今年前11個月大秦鐵路煤炭運量創(chuàng)4年來新高

從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，今年前11個月，大秦鐵路煤炭運量達3.88億噸，同比增長7.5%，創(chuàng)4年來新高 大秦鐵路連接山西大同與河北秦皇島，橫跨晉冀京津兩省兩市，承擔著全國鐵路運煤總量的近1/5，煤炭年運量保持在4億噸以上由于近期氣溫降低，下游煤炭需求保持高位，為加大能源運輸保供力度，10月19日，大秦鐵路提前4天完成秋季集中修，釋放冬煤運輸能力，全力保障全國300多家鐵路直供電廠用煤需求。

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大秦鐵路11月份累計運送煤炭3766.3萬噸

今年11月份，“西煤東運”能源通道大秦鐵路累計運送煤炭3766.3萬噸，環(huán)比增長8.12%，其中26天的日運量突破128萬噸，全力保障今冬明春發(fā)電供暖用煤需求

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大秦鐵路提前完成集中修恢復(fù)煤炭運力

19日，“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時16天，較原計劃提前4天完成，與往年相比用時壓縮9天，實現(xiàn)了運力的快速恢復(fù)，為今冬明春電煤保供夯實了基礎(chǔ) 全長653公里的大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的重要通道，承擔著全國鐵路煤炭總運量的近五分之一 為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤保供后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，從10月4日起，中國鐵路太原局集團公司安排大秦鐵路每天全線停運3小時進行集中維修，對鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)備進行全面整治更新。

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大秦鐵路近期高位運行日運量超120萬噸，保障煤炭等能源運輸

夏季是用電的高峰季節(jié)，作為我國西煤東運的主要通道，大秦鐵路近期一直高位運行，日運量保持在120萬噸以上，保障能源運輸大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國西煤東運的主要通道，煤炭運量占全國鐵路煤炭運輸總量的五分之一今年6月初，大秦鐵路完成“大修”，累計更換鋼軌300多公里，更換軌枕近8萬根，線路性能得到全面恢復(fù)和提升

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大秦鐵路累計運輸煤炭超79億噸

據(jù)媒體消息，2022年12月21日，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸

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“中國能源大動脈”大秦鐵路30年累計運輸煤炭超79億噸

22日，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，被譽為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應(yīng)、點亮萬家燈火提供了有力的運輸支撐 全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著中國鐵路煤運總量的近五分之一，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國西煤東運、北煤南運的重要能源通道。

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大秦鐵路煤炭日運量持續(xù)突破100萬噸

28日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，自11月19日以來，中國能源大動脈大秦鐵路煤炭日運量已4次突破100萬噸，電煤保供運輸能力持續(xù)恢復(fù) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著全國鐵路煤運總量的近五分之一，是中國重要的“西煤東運”大通道 2022年10月中旬，受疫情影響，大秦鐵路唯一動力牽引單位湖東電力機務(wù)段部分職工居家靜默或集中隔離，生產(chǎn)秩序受到影響。

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為煤炭冬運打好基礎(chǔ)，大秦鐵路集中檢修施工28日開啟

為了給即將到來的煤炭冬運打好基礎(chǔ)，從9月28日起，大秦鐵路開始為期25天的集中檢修大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，縱貫山西、河北、北京、天津，全長653公里自今年6月份全國鐵路啟動電煤保供專項行動以來，大秦線運量已突破1.2億噸，同比增長10.2%，創(chuàng)下建線以來同期最高紀錄

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大秦鐵路一季度煤炭運量突破1億噸，有力保障電煤供應(yīng)

中新網(wǎng)太原4月5日電(任麗娜) 中國鐵路太原局集團有限公司5日傳來消息稱，2022年一季度，“中國重載第一路”大秦鐵路累計運輸煤炭1.04億噸，日運量持續(xù)保持高位特別是3月份，日運量19天突破130萬噸，全月運輸煤炭3887萬噸，同比增長8%，環(huán)比增長14.7%，有力保障了電煤供應(yīng) 為發(fā)揮好大秦鐵路能源大通道作用，中國鐵路太原局集團有限公司結(jié)合當前疫情防控要求和運輸特點，優(yōu)化維修施工組織，為貨運釋放能力，按滿圖配足機班機力，實現(xiàn)達標達速，保障貨運牽引能力。

