Mysteel：一季度工業(yè)領(lǐng)域多點(diǎn)開花，軸承鋼市場表現(xiàn)如何？

今年一季度，電子、汽車、機(jī)械多領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，加速工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長，新興動能持續(xù)釋放強(qiáng)勁牽引力，對軸承鋼市場需求的影響呈現(xiàn)分化態(tài)勢下面請跟隨筆者的步伐，帶領(lǐng)大家簡要分析下軸承鋼市場需求是否得到明顯改善？ 一、電子行業(yè)：生產(chǎn)積極但傳導(dǎo)效應(yīng)不明顯 2025年一季度非季調(diào)值為110.69，季調(diào)后達(dá)114.24，電子零部件制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為107.34，表明電子產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)活動保持活躍。

軸承鋼

Mysteel：華北優(yōu)特鋼市場格局 鋼廠的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

短期來看，華北區(qū)域鋼廠復(fù)產(chǎn)增多，但下游機(jī)械加工行業(yè)需求疲軟，疊加進(jìn)口低價資源沖擊，價格上行承壓市場成交活躍度一般，庫存壓力與需求疲軟為主要矛盾以下從價格、庫存、供需及區(qū)域表現(xiàn)展開分析： 二、市場需求特點(diǎn)及價格持平的驅(qū)動因素 下游行業(yè)需求華北地區(qū)（京津冀、山西、內(nèi)蒙古等）制造業(yè)密集，優(yōu)特鋼主要應(yīng)用于汽車零部件、機(jī)械制造、軸承、緊固件及高端裝備領(lǐng)域 汽車產(chǎn)業(yè)：京津冀地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈（如北京現(xiàn)代、長城汽車等）對齒輪鋼、軸承鋼需求穩(wěn)定。

結(jié)構(gòu)鋼

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項(xiàng)新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強(qiáng)度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強(qiáng)度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項(xiàng)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

瓦軸自主研發(fā)新型滲碳軸承鋼

瓦軸自主研發(fā)的ZWZ17新型滲碳軸承鋼，通過成分優(yōu)化和鋼材冶煉過程有效控制及產(chǎn)線固化，開展系列熱處理試驗(yàn)及性能分析，建立熱處理標(biāo)準(zhǔn)，降低了材料成本，提高了滲碳效率，實(shí)現(xiàn)在滿足韌性要求的前提下，大幅提高心部硬度使用該鋼材軸承在服役過程中功能區(qū)微變形更小，抗疲勞性能得以提高，為國內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)行業(yè)空白 公司自主研發(fā)屈氏體定量評價圖譜，解決熱處理評價圖譜實(shí)用性和有效性關(guān)鍵問題針對國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34891屈氏體不能定量評價問題，公司突破國家標(biāo)準(zhǔn)原有的4張?jiān)u級圖譜，建立兩個系列共16個級別的可以定量評價的屈氏體圖譜，提升了軸承行業(yè)熱處理質(zhì)量科學(xué)評價水準(zhǔn)，解決了軸承熱處理行業(yè)多年來屈氏體評價存在分級粗放、沒有定量依據(jù)、不能反映實(shí)際的問題。

企業(yè)巡展

百年建筑早報：工信部推進(jìn)水泥質(zhì)量追溯標(biāo)準(zhǔn)，建材價格普跌

同時，將組織開展鋼鐵行業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃研究，全面分析鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的新形勢 ◎12月17日，工信部等四部門印發(fā)《標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)原材料工業(yè)優(yōu)化升級行動方案（2025—2027年）》《行動方案》提出，推進(jìn)水泥、安全玻璃、防水卷材、輪胎、化肥等重點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量追溯標(biāo)準(zhǔn)，合成橡膠、軸承鋼等基礎(chǔ)產(chǎn)品質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)，建材企業(yè)質(zhì)量控制能力分級標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

熱點(diǎn)聚焦

馬鋼躋身國內(nèi)風(fēng)電主軸軸承鋼重要供應(yīng)商

目前，馬鋼已躋身國內(nèi)風(fēng)電主軸軸承鋼重要供應(yīng)商今年上半年，已經(jīng)為高端用戶穩(wěn)定供貨相關(guān)產(chǎn)品5000噸左右 ◆沙鋼全面啟動碳管理體系建設(shè) 當(dāng)前，全國碳市場的行業(yè)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，鋼鐵、水泥等行業(yè)納入已然是大勢所趨為進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)碳管理能力，積極主動應(yīng)對未來可能面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，9月2日，沙鋼召開專題會議，全面啟動碳管理體系建設(shè)　　沙鋼碳管理體系建設(shè)主要圍繞碳排放、碳資產(chǎn)、碳中和、碳交易四大子模塊展開，計(jì)劃通過產(chǎn)品生命周期的碳排放分析、制定合理的雙碳目標(biāo)和實(shí)施路徑等一系列扎實(shí)舉措，推動企業(yè)在碳減排方面的資源投入與產(chǎn)出能夠以資產(chǎn)的形式量化顯現(xiàn)，并沿著溫室氣體戒排與增除的最佳途徑早日實(shí)現(xiàn)“零”碳目標(biāo)，更深層次、更加全面地打造綠色、低碳沙鋼。

