快訊播報
秦皇島大同煤炭快訊
- 2025-05-22 09:37
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5月22日大同市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長協(xié)發(fā)運為主,煤炭供應(yīng)水平相對穩(wěn)定?,F(xiàn)階段產(chǎn)地內(nèi)坑口市場表現(xiàn)一般,周邊煤廠出貨無明顯好轉(zhuǎn),觀望情緒仍存,主要根據(jù)自身情況適量采購,市場實際成交有限。后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補庫需求及港口市場情況。
- 2025-05-21 09:08
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5月21日大同市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長協(xié)發(fā)運為主,煤炭供應(yīng)水平保持相對穩(wěn)定。當(dāng)前周邊煤廠拿貨積極性不高,部分煤礦進(jìn)行線上競拍,溢價幅度不高,市場略顯僵持。現(xiàn)終端需求釋放有限,煤價下行壓力依舊存在,后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補庫需求變化情況。
- 2025-05-20 09:14
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5月20日大同市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長協(xié)發(fā)運為主,煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定?,F(xiàn)階段產(chǎn)地內(nèi)多數(shù)煤礦銷售情況一般,周邊煤廠和貿(mào)易商大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,囤貨意愿不強,市場實際成交有限。但北方近期高溫天氣到來,民用電加快恢復(fù),帶動電廠日耗增加,市場采購情緒將有所好轉(zhuǎn),后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補庫需求變化情況。
- 2025-05-19 09:50
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5月19日大同市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長協(xié)發(fā)運為主,煤炭供應(yīng)水平相對穩(wěn)定。受中下游高庫存、低需求影響,市場情緒較為悲觀,坑口周邊煤廠和貿(mào)易商采購需求持續(xù)減弱,大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,多數(shù)煤礦銷售情況一般,部分線上競拍礦點,溢價幅度不高,產(chǎn)地煤價延續(xù)弱勢,后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補庫需求變化情況。
- 2025-05-16 09:15
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5月16日大同市場動力煤暫穩(wěn)運行。區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長協(xié)發(fā)運為主,煤炭供應(yīng)水平相對穩(wěn)定。受中下游高庫存、低需求影響,市場情緒較為悲觀,坑口周邊煤廠和貿(mào)易商采購需求持續(xù)減弱,大多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,多數(shù)煤礦銷售情況一般,部分線上競拍礦點,溢價幅度不高,產(chǎn)地煤價延續(xù)弱勢,后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補庫需求變化情況。
秦皇島大同煤炭市場行情
按綜合排序
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7月8日(17:40)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-08 17:41
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7月8日大同市場動力煤價格行情
沫煤 2025-07-08 09:44
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7月8日秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-08 09:01
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7月8日大同市場煉焦煤價格行情
低硫弱粘煤低硫1/2中粘煤低硫氣煤 2025-07-08 08:54
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7月7日(17:40)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-07 17:39
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7月7日大同市場動力煤價格行情
沫煤 2025-07-07 09:11
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7月7日秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-07 09:03
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7月7日大同市場煉焦煤價格行情
低硫弱粘煤低硫1/2中粘煤低硫氣煤 2025-07-07 08:53
