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更新時間:2025-07-08

快訊播報

煤炭運價會跌嗎快訊

2025-06-03 13:39

中國煤炭運銷協(xié)發(fā)布2025年4月份以來我國煤炭市場運行情況:4月份以來,我國煤炭產(chǎn)能繼續(xù)釋放,煤炭產(chǎn)量保持增長,煤炭進(jìn)口繼續(xù)下降,煤炭供給比較充足。煤炭消費整體偏弱,全社存煤處于歷史高位,煤炭供需相對寬松,煤炭價格繼續(xù)下,行業(yè)經(jīng)濟效益大幅下降。

2025-05-09 09:03

4月,煤炭拉運需求縮減,內(nèi)外貿(mào)兼營船回流,市場運力略顯充裕,運價回落。4月30日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1044.02點, 比上月末下2.7%,月平均值為1052.13點,環(huán)比上漲0.1%。

2025-03-06 09:56

3月6日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運行。重要議召開期間,產(chǎn)地安全檢查力度加嚴(yán),區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦仍保持正常生產(chǎn),整體煤炭供應(yīng)充足。昨日港口報價止企穩(wěn),市場情緒好轉(zhuǎn),個別煤礦拉運車輛有所增加,價格小幅上調(diào),多數(shù)煤礦仍持觀望態(tài)度,價格未做調(diào)整。目前終端需求暫未有明顯增加,短期內(nèi)產(chǎn)地煤價將延續(xù)僵持維穩(wěn)態(tài)勢。

2025-03-05 09:04

3月5日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運行。臨近重要議召開,產(chǎn)地安全檢查力度加嚴(yán),區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦仍保持正常生產(chǎn),整體煤炭供應(yīng)充足。昨日港口報價下幅度收窄,產(chǎn)地部分煤礦銷售稍有好轉(zhuǎn)。但現(xiàn)階段終端需求依舊疲軟,洗煤廠、貿(mào)易商保持觀望態(tài)勢,坑口基本為剛需拉運,坑口整體銷售情況一般,煤價以穩(wěn)為主。預(yù)計短期內(nèi)煤價將趨穩(wěn)運行。

2025-03-04 10:52

3月4日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運行。臨近重要議召開,產(chǎn)地安全檢查力度加嚴(yán),區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦仍保持正常生產(chǎn),整體煤炭供應(yīng)充足。近期產(chǎn)地煤價持續(xù)下,站臺發(fā)運戶拉運積極性稍有提升,部分性價比較高的煤礦出貨好轉(zhuǎn),但下游終端采購需求低迷,中小貿(mào)易商及煤廠仍謹(jǐn)慎觀望,多數(shù)煤礦銷售情況一般,坑口價格整體大穩(wěn)小動,預(yù)計短期內(nèi)產(chǎn)地煤價勢將有所放緩。

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  • Mysteel:11月22日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

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    Mysteel煤焦:15日港口市場噴吹煤價格偏弱運行,日照港、徐州港口無煙噴吹煤價格20元/噸,燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面,俄羅斯15日鐵路計劃獲批后,預(yù)計下周成交氛圍將得到回升另外據(jù)報道,自12月1日起鐵路貨物運價上調(diào)13.8%,進(jìn)一步加大國內(nèi)進(jìn)口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場晉中大礦噴吹50元/噸,線上競拍流拍率增加,噴吹煤價偏弱運行晉城沁水燒結(jié)價格70元/噸,鋼廠利潤空間繼續(xù)縮小,終端采購節(jié)奏放緩,產(chǎn)地庫存相對較高,燒結(jié)走勢不容樂觀。

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  • Mysteel早讀:C15混凝土和HRB335鋼筋正式退出舞臺,7家鋼廠降價

    該項目建成投運后,形成100萬噸電爐鋼及特棒線生產(chǎn)能力 ◎中國煤炭運銷協(xié):7月上旬,30家煤炭企業(yè)煉焦精煤庫存總量208萬噸,旬度環(huán)比增加9.4萬噸,增幅4.7%;比年初增加75.4萬噸,增幅39.4%;同比下降59 萬噸,降幅 22.2% ◎7月18日,波羅的海干散貨運價指數(shù)結(jié)束三日連,受助于海岬型船運價指數(shù)走高波羅的海干散貨運價指數(shù)上揚22點,或1.2%,至1912點。

