建龍北滿特鋼鐵路滲碳軸承鋼質(zhì)量多方認(rèn)可

近日，瓦房店軸承精密鍛壓有限責(zé)任公司、洛陽LYC軸承有限公司、成都天馬軸承有限公司（以下簡稱瓦軸、洛軸、天馬）分別傳來消息，建龍北滿特鋼鐵路貨車滲碳軸承鋼G20CrNi2MoA順利通過三家軸承制造龍頭企業(yè)供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)定審核，成為其合格供應(yīng)商 審核專家按照鐵路產(chǎn)品工藝流程深入生產(chǎn)一線進(jìn)行了現(xiàn)場審核，圍繞綜合管理、質(zhì)量保證、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面對(duì)鐵路滲碳軸承鋼質(zhì)量管理體系的建立和運(yùn)行情況、生產(chǎn)原料及關(guān)鍵生產(chǎn)工序控制等環(huán)節(jié)進(jìn)行了符合性審核。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel鋼廠訊：興澄特鋼牽頭的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目順利通過中期現(xiàn)場檢查

會(huì)上，項(xiàng)目組認(rèn)真匯報(bào)了項(xiàng)目實(shí)施一年半以來取得的具體成效： 攻克了軸承鋼微觀組織多特征識(shí)別與快速精準(zhǔn)分析難題，解析了大斷面軸承鋼全截面碳化物等微觀組織的演化規(guī)律，提出了高碳鉻軸承鋼的多循環(huán)快速加熱處理新工藝； 闡明了大型/特大型斷面軸承鋼塑性變形機(jī)制，開發(fā)了大型斷面連鑄坯的高效連軋技術(shù)； 建立了長壽命高穩(wěn)定性軸承鋼微觀組織和冶金質(zhì)量全方位評(píng)價(jià)方法； 制定了疲勞壽命等應(yīng)用性能高效評(píng)價(jià)方法。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel周報(bào)：全國軸承鋼市場價(jià)格弱穩(wěn) 成交一般（6.27-7.4）

在現(xiàn)貨庫存方面，中天、南鋼、本鋼等資源供應(yīng)充裕，多數(shù)貿(mào)易商庫存維持在1000噸左右目前需求端采購延續(xù)謹(jǐn)慎態(tài)度，貿(mào)易商反饋整體成交較疲軟盡管新能源汽車領(lǐng)域需求長期向好，但傳導(dǎo)至軸承鋼采購端的效果有限，實(shí)際批量訂單少綜合來看，預(yù)計(jì)下周杭州市場軸承鋼價(jià)格或?qū)⑷鮿荼P整為主截至發(fā)稿，中天鋼鐵GCr15Φ40-140 報(bào)4110元/噸，大冶特鋼 GCr15Φ20-40報(bào)4630元/噸。

一周回顧

Mysteel半年報(bào)：2025下半年國內(nèi)軸承鋼市場價(jià)格或先跌后漲

時(shí)值盛夏，下游方面國內(nèi)家用空調(diào)銷售迎來了旺季但按訂單量來看，目前家電行業(yè)生產(chǎn)飽和度尚可，低端軸承鋼或展現(xiàn)供大于求局面，而高端軸承鋼表現(xiàn)或值得期待 總的來說，上半年軸承鋼市場在“弱供給、弱需求”中艱難平衡，價(jià)格受成本松動(dòng)和外部關(guān)稅沖擊持續(xù)陰跌。

軸承鋼

Mysteel月報(bào)：7月軸承鋼市場價(jià)格或?qū)⒊袎哼\(yùn)行

圖6：2024年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬輛） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 成本方面，原料方面鐵礦石、鉻礦價(jià)格或?qū)⑵蠓€(wěn)運(yùn)行，疊加鋼廠低庫存策略，軸承鋼下行空間受成本托底。

