《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會(huì)各界意見，國(guó)-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲(chǔ)罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

管廠集體對(duì)高碳鉻軸承鋼管價(jià)格上調(diào)300元/噸

鑒于當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)，經(jīng)研究決定:浙江健力股份有限公司、盱眙華洋工業(yè)科技有限公司、寧波惠杰鋼管制造有限公司、浙江三基鋼管有限公司、江西紅睿馬鋼管股份有限公司等公司自2024年10月16日起對(duì)高碳鉻軸承鋼管在原價(jià)格基礎(chǔ)上調(diào) 300 元/噸 。

每日分析

興澄特鋼特級(jí)高碳鉻軸承鋼被評(píng)為“江蘇精品”

最終取得了96.36的高分，得到了審核專家的一致認(rèn)可 目前，興澄特鋼高標(biāo)準(zhǔn)軸承鋼產(chǎn)銷量已連續(xù)13年全球第一，連續(xù)22年全國(guó)第一，通過替代進(jìn)口，拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)下游軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)連鑄軸承鋼在汽車、鐵路、風(fēng)電、機(jī)械、冶金等應(yīng)用領(lǐng)域的先河此次獲得“江蘇精品”認(rèn)證證書，充分證明了興澄特鋼高碳鉻軸承鋼產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，具備了創(chuàng)新能力強(qiáng)、品質(zhì)卓越、品牌效應(yīng)好、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著等優(yōu)勢(shì)，在體現(xiàn)自身精品品牌的同時(shí)，也無形中發(fā)揮著行業(yè)典型示范的引領(lǐng)作用，不斷推動(dòng)軸承鋼產(chǎn)品在高精尖領(lǐng)域應(yīng)用，為我國(guó)制造業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。

企業(yè)巡展

河鋼高端滲碳軸承鋼成功替代進(jìn)口模鑄材料

日前，河鋼集團(tuán)石鋼公司為國(guó)際某知名軸承制造公司成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)，產(chǎn)品成分、硬度等指標(biāo)全部合格，完全滿足進(jìn)口模鑄材料標(biāo)準(zhǔn)這標(biāo)志著石鋼連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實(shí)現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈，成品多應(yīng)用于超高溫、超低溫、強(qiáng)真空等極端環(huán)境軸承零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作環(huán)境要求滲碳軸承鋼必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

經(jīng)營(yíng)管理

河鋼集團(tuán)高端滲碳軸承鋼替代進(jìn)口模鑄材料

日前，河鋼集團(tuán)石鋼公司為某國(guó)際知名軸承制造公司成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)，產(chǎn)品成分、硬度等指標(biāo)全部合格，達(dá)到進(jìn)口模鑄材料標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口這標(biāo)志著石鋼連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實(shí)現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈，成品多應(yīng)用于超高溫、超低溫、強(qiáng)真空等極端環(huán)境軸承零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作環(huán)境要求滲碳軸承鋼必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

經(jīng)營(yíng)管理

石鋼高端滲碳軸承鋼替代進(jìn)口模鑄材料

日前，河鋼集團(tuán)石鋼公司為某軸承制造公司（全球八大軸承制造商之一）成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)，該產(chǎn)品成分、硬度等性能指標(biāo)全部合格，完全滿足進(jìn)口模鑄材料標(biāo)準(zhǔn)這標(biāo)志著石鋼在連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實(shí)現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈，成品多應(yīng)用于超高溫、超低溫、強(qiáng)真空等極端環(huán)境，在運(yùn)行過程中還要承受巨大機(jī)械應(yīng)力滲碳軸承鋼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作環(huán)境要求軸承零件必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

經(jīng)營(yíng)管理

寧鋼開發(fā)出高碳鉻軸承鋼

近日，從寧波鋼鐵有限公司傳來喜訊，該公司在高碳鉻軸承鋼GCr15開發(fā)中取得重大突破，成功試制出軸承鋼GCr15-H經(jīng)檢測(cè)，該產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著寧鋼全面掌握了轉(zhuǎn)爐流程生產(chǎn)高碳鉻軸承鋼GCr15的一系列關(guān)鍵技術(shù)，增強(qiáng)了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力，進(jìn)一步拓展了發(fā)展空間 據(jù)悉，寧鋼“沖壓用高性能寬帶軸承鋼關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目入圍浙江省寧波市“科技創(chuàng)新2025”重大專項(xiàng)。

