去年北方港口運(yùn)煤同比下降 今年煤炭運(yùn)輸機(jī)遇再現(xiàn)

據(jù)港口生產(chǎn)快報(bào)，去年，我國北方港口發(fā)運(yùn)煤炭約為7.45億噸，同比減少2400萬噸其中，黃驊港實(shí)現(xiàn)正增長，其余部分港口同比出現(xiàn)下降去年，秦皇島港、黃驊港合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭3.8億噸，占同期北方港口煤炭下水量的51%，在北煤南運(yùn)中繼續(xù)領(lǐng)跑 黃驊港、秦皇島港分別是我國第二和第一運(yùn)煤大通道的出?？?，作為煤炭運(yùn)輸的主力港口，兩港認(rèn)真貫徹落實(shí)國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、國家能源局關(guān)于煤炭供應(yīng)保障工作的部署，把“保供”作為重要工作來抓。

爐料

[船用油]：5月船燃運(yùn)行低迷，6月市場或仍難樂觀

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

百年建筑北方建材早讀：吉林積極推進(jìn)“三北”工程建設(shè)，新疆水泥漲價(jià)情況部分落實(shí)

》》》點(diǎn)擊查詢山西建材價(jià)格 河北：河北部分區(qū)域礦粉小幅降價(jià)，唐山地區(qū)S95礦渣粉出廠報(bào)價(jià)65-70元/噸，近日因北方煤炭大量南下運(yùn)輸，港口船運(yùn)費(fèi)上漲。

熱點(diǎn)文章

“十五五”我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議

形成鋼鐵布局北重南輕、東多西少特征的原因： 從資源因素來看，我國鐵礦資源主要分布在華北和東北地區(qū)，我國許多鋼企都是依托當(dāng)?shù)罔F礦石資源基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，如鞍鋼、包鋼、太鋼等，至今仍是我國重要的鋼鐵生產(chǎn)基地與此同時(shí)，北方煤炭資源豐富，尤其是山西、內(nèi)蒙古等地，為我國鋼鐵工業(yè)提供充足的能源支持，長期形成我國鋼鐵工業(yè)北重南輕的布局特點(diǎn) 這些年，很多城市鋼廠搬遷將沿海地區(qū)作為首選地，原因既有環(huán)境容量大，有利于污染物擴(kuò)散，且擁有豐富的海水資源；又臨近大型港口，可以大幅降低原燃料運(yùn)輸成本。

鋼材

2025年4月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

煤炭價(jià)格方面，終端需求走弱，停產(chǎn)檢修煤礦增多，加之大秦鐵路集中維修養(yǎng)護(hù)，煤炭集港效率下降明顯，同時(shí)進(jìn)口低卡煤價(jià)格倒掛加劇，外貿(mào)需求轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)有所增多，部分煤種供給收緊但由于煤炭需求正處于消費(fèi)淡季，下游以消耗庫存為主，維持長協(xié)剛需采購，北方港口煤價(jià)整體弱勢運(yùn)行運(yùn)價(jià)走勢方面，上中旬，終端日耗低位運(yùn)行，下游港口庫存消耗偏慢，卸港效率有所降低，疊加大風(fēng)天氣增多，港口長時(shí)間封航，船舶周轉(zhuǎn)率降低，運(yùn)力供給收緊，運(yùn)輸市場上行。

船舶

[船用油]：一季度北方內(nèi)貿(mào)船燃同比去年差異化明顯

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

2025年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

豬肉價(jià)格跌至成本附近，養(yǎng)殖端惜售情緒上升，生豬存欄持續(xù)增長，飼料需求向好運(yùn)輸市場北方港口散糧下海量大幅上升，南方港口受春節(jié)庫存消耗增長影響，提貨積極，但受煤炭運(yùn)輸市場運(yùn)力過剩影響，運(yùn)價(jià)上揚(yáng)熱情有所抑制，沿海糧食運(yùn)價(jià)繼續(xù)低位運(yùn)行2月28日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收686.22點(diǎn)，比1月末上漲6.7%，月平均值為659.61點(diǎn)，環(huán)比下跌6.4% 4、原油及成品油運(yùn)輸 終端庫存消耗有限，采購計(jì)劃減少，市場貨盤驟減，部分船東降價(jià)接單，沿海成品油運(yùn)價(jià)持續(xù)下行。

船舶

[船用油]：需求恢復(fù)不及同期，整體船用重油批發(fā)供應(yīng)量環(huán)比縮減11.73%

需求方面：沿海散貨運(yùn)價(jià)來看，北方至太倉，5.3-5.7W噸船，運(yùn)費(fèi)均價(jià)環(huán)比下跌6.25%；北方至廣州，5.0-6.0W噸船，運(yùn)費(fèi)均價(jià)環(huán)比下跌3.13%春節(jié)假期前后煤炭供需雙弱，采購拉運(yùn)基本停滯，港口運(yùn)輸貨盤釋放有限，沿海散貨運(yùn)價(jià)底部運(yùn)行；元宵節(jié)過后，下游企業(yè)陸續(xù)開工，對(duì)于煤炭的補(bǔ)庫拉運(yùn)需求小幅釋放，但拉運(yùn)需求依舊釋放不足，對(duì)于船用油量價(jià)較難支撐，船東補(bǔ)油需求疲軟，整體船舶燃料量價(jià)趨勢易跌難漲。

