Mysteel: 11月29日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：29日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，目前俄羅斯礦山供應(yīng)正常，部分噴吹會流向價格更合適的海外市場俄羅斯鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進(jìn)一步加大國內(nèi)進(jìn)口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場方面，長治潞安噴吹煤價格持穩(wěn)，昨日無煙煤競拍流拍率高達(dá)87%，成交均價仍有所下探需求方面，今日鋼材價格漲跌互現(xiàn)，仍在震蕩調(diào)整焦炭提降暫時陷入僵持，預(yù)期縮減港口動力煤方面，成交重心持續(xù)下移，庫存仍有累庫，現(xiàn)貨價格松動，對無煙煤支撐不足。

日評

Mysteel: 11月28日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：28日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，目前俄羅斯礦山供應(yīng)正常，部分噴吹會流向價格更合適的海外市場俄羅斯鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進(jìn)一步加大國內(nèi)進(jìn)口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場方面，昨日無煙煤競拍流拍率高達(dá)46%，成交均價仍有所下探需求方面，今日鋼材價格漲跌互現(xiàn)，仍在震蕩調(diào)整，焦炭第四輪提降預(yù)期仍存港口動力煤方面，成交重心持續(xù)下移，庫存仍有累庫，現(xiàn)貨價格松動，對無煙煤支撐不足。

日評

Mysteel: 11月26日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：26日港口市場噴吹煤價格偏弱運行，河北港口部分進(jìn)口噴吹煤價格下調(diào)20元/噸，燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，目前俄羅斯礦山供應(yīng)正常，部分噴吹會流向價格更合適的海外市場俄羅斯鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進(jìn)一步加大國內(nèi)進(jìn)口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場方面，陽泉主流大礦噴吹煤價格有所下調(diào)，無煙煤市場或?qū)⒄鹗幷{(diào)整煤價需求方面，今日鋼材現(xiàn)貨成交整體一般偏弱，午后唐山鋼坯倉儲現(xiàn)貨價格較午前下跌10，焦炭第四輪提降預(yù)期高漲。

日評

Mysteel: 11月25日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：25日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，目前俄羅斯礦山供應(yīng)正常，部分噴吹會流向價格更合適的海外市場俄羅斯鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進(jìn)一步加大國內(nèi)進(jìn)口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場方面，山西市場主流大礦噴吹煤價格暫穩(wěn)，無煙煤市場或?qū)⒄鹗幷{(diào)整煤價需求方面，今日鋼材現(xiàn)貨成交整體一般偏弱，午后唐山鋼坯倉儲現(xiàn)貨價格較午前下跌20，焦炭第四輪提降預(yù)期高漲港口動力煤方面，成交重心持續(xù)下移，庫存仍有累庫，需求端無明顯改善。

日評

Mysteel:11月22日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：22日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，目前俄羅斯礦山供應(yīng)正常，部分噴吹會流向價格更合適的海外市場據(jù)報道，自12月1日起鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進(jìn)一步加大國內(nèi)進(jìn)口俄羅斯煤炭的成本壓力，那對于國內(nèi)進(jìn)口俄羅斯噴吹量或?qū)⑹艿较拗茋鴥?nèi)市場方面，昨日石泉噴吹原煤成交均價較上期下調(diào)43元/噸，今日古城噴吹原煤掛牌7萬噸全部成交，溢價不明顯，長治市場部分煤礦不同程度下調(diào)煤價，另外焦煤已跌至年內(nèi)最低點，無煙煤市場或?qū)⒄鹗幷{(diào)整煤價。

日評

Mysteel:11月15日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：15日港口市場噴吹煤價格偏弱運行，日照港、徐州港口無煙噴吹煤價格跌20元/噸，燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運行供應(yīng)方面，俄羅斯15日鐵路計劃獲批后，預(yù)計下周成交氛圍將會得到回升另外據(jù)報道，自12月1日起鐵路貨物運價上調(diào)13.8%，進(jìn)一步加大國內(nèi)進(jìn)口俄羅斯煤炭的成本壓力國內(nèi)市場晉中大礦噴吹跌50元/噸，線上競拍流拍率增加，噴吹煤價偏弱運行晉城沁水燒結(jié)價格跌70元/噸，鋼廠利潤空間繼續(xù)縮小，終端采購節(jié)奏放緩，產(chǎn)地庫存相對較高，燒結(jié)走勢不容樂觀。

