上海航運(yùn)交易所：沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)小幅上漲

上海航運(yùn)交易所11日公布的航運(yùn)指數(shù)顯示，節(jié)后，沿海運(yùn)輸方面，受冷空氣和北方大風(fēng)影響，船期有所延誤，船舶周轉(zhuǎn)率下降，市場(chǎng)可用運(yùn)力減少，船東挺價(jià)情緒較濃，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)小幅上漲 國(guó)際干散貨方面，海岬型船太平洋市場(chǎng)即期船運(yùn)需求尚可，運(yùn)價(jià)平穩(wěn)巴西航線有稍遠(yuǎn)期的低價(jià)成交，拉低市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平澳大利亞丹皮爾至青島航線平均報(bào)價(jià)在9.4美元/噸左右；巴西圖巴朗至青島航線平均報(bào)價(jià)在23.7美元/噸左右。

爐料

煤炭價(jià)格漲幅收窄，運(yùn)輸需求向好

新華財(cái)經(jīng)武漢9月17日電（記者 鄭璐）據(jù)武漢航運(yùn)交易所消息，隨著“確保冬儲(chǔ)煤旺季到來(lái)前，將煤價(jià)控制在相對(duì)合理水平”的政策導(dǎo)向，近期煤炭價(jià)格漲幅收窄 各企業(yè)已陸續(xù)拉開(kāi)儲(chǔ)貨的序幕，煤炭運(yùn)輸需求向好，本周煤炭運(yùn)量較上周上漲21.28%上周因天氣停航的區(qū)域已逐步恢復(fù)航行，長(zhǎng)江沿線運(yùn)力恢復(fù)至正常水平 本周長(zhǎng)江上游煤炭運(yùn)價(jià)下跌明顯，跌幅達(dá)10元/噸，綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為496.14點(diǎn)，較上周下跌5.36%。

爐料

4日全球煤炭快訊：印尼8月煤炭基準(zhǔn)價(jià)格130.99美元/噸創(chuàng)十年新高 俄羅斯鐵路公司1-7月煤炭運(yùn)輸同比增長(zhǎng)9.9%

印尼8月煤炭基準(zhǔn)價(jià)格130.99美元/噸創(chuàng)十年新高 印尼能源和礦產(chǎn)部本周二公布的一份官方文件顯示，印尼將其8月煤炭基準(zhǔn)價(jià)格定130.99美元/噸 Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，該價(jià)格至少是10年來(lái)的最高水平 Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，8月煤炭基準(zhǔn)價(jià)格是自2010年4月煤炭價(jià)格122美元/噸以來(lái)的最高水平。

快訊

現(xiàn)貨報(bào)價(jià)接近900元/噸 煤炭運(yùn)輸遭遇巨大困難

下游煤炭需求旺盛，終端拉運(yùn)積極，雖有封航影響船舶進(jìn)出港，整體調(diào)出仍處高位，港口、二港和下游庫(kù)存繼續(xù)在低位徘徊；另個(gè)別地區(qū)疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，河北籍拉煤車(chē)受到不同程度限制，煤炭外運(yùn)受到影響，鐵路運(yùn)輸壓力加大產(chǎn)地供給下降，疊加了終端電廠需求的上升，導(dǎo)致港口的庫(kù)存無(wú)法有效積累，并且優(yōu)質(zhì)煤源緊缺問(wèn)題尚未有效解決，煤價(jià)持續(xù)上漲呼局優(yōu)先保障重點(diǎn)企業(yè)，貿(mào)易煤很難請(qǐng)車(chē)，汽運(yùn)價(jià)格上漲以及帶來(lái)的發(fā)運(yùn)不暢導(dǎo)致下游電廠補(bǔ)庫(kù)困難，助推后續(xù)采購(gòu)力度加大，煤價(jià)繼續(xù)上漲。

