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當(dāng)前位置: > > > 日均接卸的煤炭

更新時(shí)間:2025-07-06

快訊播報(bào)

日均接卸的煤炭快訊

2025-06-26 17:02

截至6月25日,國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬噸、出港10415萬噸,雙雙突破億噸大關(guān),持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位。今年3月以來,該港月度煤炭量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄,日均下水煤炭量達(dá)63萬噸,同比增長(zhǎng)3%。

2025-07-01 09:14

1日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦保持平穩(wěn)生產(chǎn),部分上月完成生產(chǎn)任務(wù)減產(chǎn)、停產(chǎn)煤礦已陸續(xù)復(fù)產(chǎn),整體煤炭供應(yīng)逐漸恢復(fù)。當(dāng)前坑口市場(chǎng)采購積極性尚可,非電化工類型終端剛需穩(wěn)定拉運(yùn),個(gè)別優(yōu)質(zhì)中低卡面煤銷售仍偏強(qiáng),因需求支撐上調(diào)10元/噸左右,多數(shù)煤礦在月初供應(yīng)增加預(yù)期及貿(mào)易商對(duì)高價(jià)受度下降心態(tài)下,觀望情緒漸濃,調(diào)價(jià)偏謹(jǐn)慎,甚至個(gè)別前期漲幅較高礦點(diǎn)價(jià)格出現(xiàn)下降,預(yù)計(jì)短期內(nèi)產(chǎn)地煤價(jià)將以穩(wěn)為主。

2025-06-30 09:37

30日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦保持平穩(wěn)生產(chǎn),部分煤礦完成本月生產(chǎn)任務(wù)減產(chǎn)、停產(chǎn),整體煤炭供應(yīng)小幅收緊。當(dāng)前下游用戶采購積極性尚可,非電化工類型終端剛需穩(wěn)定拉運(yùn),煤礦整體出貨較為順暢,坑口價(jià)格維持堅(jiān)挺,但部分貿(mào)易商對(duì)高價(jià)受度下降,個(gè)別漲幅較大煤礦小幅回調(diào)5元/噸,預(yù)計(jì)短期內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主。

2025-06-30 08:54

30日陜西區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦多數(shù)維持正常生產(chǎn),煤炭供應(yīng)水平相對(duì)穩(wěn)定。周末兩日煤礦周邊運(yùn)銷情況較為平穩(wěn),個(gè)別熱銷煤礦出現(xiàn)小幅探漲,幅度5元/噸。近期坑口煤價(jià)連續(xù)上漲后,下游受度逐漸下降。疊加因安全檢查等原因停產(chǎn)煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn),市場(chǎng)供應(yīng)增加,下游實(shí)際需求不變,預(yù)計(jì)短期內(nèi)煤價(jià)震蕩偏弱運(yùn)行。

2025-06-24 09:56

6月24日忻州市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主,煤炭供應(yīng)基本穩(wěn)定。受港口優(yōu)質(zhì)資源短缺影響,下游有少量采購需求釋放,主產(chǎn)地中低卡煤詢貨問價(jià)增加,多數(shù)礦點(diǎn)銷售情況有所改善。但下游對(duì)高價(jià)煤受程度仍舊偏低,煤廠、貿(mào)易商發(fā)運(yùn)持續(xù)倒掛,采購心態(tài)偏謹(jǐn)慎,僅少數(shù)拉運(yùn)良好煤礦小幅調(diào)漲,坑口煤價(jià)整體暫穩(wěn)。

日均接卸的煤炭相關(guān)資訊

  • 國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港年累計(jì)煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

    26日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉,截至6月25日,國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬噸、出港10415萬噸,雙雙突破億噸大關(guān),持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位今年3月以來,該港月度煤炭量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄,日均下水煤炭量達(dá)63萬噸,同比增長(zhǎng)3% 據(jù)介紹,黃驊港是全國(guó)最大煤炭下水港,作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐,該港緊跟國(guó)家能源集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏,深化路港協(xié)同機(jī)制,與國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制,提高維修一致性,壓縮銜作業(yè)時(shí)長(zhǎng),降低天窗日影響,3月份以來天窗日車達(dá)到140列的高位水平,較去年同期日均增加8列,單日車量明顯提升,有效保障一體化高位高效運(yùn)行;聯(lián)合電商平臺(tái)與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤,依據(jù)船舶動(dòng)態(tài),科學(xué)規(guī)劃分流和堆存,使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%,有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率;強(qiáng)化地企協(xié)作,全力推進(jìn)7萬噸級(jí)航道雙向通航。