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7月4日(17:50)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:54
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7月4日大同市場動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 09:36
秦皇島大同煤炭相關(guān)資訊
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28日,國鐵太原局傳來消息,“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官,比原計劃提前3天完成,為即將到來的迎峰度夏能源運輸夯實了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是中國“晉煤外運”“西煤東運”主要通道,年運輸煤炭約4億噸,承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù),用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。
原料
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10月24日12時,“中國重載第一路”大秦鐵路秋季集中修圓滿結(jié)束,較原計劃提前2天完成施工任務(wù),為盡早恢復(fù)運力,保障供暖季用煤需求夯實了運輸基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是中國“西煤東運”的重載大通道,年運送煤炭4億多噸,用戶群輻射26個省、市、自治區(qū),覆蓋300多家電廠和其他6000多家廠礦企業(yè) 為保障冬煤運輸期間設(shè)備性能良好,大秦鐵路自10月7日起每天全線停運3小時,進(jìn)行全方位、立體式集中施工,累計完成更換鋼軌117.9公里、清篩道床93.9公里、更換軌枕1.6萬根,對電纜、光纜進(jìn)行更新升級等任務(wù),并重點對47座橋梁進(jìn)行道砟更換、11座橋梁進(jìn)行道心撥正、23座隧道進(jìn)行集中整治,有效恢復(fù)了長時間高位運行后的鐵路設(shè)施設(shè)備狀態(tài),運輸和安全保障力得到大幅提升。
聚焦
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持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)保供,山西前8個月原煤產(chǎn)量占全國近三成
作為我國“西煤東運”主通道,西起山西大同、東至河北秦皇島的大秦鐵路,目前每天煤炭發(fā)送量達(dá)到百萬噸 山西省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近年來山西不斷推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,在完善提升煤炭能源產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫,保障全國能源安全2023年,山西年產(chǎn)能180萬噸以上的生產(chǎn)煤礦智能化改造工程已全部開工,截至2023年底累計建成118座智能化煤礦、1491處智能化采掘工作面,3200處硐室實現(xiàn)無人值守,重要作業(yè)地點實現(xiàn)“無監(jiān)控不作業(yè)”。
原料
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【華夏時報】上半年煤企盈利大幅縮水!四大龍頭同比少賺94億元
” 趙麗進(jìn)一步分析表示,國內(nèi)用煤需求受經(jīng)濟(jì)增速下滑、雙碳目標(biāo)制約等因素影響,用煤需求增長受限,國內(nèi)煤炭市場供需格局偏寬松,煤價整體承壓回落,截至8月30日,山西大同Q5500大卡動力煤市場年均價為734.2元/噸,較2023年同期降6.23% 張雯雯也對《華夏時報》記者表示,我國動力煤國內(nèi)產(chǎn)量與進(jìn)口量都維持相對高位,煤炭供應(yīng)表現(xiàn)寬松,加之今年光伏與水電對火電壓制作用明顯,1-8月動力煤現(xiàn)貨價格重心震蕩下移,秦皇島Q5500均價871元/噸,較去年降111元/噸。
媒體報道
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近期,2023年全國主要煤運鐵路數(shù)據(jù)陸續(xù)發(fā)布,多條路線年運量創(chuàng)歷史新高 大秦鐵路:2023年,大秦鐵路年運量達(dá)到4.22億噸,同比增長6.4%,創(chuàng)4年來新高大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,全長653km,是連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤?!焙筒澈掣劭诘闹匾茉赐ǖ溃?em class='keyword'>煤炭運量占全國鐵路運煤總量的約1/5 朔黃鐵路:2023年,朔黃鐵路年累計完成貨運量3.68億噸,同比增加1930.2萬噸,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
爐料
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從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司了解到,2023年,我國西煤東運主動脈大秦鐵路年運量突破4.22億噸,同比增長6.4%,創(chuàng)4年來新高 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤海”和渤海灣港口的重要能源通道,煤炭運量占全國鐵路運煤總量的約1/5,用戶群輻射26個省、自治區(qū)、直轄市 為充分滿足下游七大電力集團(tuán)、300多家鐵路直供電廠及居民生產(chǎn)生活用煤需求,大秦鐵路每日開行重載列車90對左右,并不斷提高2萬噸重載列車開行比例。