科研發(fā)展

韶鋼松山首次成功軋制SAE52100SF高碳鉻軸承鋼

近日，廣東韶鋼松山股份有限公司（下稱韶鋼松山）特軋廠高三線首次成功試生產(chǎn)SAE52100SF高碳鉻軸承鋼，為該公司擴(kuò)大高端軸承鋼市場(chǎng)占有率奠定了基礎(chǔ) 據(jù)了解，SAE52100SF高碳鉻軸承鋼主要用于制造內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)車、機(jī)床、軋鋼設(shè)備、鉆探機(jī)等傳動(dòng)軸上的鋼球、滾子和軸套等，對(duì)尺寸允許偏差及不圓度、表面質(zhì)量、夾雜物、脫碳層、碳化物、晶粒度等各項(xiàng)性能指標(biāo)要求都較高。

科研發(fā)展

韶鋼成功軋制SAE52100SF高碳鉻軸承鋼

近日，廣東韶鋼松山股份有限公司（簡(jiǎn)稱韶鋼）特軋廠高三線首次成功試生產(chǎn)SAE52100SF高碳鉻軸承鋼，為公司擴(kuò)大高端軸承鋼市場(chǎng)占有率奠定了基礎(chǔ) 該鋼種主要用于制造內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)車、機(jī)床、軋鋼設(shè)備、鉆探機(jī)等傳動(dòng)軸上的鋼球、滾子和軸套等，對(duì)尺寸允許偏差及不圓度、表面質(zhì)量、夾雜物、脫碳層、碳化物、晶粒度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)要求都較高。

科研發(fā)展

韶鋼SAE52100SF高碳鉻軸承鋼試產(chǎn)成功

近日，廣東韶鋼松山股份有限公司（簡(jiǎn)稱韶鋼）特軋廠高三線首次成功試生產(chǎn)SAE52100SF高碳鉻軸承鋼，為公司擴(kuò)大高端軸承鋼市場(chǎng)占有率奠定了基礎(chǔ) 該鋼種主要用于制造內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)車、機(jī)床、軋鋼設(shè)備、鉆探機(jī)等傳動(dòng)軸上的鋼球、滾子和軸套等，對(duì)尺寸允許偏差及不圓度、表面質(zhì)量、夾雜物、脫碳層、碳化物、晶粒度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)要求都較高 特軋廠生產(chǎn)安全室牽頭組織高三生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、普材品檢作業(yè)區(qū)、物流倉(cāng)儲(chǔ)等單位技術(shù)人員召開產(chǎn)前動(dòng)員會(huì)，對(duì)試產(chǎn)可能出現(xiàn)的問題做出預(yù)判，并制定了應(yīng)對(duì)措施，對(duì)工藝操作進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整和改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)了吊裝入庫(kù)時(shí)要注意的事項(xiàng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋼廠訊：興澄特鋼牽頭的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目順利通過中期現(xiàn)場(chǎng)檢查

會(huì)上，項(xiàng)目組認(rèn)真匯報(bào)了項(xiàng)目實(shí)施一年半以來取得的具體成效： 攻克了軸承鋼微觀組織多特征識(shí)別與快速精準(zhǔn)分析難題，解析了大斷面軸承鋼全截面碳化物等微觀組織的演化規(guī)律，提出了高碳鉻軸承鋼的多循環(huán)快速加熱處理新工藝； 闡明了大型/特大型斷面軸承鋼塑性變形機(jī)制，開發(fā)了大型斷面連鑄坯的高效連軋技術(shù)； 建立了長(zhǎng)壽命高穩(wěn)定性軸承鋼微觀組織和冶金質(zhì)量全方位評(píng)價(jià)方法； 制定了疲勞壽命等應(yīng)用性能高效評(píng)價(jià)方法。

結(jié)構(gòu)鋼

2025年1-5月份國(guó)內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)粗鋼生產(chǎn)情況

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

2025年1-5月份國(guó)內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)鋼材生產(chǎn)情況