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  • [隆眾聚焦]:以銷定采,船用180cst弱勢盤整

    船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

    熱點聚焦

  • 2024年2月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

    臨近春節(jié),鋼廠補庫陸續(xù)結(jié)束,廠內(nèi)原料庫存回升,考慮到鋼廠盈利狀況并未好轉(zhuǎn),鋼廠提產(chǎn)動能不強,鐵礦石需求持續(xù)低位節(jié)后,受地產(chǎn)政策利好影響,成材表觀消費量小有上升,價格有所回穩(wěn),鋼企利潤修復(fù)預(yù)期向好,但鋼材廠庫及社庫存累計增長態(tài)勢不變,高爐復(fù)產(chǎn)節(jié)奏偏慢,日均鐵水產(chǎn)量持續(xù)低位沿海金屬礦石運輸市場供需雙弱,疊加煤炭運輸市場冷清行情的影響,市場運力過剩,運價至成本線附近2月23日,金屬礦石貨種運價指數(shù)報收976.21點,比上月末下3.6%,月平均值為982.00點,環(huán)比下5.1%。

    船舶

  • Mysteel半年報:2023年上半年鋁土礦市場回顧及下半年展望

    海運方面,干散貨海運市場呈偏弱態(tài)勢;由于需運輸需求疲軟,運力供給充足,成交冷淡,主要船型運價均有不同程度下其中在好望角型船市場,澳大利亞鐵礦石貨盤逐漸縮減,詢盤較少,市場氛圍冷清同時東澳煤炭新增貨盤較少,船東心態(tài)趨弱,部分?jǐn)堌泝r格偏低,促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振;而在中小型船市場,因中國國內(nèi)電廠庫存較為充裕且內(nèi)貿(mào)煤炭供應(yīng)穩(wěn)定,對進(jìn)口煤的采購熱情難有明顯提升,加上南美區(qū)域糧食運輸市場偏安靜,相家觀望情緒較濃,新增貨盤有限,使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價減少,海運費已經(jīng)處于較低水平,預(yù)計下半年海運市場觸底反彈,運費將有所回升。

    年報

  • [隆眾聚焦]:突發(fā)事件短暫提振市場需求,船燃價格能否破局?

    船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

    熱點聚焦

  • 2022年12月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

    12月30日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為25.2元/噸,下4.7元/噸,月平均值為31.9元/噸,上漲2.7元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為33.0元/噸,下5.7元/噸,月平均值為39.2元/噸, 下0.1元/噸 2、金屬礦石運輸 月初,房地產(chǎn)市場迎重大利好政策,證監(jiān)宣布5項措施支持房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展,“金融16條”“保交樓”貸款支持計劃接連出臺,疊加四季度重大項目加快落地,市場樂觀情緒上升。

    船舶

  • 船用油:運價四季度開盤走勢不佳,臨近尾聲能否翻盤?

    2022年第四季度開盤運價為47元/噸,較2021年23元/噸,幅32.86%十一節(jié)后終端企業(yè)庫存釋放充分,補庫需求漸起,但受環(huán)保、議等因素影響,煤炭供應(yīng)減少,疊加冬儲煤影響,煤炭價格上漲明顯,同時北方大風(fēng)影響下,部分港口時有封航現(xiàn)象,船只壓港增加,船舶周轉(zhuǎn)率有所下降,運力減少,運價于10月22日升至高點58元/噸但隨煤炭價格高企下游觀望心態(tài)延續(xù),貨盤拉運欠佳,船多貨少局面難改,運價持續(xù)走,至成本價邊緣。

    熱點聚焦

  • Mysteel早讀:央行發(fā)布重磅報告,發(fā)改委部署積極擴大有效投資

    水利部將繼續(xù)大力推進(jìn)水利工程建設(shè),確保全年完成水利建設(shè)投資1萬億元以上 ◎ 2023年度山西省煤炭交易大(網(wǎng)絡(luò)大)11月15日召開,開展全省2023年度煤炭中長期合同簽訂、匯總、報送等工作 ◎ 波羅的海干散貨運價指數(shù)周三至逾兩個月最低水平,受海岬型船運費下打壓。

