國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港年累計(jì)煤炭進(jìn)出港量雙雙突破億噸

26日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，截至6月25日，國(guó)家能源集團(tuán)港口公司黃驊港年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個(gè)月刷新歷史同期紀(jì)錄，日均下水煤炭量達(dá)63萬噸，同比增長(zhǎng)3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國(guó)最大煤炭下水港，作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國(guó)家能源集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺(tái)與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級(jí)航道雙向通航。

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國(guó)能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸

截至6月19日，國(guó)能黃驊港務(wù)公司年累計(jì)完成煤炭進(jìn)港10105.1萬噸、出港10022.8萬噸，雙雙突破億噸大關(guān)，分別超年進(jìn)度91.4萬噸和260.6萬噸，持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)煤炭港口吞吐量首位 作為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”黃金通道和重要樞紐，黃驊港務(wù)緊緊圍繞“以卸保裝、以裝促卸”原則，實(shí)現(xiàn)資源“快進(jìn)快出”緊跟一體化運(yùn)行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機(jī)制，與朔黃鐵路強(qiáng)化執(zhí)行路港協(xié)同機(jī)制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達(dá)到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運(yùn)行；聯(lián)合電商平臺(tái)與銷售端實(shí)施精準(zhǔn)備煤，依據(jù)船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時(shí)間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強(qiáng)化地企協(xié)作，全力推進(jìn)7萬噸級(jí)航道雙向通航。

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中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)：當(dāng)前焦煤供需形勢(shì)雖偏弱，但利好因素正在逐步累積

中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)20日發(fā)布2月上旬的旬報(bào)稱，2月上旬，煤鋼焦產(chǎn)業(yè)鏈處于節(jié)后恢復(fù)階段，煤鋼焦分化運(yùn)行，鋼材價(jià)格持續(xù)微升，焦炭、焦煤價(jià)格承壓下行環(huán)比上一旬，重點(diǎn)煤炭企業(yè)煉焦精煤產(chǎn)量維持低位，庫存仍偏高；下游鋼焦企業(yè)生產(chǎn)基本恢復(fù)，焦煤去庫成果較為明顯；主要進(jìn)口煤接卸港煉焦煤庫存緩慢回落，國(guó)際煉焦煤市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)，焦煤期貨主力合約波動(dòng)反彈 具體數(shù)據(jù)顯示，2月上旬，30家煤炭企業(yè)焦精煤產(chǎn)銷量分別完成483萬噸和445萬噸，旬度日均產(chǎn)量環(huán)比持平，比上月同期降幅11.1%，同比去年降幅0.6%。

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沈鐵解電煤運(yùn)輸燃“煤”之急，助力溫暖過冬

通遼鐵路物流中心協(xié)調(diào)企業(yè)提前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)以及更換輪胎等，確保設(shè)備正常使用，從源頭上消除安全隱患，確保車到必裝、無縫對(duì)接同時(shí)，提前組織珠斯花、霍林河、賀斯格烏拉、白音華等營(yíng)業(yè)部和營(yíng)銷部，指定專人與企業(yè)運(yùn)銷部負(fù)責(zé)人加強(qiáng)溝通聯(lián)系，對(duì)接裝卸車組織等事宜，嚴(yán)把需求、受理、裝車等各個(gè)環(huán)節(jié)，做好發(fā)運(yùn)組織工作 此外，沈陽鐵路物流中心大青營(yíng)業(yè)部主要承擔(dān)鐵嶺地區(qū)的煤炭發(fā)運(yùn)工作，隨著氣溫下降，該營(yíng)業(yè)部日均煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)300車。

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浩吉鐵路今年疏運(yùn)煤炭突破2萬列

據(jù)了解，襄州北站日均接發(fā)列車達(dá)300列，平均每6分鐘就能接發(fā)一趟列車自開通運(yùn)營(yíng)以來，該站刷新日辦理車、日發(fā)運(yùn)煤炭量紀(jì)錄320次，日辦理車達(dá)1.6萬輛與此同時(shí)，為提升浩吉鐵路運(yùn)輸效率，負(fù)責(zé)浩吉鐵路“豫鄂湘贛”段運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)的武鐵襄州運(yùn)營(yíng)維修段按照“以卸保暢”原則，統(tǒng)籌推進(jìn)管內(nèi)18個(gè)貨場(chǎng)專用卸車線建設(shè)，相繼開通了襄陽宜城電廠等9條專用線，大大提升了煤炭疏運(yùn)能力。