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

建龍北滿特鋼以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)挺進(jìn)高端“鋼”途

”建龍北滿特鋼北方分公司經(jīng)理李長(zhǎng)城表示，將繼續(xù)在高端鋼鐵材料領(lǐng)域深耕細(xì)作，為戰(zhàn)略產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整注入強(qiáng)勁動(dòng)能 近年來，建龍北滿特鋼始終緊跟國(guó)家方針政策，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以“新”賦能打造新質(zhì)生產(chǎn)力引擎 在高端制造上，建龍北滿特鋼專注于高端軸承、汽車、輥坯及軌道交通用鋼等一系列高端材料的研發(fā)與生產(chǎn)，深入開展各類科研攻關(guān)項(xiàng)目和關(guān)鍵戰(zhàn)略性鋼鐵新材料技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)的高端軸承鋼的純凈度、均勻性指標(biāo)，接觸疲勞壽命，以及超大規(guī)格軸承鋼心部碳化物網(wǎng)狀控制質(zhì)量等均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量同樣達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；汽車鋼非調(diào)質(zhì)鋼硫化物形態(tài)控制，齒輪鋼高均質(zhì)化、細(xì)晶化控制等性能指標(biāo)亦躋身國(guó)際先進(jìn)行列…… 一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，且自主研發(fā)的稀土軸承鋼滾動(dòng)體用鋼成功應(yīng)用于我國(guó)首套盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承，突破了盾構(gòu)機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，也是難度最大的一環(huán)。

其它動(dòng)態(tài)

南京鋼鐵股份有限公司總裁祝瑞榮一行蒞臨上海鋼聯(lián)交流

高端品種主要包括管線鋼、海工板、風(fēng)塔板、容器鍋爐板、具鋼、高強(qiáng)鋼等中厚板產(chǎn)品，低溫螺紋鋼筋、軸承鋼、錨鏈鋼、彈簧鋼、汽車鋼、緊固件鋼等特種鋼產(chǎn)品 未來，南鋼仍將貫徹落實(shí)國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)“低碳”戰(zhàn)略，創(chuàng)建國(guó)際一流受尊重的企業(yè)智慧生命體，做鋼鐵行業(yè)優(yōu)化升級(jí)的引領(lǐng)者，為中國(guó)智造代言

鋼聯(lián)動(dòng)態(tài)

北營(yíng)軋鋼廠60萬(wàn)噸高速產(chǎn)線高端品種鋼開發(fā)取得關(guān)鍵性進(jìn)展

冷鐓鋼ML40Cr經(jīng)淬火、回火處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能，適用于制造高強(qiáng)度螺栓、螺母等緊固件；軸承鋼GCr15則憑借高硬度、高耐磨性及尺寸穩(wěn)定性，成為制造各類軸承的理想材料軋鋼廠技術(shù)人員通過反復(fù)調(diào)試工藝，對(duì)加熱溫度、軋制速度、冷卻方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制，針對(duì)ML40Cr的強(qiáng)韌性匹配問題，團(tuán)隊(duì)通過調(diào)整軋制溫度和變形量，改善材料的冷加工性能；而在GCr15的調(diào)試中，重點(diǎn)優(yōu)化碳化物分布均勻性控制技術(shù)，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化工藝奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前已取得階段性成果，產(chǎn)品性能逐步提升，距離實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)越來越近。

熱點(diǎn)資訊

下游行業(yè)對(duì)特鋼有哪些新期待？

汽車行業(yè)需要特殊性能的鋼材來滿足新車型對(duì)新功能以及在新場(chǎng)景的應(yīng)用的要求因此，特鋼企業(yè)需要不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升特鋼的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足汽車行業(yè)的多元化需求 汽車制造中使用的特鋼種類繁多，包括簾線鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼、合金鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、耐熱鋼、易切削鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼等，主要應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)系統(tǒng)、安全件、電子器件等的制造在結(jié)構(gòu)件上，使用特鋼制造的車身結(jié)構(gòu)和底盤部件能夠提高車身剛性和耐久性；在傳動(dòng)系統(tǒng)中，用特鋼制造的齒輪和軸承具有更高的承載能力和更長(zhǎng)的使用壽命；在安全件方面，用特鋼制造的安全帶扣、氣囊支架等部件能夠確保在碰撞中提供更好的保護(hù)；在電子器件上，用特鋼能為電子器件提供穩(wěn)定的電磁屏蔽性能和良好的導(dǎo)電性能。