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  • 國(guó)能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸

    截至6月19日,國(guó)能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸,雙雙突破億噸大關(guān),分別超年進(jìn)度91.4萬噸和260.6萬噸,持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐,黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以保裝、以裝促”原則,實(shí)現(xiàn)資源“快進(jìn)快出”緊跟一體化運(yùn)行節(jié)奏,深化路港協(xié)同機(jī)制,與朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制,提高維修一致性,壓縮銜作業(yè)時(shí)長(zhǎng),降低天窗日影響,3月份以來天窗日車達(dá)到140列的高位水平,較去年同期日均增加8列,單日車量明顯提升,有效保障一體化高位高效運(yùn)行;聯(lián)合電商平臺(tái)與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤,依據(jù)船舶動(dòng)態(tài),科學(xué)規(guī)劃分流和堆存,使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%,有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率;強(qiáng)化地企協(xié)作,全力推進(jìn)7萬噸級(jí)航道雙向通航。

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  • 中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì):當(dāng)前焦煤供需形勢(shì)雖偏弱,但利好因素正在逐步累積

    中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)20日發(fā)布2月上旬的旬報(bào)稱,2月上旬,煤鋼焦產(chǎn)業(yè)鏈處于節(jié)后恢復(fù)階段,煤鋼焦分化運(yùn)行,鋼材價(jià)格持續(xù)微升,焦炭、焦煤價(jià)格承壓下行環(huán)比上一旬,重點(diǎn)煤炭企業(yè)煉焦精煤產(chǎn)量維持低位,庫存仍偏高;下游鋼焦企業(yè)生產(chǎn)基本恢復(fù),焦煤去庫成果較為明顯;主要進(jìn)口煤港煉焦煤庫存緩慢回落,國(guó)際煉焦煤市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì),焦煤期貨主力合約波動(dòng)反彈 具體數(shù)據(jù)顯示,2月上旬,30家煤炭企業(yè)焦精煤產(chǎn)銷量分別完成483萬噸和445萬噸,旬度日均產(chǎn)量環(huán)比持平,比上月同期降幅11.1%,同比去年降幅0.6%。

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  • 沈鐵解電煤運(yùn)輸燃“煤”之急,助力溫暖過冬

    通遼鐵路物流中心協(xié)調(diào)企業(yè)提前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)以及更換輪胎等,確保設(shè)備正常使用,從源頭上消除安全隱患,確保車到必裝、無縫對(duì)同時(shí),提前組織珠斯花、霍林河、賀斯格烏拉、白音華等營(yíng)業(yè)部和營(yíng)銷部,指定專人與企業(yè)運(yùn)銷部負(fù)責(zé)人加強(qiáng)溝通聯(lián)系,對(duì)車組織等事宜,嚴(yán)把需求、受理、裝車等各個(gè)環(huán)節(jié),做好發(fā)運(yùn)組織工作 此外,沈陽鐵路物流中心大青營(yíng)業(yè)部主要承擔(dān)鐵嶺地區(qū)的煤炭發(fā)運(yùn)工作,隨著氣溫下降,該營(yíng)業(yè)部日均煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)300車。

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  • 浩吉鐵路今年疏運(yùn)煤炭突破2萬列

    據(jù)了解,襄州北站日均發(fā)列車達(dá)300列,平均每6分鐘就能發(fā)一趟列車自開通運(yùn)營(yíng)以來,該站刷新日辦理車、日發(fā)運(yùn)煤炭量紀(jì)錄320次,日辦理車達(dá)1.6萬輛與此同時(shí),為提升浩吉鐵路運(yùn)輸效率,負(fù)責(zé)浩吉鐵路“豫鄂湘贛”段運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)的武鐵襄州運(yùn)營(yíng)維修段按照“以保暢”原則,統(tǒng)籌推進(jìn)管內(nèi)18個(gè)貨場(chǎng)專用車線建設(shè),相繼開通了襄陽宜城電廠等9條專用線,大大提升了煤炭疏運(yùn)能力。