爐料
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從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉,今年前11個月,大秦鐵路煤炭運量達(dá)3.88億噸,同比增長7.5%,創(chuàng)4年來新高 大秦鐵路連接山西大同與河北秦皇島,橫跨晉冀京津兩省兩市,承擔(dān)著全國鐵路運煤總量的近1/5,煤炭年運量保持在4億噸以上由于近期氣溫降低,下游煤炭需求保持高位,為加大能源運輸保供力度,10月19日,大秦鐵路提前4天完成秋季集中修,釋放冬煤運輸能力,全力保障全國300多家鐵路直供電廠用煤需求。
爐料
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氣溫斷崖式下跌,能源行業(yè)“火力全開”備戰(zhàn)迎峰度冬
作為國內(nèi)最大的民生供熱企業(yè),中國華能供熱面積已突破10.2億平方米在酷寒的呼倫貝爾,其所屬華能伊敏煤電公司員工浴“雪”奮戰(zhàn)他們在確保東北和蒙東地區(qū)能源保供情況下,還肩負(fù)著鄂溫克族自治旗境內(nèi)各單位和周邊8000余戶牧民的用煤保供 全長653公里的“西煤東運”大動脈大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,承擔(dān)著全國鐵路煤炭總運量的近五分之一。
爐料
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時下,隨著氣溫轉(zhuǎn)寒,電煤運輸需求日漸旺盛一列列滿載煤炭的重載列車,在大秦鐵路湖東站集結(jié)后,一路向東向港口奔馳,一派繁忙的運輸景象 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國第一條雙線電氣化重載運煤專線,是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)“西煤東運”的重要能源通道,擔(dān)負(fù)著十幾個省份的生產(chǎn)生活用煤運輸任務(wù) 隨著我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好總體回升的態(tài)勢更趨明顯,今冬明春電煤需求量不斷增加。
爐料
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19日,我國“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時16天,較原計劃提前4天完成,相比往年用時壓縮9天,以盡快恢復(fù)運力,為今冬明春電煤保供夯實基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的主要戰(zhàn)略通道線路全長653公里,橫跨晉冀京津兩省兩市,承擔(dān)著全國鐵路煤運總量的近五分之一,是我國能力最大的重載煤炭運輸專用通道,被譽為“中國重載第一路”。
聚焦
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19日,“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時16天,較原計劃提前4天完成,與往年相比用時壓縮9天,實現(xiàn)了運力的快速恢復(fù),為今冬明春電煤保供夯實了基礎(chǔ) 全長653公里的大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的重要通道,承擔(dān)著全國鐵路煤炭總運量的近五分之一 為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤保供后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài),從10月4日起,中國鐵路太原局集團(tuán)公司安排大秦鐵路每天全線停運3小時進(jìn)行集中維修,對鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)備進(jìn)行全面整治更新。
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10月4日,我國“西煤東運”主通道大秦鐵路拉開秋季集中修施工序幕這次集中修為期20天,較往年壓縮用時5天以上,旨在千方百計為電煤保供擠時間 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島,是我國首條雙線電氣化重載運煤專線,煤炭年運量保持4億多噸為消除長期高負(fù)荷運轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的安全隱患,每年暑運結(jié)束后,大秦鐵路會進(jìn)行一次集中維修養(yǎng)護(hù) 大秦鐵路集中修是中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司項目最多、任務(wù)最重、組織難度最大的施工。
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山西煤企科學(xué)增產(chǎn),扛牢保供責(zé)任
”快成物流副總經(jīng)理高英杰說,快成作為華電、國家電投等大型電力企業(yè)的合作承運方,充分發(fā)揮數(shù)字化服務(wù)優(yōu)勢,利用平臺沉淀的超百萬公路運力資源,通過平臺統(tǒng)一調(diào)度,有效提升保供運輸效率、降低運輸成本 煤炭生產(chǎn)和消費的逆向分布,使我國形成了“西煤東送,北煤南運”的物流格局鐵路成為連接煤炭產(chǎn)地和消費地的重要紐帶 “嗚!”隨著汽笛拉響,一列滿載電煤、長達(dá)2.6公里的2萬噸級重載列車從山西大同湖東站駛出,馳向渤海之濱的秦皇島。
爐料
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“嗡!”隨著汽笛拉響,一列滿載電煤、長達(dá)2.6公里的重載列車從山西大同湖東站駛出,馳向渤海之濱的秦皇島在湖東站,最快每隔12分鐘就有一列2萬噸運煤列車發(fā)出 今年以來,“西煤東運”重要能源通道大秦鐵路累計運輸煤炭2.19億噸,7月以來日均運量達(dá)121.8萬噸,同比增長2.5%,環(huán)比增長7.1%,當(dāng)前環(huán)渤海幾大港口存煤保持在2000萬噸以上。