鋼材

江西國(guó)瑞重工35萬(wàn)噸鑄鍛項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的擬批準(zhǔn)公示

項(xiàng)目產(chǎn)品方案：以高端耐腐蝕閥門、異型鑄件、軸套及定位銷、精密機(jī)床軸芯、異型軸套、沖壓精密轉(zhuǎn)子軸、軸承坯料等為代表的鑄鍛件產(chǎn)品，年產(chǎn)軸套及定位銷、精密機(jī)床軸芯、異型軸套等鍛件17萬(wàn)t/a、高端耐腐蝕閥門、異型鑄件等鑄件15萬(wàn)t/a、沖壓精密轉(zhuǎn)子軸、軸承坯料等鍛件3萬(wàn)t/a軸套及定位銷、精密機(jī)床軸芯、異型軸套等產(chǎn)品執(zhí)行《滑動(dòng)軸承 卷制軸套》（GB/T 12613-2011）等標(biāo)準(zhǔn)及客戶要求，高端耐腐蝕閥門、異型鑄件等產(chǎn)品執(zhí)行《一般工程用鑄造碳鋼件》（GB/T 11352-2009）等標(biāo)準(zhǔn)及客戶要求，沖壓精密轉(zhuǎn)子軸、軸承坯料等產(chǎn)品執(zhí)行《高碳鉻軸承鋼》（GB/T 18254-2016）等標(biāo)準(zhǔn)及客戶要求。

原料

Mysteel鋼廠訊：建龍北滿特鋼以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)挺進(jìn)高端 “鋼” 途

在高端制造上，建龍北滿特鋼專注于高端軸承、汽車、輥坯及軌道交通用鋼等一系列高端材料的研發(fā)與生產(chǎn)，并深入開展各類科研攻關(guān)項(xiàng)目和“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，高端軸承鋼的純凈度、均勻性指標(biāo)，接觸疲勞壽命L10，以及超大規(guī)格軸承鋼心部碳化物網(wǎng)狀控制質(zhì)量等均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量同樣達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；汽車鋼非調(diào)質(zhì)鋼硫化物形態(tài)控制，齒輪鋼高均質(zhì)化、細(xì)晶化控制等性能指標(biāo)亦躋身達(dá)到國(guó)際先進(jìn)行列…… 一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，并且自主研發(fā)的稀土軸承鋼滾動(dòng)體用鋼，成功應(yīng)用于我國(guó)首套盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承，突破了盾構(gòu)機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，也是難度最大的一環(huán)。

結(jié)構(gòu)鋼

建龍北滿特鋼以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)挺進(jìn)高端 “鋼” 途

”建龍北滿特鋼北方分公司經(jīng)理李長(zhǎng)城表示，將繼續(xù)在高端鋼鐵材料領(lǐng)域持續(xù)深耕細(xì)作，為戰(zhàn)略產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整注入強(qiáng)勁動(dòng)能 近年來，建龍北滿特鋼始終緊跟國(guó)家方針政策，并沿著習(xí)近平總書記指引的方向奮力發(fā)展，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以“新”賦能打造新質(zhì)生產(chǎn)力引擎 在高端制造上，建龍北滿特鋼專注于高端軸承、汽車、輥坯及軌道交通用鋼等一系列高端材料的研發(fā)與生產(chǎn)，并深入開展各類科研攻關(guān)項(xiàng)目和“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，高端軸承鋼的純凈度、均勻性指標(biāo)，接觸疲勞壽命L10，以及超大規(guī)格軸承鋼心部碳化物網(wǎng)狀控制質(zhì)量等均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量同樣達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；汽車鋼非調(diào)質(zhì)鋼硫化物形態(tài)控制，齒輪鋼高均質(zhì)化、細(xì)晶化控制等性能指標(biāo)亦躋身達(dá)到國(guó)際先進(jìn)行列…… 一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，并且自主研發(fā)的稀土軸承鋼滾動(dòng)體用鋼，成功應(yīng)用于我國(guó)首套盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承，突破了盾構(gòu)機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，也是難度最大的一環(huán)。

經(jīng)營(yíng)管理