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西安鐵路局2024年貨物發(fā)送量突破1億噸

截至4月14日，西安鐵路局日均裝車15429輛，累計(jì)裝車同比增加3156輛，日均卸車7645輛，累計(jì)卸車同比增加23830輛 此外，組織專門團(tuán)隊(duì)到江西、鄭州等地摸清煤、焦、油等大宗物資的到達(dá)端需求，協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)端匹配供給，大力實(shí)施物流總包和合同制運(yùn)輸，實(shí)行“一項(xiàng)目一團(tuán)隊(duì)”，主動(dòng)對(duì)接上下游煤炭、鋼材、焦炭、建材、礦建等企業(yè)，深化路企合作充分發(fā)揮浩吉、瓦日、唐包等煤運(yùn)大通道作用，對(duì)發(fā)往曹妃甸、廣州地區(qū)直通煤炭提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)價(jià)政策，對(duì)糧食等貨運(yùn)分散、運(yùn)量小的貨物，統(tǒng)一運(yùn)價(jià)下浮平臺(tái)敞開受理。

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浩吉鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量突破3億噸

同時(shí)，加強(qiáng)與管內(nèi)電廠、煤港等企業(yè)溝通對(duì)接，做好江鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)接洽，加強(qiáng)卸車組織及關(guān)鍵環(huán)節(jié)盯控，本線日均卸車突破1000輛，較線路開通初期增長(zhǎng)10倍，列車停時(shí)壓縮至2.7小時(shí) 據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2019年至2023年，浩吉鐵路煤炭年運(yùn)量從500萬噸增至9000萬噸，增長(zhǎng)17倍，為華中地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了充足的能源供應(yīng)

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中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)：重點(diǎn)煤炭企業(yè)焦精煤日均產(chǎn)量環(huán)比略降，煤礦庫存連續(xù)七周下降

中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)發(fā)布7月下旬煉焦煤市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)旬報(bào)報(bào)告指出，7月下旬，國(guó)內(nèi)煉焦煤和焦炭市場(chǎng)繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，鋼材市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有升重點(diǎn)煤炭企業(yè)焦精煤日均產(chǎn)量環(huán)比略降，總體銷售狀況持續(xù)轉(zhuǎn)好，煤礦庫存連續(xù)七周下降，所監(jiān)測(cè)焦煤品種綜合售價(jià)回升;鋼焦企業(yè)耗煤環(huán)比略有減少，庫存同步上升主要進(jìn)口煉焦煤接卸港庫存持續(xù)下降，國(guó)際煉焦煤價(jià)格小幅上行

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6條煤炭專用線投用，浩吉鐵路疏運(yùn)能力再提升

7月27日下午，滿載煤炭的82211次列車從浩吉鐵路江陵站開出，經(jīng)當(dāng)日投入使用的第六條企業(yè)煤炭疏運(yùn)專用線，將4240噸煤炭直接運(yùn)送到生產(chǎn)企業(yè) 浩吉鐵路是國(guó)家北煤南運(yùn)最長(zhǎng)的煤炭運(yùn)輸戰(zhàn)略大通道，主要為鄂湘贛等地提供能源保障江陵站地處浩吉鐵路與長(zhǎng)江黃金水道交會(huì)點(diǎn)，是浩吉鐵路主要的煤炭疏運(yùn)站 今年以來，隨著貨運(yùn)量不斷攀升，江陵站日均卸車躍升至6萬噸，較開通初期增長(zhǎng)了10倍，第六條疏運(yùn)專用線開通后，預(yù)計(jì)全年卸車將突破1800萬噸，較2022年增長(zhǎng)30.4%。

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浩吉鐵路江陵站擴(kuò)能升級(jí)完成，運(yùn)能提升600萬噸

據(jù)悉，3月28日，浩吉鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭突破2億噸大關(guān)，江陵站擴(kuò)能后，開往煤港和電廠的列車實(shí)現(xiàn)了各行其道，各暢其流，將極大提升浩吉全線列車接發(fā)效率和卸車效率，江陵站日均卸車將達(dá)到1000輛，日均煤炭發(fā)運(yùn)量將突破5萬噸，全年發(fā)運(yùn)量將提升600萬噸 預(yù)計(jì)今年江陵站卸車量將達(dá)到1800萬噸，較2022年增長(zhǎng)30.4%，浩吉鐵路服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群協(xié)同發(fā)展作用將進(jìn)一步凸顯。