熱點(diǎn)聚焦

廣匯煤炭運(yùn)銷公司首列“疆煤入蒙”運(yùn)煤列車發(fā)運(yùn)成功

2月23日，隨著一聲嘹亮的汽笛聲，滿載3700余噸煤炭的列車緩緩駛離淖毛湖火車站，將經(jīng)哈密柔遠(yuǎn)站直抵內(nèi)蒙古臨河站，最終抵達(dá)華能臨河熱電廠，標(biāo)志著廣匯能源“疆煤入蒙”戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步中國華能集團(tuán)生產(chǎn)環(huán)保部處長孫守虎、中國華能集團(tuán)燃料公司副總經(jīng)理張海林，廣匯能源煤炭運(yùn)銷公司黨總支書記蔣德勇、常務(wù)副總經(jīng)理冶占軍參加首發(fā)儀式 據(jù)了解，隨著國家“十四五”重點(diǎn)能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線正式投入運(yùn)營，蘭新鐵路和臨哈鐵路兩條“疆煤外運(yùn)”關(guān)鍵線路自此形成了“雙通道”并行運(yùn)輸模式，大幅縮短紅柳河至北方港口各站點(diǎn)的運(yùn)輸距離，顯著提升運(yùn)輸效率，并有效緩解蘭新鐵路的運(yùn)輸壓力。

原料

[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

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徐礦集團(tuán)公司完成迎峰度冬時(shí)段煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)

一天內(nèi)送達(dá)省內(nèi)電力企業(yè) “嗚——”一陣清脆響亮的鳴笛和著叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F軌撞擊聲響起從港口出發(fā)，一列列滿載煤炭的列車駛?cè)腚姀S，過磅、化驗(yàn)、摻配……保供煤炭在此轉(zhuǎn)化為電能，源源不斷地輸送至千家萬戶 隨著新一輪較強(qiáng)冷空氣、雨雪來襲，煤炭與電力的需求高峰即將到來，煤炭不僅要儲(chǔ)得穩(wěn)，更要調(diào)得快 “我們建立完善的公路、鐵路、水運(yùn)運(yùn)輸渠道，協(xié)調(diào)鐵路和北方港口轉(zhuǎn)運(yùn)通道，保證煤炭資源及時(shí)發(fā)運(yùn)到省內(nèi)以沿江、沿運(yùn)河港口為主的儲(chǔ)備基地，做到應(yīng)急煤炭進(jìn)港優(yōu)先接卸，確保應(yīng)急煤炭一天到港、三小時(shí)卸完、一天之內(nèi)送達(dá)省內(nèi)各電力企業(yè)。

原料

[船用油]：散貨運(yùn)價(jià)回落，船用燃料油暫穩(wěn)

熱點(diǎn)聚焦

曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口

公司總資產(chǎn)263億元，擁有各類全資及控、參股企業(yè)38家,員工1800余人公司已建成31個(gè)5-40萬噸級(jí)深水泊位(含3個(gè)工作船泊位)，設(shè)計(jì)通過能力8735萬噸，其中2個(gè)專業(yè)化礦石泊位實(shí)現(xiàn)了40萬噸級(jí)礦石船舶常態(tài)化滿載靠泊公司運(yùn)輸貨物囊括了礦石、鋼材、煤炭、集裝箱和滾裝、液化品等十兒大項(xiàng)、百余種品類公司在港區(qū)內(nèi)參股泊位 32個(gè)，設(shè)計(jì)通過能力1.97億噸，構(gòu)筑了“一港一主體”格局雛形 2009年9月投產(chǎn)運(yùn)營以來，貨物吞吐量連年保持了“13579”高階增長，2017年進(jìn)列全國沿海億噸港口俱樂部，并持續(xù)保持在億噸以上規(guī)模，助推曹妃甸港成為中國最大的礦石接卸單體港、最大的鋼材下水單體港，未來將成為中國北方重要的油氣能源進(jìn)口基地和儲(chǔ)備中心，國家級(jí)礦石、煤炭儲(chǔ)備基地。

鐵礦評(píng)選

2024年11月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

加之北方港口貨量逐漸增多，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格穩(wěn)步上行 11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1177.16點(diǎn)，比上月末上漲8.2%，月平均值為1139.39點(diǎn)，環(huán)比上漲9.7%11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為37.4元/噸，比上月末上漲1.5元/噸，月平均值為36.7元/噸，環(huán)比上漲5.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為41.7元/噸，比上月末上漲2.2元/噸，月平均值為41.5元/噸，環(huán)比上漲5.1元/噸。

船舶

[船用燃料油日評(píng)]：市場心態(tài)謹(jǐn)慎觀望 船燃價(jià)格橫盤整理（20241127）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價(jià)格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點(diǎn)評(píng)