爐料

大秦線運(yùn)輸全線恢復(fù) 煤炭貿(mào)易商報(bào)價(jià)有所上浮

8月17日21點(diǎn)，大秦線下莊站站內(nèi)發(fā)生重車(chē)掉道事故，大秦線全線關(guān)閉，組織搶修18日晚上18點(diǎn)，鐵軌更換完畢，故障排除，但是收尾工作尚未結(jié)束由于列車(chē)調(diào)度、通訊、車(chē)皮供應(yīng)、站內(nèi)技術(shù)作業(yè)等，需要一段時(shí)間恢復(fù)再加上北方地區(qū)突降大雨，涉及到汛期安全隱患排查、線路檢查，造成全線運(yùn)輸未完全恢復(fù)，港口空車(chē)不能及時(shí)排出去，礦站裝好的重車(chē)不能及時(shí)發(fā)出 19日上午11點(diǎn)，秦皇島港翻車(chē)機(jī)房外的空車(chē)陸續(xù)排出；19日下午，秦港六、七、九公司翻車(chē)機(jī)陸續(xù)恢復(fù)卸車(chē)作業(yè)。

煤焦

[LNG]：2025年天然氣市場(chǎng)韌性凸顯，穩(wěn)中提質(zhì)

預(yù)計(jì)下半年整體LNG產(chǎn)量相較于上半年，可能會(huì)因前期基數(shù)較低以及部分工廠恢復(fù)生產(chǎn)，呈現(xiàn)出緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)率在5%-8%左右需求方面，7月發(fā)電需求增加有望提振煤炭運(yùn)輸需求，帶動(dòng)LNG作為運(yùn)輸燃料的需求，預(yù)計(jì)陜西省的LNG需求穩(wěn)中增加隨著下半年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，物流運(yùn)輸行業(yè)回暖，LNG車(chē)用需求可能逐步提升預(yù)計(jì)下半年LNG消費(fèi)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率可能在5-8%左右，成為推動(dòng)陜西天然氣市場(chǎng)發(fā)展的重要力量 2025年6月，陜西LNG出廠均價(jià)4051元/噸，環(huán)比下調(diào)3.75%，同比下調(diào)4.68%。

熱點(diǎn)聚焦

[天然氣]：國(guó)內(nèi)LNG主流地區(qū)成交概述(20250704）

國(guó)內(nèi)LNG主流地區(qū)成交概述

LNG市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)氣行情

寧夏煤業(yè)“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量超160萬(wàn)噸創(chuàng)新高

為降低運(yùn)輸成本，公司緊扣“成本革命”專項(xiàng)行動(dòng)，充分利用國(guó)鐵運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價(jià)格政策，與第三方承運(yùn)單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺(tái)服務(wù)費(fèi)，通過(guò)增加國(guó)鐵敞車(chē)、固定循環(huán)班列發(fā)運(yùn)、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸路徑等措施，推動(dòng)降本增效落地見(jiàn)效 進(jìn)入6月，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購(gòu)策略，確保疆煤采購(gòu)目標(biāo)高效達(dá)成6月5日起，寧夏煤業(yè)開(kāi)通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬(wàn)通專用線的車(chē)板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，為疆煤運(yùn)輸開(kāi)辟了新通道。

原料

百年建筑：裝車(chē)需排隊(duì)，浙江粉煤灰價(jià)格跌后持穩(wěn)

【外部】 安徽 淮南發(fā)電量價(jià)高，原灰補(bǔ)貼15元/噸，近期不發(fā)浙江市場(chǎng)（價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、灰量不多等）；皖南部分電廠5折優(yōu)惠，但太陽(yáng)能發(fā)電充足，但實(shí)際產(chǎn)量小下游需求基本平穩(wěn)，幾個(gè)重點(diǎn)工程進(jìn)度尚可 上海 發(fā)電調(diào)控，目前不同電廠負(fù)荷情況不一，煤炭較好。

熱點(diǎn)文章

[數(shù)據(jù)分析]:中國(guó)LNG樣本套利數(shù)據(jù)分析（20250627-0704）

1.本周LNG套利分析 本周(20250627-0704）5個(gè)套利窗口處于開(kāi)啟狀態(tài)，數(shù)量較上周穩(wěn)定本周LNG價(jià)格波動(dòng)幅度較小，原有套利窗口保持。

數(shù)據(jù)分析

Mysteel月報(bào)：7月份國(guó)內(nèi)帶鋼價(jià)格或維持區(qū)間震蕩運(yùn)行

6月亞洲多地進(jìn)入淡季，整體需求表現(xiàn)不佳，疊加地緣沖突運(yùn)輸成本增加，出口訂單繼續(xù)減量7月國(guó)際市場(chǎng)可能繼續(xù)維持當(dāng)前狀態(tài)難有好轉(zhuǎn) 六、7月份國(guó)內(nèi)帶鋼價(jià)格或維持區(qū)間震蕩運(yùn)行 （一）、成本面 原料方面，焦炭四輪降價(jià)后，焦煤受環(huán)保減產(chǎn)、煤礦事故等因素減量，疊加煤價(jià)接近底部，但煤炭供應(yīng)相對(duì)寬松，鋼廠存在環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期，因此7月焦炭價(jià)格或窄幅震蕩運(yùn)行。