企業(yè)巡展

洛軸集團(tuán)已占據(jù)大功率風(fēng)電主軸軸承國內(nèi)市場“半壁江山”

圍繞相關(guān)技術(shù)研發(fā)，洛軸集團(tuán)自牽頭成立省高端軸承產(chǎn)業(yè)研究院以來，將行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)制造優(yōu)勢與用戶使用經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，積極與上游鋼廠合作，研發(fā)出具有更高耐熱性、更高耐磨性的軸承鋼新材料，推動帶著LYC標(biāo)志的多款軸承鋼落地，在源頭上保證了軸承制造質(zhì)量 通過聯(lián)動河科大、中信重工、金風(fēng)科技等單位，企業(yè)同步圍繞產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝制造等方面反復(fù)進(jìn)行設(shè)計(jì)論證，并采用有限元分析等手段，在產(chǎn)品熱處理、工序加工、保持架制造、表面涂層等方面取得突破，解決了多項(xiàng)制約國產(chǎn)軸承行業(yè)發(fā)展的“卡脖子”難題。

企業(yè)巡展

Mysteel半年報：2024年國內(nèi)軸承鋼市場價格震蕩趨弱運(yùn)行 下半年或?qū)⑾纫趾髶P(yáng)

概述：回顧今年上半年軸承鋼市場價格重心整體下移，且2024年上半年軸承鋼市場價格變化幅度較2023年明顯收窄目前軸承鋼絕對價格指數(shù)為5045.5元/噸今年上半年軸承鋼下游行業(yè)消費(fèi)轉(zhuǎn)弱，市場格局呈現(xiàn)供強(qiáng)需弱狀態(tài)，鋼廠利潤減弱，產(chǎn)業(yè)鏈資金壓力突出2024年下半年國內(nèi)軸承鋼市場基本面如何？筆者將結(jié)合目前市場上的基本情況簡要分析。

軸承鋼

【山東巨能特鋼】預(yù)計(jì)節(jié)后將迎來開門紅

綜合春節(jié)前后的市場行情分析，受春節(jié)假期影響，節(jié)前市場會以平穩(wěn)過渡為主，但節(jié)后在高成本、需求逐漸釋放及政治會議上政策強(qiáng)預(yù)期等因素影響下，各鋼廠及貿(mào)易商會以挺價拉漲為主，預(yù)計(jì)市場會呈現(xiàn)階段性上漲態(tài)勢，迎來2024年節(jié)后開門紅 公司簡介：山東壽光巨能特鋼有限公司是山東省重要的精品特殊鋼生產(chǎn)基地，生產(chǎn)特殊鋼211個牌號，棒材組距覆蓋φ20-310mm，合金鋼占比80%以上，品種涵蓋合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、船用錨鏈圓鋼、抽油桿用圓鋼等，其中CrMo鋼和軸承鋼在國內(nèi)市場有著較高的市場占有率，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、船舶等行業(yè)領(lǐng)域，在國內(nèi)外廣大用戶中贏得了良好口碑。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

Mysteel：熱烈慶祝2023（第五屆）全國工模具鋼產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇圓滿落幕

且產(chǎn)量速率將因利潤問題而偏緩，根據(jù)品種利潤進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整目前模具鋼庫存同比明顯下降，貿(mào)易商備庫意愿不高，預(yù)計(jì)中短期大概率維持中、低庫存運(yùn)行市場價格將處于強(qiáng)預(yù)期和弱現(xiàn)實(shí)博弈狀態(tài)，在政策端刺激和成本端支撐下，預(yù)計(jì)短期模具鋼市場價格或?qū)㈦A段性走強(qiáng)，后期仍需關(guān)注供需基本面的變化以及宏觀政策對市場的影響 上海鋼聯(lián) 工模具鋼分析師 顧穎 緊接著中國鋼鐵研究總院特鋼研究院模具鋼與軸承鋼研究部部長馬黨參帶來《高品質(zhì)模具鋼工作進(jìn)展及發(fā)展趨勢》的精彩演講，馬博士認(rèn)為我國應(yīng)該加大科研投入力度，發(fā)揮“產(chǎn)-學(xué)-研-銷-用”優(yōu)勢，解決“卡脖子”問題，開發(fā)原創(chuàng)型的新工藝和新產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)和市場消費(fèi)。