日評

Mysteel早讀：C15混凝土和HRB335鋼筋正式退出舞臺，7家鋼廠降價

該項目建成投運后，形成100萬噸電爐鋼及特棒線生產(chǎn)能力 ◎中國煤炭運銷協(xié)會：7月上旬，30家煤炭企業(yè)煉焦精煤庫存總量208萬噸，旬度環(huán)比增加9.4萬噸，增幅4.7%；比年初增加75.4萬噸，增幅39.4%；同比下降59 萬噸，降幅 22.2% ◎7月18日，波羅的海干散貨運價指數(shù)結(jié)束三日連跌，受助于海岬型船運價指數(shù)走高波羅的海干散貨運價指數(shù)上揚22點，或1.2%，至1912點。

資訊

[隆眾聚焦]：以銷定采，船用180cst弱勢盤整

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

2024年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

臨近春節(jié)，鋼廠補庫陸續(xù)結(jié)束，廠內(nèi)原料庫存回升，考慮到鋼廠盈利狀況并未好轉(zhuǎn)，鋼廠提產(chǎn)動能不強，鐵礦石需求持續(xù)低位節(jié)后，受地產(chǎn)政策利好影響，成材表觀消費量小有上升，價格有所回穩(wěn)，鋼企利潤修復(fù)預(yù)期向好，但鋼材廠庫及社會庫存累計增長態(tài)勢不變，高爐復(fù)產(chǎn)節(jié)奏偏慢，日均鐵水產(chǎn)量持續(xù)低位沿海金屬礦石運輸市場供需雙弱，疊加煤炭運輸市場冷清行情的影響，市場運力過剩，運價跌至成本線附近2月23日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收976.21點，比上月末下跌3.6%，月平均值為982.00點，環(huán)比下跌5.1%。

船舶

Mysteel半年報：2023年上半年鋁土礦市場回顧及下半年展望

海運方面，干散貨海運市場呈偏弱態(tài)勢；由于需運輸需求疲軟，運力供給充足，成交冷淡，主要船型運價均有不同程度下跌其中在好望角型船市場，澳大利亞鐵礦石貨盤逐漸縮減，詢盤較少，市場氛圍冷清同時東澳煤炭新增貨盤較少，船東心態(tài)趨弱，部分?jǐn)堌泝r格偏低，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價不振;而在中小型船市場，因中國國內(nèi)電廠庫存較為充裕且內(nèi)貿(mào)煤炭供應(yīng)穩(wěn)定，對進(jìn)口煤的采購熱情難有明顯提升，加上南美區(qū)域糧食運輸市場偏安靜，相家觀望情緒較濃，新增貨盤有限，使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價減少，海運費已經(jīng)處于較低水平，預(yù)計下半年海運市場會觸底反彈，運費將有所回升。

年報

[隆眾聚焦]：突發(fā)事件短暫提振市場需求，船燃價格能否破局？

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

2022年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

12月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為25.2元/噸，下跌4.7元/噸，月平均值為31.9元/噸，上漲2.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為33.0元/噸，下跌5.7元/噸，月平均值為39.2元/噸， 下跌0.1元/噸 2、金屬礦石運輸 月初，房地產(chǎn)市場迎重大利好政策，證監(jiān)會宣布5項措施支持房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展，“金融16條”“保交樓”貸款支持計劃接連出臺，疊加四季度重大項目加快落地，市場樂觀情緒上升。

船舶

船用油：運價四季度開盤走勢不佳，臨近尾聲能否翻盤？

2022年第四季度開盤運價為47元/噸，較2021年跌23元/噸，跌幅32.86%十一節(jié)后終端企業(yè)庫存釋放充分，補庫需求漸起，但受環(huán)保、會議等因素影響，煤炭供應(yīng)減少，疊加冬儲煤影響，煤炭價格上漲明顯，同時北方大風(fēng)影響下，部分港口時有封航現(xiàn)象，船只壓港增加，船舶周轉(zhuǎn)率有所下降，運力減少，運價于10月22日升至高點58元/噸但隨煤炭價格高企下游觀望心態(tài)延續(xù)，貨盤拉運欠佳，船多貨少局面難改，運價持續(xù)走跌，跌至成本價邊緣。

