[隆眾聚焦]：LNG：油氣價(jià)差明顯，LNG重卡因勢(shì)利導(dǎo)、乘勢(shì)而上

油品價(jià)格隨原油價(jià)格波動(dòng)，受國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩影響，各國(guó)之間政治敏感性較強(qiáng)，原油價(jià)格雖有回落空間，但柴油零售價(jià)格降幅有限，LNG價(jià)格在較長(zhǎng)一段時(shí)時(shí)間內(nèi)均保持經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)LNG重卡仍將保持較好的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)性 南北發(fā)展不均衡，南方市場(chǎng)潛力巨大 燃?xì)庵乜ㄊ芗幼⒄净A(chǔ)建設(shè)制約，運(yùn)營(yíng)區(qū)域主要集中在西北、華北等北方的部分區(qū)域，以運(yùn)輸煤炭等資源運(yùn)輸為主，這些運(yùn)輸線路相對(duì)固定，并且布局完善，有利于燃?xì)庵乜ɡ^續(xù)滲透。

熱點(diǎn)聚焦

2023年內(nèi)蒙古動(dòng)力煤價(jià)格總體前高后低

2023年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，能源消費(fèi)總量持續(xù)增長(zhǎng)，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)原煤生產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)、煤炭進(jìn)口量保持高位、油氣供應(yīng)穩(wěn)步增加，主要能源產(chǎn)品供應(yīng)充足，同比價(jià)格不同幅度回落 一、內(nèi)蒙古能源市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)情況 注：CNG零售價(jià)格單位為元/立方米，其余能源價(jià)格單位為元/噸 （一）動(dòng)力煤價(jià)格 2023年，全區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格總體前高后低，年初至5月第四周期間，動(dòng)力煤價(jià)格基本穩(wěn)定在401.02元/噸附近波動(dòng)，月均波幅0.05%；5月第五周至12月底期間，動(dòng)力煤價(jià)格均值降至372.81元/噸，降幅7.19%，月均波動(dòng)幅度0.19%。

爐料

2023年前三季度全區(qū)能源產(chǎn)品價(jià)格情況及后期走勢(shì)預(yù)測(cè)

（三）天然氣價(jià)格 2023年前三季度，在煤炭供應(yīng)趨向?qū)捤?、?guó)際市場(chǎng)LNG（液化天然氣，下同）價(jià)格走低背景下，全區(qū)LNG價(jià)格呈現(xiàn)溫和下跌趨勢(shì)，至8月份LNG出廠價(jià)格、LNG出站價(jià)格、LNG零售價(jià)格先后跌至年內(nèi)最低水平的4016.00元/噸、3875.00元/噸、4387.00元/噸，較年初分別下降42.02%、52.16%、36.38%，9月份隨著下游城燃補(bǔ)庫(kù)、上游管道檢修、原料氣競(jìng)拍價(jià)格上漲共同作用，價(jià)格逐周回升，至9月底，全區(qū)國(guó)產(chǎn)LNG平均出廠價(jià)、進(jìn)口LNG平均出站價(jià)、LNG零售價(jià)格分別為4496.00元/噸、4100.00元/噸、4886.67元/噸，較年初分別下降35.09%、49.38%、19.13% 1-9月份，隨著LNG價(jià)格走低，全區(qū)CNG（壓縮天然氣，下同）零售價(jià)格經(jīng)歷三波下調(diào)，由4.24元/立方米降至3.90元/立方米，降幅8.02%。

熱點(diǎn)資訊

[隆眾聚焦]：2022年LNG燃料重卡銷量大幅下滑

進(jìn)而導(dǎo)致LNG終端零售價(jià)格也高于往年，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全年LNG加氣的均價(jià)將近7元/公斤 數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊 另一方面，受公共衛(wèi)生事件影響，特別是4月、10月、11月管控較為嚴(yán)格，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求下降，物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展也不及往年，物流公司采買積極性不高。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]:車用LNG是剛需 未來(lái)還有上升空間