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大秦鐵路一季度煤炭運量突破1億噸

特別是3月份，日運量19天突破130萬噸，全月運輸煤炭3887萬噸，同比增長8%，環(huán)比增長14.7%，有力保障了電煤供應(yīng) 為發(fā)揮好大秦鐵路能源大通道作用，中國鐵路太原局集團有限公司結(jié)合當前疫情防控要求和運輸特點，優(yōu)化維修施工組織，為貨運釋放能力，按滿圖配足機班機力，實現(xiàn)達標達速，保障貨運牽引能力對重載車輛實行客車化管理，提高車輛周轉(zhuǎn)效率 同時，實時掌握大秦鐵路貨源和市場需求變化，優(yōu)化運輸組織方案。

熱點資訊

大秦鐵路檢修如期展開 煤炭價格繼續(xù)保持堅挺

檢修開始后，優(yōu)質(zhì)資源緊張不可避免，港口煤炭價格繼續(xù)得到強有力的支撐 大秦鐵路西起山西北同蒲的韓家?guī)X站，東到河北秦皇島柳村南站，全長653公里由于沿途地勢復(fù)雜，需要經(jīng)過很多山區(qū)、隧道，設(shè)備磨耗很嚴重，每年春季和秋季都要進行一次“大體檢”維修項目主要包括：大機清篩、換枕搗固、信號燈更換、接觸網(wǎng)改造、軌道養(yǎng)護、信號燈更換、消除病蟲害等；大秦線集中修期間，遷曹線、北同蒲線也同步展開集中修施工。

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1-4月國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸

19日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至4月，國家鐵路累計發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐 國鐵集團貨運部負責人表示，鐵路部門用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道能力，持續(xù)抓好疆煤外運，全力保障國計民生重點物資貨源1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中，電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資運量同比分別增長29.3%、10.7%。

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2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

煤炭價格方面，終端需求走弱，停產(chǎn)檢修煤礦增多，加之大秦鐵路集中維修養(yǎng)護，煤炭集港效率下降明顯，同時進口低卡煤價格倒掛加劇，外貿(mào)需求轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)有所增多，部分煤種供給收緊但由于煤炭需求正處于消費淡季，下游以消耗庫存為主，維持長協(xié)剛需采購，北方港口煤價整體弱勢運行運價走勢方面，上中旬，終端日耗低位運行，下游港口庫存消耗偏慢，卸港效率有所降低，疊加大風天氣增多，港口長時間封航，船舶周轉(zhuǎn)率降低，運力供給收緊，運輸市場上行。

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“煤運通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官，比原計劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運輸夯實了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運”“西煤東運”主要通道，年運輸煤炭約4億噸，承擔著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。

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港口公司黃驊港務(wù)4月裝卸量創(chuàng)歷史同期新高

截至4月30日，港口公司黃驊港務(wù)4月全月完成煤炭卸車1929.4萬噸，完成煤炭裝船1897.6萬噸，同比分別增長6%和5.7%，雙創(chuàng)歷史同期最好水平其中，4月6日單日卸車172.2列，刷新單日卸車最高紀錄，為能源保供注入強勁動能 4月份，黃驊港務(wù)深入貫徹落實集團公司一季度工作會議精神，聚焦主責主業(yè)，扛牢保供使命，深化提質(zhì)增效，錨定集團公司“一體化高位運行”戰(zhàn)略部署，通過與電商、銷售、鐵路等單位緊密協(xié)作，強化執(zhí)行精準備煤機制與路港作業(yè)協(xié)同機制，實現(xiàn)煤炭資源從礦區(qū)到港口的無縫銜接，黃驊港煤炭周轉(zhuǎn)效率提升10.3%，一體化出區(qū)貢獻度達62.4%，較去年增長2個百分點，有力支撐大秦線集中修期間能源通道高位運行。

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唐港股份鐵路集疏港運量逆勢上揚

4月初，大秦鐵路全面啟動第一階段集中修，唐港股份鐵路調(diào)度中心主動打破思維上限，密切關(guān)注施工進展，強化與大秦車務(wù)段及各接軌站的協(xié)調(diào)聯(lián)動，實現(xiàn)鐵路集疏港運量逆勢增長本月前半個月，累計完成鐵路集疏港運量256.7萬噸，同比增長23.1%其中，西部港區(qū)完成106.1萬噸，同比增長30%；東部港區(qū)完成143.1萬噸，同比增長18.2% 以業(yè)務(wù)統(tǒng)籌補齊貨源缺口 鐵路調(diào)度中心緊密結(jié)合各業(yè)務(wù)單位，在鞏固既有貨源的基礎(chǔ)上，不斷推進煤炭、焦炭、化肥等貨源調(diào)入組織工作。