熱點聚焦

Mysteel早讀：央行發(fā)布重磅報告，發(fā)改委部署積極擴大有效投資

水利部將繼續(xù)大力推進(jìn)水利工程建設(shè)，確保全年完成水利建設(shè)投資1萬億元以上 ◎ 2023年度山西省煤炭交易大會（網(wǎng)絡(luò)大會）11月15日召開，開展全省2023年度煤炭中長期合同簽訂、匯總、報送等工作 ◎ 波羅的海干散貨運價指數(shù)周三跌至逾兩個月最低水平，受海岬型船運費下跌打壓。

資訊

BDI指數(shù)創(chuàng)20個月新低！散貨船市場四季度旺季難現(xiàn)

BDI指數(shù)連續(xù)下跌至過去20個月來低點，受好望角型船運價大跌拖累，未來第四季度干散貨散運市場恐會旺季不旺 8月19日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）大跌41點至1279點，日跌幅3.1%，創(chuàng)下2020年12月以來的最低水平過去一周來，由于中國鋼鐵需求前景不利，加上炎熱氣候影響法國玉米作物收成，而過剩運力難以消化、煤炭貨盤增量不足，且其他貨物需求疲軟不振，BDI指數(shù)截止8月16日連續(xù)4個交易日下跌，盡管8月17日當(dāng)日小幅回升，但隨后兩天又重新下跌。

船舶

Mysteel有色早讀：LME鋅庫存大降 鋅價領(lǐng)漲有色

上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）也已高位回落，年內(nèi)已跌超17% 中焦協(xié)市場委員會召開6月市場分析會，與會企業(yè)一致同意，堅持虧損不生產(chǎn)，沒有利潤不銷售的原則，全面限產(chǎn)，暫停煤炭采購；傾斜發(fā)貨，將有限資源供給信譽較好的客戶委員會呼吁煤炭、鋼鐵和焦化企業(yè)要相互照應(yīng)，共度當(dāng)前艱難時期，迎接市場繁榮的到來 歐洲央行管委雷恩表示，9月份加息幅度非常有可能超過0.25個百分點。

有色聚焦

Mysteel早讀：黑色期貨夜盤全線飄紅，唐山鋼鐵業(yè)逐步恢復(fù)正常

歐洲線和美西線運價雙雙下跌，歐洲線來到10個月來新低，不過美東線止跌反彈 ◎ 日本工作機械工業(yè)會：3月機床訂單額同比增長30.2％至1664億日元連續(xù)17個月超過上年，僅次于2018年3月，達(dá)到單月歷史第二高在半導(dǎo)體投資及汽車電動化的推動下，加工零部件的機床需求不斷擴大 ◎ 印度煤炭部發(fā)布聲明稱，預(yù)計2022-2023財年自有煤礦的煤炭產(chǎn)量將大幅提高到1.4億噸以上，相較上個財年的8500萬噸增長65%。

資訊

Mysteel日報：鋁土礦海運市場概覽

日報

2022年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2月，受穩(wěn)價政策與冬奧環(huán)保等多種因素影響，大宗商品市場供應(yīng)偏緊，下游需求釋放緩慢不過，冬奧會結(jié)束后，隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，下游需求有所增加，市場行情小有起色，沿海散貨運輸市場運價跌幅收窄2月25日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1031.71點，較上月同期下跌4.3%，月平均值為1047.41點，較上月平均下跌5.7% 1、煤炭運輸 春節(jié)過后，因冬奧會限產(chǎn)及下游部分工廠休假至元宵節(jié)影響，整體電廠日耗水平偏低，電廠庫存依舊保持充足。

船舶

多重因素支撐，BDI持續(xù)攀升

近日BDI大幅反彈主要是因為此前超預(yù)期下跌、基數(shù)較低所致目前點位2244點依然遠(yuǎn)低于去年均值2856點 此外，陳臻指出，春節(jié)假期之后，國內(nèi)工廠復(fù)工，鐵礦石和煤炭需求大幅增加印度疫情好轉(zhuǎn)以及南美地區(qū)糧食進(jìn)入發(fā)運旺季等因素利好海運需求，燃料油成本大幅上升也為運價上漲提供了支撐 地緣因素對BDI的影響不容忽視陳臻認(rèn)為，當(dāng)前地緣風(fēng)險升級，將帶動BDI上揚“油價會顯著上漲，從而大幅提升船東運營成本，同時船舶受誤傷的風(fēng)險也在上升。

爐料