黃驊港煤炭港區(qū)五期工程入選國(guó)家級(jí)示范項(xiàng)目

近日，國(guó)家發(fā)改委公布《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目清單（第二批）》，港口公司黃驊港務(wù)的“黃驊港煤炭港區(qū)五期工程綠色近零碳示范項(xiàng)目”成功入選交通領(lǐng)域示范項(xiàng)目（港口） 黃驊港煤炭港區(qū)五期工程設(shè)計(jì)煤炭通過能力5310萬噸/年，計(jì)劃新建4個(gè)7萬噸級(jí)散貨泊位，布置2線四翻翻車機(jī)，并布置建設(shè)3排6列18座儲(chǔ)煤筒倉該工程在設(shè)計(jì)之初便深度融入綠色低碳設(shè)計(jì)理念，采用6大類16小類綠色低碳技術(shù)，打造“零廢水”“多式聯(lián)運(yùn)”的全生命周期近零碳大宗干散貨碼頭，重點(diǎn)圍繞構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)綠色集疏運(yùn)體系、應(yīng)用風(fēng)光儲(chǔ)多能互補(bǔ)能源開發(fā)技術(shù)優(yōu)化港區(qū)能源結(jié)構(gòu)、采用全流程自動(dòng)化生產(chǎn)工藝和100%電氣化設(shè)備實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)期降碳、踐行資源集約節(jié)約及循環(huán)利用理念、多舉措控塵抑塵推進(jìn)港區(qū)智慧環(huán)保持續(xù)創(chuàng)新、建設(shè)生態(tài)景觀水系及提高綠化率打造綠色生態(tài)型港口等方面持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營(yíng)，為我國(guó)綠色低碳港口建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

原料

全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節(jié)點(diǎn)

近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個(gè)分段吊裝 這艘新船總長(zhǎng)229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運(yùn)輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預(yù)計(jì)該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運(yùn)營(yíng) 該船配備了多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)解決方案，兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟(jì)性，以提升船舶的全生命周期價(jià)值。

船舶

到2025年衢州元立生產(chǎn)使用廢鋼比大于25%

加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，常態(tài)化開展專項(xiàng)巡查（責(zé)任單位：市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市生態(tài)環(huán)境局、市綜合執(zhí)法局） （七）揚(yáng)塵污染及餐飲油煙管控行動(dòng) 1．嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵污染管控機(jī)制措施各類施工場(chǎng)地嚴(yán)格落實(shí)“七個(gè)百分百”揚(yáng)塵防控長(zhǎng)效機(jī)制，開展裸地排查建檔和揚(yáng)塵防控衢江區(qū)和龍游縣港口煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場(chǎng)基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造加強(qiáng)農(nóng)村道路揚(yáng)塵管控治理，完善道路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，規(guī)范鎮(zhèn)村工程運(yùn)輸車輛監(jiān)管流程，嚴(yán)防“跑冒滴漏”。

鋼材

304個(gè)項(xiàng)目總投資達(dá)3860億元 重慶吹響2025年重大項(xiàng)目建設(shè)“沖鋒號(hào)”

其中，作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈東向最便捷出海門戶，也是重慶打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心鐵公水聯(lián)運(yùn)三大核心港口之一，萬州港區(qū)新田作業(yè)區(qū)二期投產(chǎn)的消息讓人充滿期待 該項(xiàng)目岸線長(zhǎng)645米，建設(shè)4個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位，設(shè)計(jì)年通過能力1477萬噸，是中西部地區(qū)川渝東出、甘陜南下的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，可解決千萬噸各類礦石原料入川“瓶頸”，助力新疆、陜西等煤炭輸出，將推動(dòng)渝東北—川東北一體化發(fā)展。