2018-2022年LNG交通用氣呈現(xiàn)先增后減的趨勢(shì)2018-2021年在清潔能源的推動(dòng)下，“油改氣”進(jìn)程推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)LNG重卡保有量逐步提升，下游消費(fèi)量逐年增加，但是增速有所放緩2022年LNG銷量大幅下滑，主要有兩個(gè)原因一方面，是受國(guó)外地緣事件影響，國(guó)際現(xiàn)貨價(jià)格高位震蕩，在其影響下，LNG進(jìn)口量大減，由于供應(yīng)減少，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格自今年1月下旬起，價(jià)格不斷攀升，即使是淡季價(jià)格也明顯高于往年，導(dǎo)致LNG終端零售價(jià)格高于往年；另一方面，受公共衛(wèi)生事件影響，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求下降，物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展也不及往年，因此作為車用燃料的用量減少。

熱點(diǎn)聚焦

[甲醛周評(píng)]：終端持續(xù)偏弱 甲醛市場(chǎng)重心走低（20221125-1201）

甲醛市場(chǎng),甲醛價(jià)格,甲醛市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)

周評(píng)

[甲醛周評(píng)]：原料先跌后漲 甲醛漲跌互現(xiàn)（20220923-0929）

甲醛市場(chǎng),甲醛價(jià)格,甲醛市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)

周評(píng)

[甲醛周評(píng)]：成本持續(xù)上行 甲醛跟漲有限（20220715-0721）

甲醛市場(chǎng),甲醛價(jià)格,甲醛市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)

周評(píng)

[甲醛周評(píng)]：甲醛上行乏力 終端支撐有限（20220513-0519）

甲醛市場(chǎng),甲醛價(jià)格,甲醛市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)

周評(píng)

Mysteel周報(bào)：黑色系原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)

本周國(guó)產(chǎn)礦主產(chǎn)區(qū)部分地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格上漲；生鐵市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)，成交清淡；全國(guó)鋼坯價(jià)格不同幅度上行動(dòng)力煤產(chǎn)地方面，受月底部分地區(qū)煤管票用罄停產(chǎn)以及檢修停產(chǎn)等因素影響，煤炭供應(yīng)小幅收緊，多以保障長(zhǎng)協(xié)用煤為主煉焦煤市場(chǎng)穩(wěn)中向好，市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)變明顯，海運(yùn)煉焦煤市場(chǎng)繼續(xù)偏弱鐵合金方面：【硅錳】綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)零售價(jià)格仍將以8300-8500一線展開(kāi)，北方仍會(huì)略高于南方；【硅鐵】本周硅鐵市場(chǎng)震蕩上行，陜西區(qū)域蘭炭政策發(fā)酵，期貨盤面大幅上揚(yáng)，帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格上升；【釩】本周釩合金市場(chǎng)價(jià)格高位拉鋸明顯。

周評(píng)

[甲醛周評(píng)]：市場(chǎng)買氣清淡 甲醛漲跌不一（20220114-20220120）

甲醛市場(chǎng),甲醛價(jià)格,甲醛市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)

周評(píng)

[液化天然氣]： 1月LNG需求疲軟供應(yīng)增加 2022年開(kāi)局倒"v"

車用終端 12月在車用市場(chǎng)上LNG零售價(jià)格與柴油零售價(jià)格相比，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)陸續(xù)恢復(fù)，以內(nèi)蒙、山西、陜西榆林等地煤炭運(yùn)輸尚可，加氣站陸續(xù)恢復(fù)但是12月中下旬陜西、河南、天津等地爆發(fā)疫情，陜西榆林地區(qū)車用需求下降10-20%，西安地區(qū)封城，整體物流停滯，下游加氣站幾無(wú)需求，陜西-河南運(yùn)輸活躍度降低，車用需求不佳 LNG槽車作為保供性能源產(chǎn)品需要辦理相應(yīng)的通行證，但是LNG槽車牌照中陜西牌照、河南牌照較多，各地對(duì)相應(yīng)車輛通行要求較高，LNG槽車長(zhǎng)距離運(yùn)輸受阻，而對(duì)于西北助產(chǎn)地而言，銷售半徑收縮后區(qū)域內(nèi)資源難以消化，難以支撐LNG價(jià)格走高。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：LNG重卡市場(chǎng)的“凜冽寒冬”