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全國鐵路4月9日實行新的貨物列車運行圖

此次調(diào)圖主要有以下變化： 一是提升大宗貨物運輸能力，保障國計民生物資運輸為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求，充分挖掘運輸潛力，打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運通道能力，加大萬噸列車開行力度，精細調(diào)整繁忙干線列車開行結(jié)構(gòu)和車流徑路，增加大宗貨物運輸能力，安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車421列，較一季度增加16列與大型煤炭、港口、航運企業(yè)加強合作，積極推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運量，服務(wù)國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活。

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Mysteel：動力煤產(chǎn)地走勢轉(zhuǎn)弱 煤價仍有下行壓力

據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，本周陜西煤礦樣本庫存75.6萬噸，周環(huán)比增7.3萬噸，當前大秦線鐵路檢修，站臺發(fā)運稍有受限，疊加現(xiàn)已進入水電發(fā)力期，動力煤需求端表現(xiàn)較弱，產(chǎn)地煤廠及貿(mào)易商多持觀望態(tài)度，煤價缺乏上行支撐坑口煤價漲跌互現(xiàn)，各礦根據(jù)自身銷售情況調(diào)整煤價，降價煤礦數(shù)量居多另外，本周陜煤競拍成交均價下跌，幅度4-28元/噸，加劇市場看跌情緒 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、內(nèi)蒙古區(qū)域煤礦產(chǎn)銷情況 據(jù)本周Mysteel動力煤礦山數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)蒙古地區(qū)樣本開工率85.1%，周環(huán)比增1.1%，本周多數(shù)煤礦維持常態(tài)化開工，個別停產(chǎn)煤礦恢復(fù)正常生產(chǎn)，市場煤炭供應(yīng)充足。

煤焦熱點

Mysteel：高庫存、低需求壓制化工煤價上漲幅度

區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)狀態(tài)，市場煤炭供應(yīng)充足近日大秦線檢修，北港有所去庫，市場情緒向好，產(chǎn)地貿(mào)易商活躍度增加，部分性價比高煤礦出貨情況良好，小幅上調(diào)價格10元/噸，疊加昨日大型集團站臺外購價上調(diào)，短期內(nèi)市場看漲信心進一步加強但電煤消費淡季下火電負荷偏弱，非電難超預(yù)期，多數(shù)市場交易仍偏謹慎，產(chǎn)地煤價偏穩(wěn)運行 據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至4月8日北方港Q5500報675元/噸，Q5000報600元/噸，Q4500報525元/噸，現(xiàn)市場發(fā)運倒掛現(xiàn)象普遍，貿(mào)易商發(fā)運積極性較差，加之大秦線鐵路檢修，港口調(diào)入量有所減少。

煤焦熱點

Mysteel日評：9日動力煤市場暫穩(wěn)運行 下游整體火電負荷繼續(xù)降低

現(xiàn)市場發(fā)運倒掛現(xiàn)象普遍，貿(mào)易商發(fā)運積極性較差，加之大秦線鐵路檢修，港口調(diào)入量有所減少現(xiàn)市場需求表現(xiàn)不佳，下游詢貨問價現(xiàn)象較少，給價仍以壓價為主，交投不暢情緒面持續(xù)謹慎觀望，后市需持續(xù)關(guān)注下游需求變化及港口實際成交情況，截止4月8日環(huán)渤海八港庫存2828萬噸，日環(huán)比增加8萬噸 下游方面，目前已進入4月煤炭消費淡季，終端日耗季節(jié)性下行，主力電廠機組負荷偏低，后續(xù)隨著水電等清潔能源發(fā)電條件轉(zhuǎn)好，下游水電出力將增加，火電需求還將減少；終端庫存水平仍較往年同期偏高，大多以消耗現(xiàn)有庫存為主，部分開始淡季補庫和優(yōu)化庫存，暫無補庫壓力，采購節(jié)奏繼續(xù)放緩，仍以少量剛需拉運為主。

日評