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更新時(shí)間：2025-07-04

快訊播報(bào)

山西焦炭企業(yè)現(xiàn)狀快訊

2025-06-24 09:00

6月24日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運(yùn)行。供應(yīng)端，港口煉焦煤整體雖有去庫，但依舊能滿足市場所需；需求端，焦炭第四輪昨日落地，終端企業(yè)采購放緩，且山西部分煤種價(jià)格上漲，市場參與者心態(tài)不一，需繼續(xù)觀望，整體市場仍需關(guān)注鐵水以及期貨走勢情況?，F(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1065元/噸，山東港口1100元/噸；GJ1/3焦河北港口880元/噸，山東港口900元/噸；Elga肥煤河北港口880元/噸，山東港口930元/噸；伊娜琳肥煤河北港口920元/噸，山東港口950元/噸；K10瘦煤河北港口950元/噸，山東港口950元/噸；氣煤SUEK山東港口820元/噸；百麗氣肥煤河北港口780元/噸，山東港口750元/噸；黑水1/3焦煤河北港口1130元/噸，山東港口1150元/噸；貢耶拉主焦煤河北港口1200元/噸；多尼亞二線焦煤河北港口1220元/噸，山東港口1250元/噸；瑞文準(zhǔn)一線焦煤河北港口1050元/噸，山東港口1230元/噸；克奴馬二線焦煤河北港口1230元/噸，山東港口1280元/噸；以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價(jià)。

2024-10-07 09:51

10月7日山西市場冶金焦價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，昨日個(gè)別焦企提漲第五輪，干熄焦炭上調(diào)110元/噸，8日零時(shí)起執(zhí)行，主流鋼廠方面暫無回應(yīng)?，F(xiàn)主流準(zhǔn)一級(jí)濕熄焦報(bào)1600-1640元/噸，現(xiàn)準(zhǔn)一干熄焦報(bào)1870-1940元/噸，一級(jí)濕熄焦報(bào)1770元/噸，一級(jí)干熄焦報(bào)1970-2080元/噸，均為出廠價(jià)現(xiàn)金含稅。

2024-10-05 15:04

10月5日山西市場冶金焦價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，昨日焦企跟漲焦炭出廠價(jià)，焦炭第四輪價(jià)格上調(diào)落地?，F(xiàn)準(zhǔn)一級(jí)濕熄焦報(bào)1600-1640元/噸，現(xiàn)準(zhǔn)一干熄焦報(bào)1870-1940元/噸，一級(jí)濕熄焦報(bào)1770元/噸，一級(jí)干熄焦報(bào)1970-2080元/噸，均為出廠價(jià)現(xiàn)金含稅。

2024-04-15 17:25

【Mysteel晚餐：鐵礦石到港量增加，焦炭首輪提漲開啟】4月8日-4月14日，中國47港到港總量2663.6萬噸，環(huán)比增加81.6萬噸；中國45港到港總量2528.4萬噸，環(huán)比增加91.5萬噸；北方六港到港總量為1225.2萬噸，環(huán)比增加133.5萬噸。15日河北、山西、山東等多地主流焦企提漲焦炭首輪。中鋼協(xié)：2024年4月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)211.18萬噸，環(huán)比下降0.47%，同口徑比去年同期下降9.05%。2024年一季度中國鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1248億元，同比增長9.9%，實(shí)現(xiàn)全年良好開局。

2024-01-17 08:59

1月17日晉中市場煉焦煤穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。臨近年底安全檢查再次增多，煤礦多保持正常生產(chǎn)，供應(yīng)增量較少。對(duì)于前期降幅較多的煤種，下游企業(yè)已開始適當(dāng)補(bǔ)庫，但在焦炭第三輪提降預(yù)期下，原料采購仍偏謹(jǐn)慎。線上競拍仍延續(xù)窄幅震蕩，個(gè)別煤種有企穩(wěn)跡象。終端利潤情況不佳，需求難有提升，但春節(jié)補(bǔ)庫周期逐步縮減，加之近日山西多地有降雪，或?qū)?duì)發(fā)運(yùn)造成一定影響，可帶動(dòng)市場成交有所回升。

山西焦炭企業(yè)現(xiàn)狀市場行情

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    Mysteel山東焦炭訊：根據(jù)當(dāng)前煤焦鋼及物流市場變化現(xiàn)狀，自1月20日零時(shí)起，山東省內(nèi)濰坊、濱州、德州、濟(jì)寧、棗莊、菏澤、日照、泰安等各地焦炭生產(chǎn)企業(yè)冶金焦出廠價(jià)格在原價(jià)格基礎(chǔ)上均提漲100元/噸 自發(fā)文起，山西、河北、江蘇等地多家焦企已發(fā)文提漲100元/噸，市場看漲信心充足當(dāng)前市場焦炭供需格局未發(fā)生變化，依舊呈現(xiàn)偏緊格局，尤其是在下游冬儲(chǔ)期間，鋼廠為保證到貨正常，防止物流運(yùn)輸因天氣和疫情的影響而出現(xiàn)中斷，現(xiàn)在整體采購策略以積極補(bǔ)庫為主，對(duì)于議價(jià)權(quán)相對(duì)偏弱，短期焦炭漲價(jià)為大概率事件。

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