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更新時(shí)間:2025-07-08

快訊播報(bào)

秦皇島大同煤炭快訊

2025-05-22 09:37

5月22日大同市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主,煤炭供應(yīng)水平相對(duì)穩(wěn)定?,F(xiàn)階段產(chǎn)地內(nèi)坑口市場(chǎng)表現(xiàn)一般,周邊煤廠出貨無(wú)明顯好轉(zhuǎn),觀望情緒仍存,主要根據(jù)自身情況適量采購(gòu),市場(chǎng)實(shí)際成交有限。后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求及港口市場(chǎng)情況。

2025-05-21 09:08

5月21日大同市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主,煤炭供應(yīng)水平保持相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)前周邊煤廠拿貨積極性不高,部分煤礦進(jìn)行線上競(jìng)拍,溢價(jià)幅度不高,市場(chǎng)略顯僵持?,F(xiàn)終端需求釋放有限,煤價(jià)下行壓力依舊存在,后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求變化情況。

2025-05-20 09:14

5月20日大同市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主,煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定?,F(xiàn)階段產(chǎn)地內(nèi)多數(shù)煤礦銷售情況一般,周邊煤廠和貿(mào)易商大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,囤貨意愿不強(qiáng),市場(chǎng)實(shí)際成交有限。但北方近期高溫天氣到來(lái),民用電加快恢復(fù),帶動(dòng)電廠日耗增加,市場(chǎng)采購(gòu)情緒將有所好轉(zhuǎn),后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求變化情況。

2025-05-19 09:50

5月19日大同市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主,煤炭供應(yīng)水平相對(duì)穩(wěn)定。受中下游高庫(kù)存、低需求影響,市場(chǎng)情緒較為悲觀,坑口周邊煤廠和貿(mào)易商采購(gòu)需求持續(xù)減弱,大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,多數(shù)煤礦銷售情況一般,部分線上競(jìng)拍礦點(diǎn),溢價(jià)幅度不高,產(chǎn)地煤價(jià)延續(xù)弱勢(shì),后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求變化情況。

2025-05-16 09:15

5月16日大同市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主,煤炭供應(yīng)水平相對(duì)穩(wěn)定。受中下游高庫(kù)存、低需求影響,市場(chǎng)情緒較為悲觀,坑口周邊煤廠和貿(mào)易商采購(gòu)需求持續(xù)減弱,大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,多數(shù)煤礦銷售情況一般,部分線上競(jìng)拍礦點(diǎn),溢價(jià)幅度不高,產(chǎn)地煤價(jià)延續(xù)弱勢(shì),后續(xù)市場(chǎng)需關(guān)注下游實(shí)際補(bǔ)庫(kù)需求變化情況。

秦皇島大同煤炭相關(guān)資訊

  • “煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

    28日,國(guó)鐵太原局傳來(lái)消息,“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日?qǐng)A滿收官,比原計(jì)劃提前3天完成,為即將到來(lái)的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是中國(guó)“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道,年運(yùn)輸煤炭約4億噸,承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù),用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

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  • 保障冬煤運(yùn)輸,大秦鐵路秋季集中修施工收官

    10月24日12時(shí),“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路秋季集中修圓滿結(jié)束,較原計(jì)劃提前2天完成施工任務(wù),為盡早恢復(fù)運(yùn)力,保障供暖季用煤需求夯實(shí)了運(yùn)輸基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是中國(guó)“西煤東運(yùn)”的重載大通道,年運(yùn)送煤炭4億多噸,用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū),覆蓋300多家電廠和其他6000多家廠礦企業(yè) 為保障冬煤運(yùn)輸期間設(shè)備性能良好,大秦鐵路自10月7日起每天全線停運(yùn)3小時(shí),進(jìn)行全方位、立體式集中施工,累計(jì)完成更換鋼軌117.9公里、清篩道床93.9公里、更換軌枕1.6萬(wàn)根,對(duì)電纜、光纜進(jìn)行更新升級(jí)等任務(wù),并重點(diǎn)對(duì)47座橋梁進(jìn)行道砟更換、11座橋梁進(jìn)行道心撥正、23座隧道進(jìn)行集中整治,有效恢復(fù)了長(zhǎng)時(shí)間高位運(yùn)行后的鐵路設(shè)施設(shè)備狀態(tài),運(yùn)輸和安全保障力得到大幅提升。