熱點(diǎn)資訊

天津振鴻物流集團(tuán)確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)代理板塊：以天津港為核心，輻射曹妃甸、京唐港、黃驊港等環(huán)渤海周邊港口，通過租賃、合作等方式擁有核心堆場(chǎng)資源40萬平米，自有集裝箱、散貨等運(yùn)輸車輛130余部，具備船貨代理、報(bào)關(guān)、海運(yùn)訂艙、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，年貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量達(dá)到960萬噸以上；其中以錳和鉻為主，其他為鐵礦、鎳鐵、煤炭、焦炭、鋼材、合金、PVC、噸袋等散雜貨類，2022年天津港整體有色礦接卸量（含錳、鉻、銅、鋅、鎳等）3200萬噸，單純散貨錳和鉻礦大約為3000萬噸，公司占據(jù)整體市場(chǎng)份額25%。

日評(píng)

秦皇島：有序引導(dǎo)高爐—轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼

城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場(chǎng)基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造實(shí)施降塵量月度通報(bào)排名，到2025年底，全市建成區(qū)平均降塵量不高于5噸/平方公里·月（責(zé)任單位：市生態(tài)環(huán)境局、市住建局、市城管執(zhí)法局、市交通運(yùn)輸局、市工信局、市水務(wù)局、市資源規(guī)劃局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市海洋漁業(yè)局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十六）推進(jìn)礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、源頭控制、分類管控、系統(tǒng)修復(fù)，對(duì)露天礦山實(shí)施綜合治理和生態(tài)修復(fù)。

鋼材

山西大同市落實(shí)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施方案

強(qiáng)化施工工地?fù)P塵監(jiān)管，城市建成區(qū)5000平方米及以上建筑工地安裝視頻監(jiān)控并接入當(dāng)?shù)乇O(jiān)管平臺(tái)，重點(diǎn)區(qū)域道路、水務(wù)等長(zhǎng)距離線性工程實(shí)行分段施工強(qiáng)化城鄉(xiāng)主要道路、工業(yè)集聚區(qū)和重點(diǎn)工礦企業(yè)周邊道路揚(yáng)塵治理，定期開展機(jī)械化清掃到2025年，全市裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)30％；城市建成區(qū)道路機(jī)械化清掃率達(dá)80％左右，縣城達(dá)70％左右加強(qiáng)城市裸地硬化或綠化，清理取締各類違規(guī)堆場(chǎng)城市大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場(chǎng)基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造。

鋼材

開封市空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案

工程項(xiàng)目嚴(yán)格將防治揚(yáng)塵污染費(fèi)用納入工程造價(jià)，作為專項(xiàng)費(fèi)用用于揚(yáng)塵治理持續(xù)開展城市清潔行動(dòng)，重點(diǎn)提升國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道路、城鄉(xiāng)結(jié)合部和背街小巷等各類道路清掃保潔效果，排查建檔長(zhǎng)期未開發(fā)的建設(shè)裸地并采取防塵措施到2025年，城市建成區(qū)主次干道機(jī)械化清掃率達(dá)到90%以上，城市大型煤炭等干散貨碼頭物料堆場(chǎng)基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造（市城市管理局牽頭，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、水利局、資源規(guī)劃局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 抓好建筑垃圾綜合治理。

鋼材

首艘交付！瑞茂通發(fā)力打造自有船隊(duì)

“世紀(jì)鄭州”輪船體總長(zhǎng)199.85米，型寬32.26米，載重量達(dá)63550噸，與同類型船相比，載重量更大，油耗更低該貨輪可滿足不同排放控制區(qū)的航行要求，未來將主要圍繞跨洋航線運(yùn)輸糧食、煤炭、鐵礦石、鋼材、化肥、鎳礦等重要大宗干散貨 海運(yùn)國(guó)際物流作為大宗貨物運(yùn)輸?shù)囊环N重要方式，在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性等方面具備明顯的優(yōu)勢(shì)，在全球貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。

