唐山港京唐港區(qū)外貿(mào)焦煤“水轉(zhuǎn)水”作業(yè)模式日趨成熟

今年9月份，唐山港京唐港區(qū)通過“水轉(zhuǎn)水”作業(yè)模式共作業(yè)四艘外貿(mào)焦煤船舶，裝卸量達30余萬噸，標志著該作業(yè)模式日趨成熟 焦煤“水轉(zhuǎn)水”是唐港股份主動適應(yīng)煤炭市場變化而開展的一項集卸船、配煤、裝船于一體的新作業(yè)模式焦煤在京唐港區(qū)專業(yè)化煤炭泊位卸船后，經(jīng)過貨物通關(guān)直接倒運至指定場地進行配比加工，然后再由專業(yè)化煤炭泊位裝船運往目的地 新模式的推行，改變了以往進口煤炭運輸周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、耗損大等問題，同時帶動內(nèi)貿(mào)煤炭混配裝船，有效幫助客戶降低了綜合物流成本。

原料

黑龍江遜克口岸：今年前9個月進口煤炭量同比增長近6倍

“遜克口岸支持多種運輸方式，船運散裝和船載車輛運輸可同時進境為保障居民冬季供暖，我們提高進口煤炭通關(guān)效率，保障進口煤炭快速投放國內(nèi)市場”據(jù)遜克海關(guān)主要負責人王軍介紹，遜克海關(guān)提前與企業(yè)溝通了解需求，及時向港口、企業(yè)宣講煤炭監(jiān)管政策要求，指導(dǎo)企業(yè)做好煤質(zhì)選擇和關(guān)鍵限定指標判定等；建立煤炭進口綠色通道，提前審核進口煤炭單證資料，實行“7×24小時”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，保證進口煤炭“隨到、隨檢、隨卸”。

原料

連云港中遠海運物流有限公司確認贊助2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

連云港中遠海運物流有限公司是中遠海運集團、中國遠洋海運物流有限公司下屬全資子公司作為連云港地區(qū)綜合實力強勁的國際化物流企業(yè)，公司致力于打造國際領(lǐng)先的全程物流鏈與供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲保稅、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀等服務(wù) 公司主營業(yè)務(wù)包括新能源板塊、有色礦業(yè)務(wù)板塊、大宗散雜貨業(yè)務(wù)板塊、船代及集裝箱板塊，業(yè)務(wù)范圍包括船舶代理、裝卸貨手續(xù)辦理、貨物倉儲、報關(guān)報檢、貨物發(fā)運、租船訂艙、保稅物流等，承擔貨物和車輛的交接、轉(zhuǎn)運、計量等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品覆蓋鎳、鈷、鋰、鐵礦、煤炭、焦炭、散糧、木薯干、氧化鋁、工業(yè)鹽、桶裝瀝青、鋼材鋼管、件雜貨等20余個品種，全年代理量約2000萬噸。

會議

實現(xiàn)砂石全封閉運輸零污染，長江流域重要物流樞紐即將投產(chǎn)運營！

散貨裝卸工藝采用門座式起重機卸船，依次通過碼頭前沿環(huán)保集料斗、全封閉式皮帶機輸送廊道和轉(zhuǎn)運站全程機械化封閉運輸至大跨徑散貨環(huán)保倉庫，通過高架可逆式布料機堆料后采用單斗裝載機裝車出庫智能自動控制系統(tǒng)包含生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)、皮帶和布料機控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)對工藝流程全過程監(jiān)控和遠程集中控制與碼頭配套的散貨環(huán)保倉庫是長沙最大的散貨環(huán)保倉庫，以后通過船運到達長沙港銅官港區(qū)的礦石、砂石、煤炭等散貨，可以實現(xiàn)全封閉運輸，實現(xiàn)零污染。

行業(yè)資訊

散貨船市場火了！BDI連漲創(chuàng)11年新高

近期，隨著中國港口加強防疫措施，導(dǎo)致原本要到寧波港的船舶決定轉(zhuǎn)港，附近港口面臨交通擁堵困境根據(jù)船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)，本周估計有超570艘散貨船在中國沿海港口排隊等待卸貨，相比兩周前的約400艘進一步增長，創(chuàng)下7年來最高水平 裕民航運表示，世界各地借由投資基礎(chǔ)設(shè)施刺激經(jīng)濟，帶來鐵礦砂、煤炭等原材料的大量需求，帶旺散運市場，但全球供應(yīng)鏈卻因檢疫、塞港、極端氣候等因素造成缺口，運力供需嚴重失衡，預(yù)計散貨船運價將維持高位。