    聚焦

  • 持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)保供,山西前8個(gè)月原煤產(chǎn)量占全國(guó)近三成

    作為我國(guó)“西煤東運(yùn)”主通道,西起山西大同、東至河北秦皇島的大秦鐵路,目前每天煤炭發(fā)送量達(dá)到百萬(wàn)噸 山西省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近年來(lái)山西不斷推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),在完善提升煤炭能源產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫,保障全國(guó)能源安全2023年,山西年產(chǎn)能180萬(wàn)噸以上的生產(chǎn)煤礦智能化改造工程已全部開工,截至2023年底累計(jì)建成118座智能化煤礦、1491處智能化采掘工作面,3200處硐室實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,重要作業(yè)地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“無(wú)監(jiān)控不作業(yè)”。

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  • 【華夏時(shí)報(bào)】上半年煤企盈利大幅縮水!四大龍頭同比少賺94億元

    ” 趙麗進(jìn)一步分析表示,國(guó)內(nèi)用煤需求受經(jīng)濟(jì)增速下滑、雙碳目標(biāo)制約等因素影響,用煤需求增長(zhǎng)受限,國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供需格局偏寬松,煤價(jià)整體承壓回落,截至8月30日,山西大同Q5500大卡動(dòng)力煤市場(chǎng)年均價(jià)為734.2元/噸,較2023年同期降6.23% 張?chǎng)┮矊?duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示,我國(guó)動(dòng)力煤國(guó)內(nèi)產(chǎn)量與進(jìn)口量都維持相對(duì)高位,煤炭供應(yīng)表現(xiàn)寬松,加之今年光伏與水電對(duì)火電壓制作用明顯,1-8月動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格重心震蕩下移,秦皇島Q5500均價(jià)871元/噸,較去年降111元/噸。

    媒體報(bào)道

  • 2023年我國(guó)多條鐵路通道煤炭運(yùn)量創(chuàng)新高

    近期,2023年全國(guó)主要煤運(yùn)鐵路數(shù)據(jù)陸續(xù)發(fā)布,多條路線年運(yùn)量創(chuàng)歷史新高 大秦鐵路:2023年,大秦鐵路年運(yùn)量達(dá)到4.22億噸,同比增長(zhǎng)6.4%,創(chuàng)4年來(lái)新高大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,全長(zhǎng)653km,是連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤?!焙筒澈掣劭诘闹匾茉赐ǖ?,煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路運(yùn)煤總量的約1/5 朔黃鐵路:2023年,朔黃鐵路年累計(jì)完成貨運(yùn)量3.68億噸,同比增加1930.2萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

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  • 大秦鐵路年運(yùn)量超4億噸,創(chuàng)4年來(lái)新高

    從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司了解到,2023年,我國(guó)西煤東運(yùn)主動(dòng)脈大秦鐵路年運(yùn)量突破4.22億噸,同比增長(zhǎng)6.4%,創(chuàng)4年來(lái)新高 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤?!焙筒澈掣劭诘闹匾茉赐ǖ?,煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路運(yùn)煤總量的約1/5,用戶群輻射26個(gè)省、自治區(qū)、直轄市 為充分滿足下游七大電力集團(tuán)、300多家鐵路直供電廠及居民生產(chǎn)生活用煤需求,大秦鐵路每日開行重載列車90對(duì)左右,并不斷提高2萬(wàn)噸重載列車開行比例。

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  • 今年前11個(gè)月大秦鐵路煤炭運(yùn)量創(chuàng)4年來(lái)新高