船舶

陽泉市：嚴(yán)格控制煤炭消費(fèi)總量

強(qiáng)化城鄉(xiāng)主要道路、工業(yè)集聚區(qū)和重點(diǎn)工礦企業(yè)周邊道路揚(yáng)塵治理，定期開展機(jī)械化清掃到2025年，全市裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)30%；城市建成區(qū)道路機(jī)械化清掃率達(dá)80%左右，縣城達(dá)70%左右加強(qiáng)城市裸地硬化或綠化，清理取締各類違規(guī)堆場(chǎng)城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場(chǎng)基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)物料運(yùn)輸、裝卸、轉(zhuǎn)移、存儲(chǔ)和工藝過程無組織排放全過程揚(yáng)塵管控，重點(diǎn)企業(yè)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

爐料

Mysteel：華南地區(qū)動(dòng)力煤港口調(diào)研報(bào)告

其中煤炭專用泊位5個(gè)，10萬噸級(jí)泊位2個(gè)，7萬噸級(jí)泊位3個(gè)，堆場(chǎng)最大堆存量220萬噸現(xiàn)港口煤炭庫存180萬噸左右，進(jìn)口煤和內(nèi)貿(mào)煤占比約8:2，其中進(jìn)口煤印尼和澳煤各占一半，少量俄煤和菲煤港口主要用戶為貿(mào)易商及終端客戶，終端占比30%左右，以市場(chǎng)貿(mào)易為主，散貨較多近期港口庫存高位，常態(tài)化出庫日均7-8萬噸 港口C：隸屬于廣州港股份有限公司擁有2個(gè)7萬噸級(jí)泊位，港口貨物種類包括煤炭、糧食、礦石和件雜貨等，2023年港口吞吐量為1300萬噸，堆場(chǎng)最大堆存量70萬噸，現(xiàn)已有庫存67萬噸。

煤焦熱點(diǎn)

中船澄西全球最大重力式自卸船改裝項(xiàng)目開工

關(guān)于本次改裝工程和散貨船相比，自卸船擁有諸多優(yōu)勢(shì)：能高效自動(dòng)卸貨，卸貨速度極快，對(duì)港口設(shè)施要求低，能為船東帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益 重力式自卸船作為其中一類，顧名思義，是利用重力原理進(jìn)行快速、連續(xù)自卸作業(yè)貨艙通常設(shè)計(jì)為斗狀或斜坡式結(jié)構(gòu)，貨物在無需外力輔助的情況下從貨艙底部的開口處連續(xù)流到封閉式輸送帶上，能高效、自動(dòng)卸載大量散裝物料，尤其適用于諸如礦石、煤炭、砂石等顆粒狀或塊狀散貨的海上運(yùn)輸。

船舶

山西省人民政府：逐步淘汰半封閉式硅錳合金電爐

加強(qiáng)城市裸地硬化或綠化，清理取締各類違規(guī)堆場(chǎng)城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場(chǎng)基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)物料運(yùn)輸、裝卸、轉(zhuǎn)移、存儲(chǔ)和工藝過程無組織排放全過程揚(yáng)塵管控，重點(diǎn)企業(yè)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)（省住建廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通廳、省水利廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 17.推進(jìn)礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治。

熱點(diǎn)資訊

山西省落實(shí)《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施方案

強(qiáng)化施工工地?fù)P塵監(jiān)管，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)推動(dòng)5000平方米及以上建筑工地安裝視頻監(jiān)控并接入當(dāng)?shù)乇O(jiān)管平臺(tái)，重點(diǎn)區(qū)域道路、水務(wù)等長(zhǎng)距離線性工程實(shí)行分段施工強(qiáng)化城鄉(xiāng)主要道路、工業(yè)集聚區(qū)和重點(diǎn)工礦企業(yè)周邊道路揚(yáng)塵治理，定期開展機(jī)械化清掃2025年底前，全省裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)30%；設(shè)區(qū)的市建成區(qū)道路機(jī)械化清掃率達(dá)80%左右，縣城達(dá)70%左右加強(qiáng)城市裸地硬化或綠化，清理取締各類違規(guī)堆場(chǎng)城市大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場(chǎng)基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造。