船舶

BDI創(chuàng)十一年內(nèi)新高，散貨船運價快速上漲

超靈便型散貨船運價指數(shù)上漲19點，報3098點，續(xù)刷紀錄新高 專家認為，近期BDI及運價指數(shù)上漲，一方面是疫情致港口擁堵，船舶周轉(zhuǎn)效率大幅下降中國、澳大利亞等散貨船運輸大國近期加大了外籍船舶的檢測力度，導(dǎo)致港口擁堵嚴重；歐美地區(qū)疫情復(fù)燃，港口碼頭工人短缺，影響了港口的整體裝卸效率另一方面是今年二季度起各國經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，全球?qū)τ阼F礦石、煤炭、鋼材等需求大幅增加由于全球資源分配不均，出現(xiàn)了大量從澳大利亞、巴西、印尼至東亞、東南亞、歐洲運輸?shù)V煤的需求。

聚焦

印尼齋月過后 國內(nèi)煤價會跌嗎？

本周（5月10日-14日），擔心上級主管部門出臺政策以及恐高心里，市場上，除剛需采購及期貨交割外，其余貿(mào)易商大多持觀望心態(tài)以回避風險盡管煤價漲勢雖然不減，但成交數(shù)量不多，北上拉煤船舶數(shù)量保持中位偏低水平5500大卡市場煤報價接近千元，使北港市場煤下水需求持續(xù)減弱；本周三開始，船運費開始下降，港口煤價漲幅收窄，環(huán)渤海港口5500大卡市場煤實際交易價格在960元/噸左右 我國暫停接卸澳洲煤，國際市場其他國家的出口煤炭短期內(nèi)難以彌補澳洲煤留下的缺口。

爐料

27日全球煤炭快訊：1-7月印尼煤炭產(chǎn)量同比下降8.3% 7月印度焦煤進口量同比下降56%

據(jù)了解，作為今年第100艘由Shakhtersk 煤炭港口駛出的貨船，在此?？康腗V GLORIEVER號已經(jīng)載著63,000噸開采自Solntsevo煤礦的煤炭離港，運往中國交付當?shù)乜蛻?到目前為止，從Shakhtersk 煤炭港口發(fā)出的貨物絕大部分由巴拿馬型船舶裝船運輸，該船型的貨運量占目前整個港口貨運量的80%左右 對于港口運力，公司領(lǐng)導(dǎo)人Anatoly Balakin表示，隨著一系列投資項目的落成，包括港口到港和離港設(shè)施的技術(shù)改造，Shakhtersk港口的發(fā)運能力正在連年增長；預(yù)計今年8月將有28艘貨船在此進行裝卸，煤炭總運輸量將達到180多萬噸。

快訊

2020年7月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

隨著通知的進一步落實，賣方市場情緒轉(zhuǎn)變，煤價追漲驅(qū)動減弱受此影響，煤價回落以及華東地區(qū)高溫天氣不如預(yù)期，電煤市場消費拉動力度不足，煤炭市場交投活躍度下降分市場來看，華南地區(qū)本月率先迎來高溫天氣，內(nèi)外貿(mào)兼營船受外貿(mào)市場行情火熱吸引基本都流向外貿(mào)航線，大船運力略顯緊張，不過雖然進口煤限制政策未完全放開，但進口煤價格低廉，部分用戶仍在通過各種渠道進口，華南市場整體船貨保持平衡華東地區(qū)受前期降雨影響，整體水位偏高，據(jù)部分船東透露，因長江水位超過歷史高位，考慮到航行安全因素，船東普遍不愿往江陰以上港口碼頭靠泊、接卸，加上前期氣溫不高，江內(nèi)庫存充足，貨主采購也不積極，中上游貨盤大多被江船貨盤所取代。

船舶

28日全球煤炭快訊：新南威爾士州煤炭港口遭遇暴雨襲擊 印度上半年動力煤進口下降22%

新南威爾士州煤炭港口遭遇暴雨襲擊 澳大利亞新南威爾士州沿海遭遇暴風雨，肯布拉港（Kembla）和紐卡斯爾（Newcastle）船運裝卸受阻，大量船只排隊等待進港、裝卸，預(yù)計到29日，這場暴雨才能停止 據(jù)新南威爾士州港口管理局（NSW Port Authority）稱，根據(jù)船舶追蹤者的記錄，有21艘船只在紐卡斯爾港口附近等候，其中有8艘在港口等待。

日評