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  • 西安鐵路局2024年貨物發(fā)送量突破1億噸

    截至4月14日,西安鐵路局日均裝車15429輛,累計(jì)裝車同比增加3156輛,日均車7645輛,累計(jì)車同比增加23830輛 此外,組織專門團(tuán)隊(duì)到江西、鄭州等地摸清煤、焦、油等大宗物資的到達(dá)端需求,協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)端匹配供給,大力實(shí)施物流總包和合同制運(yùn)輸,實(shí)行“一項(xiàng)目一團(tuán)隊(duì)”,主動(dòng)對(duì)上下游煤炭、鋼材、焦炭、建材、礦建等企業(yè),深化路企合作充分發(fā)揮浩吉、瓦日、唐包等煤運(yùn)大通道作用,對(duì)發(fā)往曹妃甸、廣州地區(qū)直通煤炭提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)價(jià)政策,對(duì)糧食等貨運(yùn)分散、運(yùn)量小的貨物,統(tǒng)一運(yùn)價(jià)下浮平臺(tái)敞開受理。

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  • 浩吉鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量突破3億噸

    同時(shí),加強(qiáng)與管內(nèi)電廠、煤港等企業(yè)溝通對(duì),做好江鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)洽,加強(qiáng)車組織及關(guān)鍵環(huán)節(jié)盯控,本線日均車突破1000輛,較線路開通初期增長(zhǎng)10倍,列車停時(shí)壓縮至2.7小時(shí) 據(jù)統(tǒng)計(jì),從2019年至2023年,浩吉鐵路煤炭年運(yùn)量從500萬噸增至9000萬噸,增長(zhǎng)17倍,為華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了充足的能源供應(yīng)

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  • 中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì):重點(diǎn)煤炭企業(yè)焦精煤日均產(chǎn)量環(huán)比略降,煤礦庫存連續(xù)七周下降

    中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)發(fā)布7月下旬煉焦煤市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)旬報(bào)報(bào)告指出,7月下旬,國(guó)內(nèi)煉焦煤和焦炭市場(chǎng)繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行,鋼材市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有升重點(diǎn)煤炭企業(yè)焦精煤日均產(chǎn)量環(huán)比略降,總體銷售狀況持續(xù)轉(zhuǎn)好,煤礦庫存連續(xù)七周下降,所監(jiān)測(cè)焦煤品種綜合售價(jià)回升;鋼焦企業(yè)耗煤環(huán)比略有減少,庫存同步上升主要進(jìn)口煉焦煤港庫存持續(xù)下降,國(guó)際煉焦煤價(jià)格小幅上行

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  • 6條煤炭專用線投用,浩吉鐵路疏運(yùn)能力再提升

    7月27日下午,滿載煤炭的82211次列車從浩吉鐵路江陵站開出,經(jīng)當(dāng)日投入使用的第六條企業(yè)煤炭疏運(yùn)專用線,將4240噸煤炭運(yùn)送到生產(chǎn)企業(yè) 浩吉鐵路是國(guó)家北煤南運(yùn)最長(zhǎng)的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道,主要為鄂湘贛等地提供能源保障江陵站地處浩吉鐵路與長(zhǎng)江黃金水道交會(huì)點(diǎn),是浩吉鐵路主要的煤炭疏運(yùn)站 今年以來,隨著貨運(yùn)量不斷攀升,江陵站日均車躍升至6萬噸,較開通初期增長(zhǎng)了10倍,第六條疏運(yùn)專用線開通后,預(yù)計(jì)全年車將突破1800萬噸,較2022年增長(zhǎng)30.4%。

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  • 浩吉鐵路江陵站擴(kuò)能升級(jí)完成,運(yùn)能提升600萬噸

    據(jù)悉,3月28日,浩吉鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭突破2億噸大關(guān),江陵站擴(kuò)能后,開往煤港和電廠的列車實(shí)現(xiàn)了各行其道,各暢其流,將極大提升浩吉全線列車發(fā)效率和車效率,江陵站日均車將達(dá)到1000輛,日均煤炭發(fā)運(yùn)量將突破5萬噸,全年發(fā)運(yùn)量將提升600萬噸 預(yù)計(jì)今年江陵站車量將達(dá)到1800萬噸,較2022年增長(zhǎng)30.4%,浩吉鐵路服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群協(xié)同發(fā)展作用將進(jìn)一步凸顯。