會展信息

Mysteel快訊：2023年1月河鋼邯鋼公司工業(yè)線材調(diào)價信息

特鋼

Mysteel月報：12月軸承鋼市場價格或?qū)⑷鮿菡鹗?/a>

Mysteel快訊：2022年12月河鋼邯鋼公司工業(yè)線材調(diào)價信息

特鋼

2022年1-10月份國內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)鋼材生產(chǎn)情況

國內(nèi)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

2022年1-10月份國內(nèi)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)粗鋼生產(chǎn)情況

國內(nèi)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)

軸承行業(yè)對軸承鋼有哪些新期許？

”這位資深人士從技術(shù)和產(chǎn)品兩個方面分析了當(dāng)前軸承行業(yè)對軸承鋼新的要求 從技術(shù)層面來看，一是要開展軸承鋼冶金質(zhì)量一致性的系統(tǒng)研究二是要對特級優(yōu)質(zhì)鋼的生產(chǎn)工藝技術(shù)展開深入、系統(tǒng)的研究，以特級優(yōu)質(zhì)鋼的生產(chǎn)工藝技術(shù)突破為基礎(chǔ)，帶動高級優(yōu)質(zhì)鋼、優(yōu)質(zhì)鋼整體實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升三是要推廣應(yīng)用潔凈鋼冶煉技術(shù)、連鑄保護(hù)渣技術(shù)、微合金化技術(shù)、大規(guī)格軸承鋼鍛造技術(shù)等 從產(chǎn)品層面來看，最重要的就是要研發(fā)應(yīng)用戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和制造強(qiáng)國戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域需求的新型高端特種軸承鋼，包括制造風(fēng)電增速器軸承、汽車變速箱軸承用軸承鋼，適用于制造2.0兆瓦以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸軸承用軸承鋼，盾構(gòu)機(jī)主軸軸承、高檔數(shù)控機(jī)床主軸軸承用軸承鋼，在150攝氏度～180攝氏度的準(zhǔn)高溫區(qū)工作的準(zhǔn)高溫用軸承鋼，以及用于制造航空發(fā)動機(jī)軸承的高氮不銹軸承鋼。

鋼材

東北特鋼堅(jiān)持科技創(chuàng)新讓“特鋼更特”

從高質(zhì)量模鑄高碳鉻軸承鋼碳化物均質(zhì)化關(guān)鍵技術(shù)來看，東北特鋼通過研究碳化物液析、網(wǎng)狀、帶狀，系統(tǒng)分析碳化物均質(zhì)化等，最終形成一整套控制碳化物均質(zhì)性的解決方案運(yùn)用該技術(shù)，東北特鋼成為國內(nèi)首家成功開發(fā)Φ800毫米模鑄高碳鉻軸承鋼的企業(yè)，目前已形成了批量供貨能力從先進(jìn)汽輪機(jī)葉片用鋼制備工藝來看，汽輪機(jī)葉片作為先進(jìn)發(fā)電機(jī)組最重要的基礎(chǔ)部件，其技術(shù)質(zhì)量水平是制約機(jī)組參數(shù)提高的關(guān)鍵因素東北特鋼開發(fā)出高品質(zhì)調(diào)質(zhì)葉片扁鋼和葉片用鍛棒，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到世界知名公司西門子、ALSTOM（阿爾斯通公司）的高標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過認(rèn)證，解決了行業(yè)中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)問題。

鋼材

Mysteel產(chǎn)經(jīng)午報：鋼價穩(wěn)中有漲，又一個千億鋼鐵產(chǎn)業(yè)園將出世

這次是在常州！又一個千億鋼鐵產(chǎn)業(yè)園將橫空出世 ◎中天鋼鐵將在常州總部再造一個更加優(yōu)質(zhì)的千億產(chǎn)業(yè)園，南區(qū)以“優(yōu)特鋼棒線材精品基地”為抓手，兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)軸承鋼等精品棒線材達(dá)到行業(yè)一流水平，簾線鋼等精品線材成為行業(yè)第一品牌，優(yōu)特鋼效益位居行業(yè)前列>>詳情點(diǎn)擊 2020年上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 ◎新冠疫情在全球范圍內(nèi)得到有效控制前，受整體環(huán)境影響，新造船市場難有復(fù)蘇表現(xiàn)，預(yù)計(jì)2020年全球新船成交量為3000～4000萬載重噸；造船完工量在9500萬載重噸左右；年底手持訂單量將下降在1.2億載重噸水平。

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