    資訊

  • BDI指數(shù)創(chuàng)20個月新低!散貨船市場四季度旺季難現(xiàn)

    BDI指數(shù)連續(xù)下至過去20個月來低點,受好望角型船運價拖累,未來第四季度干散貨散運市場恐旺季不旺 8月19日,波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)大41點至1279點,日幅3.1%,創(chuàng)下2020年12月以來的最低水平過去一周來,由于中國鋼鐵需求前景不利,加上炎熱氣候影響法國玉米作物收成,而過剩運力難以消化、煤炭貨盤增量不足,且其他貨物需求疲軟不振,BDI指數(shù)截止8月16日連續(xù)4個交易日下,盡管8月17日當(dāng)日小幅回升,但隨后兩天又重新下。

    船舶

  • Mysteel有色早讀:LME鋅庫存大降 鋅價領(lǐng)漲有色

    上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)也已高位回落,年內(nèi)已超17% 中焦協(xié)市場委員召開6月市場分析,與企業(yè)一致同意,堅持虧損不生產(chǎn),沒有利潤不銷售的原則,全面限產(chǎn),暫停煤炭采購;傾斜發(fā)貨,將有限資源供給信譽較好的客戶委員呼吁煤炭、鋼鐵和焦化企業(yè)要相互照應(yīng),共度當(dāng)前艱難時期,迎接市場繁榮的到來 歐洲央行管委雷恩表示,9月份加息幅度非常有可能超過0.25個百分點。

    有色聚焦

  • Mysteel早讀:黑色期貨夜盤全線飄紅,唐山鋼鐵業(yè)逐步恢復(fù)正常

    歐洲線和美西線運價雙雙下,歐洲線來到10個月來新低,不過美東線止反彈 ◎ 日本工作機械工業(yè):3月機床訂單額同比增長30.2%至1664億日元連續(xù)17個月超過上年,僅次于2018年3月,達(dá)到單月歷史第二高在半導(dǎo)體投資及汽車電動化的推動下,加工零部件的機床需求不斷擴大 ◎ 印度煤炭部發(fā)布聲明稱,預(yù)計2022-2023財年自有煤礦的煤炭產(chǎn)量將大幅提高到1.4億噸以上,相較上個財年的8500萬噸增長65%。

    資訊

  • Mysteel日報:鋁土礦海運市場概覽

    日報

  • 2022年2月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

    2月,受穩(wěn)價政策與冬奧環(huán)保等多種因素影響,大宗商品市場供應(yīng)偏緊,下游需求釋放緩慢不過,冬奧結(jié)束后,隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),下游需求有所增加,市場行情小有起色,沿海散貨運輸市場運價幅收窄2月25日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1031.71點,較上月同期下4.3%,月平均值為1047.41點,較上月平均下5.7% 1、煤炭運輸 春節(jié)過后,因冬奧限產(chǎn)及下游部分工廠休假至元宵節(jié)影響,整體電廠日耗水平偏低,電廠庫存依舊保持充足。

    船舶

  • 多重因素支撐,BDI持續(xù)攀升

    近日BDI大幅反彈主要是因為此前超預(yù)期下、基數(shù)較低所致目前點位2244點依然遠(yuǎn)低于去年均值2856點 此外,陳臻指出,春節(jié)假期之后,國內(nèi)工廠復(fù)工,鐵礦石和煤炭需求大幅增加印度疫情好轉(zhuǎn)以及南美地區(qū)糧食進(jìn)入發(fā)運旺季等因素利好海運需求,燃料油成本大幅上升也為運價上漲提供了支撐 地緣因素對BDI的影響不容忽視陳臻認(rèn)為,當(dāng)前地緣風(fēng)險升級,將帶動BDI上揚“油價顯著上漲,從而大幅提升船東運營成本,同時船舶受誤傷的風(fēng)險也在上升。

    爐料

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