進(jìn)入5月，受到環(huán)保治理以及國(guó)五上牌延期等因素影響，重卡市場(chǎng)銷量急轉(zhuǎn)直下，連續(xù)兩個(gè)月分別出現(xiàn)9.5%和6.9%的同比銷量降幅，進(jìn)入下半年，重卡市場(chǎng)疊加運(yùn)力下滑等方面利空影響，7月、8月、9月、10月重卡銷量更是出現(xiàn)斷崖式下跌，同比分別下降45.2%，56.9%，60.7%，62.3%,重卡市場(chǎng)銷量遭遇“六連降”同時(shí)，值得注意的是，2021年重卡累計(jì)增速首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 2021年初始，以煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體表現(xiàn)欠佳，制約了LNG燃料重卡市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭，但因天然氣國(guó)際現(xiàn)貨成本下降，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格持續(xù)下降，零售價(jià)格穩(wěn)定在低位，油氣差價(jià)有拉大的趨勢(shì)，一度利好LNG燃料重卡銷售；4-9月份因長(zhǎng)期受國(guó)際現(xiàn)貨成本增加、季節(jié)變化等諸多因素影響，各地LNG零售價(jià)格波動(dòng)幅度較大，LNG重卡運(yùn)輸成本不穩(wěn)定，貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格低迷；受天氣轉(zhuǎn)暖及環(huán)保限產(chǎn)影響，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求下降，需求端市場(chǎng)持續(xù)低迷，物流車輛保有量過(guò)多，車多貨少矛盾加劇；此外，LNG國(guó)際現(xiàn)貨成本高企，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格同比去年維持高位，LNG燃?xì)庵乜ㄤN售增長(zhǎng)乏力。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：LNG重卡前三季度總結(jié)

2021年初始，以煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體表現(xiàn)欠佳，制約了LNG燃料重卡市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭，但因天然氣國(guó)際現(xiàn)貨成本下降，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格持續(xù)下降，零售價(jià)格穩(wěn)定在低位，油氣差價(jià)有拉大的趨勢(shì)，一度利好LNG燃料重卡銷售；4-9月份因長(zhǎng)期受國(guó)際成本、季節(jié)變化等諸多因素影響，各地LNG零售價(jià)格波動(dòng)幅度較大，LNG重卡運(yùn)輸成本不穩(wěn)定，貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格低迷；受天氣轉(zhuǎn)暖及環(huán)保限產(chǎn)影響，煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求下降，需求端市場(chǎng)持續(xù)低迷，物流車輛保有量過(guò)多，車多貨少矛盾加劇；此外，LNG國(guó)際現(xiàn)貨成本高企，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格同比去年維持高位，LNG燃?xì)庵乜ㄤN售增長(zhǎng)乏力。

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[液化天然氣]：周度趨勢(shì)調(diào)查：氣溫逐步降低 多半業(yè)者看好后市（1105-1111）

1.天然氣行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周度趨勢(shì)上周回顧 截至11月4日，LNG主產(chǎn)地價(jià)格報(bào)7792元/噸，較上周上漲6.64%，同比上漲104.78% 截至11月4日，LNG主消費(fèi)地價(jià)格報(bào)8048元/噸，較上周上漲6.03%，同比上漲101.15% 2. 天然氣行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周度趨勢(shì)預(yù)測(cè) LNG行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周度趨勢(shì)預(yù)測(cè)（1105-1111） 來(lái)源：隆眾資訊 隆眾資訊于2021年11月5日對(duì)2021年11月5日-11月11日LNG價(jià)格趨勢(shì)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。