軸承鋼

Mysteel周報(bào)：全國軸承鋼市場價(jià)格小幅下行 市場心態(tài)謹(jǐn)慎（6.20-6.27）

在現(xiàn)貨庫存方面，中天、南鋼、本鋼等資源供應(yīng)充裕，多數(shù)貿(mào)易商庫存維持在1000噸左右目前需求端采購延續(xù)謹(jǐn)慎態(tài)度，貿(mào)易商反饋整體成交疲軟，市場上批量訂單少盡管新能源汽車領(lǐng)域需求長期向好，但傳導(dǎo)至軸承鋼采購端的效果有限綜合來看，預(yù)計(jì)下周杭州市場軸承鋼價(jià)格或?qū)⑷鮿荼P整為主截至發(fā)稿，中天鋼鐵GCr15Φ40-140 報(bào)4140元/噸，大冶特鋼 GCr15Φ20-40報(bào)4630元/噸。

一周回顧

Mysteel周報(bào)：全國軸承鋼市場價(jià)格繼續(xù)下行 市場按需采購（6.13-6.20）

在現(xiàn)貨庫存方面，中天、南鋼、本鋼等資源供應(yīng)充裕，多數(shù)貿(mào)易商庫存維持在1000噸左右杭州市場軸承鋼價(jià)格整體震蕩偏弱運(yùn)行，需求端表現(xiàn)疲軟，下游機(jī)械、汽車行業(yè)以按需采購為主，市場批量訂單稀少，成交一般綜合來看，預(yù)計(jì)下周杭州市場軸承鋼價(jià)格或?qū)⑷鮿荼P整為主截至發(fā)稿，中天鋼鐵GCr15Φ40-140 報(bào)4150元/噸，大冶特鋼 GCr15Φ20-40報(bào)4630元/噸。

一周回顧

“十五五”我國特鋼行業(yè)發(fā)展展望及政策建議

我國特鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益完善，目前已形成板、棒、線、管、型等品種門類齊全，以及高性能軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、工模具鋼、不銹鋼、高溫合金、耐蝕合金等高端特鋼品種豐富的品種結(jié)構(gòu)，多個(gè)品種的市場占有率位居全球第一中信泰富特鋼集團(tuán)、寶武特冶、撫順特鋼、太鋼、東北特鋼、西寧特鋼、天工國際等企業(yè)在產(chǎn)品品種開發(fā)方面占據(jù)重要地位我國特鋼行業(yè)逐步建立起自主可控的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)品質(zhì)量和性能穩(wěn)步提升，有力地支撐了國防軍工、航空航天、高端裝備制造業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展。

鋼材

Mysteel周報(bào)：全國軸承鋼市場價(jià)格弱勢下行 商家心態(tài)謹(jǐn)慎（6.6-6.13）

一、本周回顧 【價(jià)格方面】 本周軸承鋼價(jià)格弱勢下行，截至今日GCr15絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為4904元/噸。

一周回顧

建龍北滿特鋼以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)挺進(jìn)高端“鋼”途

”建龍北滿特鋼北方分公司經(jīng)理李長城表示，將繼續(xù)在高端鋼鐵材料領(lǐng)域深耕細(xì)作，為戰(zhàn)略產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整注入強(qiáng)勁動(dòng)能 近年來，建龍北滿特鋼始終緊跟國家方針政策，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以“新”賦能打造新質(zhì)生產(chǎn)力引擎 在高端制造上，建龍北滿特鋼專注于高端軸承、汽車、輥坯及軌道交通用鋼等一系列高端材料的研發(fā)與生產(chǎn)，深入開展各類科研攻關(guān)項(xiàng)目和關(guān)鍵戰(zhàn)略性鋼鐵新材料技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)的高端軸承鋼的純凈度、均勻性指標(biāo)，接觸疲勞壽命，以及超大規(guī)格軸承鋼心部碳化物網(wǎng)狀控制質(zhì)量等均達(dá)到了國際領(lǐng)先水平；Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量同樣達(dá)到國際先進(jìn)水平；汽車鋼非調(diào)質(zhì)鋼硫化物形態(tài)控制，齒輪鋼高均質(zhì)化、細(xì)晶化控制等性能指標(biāo)亦躋身國際先進(jìn)行列…… 一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，且自主研發(fā)的稀土軸承鋼滾動(dòng)體用鋼成功應(yīng)用于我國首套盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承，突破了盾構(gòu)機(jī)完全國產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，也是難度最大的一環(huán)。