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Mysteel：臨汾市場(chǎng)動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行 區(qū)域電廠庫存可用天數(shù)偏低

29日，臨汾市場(chǎng)動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行產(chǎn)地方面，區(qū)域內(nèi)疫情形勢(shì)加重，部分煤礦閉環(huán)生產(chǎn)此外，道路安全檢查趨嚴(yán)，礦區(qū)整體汽車?yán)\(yùn)不暢，煤炭周轉(zhuǎn)率有所下降下游方面，區(qū)域內(nèi)大型電廠主要以長(zhǎng)協(xié)煤采購為主，但受疫情影響，拉運(yùn)有所受限，接卸效率下降，存煤可用天數(shù)偏低部分中小型電廠日耗小范圍變化，對(duì)市場(chǎng)煤剛需采購 電廠A：廠內(nèi)一臺(tái)機(jī)組檢修，日耗小幅下滑，日均耗煤量在0.9萬噸，庫存可用天數(shù)較上周減少1天。

日評(píng)

國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)單日卸車量創(chuàng)年內(nèi)最好水平

10月30日，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭卸車164列，合計(jì)69.4萬噸，創(chuàng)年內(nèi)最好水平 進(jìn)入10月份，黃驊港務(wù)貫徹落實(shí)集團(tuán)公司迎峰度冬能源保供工作會(huì)議精神，緊跟一體化出區(qū)節(jié)奏，以“多卸快裝”為工作主線，全力保障集團(tuán)一體化運(yùn)輸鏈條暢通公司加強(qiáng)與兄弟單位溝通配合，優(yōu)化翻卸生產(chǎn)流程，卸車效率同比提高1.4%；注重平衡大型維修與生產(chǎn)組織，在高效完成2號(hào)翻車機(jī)主體更換的同時(shí)，日均卸車持續(xù)高位運(yùn)行；根據(jù)當(dāng)月生產(chǎn)組織實(shí)際，滾動(dòng)編排綜合運(yùn)行計(jì)劃，煤炭場(chǎng)存保持在合理區(qū)間，全月共組織雙向通航及待移泊151艘次；結(jié)合蒙煤煤種特性，制定專項(xiàng)接卸方案，順利完成蒙煤接卸46列，實(shí)現(xiàn)蒙煤裝船15.6萬噸，形成裝卸生產(chǎn)高效聯(lián)動(dòng)的良好局面。

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10月國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量3056.4萬噸

10月份，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量3056.4萬噸，超計(jì)劃260.4萬噸，刷新今年以來單月運(yùn)量最高紀(jì)錄，迎峰度冬能源保供有力有序 按照集團(tuán)迎峰度冬能源保供工作部署要求，朔黃鐵路緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升，秉承“暢通接入、科學(xué)分流、足量排空”的原則，全力保障能源保供運(yùn)輸高效暢通公司立足集團(tuán)路網(wǎng)整體效率，深度研判運(yùn)輸局勢(shì)，搶抓增量時(shí)機(jī)，強(qiáng)化移交車流組織，充分發(fā)揮大編組列車開行優(yōu)勢(shì)，提高神池南分界口重車接入量，做到列車均衡開行、機(jī)列有序銜接，分界口大出大入；堅(jiān)持“多卸快排、以空保增”的原則，以“日班計(jì)劃常態(tài)化對(duì)標(biāo)”為主要抓手，按車型、煤種、卸車能力精準(zhǔn)匹配各口重車分流，打滿用足點(diǎn)線口能力，實(shí)現(xiàn)黃驊港單日接重176列，追平歷史最好成績(jī)，管內(nèi)煤炭分流255列，刷新本年度單日紀(jì)錄；抓實(shí)機(jī)力保障，機(jī)車整備、臨碎修工作不過夜，采取站換、立折、東線小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車換掛、加速保供機(jī)車解備上線等措施，提升上線運(yùn)用機(jī)車日均252臺(tái)以上，及時(shí)填充高運(yùn)量機(jī)車缺口，確保機(jī)力供應(yīng)穩(wěn)定；強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)和季節(jié)性設(shè)備隱患的排查、整治，深入開展“防風(fēng)險(xiǎn)、保安全”安全大檢查和安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng)，壓緊壓實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