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夏季是用電的高峰季節(jié),作為我國西煤東運的主要通道,大秦鐵路近期一直高位運行,日運量保持在120萬噸以上,保障能源運輸大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,全長653公里,是我國西煤東運的主要通道,煤炭運量占全國鐵路煤炭運輸總量的五分之一今年6月初,大秦鐵路完成“大修”,累計更換鋼軌300多公里,更換軌枕近8萬根,線路性能得到全面恢復(fù)和提升
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中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司6日傳來消息稱,歷時30天,中國西煤東運重載能源通道大秦鐵路完成春季集中修施工任務(wù),線路性能得到全面恢復(fù)和提升,為迎峰度夏電煤保供進(jìn)一步夯實設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,全長653公里,煤炭運量占全國鐵路煤運總量的1/5,是中國能力最大的重載煤炭運輸專用通道,有“中國重載第一路”的美譽每年春季,為了恢復(fù)春運高強度運輸后的線路設(shè)備質(zhì)量,中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司組織對大秦鐵路進(jìn)行一次集中維修養(yǎng)護(hù)。
爐料
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周邊煤場受市場波動影響,大多持觀望態(tài)度,市場煤實際成交較少,煤價保持平穩(wěn)現(xiàn)榆林Q6200報740元/噸,鄂爾多斯Q5500報700元/噸,大同Q5500報700元/噸 港口方面,港口市場報價小幅上探,而下游接受程度提升緩慢,市場交易活躍度不高目前來看,雖然近期煤炭日耗表現(xiàn)較好,但是在淡季預(yù)期下,需求的持續(xù)性仍具有較大的不確定性,因此市場參與者普遍認(rèn)為此輪反彈空間有限調(diào)運方面,截止3月9日,環(huán)渤海三港(除黃驊港)合計庫存2566.2萬噸(-28.2),調(diào)入147萬噸,調(diào)出139.8萬噸,其中秦皇島庫存548萬噸,錨地45船,預(yù)到9船;曹妃甸港區(qū)庫存1289.6萬噸,錨地68船,預(yù)到9船;京唐港區(qū)庫存728.6萬噸,錨地48船,預(yù)到4船。
周評
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22日,中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來消息稱,被譽為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子當(dāng)天,該線運送煤炭124.5萬噸,是30年前日運量的11倍截至目前,大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸,為保障能源供應(yīng)、點亮萬家燈火提供了有力的運輸支撐 全長653公里的大秦鐵路,西起山西大同,東至河北秦皇島,承擔(dān)著中國鐵路煤運總量的近五分之一,用戶群輻射26個省、市、自治區(qū),涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè),是中國西煤東運、北煤南運的重要能源通道。
爐料
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現(xiàn)榆林Q6200報740元/噸,鄂爾多斯Q5500報700元/噸,大同Q5500報700元/噸港口方面,大秦線運量進(jìn)一步增加,但受疫情影響呼局發(fā)運量下滑,兩者形成對沖,港口供應(yīng)量相對穩(wěn)定目前正處于全國各地疫情防控政策過渡期,工業(yè)需求復(fù)蘇需要一段過程,內(nèi)貿(mào)煤炭市場多空變數(shù)增多,疊加氣溫短暫回暖民用需求不高,僅保持長協(xié)拉運,對旺季煤價上行形成短暫壓制;調(diào)運方面,截止12月15日,環(huán)渤海三港(除黃驊港)合計庫存2044萬噸(+21.6),調(diào)入132.5萬噸,調(diào)出110.9萬噸,其中秦皇島庫存568萬噸,錨地38船,預(yù)到35船;曹妃甸港區(qū)庫存952.2萬噸,錨地32船,預(yù)到27船;京唐港區(qū)庫存523.8萬噸,錨地22船,預(yù)到8船。
周評
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Mysteel周報:動力煤市場一周概覽(12.12-12.16)
現(xiàn)榆林Q6200報740元/噸,鄂爾多斯Q5500報700元/噸,大同Q5500報700元/噸 港口方面,大秦線運量進(jìn)一步增加,但受疫情影響呼局發(fā)運量下滑,兩者形成對沖,港口供應(yīng)量相對穩(wěn)定目前正處于全國各地疫情防控政策過渡期,工業(yè)需求復(fù)蘇需要一段過程,內(nèi)貿(mào)煤炭市場多空變數(shù)增多,疊加氣溫短暫回暖民用需求不高,僅保持長協(xié)拉運,對旺季煤價上行形成短暫壓制;調(diào)運方面,截止12月15日,環(huán)渤海三港(除黃驊港)合計庫存2044萬噸(+21.6),調(diào)入132.5萬噸,調(diào)出110.9萬噸,其中秦皇島庫存568萬噸,錨地38船,預(yù)到35船;曹妃甸港區(qū)庫存952.2萬噸,錨地32船,預(yù)到27船;京唐港區(qū)庫存523.8萬噸,錨地22船,預(yù)到8船。
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秦皇島大同煤炭相關(guān)關(guān)鍵詞
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