研究報(bào)告

煤價(jià)持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

推動(dòng)產(chǎn)銷協(xié)同，促進(jìn)煤炭定制化發(fā)展，加快推進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展 ——構(gòu)建現(xiàn)代煤炭智慧物流網(wǎng)絡(luò)，提效率降成本喬世懷、溫琳等人建議，優(yōu)化提升現(xiàn)有的物流體系，對(duì)鐵路路網(wǎng)進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃改造，確保運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)高效順暢；有效連接各大鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”的全面實(shí)施，督促擁有鐵路運(yùn)輸能力的集團(tuán)公司充分釋放運(yùn)力資源、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸定價(jià)、降低運(yùn)輸費(fèi)用，系統(tǒng)性降低社會(huì)物流綜合成本；通過(guò)引入先進(jìn)的信息技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)煤炭化驗(yàn)、運(yùn)輸等全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，最終達(dá)到降低環(huán)境影響和提升經(jīng)濟(jì)效益的雙重目標(biāo)。

原料

[船用油]：船用燃料油走勢(shì)震蕩，6月重油低庫(kù)存運(yùn)行

【導(dǎo)語(yǔ)】：6月份受地緣政治影響原油價(jià)格走勢(shì)震蕩，帶動(dòng)船用燃料油市場(chǎng)混兌原料價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格振幅較大，業(yè)者交投增速多快進(jìn)快出，部分市場(chǎng)批發(fā)商有新增表現(xiàn)，整體內(nèi)貿(mào)船用重油庫(kù)存小幅增加。

熱點(diǎn)聚焦

寧煤“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高

6月5日起，寧夏煤業(yè)開(kāi)通紅沙泉二礦煤炭資源以國(guó)鐵集裝箱在金玉萬(wàn)通車(chē)板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，為疆煤運(yùn)輸開(kāi)辟了新通道此外，還打通國(guó)鐵大壩站、梅花井站兩個(gè)交界口的敞車(chē)和集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)烏魯木齊鐵路局運(yùn)輸形勢(shì)的變化，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵敞車(chē)、國(guó)鐵集裝箱、自備集裝箱、自備敞車(chē)、站臺(tái)中轉(zhuǎn)相互補(bǔ)充、梯次遞進(jìn)、有序銜接，確?！敖哼M(jìn)寧”保質(zhì)價(jià)優(yōu)，高效完成國(guó)家能源集團(tuán)下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)

原料

Mysteel半年報(bào)：2025年下半年福建建筑鋼材價(jià)格或低位反彈

從后期省內(nèi)鋼廠品種生產(chǎn)格局和調(diào)配角度看，福建本地鋼廠板卷和品種鋼生產(chǎn)比例將繼續(xù)維持，考慮到上半年各家鋼廠已將一部分鐵水轉(zhuǎn)移至品種鋼等，建材產(chǎn)量已有明顯減少，因而下半年建材產(chǎn)量繼續(xù)大幅減少可能性較低，只可能根據(jù)價(jià)格因素穩(wěn)中小降上半年廢鋼價(jià)格堅(jiān)挺、成材價(jià)格偏弱，電爐廠處于持續(xù)虧損狀態(tài)，只要生產(chǎn)便是虧損，加大生產(chǎn)時(shí)間更是多虧，因而下半年電爐廠生產(chǎn)可能會(huì)在利潤(rùn)引導(dǎo)下小幅增產(chǎn)原料端上，隨著蒙古國(guó)煤炭長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議達(dá)成并正式啟動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)將保持偏松格局，焦炭價(jià)格承壓，同時(shí)西芒杜鐵礦石項(xiàng)目將于今年年底正式發(fā)貨，屆時(shí)鐵礦石供應(yīng)也將維持偏松格局，成本支撐偏弱，這可能促使鋼廠進(jìn)行減產(chǎn)檢修。