其它動(dòng)態(tài)

本鋼北營公司線材品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

今年以來，本鋼北營公司線材品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，北營軋鋼廠60萬噸高速線材生產(chǎn)線5月份品種鋼產(chǎn)量達(dá)4.07萬噸，占比81%在高端新品種研發(fā)與工藝調(diào)試方面，成功完成氣保焊絲G4Sil和ER50—6DXY的批量試制，冷鐓鋼ML40Cr及軸承鋼GCr15的工藝調(diào)試工作也在穩(wěn)步推進(jìn) 北營公司充分發(fā)揮60萬噸高速線材生產(chǎn)線的設(shè)備優(yōu)勢，全力推進(jìn)高端品種鋼的工藝開發(fā)及批量試制氣保焊絲G4Sil和ER50-6DXY廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域，對(duì)鋼材的純凈度、表面質(zhì)量及力學(xué)性能要求極高。

其它動(dòng)態(tài)

北營軋鋼廠60萬噸高速產(chǎn)線高端品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

冷鐓鋼ML40Cr經(jīng)淬火、回火處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能，適用于制造高強(qiáng)度螺栓、螺母等緊固件；軸承鋼GCr15則憑借高硬度、高耐磨性及尺寸穩(wěn)定性，成為制造各類軸承的理想材料軋鋼廠技術(shù)人員通過反復(fù)調(diào)試工藝，對(duì)加熱溫度、軋制速度、冷卻方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制，針對(duì)ML40Cr的強(qiáng)韌性匹配問題，團(tuán)隊(duì)通過調(diào)整軋制溫度和變形量，改善材料的冷加工性能；而在GCr15的調(diào)試中，重點(diǎn)優(yōu)化碳化物分布均勻性控制技術(shù)，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化工藝奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前已取得階段性成果，產(chǎn)品性能逐步提升，距離實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)越來越近。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel周報(bào)：全國軸承鋼市場價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行 成交一般（5.30-6.6）

一、本周回顧 【價(jià)格方面】 本周軸承鋼價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行，截至今日GCr15絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為4914元/噸。

一周回顧

南鋼榮獲NSK2025年度“最佳品質(zhì)獎(jiǎng)

此次獲獎(jiǎng)是南鋼繼2015年榮獲NSK“技術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、2024年獲評(píng)“供應(yīng)商優(yōu)秀獎(jiǎng)”之后，第三度摘得NSK授予供應(yīng)商的最高榮譽(yù)這不僅是對(duì)南鋼產(chǎn)品品質(zhì)的權(quán)威肯定，更是雙方在高端軸承鋼領(lǐng)域深度合作、互信共贏結(jié)出的又一璀璨碩果，彰顯了南鋼在該領(lǐng)域的核心競爭力和國際影響力 　　榮譽(yù)背后是南鋼在技術(shù)攻堅(jiān)與質(zhì)量管理上的不懈追求一是超純凈工藝實(shí)現(xiàn)重大突破南鋼供應(yīng)給NSK的高標(biāo)準(zhǔn)軸承鋼，其“雙檢評(píng)價(jià)”高純凈鋼比例持續(xù)提升，核心指標(biāo)氧含量可穩(wěn)定控制水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，為軸承的長壽命、高可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel月報(bào)：6月軸承鋼市場價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運(yùn)行

供應(yīng)方面，6月部分企業(yè)檢修結(jié)束，鋼廠生產(chǎn)保持平穩(wěn)需求方面，下游新能源汽車及風(fēng)電軸承需求穩(wěn)健，對(duì)軸承鋼需求量或有一定支撐，但現(xiàn)階段市場上心態(tài)謹(jǐn)慎，多按需采購，商家對(duì)短期行情持觀望態(tài)度綜合來看，價(jià)格走勢仍按需求主導(dǎo)，預(yù)計(jì)6月軸承鋼市場價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中趨弱運(yùn)行