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  • Mysteel:臨汾市場(chǎng)動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行 區(qū)域電廠庫存可用天數(shù)偏低

    29日,臨汾市場(chǎng)動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行產(chǎn)地方面,區(qū)域內(nèi)疫情形勢(shì)加重,部分煤礦閉環(huán)生產(chǎn)此外,道路安全檢查趨嚴(yán),礦區(qū)整體汽車?yán)\(yùn)不暢,煤炭周轉(zhuǎn)率有所下降下游方面,區(qū)域內(nèi)大型電廠主要以長(zhǎng)協(xié)煤采購為主,但受疫情影響,拉運(yùn)有所受限,效率下降,存煤可用天數(shù)偏低部分中小型電廠日耗小范圍變化,對(duì)市場(chǎng)煤剛需采購 電廠A:廠內(nèi)一臺(tái)機(jī)組檢修,日耗小幅下滑,日均耗煤量在0.9萬噸,庫存可用天數(shù)較上周減少1天。

    日評(píng)

  • 國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)單日車量創(chuàng)年內(nèi)最好水平

    10月30日,國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭車164列,合計(jì)69.4萬噸,創(chuàng)年內(nèi)最好水平 進(jìn)入10月份,黃驊港務(wù)貫徹落實(shí)集團(tuán)公司迎峰度冬能源保供工作會(huì)議精神,緊跟一體化出區(qū)節(jié)奏,以“多快裝”為工作主線,全力保障集團(tuán)一體化運(yùn)輸鏈條暢通公司加強(qiáng)與兄弟單位溝通配合,優(yōu)化翻生產(chǎn)流程,車效率同比提高1.4%;注重平衡大型維修與生產(chǎn)組織,在高效完成2號(hào)翻車機(jī)主體更換的同時(shí),日均車持續(xù)高位運(yùn)行;根據(jù)當(dāng)月生產(chǎn)組織實(shí)際,滾動(dòng)編排綜合運(yùn)行計(jì)劃,煤炭場(chǎng)存保持在合理區(qū)間,全月共組織雙向通航及待移泊151艘次;結(jié)合蒙煤煤種特性,制定專項(xiàng)方案,順利完成蒙煤46列,實(shí)現(xiàn)蒙煤裝船15.6萬噸,形成裝生產(chǎn)高效聯(lián)動(dòng)的良好局面。

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  • 10月國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量3056.4萬噸

    10月份,國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量3056.4萬噸,超計(jì)劃260.4萬噸,刷新今年以來單月運(yùn)量最高紀(jì)錄,迎峰度冬能源保供有力有序 按照集團(tuán)迎峰度冬能源保供工作部署要求,朔黃鐵路緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升,秉承“暢通入、科學(xué)分流、足量排空”的原則,全力保障能源保供運(yùn)輸高效暢通公司立足集團(tuán)路網(wǎng)整體效率,深度研判運(yùn)輸局勢(shì),搶抓增量時(shí)機(jī),強(qiáng)化移交車流組織,充分發(fā)揮大編組列車開行優(yōu)勢(shì),提高神池南分界口重車入量,做到列車均衡開行、機(jī)列有序銜,分界口大出大入;堅(jiān)持“多快排、以空保增”的原則,以“日班計(jì)劃常態(tài)化對(duì)標(biāo)”為主要抓手,按車型、煤種、車能力精準(zhǔn)匹配各口重車分流,打滿用足點(diǎn)線口能力,實(shí)現(xiàn)黃驊港單日重176列,追平歷史最好成績(jī),管內(nèi)煤炭分流255列,刷新本年度單日紀(jì)錄;抓實(shí)機(jī)力保障,機(jī)車整備、臨碎修工作不過夜,采取站換、立折、東線小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車換掛、加速保供機(jī)車解備上線等措施,提升上線運(yùn)用機(jī)車日均252臺(tái)以上,及時(shí)填充高運(yùn)量機(jī)車缺口,確保機(jī)力供應(yīng)穩(wěn)定;強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)和季節(jié)性設(shè)備隱患的排查、整治,深入開展“防風(fēng)險(xiǎn)、保安全”安全大檢查和安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng),壓緊壓實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任,確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