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勝利能源保障迎峰度夏煤炭供應(yīng)高于歷史同期

公司統(tǒng)籌安排地面系統(tǒng)與輸煤系統(tǒng)運(yùn)行，提高運(yùn)行效率，落實(shí)“日常兩套系統(tǒng)運(yùn)行與應(yīng)急三套系統(tǒng)運(yùn)行”精益生產(chǎn)舉措，全月日均倉儲(chǔ)保持10萬噸以上，保障了煤源充足；科學(xué)安排剝離生產(chǎn)，合理調(diào)整生產(chǎn)布局保證設(shè)備作業(yè)接續(xù)，科學(xué)車鏟匹配有效壓縮非作業(yè)時(shí)間，生產(chǎn)效率大幅提升，刷新自營(yíng)單月剝離738.95萬立方米、單日剝離32.14萬立方米等5項(xiàng)礦史紀(jì)錄；深化協(xié)同配合，努力打通煤炭保供裝、運(yùn)、卸鏈條，緊盯承運(yùn)車計(jì)劃兌現(xiàn)，高效完成保供任務(wù)，有效保障電廠燃煤供應(yīng)。

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沈鐵：“綠色通道”保障電煤運(yùn)輸迎峰度夏

為重點(diǎn)用煤企業(yè)量身制訂運(yùn)輸方案，日均開行煤炭整列貨物列車55列，解決用煤企業(yè)電煤運(yùn)輸問題針對(duì)電煤庫存不足7天的電廠，及時(shí)啟動(dòng)煤炭應(yīng)急保供機(jī)制，重點(diǎn)組織電煤到達(dá)，確保企業(yè)電煤運(yùn)量穩(wěn)定、供應(yīng)充足 面對(duì)不斷增加的煤炭運(yùn)輸需求，沈陽局集團(tuán)公司優(yōu)化運(yùn)輸組織，開辟“綠色通道”，實(shí)行“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”原則，實(shí)現(xiàn)快取快送、快接快編，確保煤炭運(yùn)輸高效順暢。

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勝利能源煤炭產(chǎn)銷突破2500萬噸創(chuàng)歷史新高

2021年，國(guó)家能源集團(tuán)勝利能源完成煤炭產(chǎn)銷2522萬噸，同比增幅18%，創(chuàng)歷史新高，能源保供工作持續(xù)發(fā)力 2021年，作為區(qū)域重點(diǎn)保供煤礦企業(yè)，勝利能源把煤炭保供作為最重要的政治任務(wù)和最緊迫的民生大事來抓，堅(jiān)持開展精益化生產(chǎn)管理，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)產(chǎn)保供與均衡生產(chǎn)，全力穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供穩(wěn)價(jià)，并利用生產(chǎn)黃金季，組織開展勞動(dòng)競(jìng)賽和百日會(huì)戰(zhàn)，充分調(diào)動(dòng)全員生產(chǎn)熱情公司動(dòng)態(tài)優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)方式，通過優(yōu)化930—855水平開拓運(yùn)輸系統(tǒng)、調(diào)整沫煤與混煤的生產(chǎn)方式、調(diào)整儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)等手段，充分發(fā)揮設(shè)備與系統(tǒng)效能，生產(chǎn)效率大幅提升，地面生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)效率達(dá)3500噸/小時(shí)，同比提升7%，剝離生產(chǎn)連續(xù)2個(gè)月突破700萬立方米，破礦史記錄；均衡調(diào)配采、運(yùn)、排設(shè)備，有序推進(jìn)煤層揭露進(jìn)度，保障開拓煤量和回采煤量充足、合理；分層剔矸選采，動(dòng)態(tài)調(diào)整采煤設(shè)備鏟位，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)配煤；加強(qiáng)產(chǎn)、運(yùn)、銷、需溝通聯(lián)系，實(shí)施“鞏固市場(chǎng)、細(xì)分用戶”等策略，完善用戶考核評(píng)價(jià)，利用用戶庫存調(diào)節(jié)作用等手段，保證淡旺兩季穩(wěn)定接卸與增量提效，實(shí)現(xiàn)均衡產(chǎn)銷和效益最大化，全年鐵運(yùn)日均發(fā)運(yùn)15.2列，同比提升1.5列，為能源保供提供良好運(yùn)力支持，持續(xù)推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)效。