軸承鋼

下游行業(yè)對(duì)特鋼有哪些新期待？

汽車行業(yè)需要特殊性能的鋼材來滿足新車型對(duì)新功能以及在新場景的應(yīng)用的要求因此，特鋼企業(yè)需要不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升特鋼的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足汽車行業(yè)的多元化需求 汽車制造中使用的特鋼種類繁多，包括簾線鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼、合金鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、耐熱鋼、易切削鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼等，主要應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)系統(tǒng)、安全件、電子器件等的制造在結(jié)構(gòu)件上，使用特鋼制造的車身結(jié)構(gòu)和底盤部件能夠提高車身剛性和耐久性；在傳動(dòng)系統(tǒng)中，用特鋼制造的齒輪和軸承具有更高的承載能力和更長的使用壽命；在安全件方面，用特鋼制造的安全帶扣、氣囊支架等部件能夠確保在碰撞中提供更好的保護(hù)；在電子器件上，用特鋼能為電子器件提供穩(wěn)定的電磁屏蔽性能和良好的導(dǎo)電性能。

鋼材

Mysteel周報(bào)：全國軸承鋼市場價(jià)格震蕩運(yùn)行 成交一般（5.23-5.30）

一、本周回顧 【價(jià)格方面】 本周軸承鋼價(jià)格震蕩運(yùn)行，截至今日GCr15絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為4934元/噸。

一周回顧

建龍北滿特鋼再獲4項(xiàng)專利

該方案突破傳統(tǒng)試樣對(duì)原材料長度的限制，解決因材料尺寸不足導(dǎo)致的加工難題，適用于多種試樣檢驗(yàn)領(lǐng)域 另外，發(fā)明型專利——高效的軸承鋼球化退火組織試樣的制備方法，是針對(duì)軸承鋼球化退火組織金相試樣制備周期長、制樣合格率低的難題，優(yōu)化傳統(tǒng)研磨工藝，解決了制樣過程中組織顯現(xiàn)不精準(zhǔn)、操作耗時(shí)等技術(shù)瓶頸 此外，提升大型試樣整體熱處理效果的發(fā)明型專利，是針對(duì)大型試樣整體熱處理中傳統(tǒng)試料架轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的效率低且存在安全隱患問題，提出鋼環(huán)與料段焊接的創(chuàng)新方法。

企業(yè)巡展

中信泰富特鋼攜手Schaeffler 共建航空軸承鋼產(chǎn)學(xué)研用全球化生態(tài)

近日，中信泰富特鋼集團(tuán)總裁助理許曉紅帶隊(duì)走訪Schaeffler加拿大航空軸承制造基地，雙方就航空軸承鋼的創(chuàng)新研發(fā)和市場推廣展開深度交流Schaeffler高度評(píng)價(jià)了中信泰富特鋼航空軸承鋼質(zhì)量水平與國際市場開發(fā)速度，迫切期待雙方進(jìn)一步深化在航空材料方面的戰(zhàn)略合作此次走訪交流旨在以德國Schaeffler旗下FAG航空軸承業(yè)務(wù)為支點(diǎn)，共拓高端軸承鋼研發(fā)與應(yīng)用的深度合作 航空軸承鋼領(lǐng)域的合作歷程 2001年起，中信泰富特鋼與Schaeffler在產(chǎn)品供應(yīng)鏈、合作研發(fā)、前沿技術(shù)交流等方面展開全方位合作。

經(jīng)營管理

Mysteel周報(bào)：全國軸承鋼市場價(jià)格震蕩運(yùn)行 成交好轉(zhuǎn)（5.16-5.23）

二、下周展望 本周全國軸承鋼市場價(jià)格震蕩運(yùn)行，但區(qū)域間走勢略有分化，南方地區(qū)價(jià)格尚可，北方地區(qū)價(jià)格小跌。

一周回顧