    從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉,今年前11個(gè)月,大秦鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)3.88億噸,同比增長(zhǎng)7.5%,創(chuàng)4年來(lái)新高 大秦鐵路連接山西大同與河北秦皇島,橫跨晉冀京津兩省兩市,承擔(dān)著全國(guó)鐵路運(yùn)煤總量的近1/5,煤炭年運(yùn)量保持在4億噸以上由于近期氣溫降低,下游煤炭需求保持高位,為加大能源運(yùn)輸保供力度,10月19日,大秦鐵路提前4天完成秋季集中修,釋放冬煤運(yùn)輸能力,全力保障全國(guó)300多家鐵路直供電廠用煤需求。

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  • 氣溫?cái)嘌率较碌?,能源行業(yè)“火力全開”備戰(zhàn)迎峰度冬

    作為國(guó)內(nèi)最大的民生供熱企業(yè),中國(guó)華能供熱面積已突破10.2億平方米在酷寒的呼倫貝爾,其所屬華能伊敏煤電公司員工浴“雪”奮戰(zhàn)他們?cè)诖_保東北和蒙東地區(qū)能源保供情況下,還肩負(fù)著鄂溫克族自治旗境內(nèi)各單位和周邊8000余戶牧民的用煤保供 全長(zhǎng)653公里的“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤炭總運(yùn)量的近五分之一。

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  • 每13分鐘發(fā)一趟保供煤列車,大秦鐵路運(yùn)煤忙

    時(shí)下,隨著氣溫轉(zhuǎn)寒,電煤運(yùn)輸需求日漸旺盛一列列滿載煤炭的重載列車,在大秦鐵路湖東站集結(jié)后,一路向東向港口奔馳,一派繁忙的運(yùn)輸景象 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國(guó)第一條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線,是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)“西煤東運(yùn)”的重要能源通道,擔(dān)負(fù)著十幾個(gè)省份的生產(chǎn)生活用煤運(yùn)輸任務(wù) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好總體回升的態(tài)勢(shì)更趨明顯,今冬明春電煤需求量不斷增加。

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  • 保供今冬明春電煤運(yùn)輸,大秦鐵路提前完成集中修

    19日,我國(guó)“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時(shí)16天,較原計(jì)劃提前4天完成,相比往年用時(shí)壓縮9天,以盡快恢復(fù)運(yùn)力,為今冬明春電煤保供夯實(shí)基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國(guó)山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的主要戰(zhàn)略通道線路全長(zhǎng)653公里,橫跨晉冀京津兩省兩市,承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一,是我國(guó)能力最大的重載煤炭運(yùn)輸專用通道,被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”。

    聚焦

  • 大秦鐵路提前完成集中修恢復(fù)煤炭運(yùn)力

    19日,“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時(shí)16天,較原計(jì)劃提前4天完成,與往年相比用時(shí)壓縮9天,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的快速恢復(fù),為今冬明春電煤保供夯實(shí)了基礎(chǔ) 全長(zhǎng)653公里的大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國(guó)山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的重要通道,承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤炭總運(yùn)量的近五分之一 為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤保供后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài),從10月4日起,中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)公司安排大秦鐵路每天全線停運(yùn)3小時(shí)進(jìn)行集中維修,對(duì)鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)備進(jìn)行全面整治更新。

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  • 保供電煤運(yùn)輸,大秦鐵路開展“濃縮版”集中修施工

    10月4日,我國(guó)“西煤東運(yùn)”主通道大秦鐵路拉開秋季集中修施工序幕這次集中修為期20天,較往年壓縮用時(shí)5天以上,旨在千方百計(jì)為電煤保供擠時(shí)間 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島,是我國(guó)首條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線,煤炭年運(yùn)量保持4億多噸為消除長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的安全隱患,每年暑運(yùn)結(jié)束后,大秦鐵路會(huì)進(jìn)行一次集中維修養(yǎng)護(hù) 大秦鐵路集中修是中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目最多、任務(wù)最重、組織難度最大的施工。

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  • 山西煤企科學(xué)增產(chǎn),扛牢保供責(zé)任

