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更新時間：2025-07-07

快訊播報

煤炭里塊狀銅快訊

2025-05-29 11:38

據(jù)澳大利亞布里斯班港口有限公司（PBPL）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，澳大利亞昆士蘭州布里斯班港煤炭出口量49.61萬噸，環(huán)比增長38.14%，同比增長96.69%。2025年1-4月，布里斯班港煤炭出口量累計151.56萬噸，同比增長39.82%。

2025-05-28 14:17

【全球礦業(yè)巨頭力拓進軍鋰業(yè)】全球礦業(yè)巨頭力拓與智利國家銅業(yè)公司（Codelco）5月19日宣布簽署具有約束力的合資協(xié)議，共同開發(fā)智利馬里昆加鹽湖鋰項目。這一重磅合作不僅標志著全球鋰資源爭奪戰(zhàn)再度升級，更預(yù)示著新能源革命關(guān)鍵材料的供應(yīng)鏈或?qū)⒂瓉碇卮笞兏铩?月23日，力拓在其官網(wǎng)宣布，已被智利國家礦業(yè)公司（ENAMI）確認為該國北部鹽灘Salares Altoandinos鋰項目的首選合作伙伴。根據(jù)提議條款，力拓將收購該項目初始51%股份，智利國家礦業(yè)公司持有剩余股份。雙方仍需簽署有約束力協(xié)議，并獲得所有監(jiān)管部門批準以及滿足其他慣例成交條件。力拓表示，將推進預(yù)可行性研究和可行性研究以最終做出投資決策。力拓將提供約4.25億美元的現(xiàn)金和非現(xiàn)金出資，包括其直接提鋰（DLE）技術(shù)。現(xiàn)金出資將分階段支出，用于資助預(yù)可行性研究和進一步研究。

2025-05-20 13:38

5月19日，力拓與智利國家銅業(yè)公司宣布簽署有約束力協(xié)議，將組建合資企業(yè)開發(fā)和運營智利馬里昆加鹽湖鋰項目。該交易預(yù)計明年一季度末完成。

2025-05-13 11:39

據(jù)澳大利亞布里斯班港口有限公司（PBPL）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年3月，澳大利亞昆士蘭州布里斯班港煤炭出口量35.91萬噸，環(huán)比增長136.7%，同比增長59.15%。2025年1-3月，布里斯班港煤炭出口量累計101.94萬噸，同比增長22.57%。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進出口最前沿，是航運的重要集結(jié)點和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠海運源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)?em class='keyword'>銅金礦項目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說：“錢凱港被譽為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運時間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機制，開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?！?/p>

推動全社會物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上?！毖亟ｈF班列上實現(xiàn)海運提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運輸?shù)胶＿\的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運輸模式，客戶需要在鐵路端和水運端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標，整體的物流時間得到縮短，物流成本大幅度降低。”

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚州海事部門開辟“揚州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實現(xiàn)船舶在揚州港“直進直靠，直離直出”；運用信息化平臺有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進快出”的黃金通道。一季度，長江揚州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過能力和運輸效能，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心

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