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  • 勝利能源保障迎峰度夏煤炭供應(yīng)高于歷史同期

    公司統(tǒng)籌安排地面系統(tǒng)與輸煤系統(tǒng)運(yùn)行,提高運(yùn)行效率,落實(shí)“日常兩套系統(tǒng)運(yùn)行與應(yīng)急三套系統(tǒng)運(yùn)行”精益生產(chǎn)舉措,全月日均倉儲(chǔ)保持10萬噸以上,保障了煤源充足;科學(xué)安排剝離生產(chǎn),合理調(diào)整生產(chǎn)布局保證設(shè)備作業(yè)續(xù),科學(xué)車鏟匹配有效壓縮非作業(yè)時(shí)間,生產(chǎn)效率大幅提升,刷新自營(yíng)單月剝離738.95萬立方米、單日剝離32.14萬立方米等5項(xiàng)礦史紀(jì)錄;深化協(xié)同配合,努力打通煤炭保供裝、運(yùn)、鏈條,緊盯承運(yùn)車計(jì)劃兌現(xiàn),高效完成保供任務(wù),有效保障電廠燃煤供應(yīng)。

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  • 沈鐵:“綠色通道”保障電煤運(yùn)輸迎峰度夏

    為重點(diǎn)用煤企業(yè)量身制訂運(yùn)輸方案,日均開行煤炭整列貨物列車55列,解決用煤企業(yè)電煤運(yùn)輸問題針對(duì)電煤庫存不足7天的電廠,及時(shí)啟動(dòng)煤炭應(yīng)急保供機(jī)制,重點(diǎn)組織電煤到達(dá),確保企業(yè)電煤運(yùn)量穩(wěn)定、供應(yīng)充足 面對(duì)不斷增加的煤炭運(yùn)輸需求,沈陽局集團(tuán)公司優(yōu)化運(yùn)輸組織,開辟“綠色通道”,實(shí)行“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先車”的“五優(yōu)先”原則,實(shí)現(xiàn)快取快送、快快編,確保煤炭運(yùn)輸高效順暢。

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  • 勝利能源煤炭產(chǎn)銷突破2500萬噸創(chuàng)歷史新高

    2021年,國(guó)家能源集團(tuán)勝利能源完成煤炭產(chǎn)銷2522萬噸,同比增幅18%,創(chuàng)歷史新高,能源保供工作持續(xù)發(fā)力 2021年,作為區(qū)域重點(diǎn)保供煤礦企業(yè),勝利能源把煤炭保供作為最重要的政治任務(wù)和最緊迫的民生大事來抓,堅(jiān)持開展精益化生產(chǎn)管理,統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)產(chǎn)保供與均衡生產(chǎn),全力穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供穩(wěn)價(jià),并利用生產(chǎn)黃金季,組織開展勞動(dòng)競(jìng)賽和百日會(huì)戰(zhàn),充分調(diào)動(dòng)全員生產(chǎn)熱情公司動(dòng)態(tài)優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)方式,通過優(yōu)化930—855水平開拓運(yùn)輸系統(tǒng)、調(diào)整沫煤與混煤的生產(chǎn)方式、調(diào)整儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)等手段,充分發(fā)揮設(shè)備與系統(tǒng)效能,生產(chǎn)效率大幅提升,地面生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)效率達(dá)3500噸/小時(shí),同比提升7%,剝離生產(chǎn)連續(xù)2個(gè)月突破700萬立方米,破礦史記錄;均衡調(diào)配采、運(yùn)、排設(shè)備,有序推進(jìn)煤層揭露進(jìn)度,保障開拓煤量和回采煤量充足、合理;分層剔矸選采,動(dòng)態(tài)調(diào)整采煤設(shè)備鏟位,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)配煤;加強(qiáng)產(chǎn)、運(yùn)、銷、需溝通聯(lián)系,實(shí)施“鞏固市場(chǎng)、細(xì)分用戶”等策略,完善用戶考核評(píng)價(jià),利用用戶庫存調(diào)節(jié)作用等手段,保證淡旺兩季穩(wěn)定與增量提效,實(shí)現(xiàn)均衡產(chǎn)銷和效益最大化,全年鐵運(yùn)日均發(fā)運(yùn)15.2列,同比提升1.5列,為能源保供提供良好運(yùn)力支持,持續(xù)推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)效。