    ”快成物流副總經(jīng)理高英杰說(shuō),快成作為華電、國(guó)家電投等大型電力企業(yè)的合作承運(yùn)方,充分發(fā)揮數(shù)字化服務(wù)優(yōu)勢(shì),利用平臺(tái)沉淀的超百萬(wàn)公路運(yùn)力資源,通過(guò)平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度,有效提升保供運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本 煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布,使我國(guó)形成了“西煤東送,北煤南運(yùn)”的物流格局鐵路成為連接煤炭產(chǎn)地和消費(fèi)地的重要紐帶 “嗚!”隨著汽笛拉響,一列滿載電煤、長(zhǎng)達(dá)2.6公里的2萬(wàn)噸級(jí)重載列車從山西大同湖東站駛出,馳向渤海之濱的秦皇島。

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  • 山西發(fā)力迎峰度夏煤電保供見聞

    “嗡!”隨著汽笛拉響,一列滿載電煤、長(zhǎng)達(dá)2.6公里的重載列車從山西大同湖東站駛出,馳向渤海之濱的秦皇島在湖東站,最快每隔12分鐘就有一列2萬(wàn)噸運(yùn)煤列車發(fā)出 今年以來(lái),“西煤東運(yùn)”重要能源通道大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭2.19億噸,7月以來(lái)日均運(yùn)量達(dá)121.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.5%,環(huán)比增長(zhǎng)7.1%,當(dāng)前環(huán)渤海幾大港口存煤保持在2000萬(wàn)噸以上。

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  • 大秦鐵路近期高位運(yùn)行日運(yùn)量超120萬(wàn)噸,保障煤炭等能源運(yùn)輸

    夏季是用電的高峰季節(jié),作為我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道,大秦鐵路近期一直高位運(yùn)行,日運(yùn)量保持在120萬(wàn)噸以上,保障能源運(yùn)輸大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,全長(zhǎng)653公里,是我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道,煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸總量的五分之一今年6月初,大秦鐵路完成“大修”,累計(jì)更換鋼軌300多公里,更換軌枕近8萬(wàn)根,線路性能得到全面恢復(fù)和提升

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  • 保供電煤運(yùn)輸,中國(guó)能源要道大秦鐵路完成春季“大體檢”

    中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司6日傳來(lái)消息稱,歷時(shí)30天,中國(guó)西煤東運(yùn)重載能源通道大秦鐵路完成春季集中修施工任務(wù),線路性能得到全面恢復(fù)和提升,為迎峰度夏電煤保供進(jìn)一步夯實(shí)設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,全長(zhǎng)653公里,煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的1/5,是中國(guó)能力最大的重載煤炭運(yùn)輸專用通道,有“中國(guó)重載第一路”的美譽(yù)每年春季,為了恢復(fù)春運(yùn)高強(qiáng)度運(yùn)輸后的線路設(shè)備質(zhì)量,中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司組織對(duì)大秦鐵路進(jìn)行一次集中維修養(yǎng)護(hù)。

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  • Mysteel周報(bào):動(dòng)力煤市場(chǎng)一周概覽(3.6-3.10)

    周邊煤場(chǎng)受市場(chǎng)波動(dòng)影響,大多持觀望態(tài)度,市場(chǎng)煤實(shí)際成交較少,煤價(jià)保持平穩(wěn)現(xiàn)榆林Q6200報(bào)740元/噸,鄂爾多斯Q5500報(bào)700元/噸,大同Q5500報(bào)700元/噸 港口方面,港口市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅上探,而下游接受程度提升緩慢,市場(chǎng)交易活躍度不高目前來(lái)看,雖然近期煤炭日耗表現(xiàn)較好,但是在淡季預(yù)期下,需求的持續(xù)性仍具有較大的不確定性,因此市場(chǎng)參與者普遍認(rèn)為此輪反彈空間有限調(diào)運(yùn)方面,截止3月9日,環(huán)渤海三港(除黃驊港)合計(jì)庫(kù)存2566.2萬(wàn)噸(-28.2),調(diào)入147萬(wàn)噸,調(diào)出139.8萬(wàn)噸,其中秦皇島庫(kù)存548萬(wàn)噸,錨地45船,預(yù)到9船;曹妃甸港區(qū)庫(kù)存1289.6萬(wàn)噸,錨地68船,預(yù)到9船;京唐港區(qū)庫(kù)存728.6萬(wàn)噸,錨地48船,預(yù)到4船。