[船用油]：寒潮難退，船燃連降

強(qiáng)冷空氣下，煤炭市場成交意愿增加，即期船舶需求較好，部分船只空船北上拉貨同時(shí)北方大風(fēng)影響下，部分港口封航，船舶運(yùn)力縮緊，船舶周轉(zhuǎn)速度放緩內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)回升明顯，升至年內(nèi)小高位但近期伴隨大秦線檢修提前結(jié)束，貨物鐵路運(yùn)輸分流明顯，沿海市場運(yùn)輸貨盤釋放有限，運(yùn)價(jià)回歸平穩(wěn)，沿江航線小船型運(yùn)價(jià)有所回落 以5.0-6.0W噸散貨船為例，當(dāng)前沿海散貨運(yùn)價(jià)為42元/噸，比去年同期增加13元/噸，漲幅44.83%。

熱點(diǎn)聚焦

粵冀電煤運(yùn)輸“八優(yōu)”快線在河北秦皇島港啟動(dòng)

4月19日，隨著裝載7萬噸電煤的“粵電7”輪緩緩離開秦皇島港，駛向廣東汕尾港，粵冀電煤運(yùn)輸“八優(yōu)”快線正式啟動(dòng)粵冀電煤運(yùn)輸航線是連接北方煤炭產(chǎn)區(qū)和南方電力消費(fèi)區(qū)的重要海運(yùn)通道由廣東、河北兩地海事部門推出的粵冀電煤運(yùn)輸"八優(yōu)”快線將對(duì)該航線上的港口、船舶、企業(yè)在窗口政務(wù)、進(jìn)出港計(jì)劃等辦理、審核方面提供8項(xiàng)優(yōu)先服務(wù)舉措，進(jìn)一步保障能源海運(yùn)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

爐料

2024年3月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

加之月末進(jìn)口煤到岸成本延續(xù)高位，部分剛需采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場，運(yùn)輸市場活躍度較前期有所提升，疊加北方港口頻繁封航，裝船作業(yè)效率降低，限制運(yùn)力周轉(zhuǎn)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)底部回升 3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收928.0點(diǎn)，比上月末上漲1.5%，月平均值為925.87點(diǎn)，環(huán)比上漲0.1%3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為20.3元/噸，比上月末上漲0.4元/噸，月平均值為19.7元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為30.5元/噸，比上月末上漲4.9元/噸，月平均值為29.5元/噸，環(huán)比上漲5.2元/噸。

船舶

Mysteel：新疆市場動(dòng)力煤價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行

27日新疆市場動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行新疆在銷煤炭主要以鐵路發(fā)運(yùn)發(fā)往疆外保供電廠為主；市場煤主要通過汽運(yùn)短倒至甘肅站臺(tái)發(fā)往西南西北地區(qū)區(qū)域內(nèi)大部分煤礦表示正常生產(chǎn)，供應(yīng)端基本保持穩(wěn)定之前受降雪影響導(dǎo)致運(yùn)輸困難，現(xiàn)已逐步緩解，各煤礦銷售情況暫穩(wěn)，煤價(jià)以穩(wěn)為主 港口方面，市場部分貿(mào)易商小幅下調(diào)煤價(jià)，出貨意愿有所提升，但下游需求表現(xiàn)不佳，成交情況一般北方港口動(dòng)力煤（Q5500）沫煤港口平倉價(jià)報(bào)930元/噸；動(dòng)力煤（Q5000)沫煤港口平倉價(jià)報(bào)825元/噸；動(dòng)力煤（Q4500)沫煤港口平倉價(jià)報(bào)720元/噸。

日評(píng)

民生證券：煤炭板塊有望憑借“高股息、高現(xiàn)金、低配置”實(shí)現(xiàn)持續(xù)估值提升

民生證券研報(bào)指出，節(jié)前煤價(jià)延續(xù)震蕩走勢本周港口煤價(jià)前半周走勢偏弱，后半周小幅探漲，整體震蕩運(yùn)行春節(jié)將近，產(chǎn)地以安全生產(chǎn)為主，且伴隨部分煤礦停產(chǎn)放假，供應(yīng)端緊縮加劇港口現(xiàn)貨需求持續(xù)低迷，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性降低疊加北方降雪天氣影響運(yùn)輸，導(dǎo)致港口現(xiàn)貨貨源不斷減少，從而對(duì)價(jià)格形成支撐供需兩弱下，我們預(yù)計(jì)春節(jié)前港口煤價(jià)依舊維持震蕩走勢，春節(jié)后非電旺季需求恢復(fù)將帶來價(jià)格上漲的窗口期與短期的煤價(jià)波動(dòng)相比，更值得關(guān)注的是煤炭行業(yè)受益煤價(jià)中樞確定性上移和高分紅的特點(diǎn)攻守兼?zhèn)?，市值管理納入央企考核有望重塑央國企價(jià)值，煤炭板塊有望憑借“高股息、高現(xiàn)金、低配置”實(shí)現(xiàn)持續(xù)的估值提升。

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