鋼材

重慶公布2024年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，總投資約4.4萬億元

基建

Mysteel數(shù)據(jù)：紅海局勢(shì)升級(jí)大宗航運(yùn)暫未受阻 國(guó)際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)需持續(xù)關(guān)注

駛出好望角的船數(shù)雖在12月13日經(jīng)歷了一次高點(diǎn)，為21艘，但總體變動(dòng)趨勢(shì)同樣不大 根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以來，已有55艘船改道通過好望角，但較同期通過蘇伊士運(yùn)河的2128艘船只相比，這個(gè)數(shù)字相形見絀，可見各類船舶尚未出現(xiàn)規(guī)模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(shù)(BDI) 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 圖7 布倫特原油、WTI期貨價(jià)格 來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 單就干散貨輪市場(chǎng)而言，該航線運(yùn)輸?shù)呢浄N主要為糧食、煤炭及鐵礦石，黑海區(qū)域?yàn)蹩颂m等地，以及歐美糧食運(yùn)往中東、南亞和東南亞的糧食運(yùn)輸可能會(huì)受一定影響；鉻礦方面，土耳其高品粉礦南下發(fā)往中國(guó)的航線受阻，南非-新加坡航線因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發(fā)關(guān)注，本來就處于較低水平的海運(yùn)效率或進(jìn)一步下降；在聚乙烯市場(chǎng)，中東發(fā)往歐洲地區(qū)的資源可能會(huì)重新調(diào)配。

商品洞察

增至6艘！蕪湖造船廠再獲東海安和2艘化學(xué)品船訂單

東海安和常年運(yùn)營(yíng)好望角型、巴拿馬型、靈便型干散貨船舶和成品油船、多用途化學(xué)品船等各類型船舶30余艘，其中自有船舶（含干散貨船舶和液貨船舶）近20艘，總運(yùn)力達(dá)100萬載重噸，船隊(duì)規(guī)模位居前列，能夠滿足海內(nèi)外客戶的各種運(yùn)輸需求是中國(guó)最專業(yè)的遠(yuǎn)洋海運(yùn)船隊(duì)之一公司在全球范圍內(nèi)承運(yùn)糧食、礦石、煤炭等大宗商品貨物，并成功進(jìn)入成品油和化學(xué)品等液貨運(yùn)輸領(lǐng)域，航線遍及多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)覆蓋全球大多數(shù)港口。

船舶

[船用油]：6月6日山東市場(chǎng)船用油價(jià)格行情

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃料油價(jià)格,國(guó)內(nèi)燃料油主流報(bào)盤

各區(qū)域價(jià)格

臺(tái)州建造最大船！萬隆船舶重工一艘85000噸散貨船下水

適合運(yùn)載煤炭、礦砂、谷物等各類散貨，主要航行于國(guó)內(nèi)沿海港口的經(jīng)濟(jì)型散貨船 該型船采用新型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能消渦鰭等推進(jìn)設(shè)施優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)上層建筑又采用低風(fēng)阻外型設(shè)計(jì)、配置抱軸式永磁軸帶發(fā)電機(jī)，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，達(dá)到EEDI節(jié)能指標(biāo)該型船無論在操縱性能、裝卸貨效率以及節(jié)能環(huán)保等方面都做到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

船舶

民營(yíng)干散貨運(yùn)龍頭海通發(fā)展上交所主板掛牌上市

國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，公司運(yùn)營(yíng)的航線遍布30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200余個(gè)港口，為客戶提供礦石、煤炭、化肥等多種貨物的海上運(yùn)輸服務(wù) 經(jīng)過多年的發(fā)展，公司船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模領(lǐng)先同行公司組建了以5.1萬載重噸和5.7萬載重噸超靈便型干散貨船舶為主的船隊(duì)，能夠適運(yùn)煤炭、礦石等各類干散貨物截至2022年末，公司船隊(duì)共包含自有船舶21艘、光租船舶2艘，自有船舶運(yùn)力及光租船舶運(yùn)力合計(jì)超過120萬載重噸。

船舶