天然氣周度趨勢(shì)調(diào)查

能源價(jià)格上漲或?qū)_擊印度經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇節(jié)奏

印度80%的原油、50%的天然氣、大約30%的煤炭，需要依賴國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)口，國(guó)際原油和天然氣的進(jìn)口價(jià)格的上漲必將影響到國(guó)內(nèi)的批發(fā)和零售價(jià)格 印度國(guó)內(nèi)能源價(jià)格的上漲，將從生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域影響到目前正在進(jìn)行的印度經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇節(jié)奏 在生產(chǎn)層面，能源價(jià)格的上漲將影響到企業(yè)的投入成本，并進(jìn)而影響到企業(yè)的利潤(rùn)和擴(kuò)張意愿印度評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)ICRA的高級(jí)副總裁兼集團(tuán)負(fù)責(zé)人Sabyasachi Majumdar指出，印度天然氣價(jià)格的上漲，將推動(dòng)化肥、電力、鋼鐵等行業(yè)的成本上升。

國(guó)際

液化氣：來(lái)自市場(chǎng)同一個(gè)聲音——保持堅(jiān)挺（三級(jí)站心態(tài)調(diào)研）

液化氣市場(chǎng)，液化氣熱點(diǎn)聚焦

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：LNG重卡市場(chǎng)分析

以煤炭、鋼鐵等為代表的資源型運(yùn)輸市場(chǎng)一季度整體表現(xiàn)欠佳，制約了天然氣重卡市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭，從目前車用LNG的價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，零售價(jià)格不斷上升，油氣差價(jià)有縮小的趨勢(shì) 圖4：重卡與燃?xì)庵乜ㄤN量對(duì)比 由圖可知，燃?xì)庵乜ǖ匿N量與重卡總銷量變動(dòng)具有緊密的相關(guān)性，但燃?xì)庵乜ㄤN量變動(dòng)幅度大于重卡銷量變動(dòng)幅度，故除整個(gè)重卡市場(chǎng)環(huán)境因素影響之外，燃?xì)庵乜ǖ匿N量變動(dòng)還受到其他方面的影響。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：周度趨勢(shì)調(diào)查：西北氣源競(jìng)拍結(jié)束 國(guó)產(chǎn)海氣成本雙高（20210729-0803）

1.天然氣行業(yè)業(yè)內(nèi)人士周度趨勢(shì)上周回顧 截至7月29日，LNG主產(chǎn)地價(jià)格報(bào)5105元/噸，較上周四上漲12.15%，同比上漲100.9% 截至7月29日，LNG主消費(fèi)地價(jià)格報(bào)5277元/噸，較上周四上漲12.97%，同比上漲103.43%。

天然氣周度趨勢(shì)調(diào)查

[隆眾聚焦]：從成本和利潤(rùn)看北方LNG價(jià)格走勢(shì)

海氣方面：受東北亞現(xiàn)貨采購(gòu)成本持續(xù)走高影響，近期接收站接船數(shù)量略有減少，但氣化進(jìn)管網(wǎng)供應(yīng)量保持充足 從當(dāng)前市場(chǎng)需求來(lái)看： 工業(yè)：LNG價(jià)格相較管道氣無(wú)優(yōu)勢(shì)，切換管道氣的工業(yè)用戶數(shù)量增加，工業(yè)下游流失嚴(yán)重 加氣站：煤炭市場(chǎng)和大宗原材料市場(chǎng)行情的走跌致使普貨運(yùn)輸市場(chǎng)低迷，并且氣頭車和油頭車相比，淡季經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)不大，旺季預(yù)期零售價(jià)高且不可控，故下游車隊(duì)傾向于采購(gòu)油頭車，氣頭車市場(chǎng)收縮，氣站銷量大幅下滑。

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