    周評(píng)

  • “中國(guó)能源大動(dòng)脈”大秦鐵路30年累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸

    22日,中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來(lái)消息稱,被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”“中國(guó)能源大動(dòng)脈”的大秦鐵路21日迎來(lái)全線通車30年的日子當(dāng)天,該線運(yùn)送煤炭124.5萬(wàn)噸,是30年前日運(yùn)量的11倍截至目前,大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過(guò)79億噸,為保障能源供應(yīng)、點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火提供了有力的運(yùn)輸支撐 全長(zhǎng)653公里的大秦鐵路,西起山西大同,東至河北秦皇島,承擔(dān)著中國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一,用戶群輻射26個(gè)省、市、自治區(qū),涵蓋全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè),是中國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要能源通道。

    爐料

  • Mysteel周報(bào):黑色系燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

    現(xiàn)榆林Q6200報(bào)740元/噸,鄂爾多斯Q5500報(bào)700元/噸,大同Q5500報(bào)700元/噸港口方面,大秦線運(yùn)量進(jìn)一步增加,但受疫情影響呼局發(fā)運(yùn)量下滑,兩者形成對(duì)沖,港口供應(yīng)量相對(duì)穩(wěn)定目前正處于全國(guó)各地疫情防控政策過(guò)渡期,工業(yè)需求復(fù)蘇需要一段過(guò)程,內(nèi)貿(mào)煤炭市場(chǎng)多空變數(shù)增多,疊加氣溫短暫回暖民用需求不高,僅保持長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn),對(duì)旺季煤價(jià)上行形成短暫壓制;調(diào)運(yùn)方面,截止12月15日,環(huán)渤海三港(除黃驊港)合計(jì)庫(kù)存2044萬(wàn)噸(+21.6),調(diào)入132.5萬(wàn)噸,調(diào)出110.9萬(wàn)噸,其中秦皇島庫(kù)存568萬(wàn)噸,錨地38船,預(yù)到35船;曹妃甸港區(qū)庫(kù)存952.2萬(wàn)噸,錨地32船,預(yù)到27船;京唐港區(qū)庫(kù)存523.8萬(wàn)噸,錨地22船,預(yù)到8船。

    周評(píng)

  • Mysteel周報(bào):動(dòng)力煤市場(chǎng)一周概覽(12.12-12.16)

    現(xiàn)榆林Q6200報(bào)740元/噸,鄂爾多斯Q5500報(bào)700元/噸,大同Q5500報(bào)700元/噸 港口方面,大秦線運(yùn)量進(jìn)一步增加,但受疫情影響呼局發(fā)運(yùn)量下滑,兩者形成對(duì)沖,港口供應(yīng)量相對(duì)穩(wěn)定目前正處于全國(guó)各地疫情防控政策過(guò)渡期,工業(yè)需求復(fù)蘇需要一段過(guò)程,內(nèi)貿(mào)煤炭市場(chǎng)多空變數(shù)增多,疊加氣溫短暫回暖民用需求不高,僅保持長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn),對(duì)旺季煤價(jià)上行形成短暫壓制;調(diào)運(yùn)方面,截止12月15日,環(huán)渤海三港(除黃驊港)合計(jì)庫(kù)存2044萬(wàn)噸(+21.6),調(diào)入132.5萬(wàn)噸,調(diào)出110.9萬(wàn)噸,其中秦皇島庫(kù)存568萬(wàn)噸,錨地38船,預(yù)到35船;曹妃甸港區(qū)庫(kù)存952.2萬(wàn)噸,錨地32船,預(yù)到27船;京唐港區(qū)庫(kù)存523.8萬(wàn)噸,錨地22船,預(yù)到8船。

    周評(píng)

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