jià)追漲驅(qū)動(dòng)減弱受此影響，煤價(jià)回落以及華東地區(qū)高溫天氣不如預(yù)期，電煤市場(chǎng)消費(fèi)拉動(dòng)力度不足，煤炭市場(chǎng)交投活躍度下降分市場(chǎng)來看，華南地區(qū)本月率先迎來高溫天氣，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船受外貿(mào)市場(chǎng)行情火熱吸引基本都流向外貿(mào)航線，大船運(yùn)力略顯緊張，不過雖然進(jìn)口煤限制政策未完全放開，但進(jìn)口煤價(jià)格低廉，部分用戶仍在通過各種渠道進(jìn)口，華南市場(chǎng)整體船貨保持平衡華東地區(qū)受前期降雨影響，整體水位偏高，據(jù)部分船東透露，因長(zhǎng)江水位超過歷史高位，考慮到航行安全因素，船東普遍不愿往江陰以上港口碼頭靠泊、接卸，加上前期氣溫不高，江內(nèi)庫(kù)存充足，貨主采購(gòu)也不積極，中上游貨盤大多被江船貨盤所取代。

船舶

28日全球煤炭快訊：新南威爾士州煤炭港口遭遇暴雨襲擊 印度上半年動(dòng)力煤進(jìn)口下降22%

新南威爾士州煤炭港口遭遇暴雨襲擊 澳大利亞新南威爾士州沿海遭遇暴風(fēng)雨，肯布拉港（Kembla）和紐卡斯?fàn)枺∟ewcastle）船運(yùn)裝卸受阻，大量船只排隊(duì)等待進(jìn)港、裝卸，預(yù)計(jì)到29日，這場(chǎng)暴雨才能停止 據(jù)新南威爾士州港口管理局（NSW Port Authority）稱，根據(jù)船舶追蹤者的記錄，有21艘船只在紐卡斯?fàn)柛劭诟浇群颍渲杏?艘在港口等待。

日評(píng)