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  • 國(guó)鐵太原局精準(zhǔn)施策為煤炭運(yùn)輸“加力”

    其中瓦日線截至12月18日,全年已累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭6639萬噸,同比增長(zhǎng)超過23%;11月發(fā)運(yùn)煤炭623.7萬噸,同比增長(zhǎng)8.5%大秦線11月以來日均運(yùn)量近130萬噸水平 目前,中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司已成立專班逐項(xiàng)盯控電煤運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)發(fā)電、供熱用煤等重點(diǎn)物資,給予優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先車等重點(diǎn)保障措施對(duì)管內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)信息進(jìn)行歸類匯總,全面了解各煤炭生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)運(yùn)銷信息,精準(zhǔn)掌握不同品質(zhì)煤炭的產(chǎn)量、去向,精準(zhǔn)對(duì)下游用戶需求。

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  • 國(guó)家鐵路10月份發(fā)送煤炭1.57億噸 環(huán)比穩(wěn)中有升

    為保障東北地區(qū)電煤供應(yīng),暢通滿洲里、綏芬河等口岸運(yùn)輸,敞開運(yùn)進(jìn)口煤炭,加大蒙煤出關(guān)運(yùn)輸力度,東北地區(qū)日均煤炭70萬噸,環(huán)比日均增加6萬噸、增長(zhǎng)9.4% 該負(fù)責(zé)人指出,10月份電煤日均完成裝車4.08萬車,環(huán)比增加2597車、增長(zhǎng)6.8%目前,全國(guó)350家鐵路直達(dá)電廠存煤6020萬噸,較9月底存煤增加570萬噸、增長(zhǎng)10.5%,秦皇島、唐山等環(huán)渤海港口存煤始終保持在1700萬噸左右,有效促進(jìn)了煤炭市場(chǎng)穩(wěn)定。

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  • 大秦線恢復(fù)運(yùn)輸11天 秦港庫存增加7萬噸

    上旬,秦港日均調(diào)入煤炭52.4萬噸,日均調(diào)出51.7萬噸,車和裝船數(shù)量非常近,這也決定了秦港庫存處于穩(wěn)定狀態(tài)大秦線恢復(fù)正常運(yùn)輸已有11天,但秦港庫存只增加了7萬噸,存煤仍處于低位水平,部分低硫優(yōu)質(zhì)煤依然緊缺,促使煤價(jià)保持堅(jiān)挺 2.貨源分流,各大港口搶車 京唐三港方面存煤也處于低位,三港也在全力搶大秦線車皮,努力增加場(chǎng)存尤其國(guó)投京唐港在檢修期間,存煤一度降至51萬噸,其增加場(chǎng)存的心情也很迫切。

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  • 11月、12月國(guó)家鐵路日均煤炭裝車將達(dá)到7.2萬車以上

    三是優(yōu)化煤炭運(yùn)輸組織統(tǒng)籌運(yùn)用全國(guó)機(jī)車、車輛裝備,向重點(diǎn)地區(qū)傾斜,保障煤炭運(yùn)輸強(qiáng)化煤炭車組織,科學(xué)調(diào)配人員和機(jī)具,確保裝車安全和效率四是主動(dòng)對(duì)地方政府和重點(diǎn)企業(yè)與地方政府、重點(diǎn)企業(yè)建立定期溝通對(duì)機(jī)制,動(dòng)態(tài)掌握重點(diǎn)用煤企業(yè)庫存及耗煤情況,及時(shí)滿足重點(diǎn)運(yùn)輸和應(yīng)急保供需求對(duì)存煤可耗天數(shù)在7天以下的電廠,只要企業(yè)提出需求并落實(shí)好煤源,立即啟動(dòng)煤炭應(yīng)急保供機(jī)制,量身定制運(yùn)輸方案,組織重點(diǎn)保供 該負(fù)責(zé)人表示,冬季保供專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施以來,取得明顯成效,11月上旬,國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送煤炭5281萬噸,同增長(zhǎng)1.1%,煤炭日均裝車7.6萬車,同比增長(zhǎng)1.5%。

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