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國(guó)鐵太原局精準(zhǔn)施策為煤炭運(yùn)輸“加力”

其中瓦日線截至12月18日，全年已累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭6639萬噸，同比增長(zhǎng)超過23%；11月發(fā)運(yùn)煤炭623.7萬噸，同比增長(zhǎng)8.5%大秦線11月以來日均運(yùn)量接近130萬噸水平 目前，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司已成立專班逐項(xiàng)盯控電煤運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)發(fā)電、供熱用煤等重點(diǎn)物資，給予優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車等重點(diǎn)保障措施對(duì)管內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)信息進(jìn)行歸類匯總，全面了解各煤炭生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)運(yùn)銷信息，精準(zhǔn)掌握不同品質(zhì)煤炭的產(chǎn)量、去向，精準(zhǔn)對(duì)接下游用戶需求。

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國(guó)家鐵路10月份發(fā)送煤炭1.57億噸 環(huán)比穩(wěn)中有升

為保障東北地區(qū)電煤供應(yīng)，暢通滿洲里、綏芬河等口岸運(yùn)輸，敞開接運(yùn)進(jìn)口煤炭，加大蒙煤出關(guān)運(yùn)輸力度，東北地區(qū)日均接卸煤炭70萬噸，環(huán)比日均增加6萬噸、增長(zhǎng)9.4% 該負(fù)責(zé)人指出，10月份電煤日均完成裝車4.08萬車，環(huán)比增加2597車、增長(zhǎng)6.8%目前，全國(guó)350家鐵路直達(dá)電廠存煤6020萬噸，較9月底存煤增加570萬噸、增長(zhǎng)10.5%，秦皇島、唐山等環(huán)渤海港口存煤始終保持在1700萬噸左右，有效促進(jìn)了煤炭市場(chǎng)穩(wěn)定。

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大秦線恢復(fù)運(yùn)輸11天 秦港庫存增加7萬噸

上旬，秦港日均調(diào)入煤炭52.4萬噸，日均調(diào)出51.7萬噸，卸車和裝船數(shù)量非常接近，這也決定了秦港庫存處于穩(wěn)定狀態(tài)大秦線恢復(fù)正常運(yùn)輸已有11天，但秦港庫存只增加了7萬噸，存煤仍處于低位水平，部分低硫優(yōu)質(zhì)煤依然緊缺，促使煤價(jià)保持堅(jiān)挺 2.貨源分流，各大港口搶卸車 京唐三港方面存煤也處于低位，三港也在全力搶卸大秦線車皮，努力增加場(chǎng)存尤其國(guó)投京唐港在檢修期間，存煤一度降至51萬噸，其增加場(chǎng)存的心情也很迫切。

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11月、12月國(guó)家鐵路日均煤炭裝車將達(dá)到7.2萬車以上

三是優(yōu)化煤炭運(yùn)輸組織統(tǒng)籌運(yùn)用全國(guó)機(jī)車、車輛裝備，向重點(diǎn)地區(qū)傾斜，保障煤炭運(yùn)輸強(qiáng)化煤炭裝卸車組織，科學(xué)調(diào)配人員和機(jī)具，確保裝卸車安全和效率四是主動(dòng)對(duì)接地方政府和重點(diǎn)企業(yè)與地方政府、重點(diǎn)企業(yè)建立定期溝通對(duì)接機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握重點(diǎn)用煤企業(yè)庫存及耗煤情況，及時(shí)滿足重點(diǎn)運(yùn)輸和應(yīng)急保供需求對(duì)存煤可耗天數(shù)在7天以下的電廠，只要企業(yè)提出需求并落實(shí)好煤源，立即啟動(dòng)煤炭應(yīng)急保供機(jī)制，量身定制運(yùn)輸方案，組織重點(diǎn)保供 該負(fù)責(zé)人表示，冬季保供專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施以來，取得明顯成效，11月上旬，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送煤炭5281萬噸，同增長(zhǎng)1.1%，煤炭日均裝車7.6萬車，同比增長(zhǎng)1.5%。

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