主編視角

[船用油]：終端需求制約，船用燃料油市場(chǎng)小漲

當(dāng)前內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)處于近五年低位水平，但相比于2020年及之前水平仍有一定支撐2024年運(yùn)價(jià)均值低于2023年，2025年仍未見(jiàn)明顯提升新能源大力發(fā)展下，擠壓內(nèi)貿(mào)煤炭運(yùn)輸需求，同時(shí)盡管部分運(yùn)力轉(zhuǎn)外貿(mào)市場(chǎng)，但內(nèi)貿(mào)散貨航運(yùn)市場(chǎng)依舊呈供大于求現(xiàn)狀當(dāng)前運(yùn)價(jià)尚未跌破2020年極端低位 當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看，隨氣溫逐漸升高，煤炭日耗相對(duì)上漲，貨盤(pán)增加帶動(dòng)拉運(yùn)需求少量上漲，同時(shí)南方地區(qū)臺(tái)風(fēng)影響部分航線運(yùn)力，沿海散貨運(yùn)價(jià)小幅回彈。

熱點(diǎn)聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：中國(guó)甲醇樣本生產(chǎn)利潤(rùn)周度數(shù)據(jù)分析（20250613-0619）

當(dāng)前電廠庫(kù)存總量仍偏高，終端補(bǔ)庫(kù)需求動(dòng)力及動(dòng)能顯不足，預(yù)計(jì)仍壓制煤炭價(jià)格中線看，隨南方地區(qū)多數(shù)城市天氣轉(zhuǎn)晴、氣溫升高，終端日耗或低位回升，采購(gòu)市場(chǎng)煤積極性或有望提升，但各環(huán)節(jié)高庫(kù)存壓制，終端需求或難以大規(guī)模釋放，故煤價(jià)大幅上行仍存在較強(qiáng)壓制 當(dāng)前中東地緣沖突仍在發(fā)酵，且不確定性因素較大，后續(xù)供應(yīng)縮量預(yù)期及運(yùn)輸成本抬升等擔(dān)憂，將持續(xù)支撐業(yè)者挺價(jià)出貨舉措，故下期各工藝制甲醇利潤(rùn)或保持上漲態(tài)勢(shì)。

利潤(rùn)

[液化天然氣]：氣源低價(jià)補(bǔ)拍，但LNG工廠盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)單一，LNG車(chē)用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場(chǎng)景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長(zhǎng)途貨運(yùn)分流同時(shí)，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運(yùn)輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運(yùn)輸需求下降，車(chē)用需求進(jìn)一步疲軟 7月LNG工廠卻因氣源成本降低、工廠滿產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價(jià)格或面臨下行壓力預(yù)計(jì)7月氣源成本降低，價(jià)格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：4月天然氣表觀消費(fèi)量同比下滑2%

4 月 LNG 進(jìn)口量受現(xiàn)貨價(jià)格低位反彈、運(yùn)輸成本上升影響，環(huán)比下滑部分沿海地區(qū) LNG 接收站因進(jìn)口成本與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格倒掛，減少進(jìn)口規(guī)模，4 月 LNG 進(jìn)口量環(huán)比下降超 5% 管道氣進(jìn)口雖有增長(zhǎng)，但難以彌補(bǔ) LNG 進(jìn)口缺口，整體進(jìn)口量對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)補(bǔ)充作用減弱，間接導(dǎo)致市場(chǎng)流通量減少，企業(yè)采購(gòu)選擇受限，消費(fèi)量被動(dòng)下滑 三、能源替代與技術(shù)迭代：擠壓天然氣需求空間 （一）替代能源經(jīng)濟(jì)性凸顯 煤炭、石油等傳統(tǒng)能源價(jià)格回落，天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)削弱。

熱點(diǎn)聚焦

[船用油]：成本支撐增強(qiáng)，6月內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格止跌企穩(wěn)

但也有部分業(yè)者認(rèn)為南方水力發(fā)電同樣進(jìn)入供應(yīng)旺季，或?qū)⒁种?em class='keyword'>煤炭運(yùn)輸需求提升，6月船用油消費(fèi)量提升幅度有限綜合考慮，6月低硫渣油/瀝青料均價(jià)預(yù)計(jì)在3950-4050元/噸，船用180cst批發(fā)均價(jià)在4800-4900元/噸

熱點(diǎn)聚焦